一种新能源智能物流库存配送管理装置的制作方法

本实用新型涉及物流管理技术领域，尤其涉及一种新能源智能物流库存配送管理装置。

背景技术：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

目前，物流公司一般使用电脑对物品进行智能化数据管理，接收网店在接收货物后，需要将货物有秩序的放置在货物架上，从而便于装车发送，但是现有技术中，物流公司使用的货物架有两种，一种是整体式的，使用稳固，但是在不用时占用空间较大，另一种是组装式，但是连接不稳固，长时间使用后容易晃动，容易导致货物掉落，因此提出一种新能源智能物流库存配送管理装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中，物流公司使用的货物架有两种，一种是整体式的，使用稳固，但是在不用时占用空间较大，另一种是组装式，但是连接不稳固，长时间使用后容易晃动，容易导致货物掉落的问题，而提出的一种新能源智能物流库存配送管理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源智能物流库存配送管理装置，包括两个左右对称设置的竖板，两个所述竖板之间设有多个横板，多个所述横板的左右两端均固定连接有L形杆，两个所述竖板相对的两个侧壁均开有多个与L形杆相匹配的L形槽，所述竖板的内部还开设有多个与L形槽位置对应的空腔，多个所述空腔的内部均设有卡接机构并通过卡接机构与L形杆卡接，两个所述竖板之间还设有两个竖杆，两个所述竖杆分别位于横板的前后两侧设置，多个所述横板的下方中间位置均设有纵向设置的支撑杆，多个所述支撑杆的前后两端分别与两个竖杆固定连接，所述支撑杆的上端固定设有卡紧机构并通过卡紧机构与横板连接，两个所述竖板的背面设有两个加强杆，两个所述加强杆相互铰接，所述加强杆的两端均通过紧固螺栓分别与两个竖板紧固连接。

优选的，所述卡接机构包括横向设置的限位杆，且限位杆位于空腔的内部设置，所述限位杆的杆壁固定套接有推板，所述推板远离L形杆的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧与限位杆活动套接，所述限位杆的靠近L形杆的一侧贯穿空腔的其中一个侧壁并延伸至L形槽的内部,且限位杆位于L形槽内部的一端为倾斜设置，所述L形杆的竖直部侧壁开设有与限位杆相匹配的限位槽，所述限位杆远离L形杆的一端贯空腔的另一侧壁并延伸至竖板的外部。

优选的，所述限位杆位于竖板外部的一端固定连接有拉环，所述拉环的表面设有的防滑纹。

优选的，所述卡紧机构包括固定设置在支撑杆上侧壁的插块，所述横板的底部开设有与插块相匹配的插槽，所述插块的左右两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部活动设有楔形块，所述楔形块位于凹槽内部的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与凹槽的槽底固定连接，所述插槽的侧壁开设有与楔形块相匹配的楔形槽。

优选的，所述楔形块的侧壁位于凹槽内部的一端固定设有两个对称设置的滑块，所述凹槽的侧壁开设有与滑块相匹配的滑槽。

优选的，两个所述竖板和竖杆的底部均固定设有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源智能物流库存配送管理装置，具备以下有益效果：

1、该新能源智能物流库存配送管理装置，通过设有的L形杆，将L形杆的插入L形槽的内部，通过设有的第一弹簧能够对推板施加弹力，推板能够对限位杆施加推力，从而能够将限位杆插入限位槽中，便于将L形杆卡接，从而便于将横板和竖板进行固定连接，通过设有的拉环能够拉动限位杆，从而能够将限位杆从限位槽中移出，便于将L形杆从而L形槽中取出，便于拆卸。

2、该新能源智能物流库存配送管理装置，通过设有的插块，将插块插入插槽的内部，通过设有的第二弹簧能够对楔形块施加弹力，从而能够将楔形块插入楔形槽，从而能够使支撑杆和横板卡紧，便于对横板进行支撑，使横板更加稳固，通过设有的加强杆能够使两个竖板相互连接稳固，避免货物架晃动。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将使货物架的多个支撑组件稳固连接，且支撑稳定，避免货物架晃动，还便于拆卸，能够节约空间，便于人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源智能物流库存配送管理装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构放大图；

图3为图1中B部分的结构放大图。

图中：1竖板、2横板、3 L形杆、4竖杆、5支撑杆、6加强杆、7限位杆、8推板、9第一弹簧、10拉环、11插块、12楔形块、13第二弹簧、14滑块、15橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种新能源智能物流库存配送管理装置，包括两个左右对称设置的竖板1，两个竖板1之间设有多个横板2，多个横板2的左右两端均固定连接有L形杆3，两个竖板1相对的两个侧壁均开有多个与L形杆3相匹配的L形槽，竖板1的内部还开设有多个与L形槽位置对应的空腔，多个空腔的内部均设有卡接机构并通过卡接机构与L形杆3卡接，卡接机构包括横向设置的限位杆7，且限位杆7位于空腔的内部设置，限位杆7的杆壁固定套接有推板8，推板8远离L形杆3的一侧固定连接有第一弹簧9，第一弹簧9与限位杆7活动套接，限位杆7的靠近L形杆3的一侧贯穿空腔的其中一个侧壁并延伸至L形槽的内部,且限位杆7位于L形槽内部的一端为倾斜设置，L形杆3的竖直部侧壁开设有与限位杆7相匹配的限位槽，限位杆7远离L形杆3的一端贯空腔的另一侧壁并延伸至竖板1的外部，限位杆7位于竖板1外部的一端固定连接有拉环10，拉环10的表面设有的防滑纹，将L形杆3的插入L形槽的内部，通过设有的第一弹簧9能够对推板8施加弹力，推板8能够对限位杆7施加推力，从而能够将限位杆7插入限位槽中，便于将L形杆3卡接，从而便于将横板2和竖板1进行固定连接，通过设有的拉环10能够拉动限位杆7，从而能够将限位杆7从限位槽中移出，便于将L形杆3从而L形槽中取出，便于拆卸，两个竖板1之间还设有两个竖杆4，两个竖杆4分别位于横板2的前后两侧设置，多个横板2的下方中间位置均设有纵向设置的支撑杆5，多个支撑杆5的前后两端分别与两个竖杆4固定连接，支撑杆5的上端固定设有卡紧机构并通过卡紧机构与横板2连接，卡紧机构包括固定设置在支撑杆5上侧壁的插块11，横板2的底部开设有与插块11相匹配的插槽，插块11的左右两侧均开设有凹槽，凹槽的内部活动设有楔形块12，楔形块12的侧壁位于凹槽内部的一端固定设有两个对称设置的滑块14，凹槽的侧壁开设有与滑块14相匹配的滑槽，避免楔形块12从凹槽的内部脱离，楔形块12位于凹槽内部的一端固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13的另一端与凹槽的槽底固定连接，插槽的侧壁开设有与楔形块12相匹配的楔形槽，将插块11插入插槽的内部，通过设有的第二弹簧13能够对楔形块12施加弹力，从而能够将楔形块12插入楔形槽，从而能够使支撑杆5和横板2卡紧，便于对横板2进行支撑，使横板2更加稳固，两个竖板1的背面设有两个加强杆6，两个加强杆6相互铰接，加强杆6的两端均通过紧固螺栓分别与两个竖板1紧固连接，通过设有的加强杆6能够使两个竖板1相互连接稳固，避免货物架晃动，两个竖板1和竖杆4的底部均固定设有橡胶垫15，增加竖板1和竖杆4与地面的摩擦力，增加货物架的稳定性。

本实用新型中，通过设有的L形杆3，将L形杆3的插入L形槽的内部，通过设有的第一弹簧9能够对推板8施加弹力，推板8能够对限位杆7施加推力，从而能够将限位杆7插入限位槽中，便于将L形杆3卡接，从而便于将横板2和竖板1进行固定连接，通过设有的拉环10能够拉动限位杆7，从而能够将限位杆7从限位槽中移出，便于将L形杆3从而L形槽中取出，便于拆卸，通过设有的插块11，将插块11插入插槽的内部，通过设有的第二弹簧13能够对楔形块12施加弹力，从而能够将楔形块12插入楔形槽，从而能够使支撑杆5和横板2卡紧，便于对横板2进行支撑，使横板2更加稳固，通过设有的加强杆6能够使两个竖板1相互连接稳固，避免货物架晃动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。