一种电磁刹车总成的制作方法

本实用新型涉及卷门机技术领域，特别是涉及一种电磁刹车总成。

背景技术：

现有的卷门机大多都设有电磁刹车系统，其原理是：马达的转轴一端连接减速齿轮箱，另一端固定有刹车盘，马达通电工作时，电磁铁也通电工作吸合金属制动盘，制动盘脱离刹车盘，刹车打开，马达顺畅运行；断电停止工作时，金属制动盘在刹车弹簧的作用下压制在刹车盘上起到刹车的作用，马达停止工作。

所以为了保证卷门机正常的运行，在电磁刹车系统中的电磁铁和金属制动盘设有刹车间隙以保证工作时能及时的脱离刹车。现有卷门机刹车系统中的电磁铁和金属制动盘依靠一根较细的金属杆来支撑，金属杆穿设有刹车弹簧内部通孔内，刹车时容易晃动，造成金属制动盘的下侧面没有整体脱离刹车盘，此时金属制动盘与刹车盘还处于半摩擦状态，马达通电工作时，阻力变大，容易发热造成损坏。

技术实现要素：

为了解决现有技术的不足，提供一种电磁刹车总成。

本实用新型解决其技术所采取的技术方案是：一种电磁刹车总成，包括一筒状壳体，壳体内部上方设有顶盖，所述顶盖设有凸台，所述凸台圆周均匀设有固定孔；所述壳体内部设有电磁铁、制动弹簧和金属制动盘；电磁铁包括铁芯和线圈，所述制动弹簧设于铁芯的中心的收纳孔中并顶推在金属制动盘上，所述电磁铁顶部固定在顶盖底部；所述制动盘设于电磁铁下方并起到衔铁的作用，制动盘被电磁铁吸合时其上侧面与电磁铁吸合接触，未被电磁铁吸合时在制动弹簧的弹力顶推作用下其下侧面能与卷门机的刹车盘摩擦接触；所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，其滑槽呈垂直分布，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱，滑槽套设在导向柱上并能上下滑动；所述壳体底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔。

进一步的，所述固定孔设有4个。

进一步的，所述滑槽设有3个或4个。

进一步的，所述螺孔设有6个。

进一步的，所述壳体顶部的壳壁上还设有一缺口，该缺口用作电磁铁的线圈出线口。

本实用新型的有益效果是：工作时，能够使得金属制动盘整体顺畅地被电磁铁向上吸合；另外在电磁刹车系统处于刹车状态下，导向柱与滑槽相互配合，使得金属制动盘制动在刹车盘上不松动，从而保证了电磁刹车的安全系数。

附图说明

图1为本实用新型壳体的立体示意图。

图2为本实用新型的剖视结构示意图。

图3为图2的a-a剖视结构示意图。

图4为本实用新型金属制动盘的结构示意图。

图5为图4的b-b剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-图5所示，本实用新型实施例：一种电磁刹车总成，包括一筒状壳体1，壳体1内部上方设有顶盖2，所述顶盖2设有凸台3，所述凸台3圆周均匀设有固定孔4；所述壳体1内部设有电磁铁5、制动弹簧6和金属制动盘7；电磁铁5包括铁芯8和线圈9，所述制动弹簧6设于铁芯8的中心的收纳孔10中并顶推在金属制动盘7上，所述电磁铁5顶部固定在顶盖2底部；所述制动盘7设于电磁铁5下方并起到衔铁的作用，制动盘7被电磁铁5吸合时其上侧面与电磁铁5吸合接触，未被电磁铁5吸合时在制动弹簧6的弹力顶推作用下其下侧面能与卷门机的刹车盘11摩擦接触；所述制动盘7在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽12，其滑槽12呈垂直分布，所述壳体1内部的壳壁上设有若干个与滑槽12相对应的导向柱13，滑槽12套设在导向柱13上并能上下滑动；所述壳体1底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔14。

本实施例中，所述固定孔4设有4个。

本实施例中，所述滑槽12设有3个或4个。

本实施例中，所述螺孔14设有6个。

本实施例中，所述壳体1顶部的壳壁上还设有一缺口15，该缺口15用作电磁铁8的线圈出线口。

实施时，将本实用新型的电磁刹车总成与马达16固定连接，固定螺丝17通过螺孔14将壳体1固定在马达16的上方，马达16的转轴18下端连接减速齿轮箱，其上端固定刹车盘11。马达16和电磁铁5通电工作时，电磁铁5工作吸合金属制动盘7，金属制动盘7脱离刹车盘11，刹车打开，马达16顺畅运行。马达16和电磁铁5断电停止工作时，金属制动盘7在制动弹簧6的弹力作用下压制在刹车盘11上起到刹车的作用，马达16停止工作。马达16停止工作时由于卷帘门的重量会将齿轮箱内的齿轮以及马达的转轴18带动，从而也会带动转轴18上端的刹车盘11，这时导向柱13与滑槽12相互配合，金属制动盘7不会在壳体1内转动，刹车盘11在金属制动盘7的压制下也不会产生转动，从而可以防止转轴18被卷帘门的自重带反转，从而提高了电磁刹车的安全系数，保证卷门机和卷帘门的安全运行。

如上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

技术特征：

1.一种电磁刹车总成，其特征在于：包括一筒状壳体，壳体内部上方设有顶盖，所述顶盖设有凸台，所述凸台圆周均匀设有固定孔；所述壳体内部设有电磁铁、制动弹簧和金属制动盘；所述电磁铁顶部固定在顶盖底部，电磁铁包括铁芯和线圈；所述制动弹簧设于铁芯中心的收纳孔中并向下顶推在金属制动盘上，所述制动盘为圆柱形饼状，其设于电磁铁下方并起到衔铁的作用，制动盘被电磁铁吸合时其上侧面与电磁铁吸合接触，未被电磁铁吸合时在制动弹簧的弹力顶推作用下其下侧面能与卷门机的刹车盘摩擦接触；所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，其滑槽呈垂直分布，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱，滑槽套设在导向柱上并能上下滑动；所述壳体底部的壳壁上圆周均匀分布有若干个螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种电磁刹车总成，其特征在于：所述固定孔设有4个。

3.根据权利要求1所述的一种电磁刹车总成，其特征在于：所述滑槽设有3个或4个。

4.根据权利要求1所述的一种电磁刹车总成，其特征在于：所述螺孔设有6个。

5.根据权利要求1所述的一种电磁刹车总成，其特征在于：所述壳体顶部的壳壁上还设有一缺口，该缺口用作电磁铁的线圈出线口。

技术总结
本实用新型主要涉及一种电磁刹车总成，包括一筒状壳体，壳体设有顶盖，其内部设有电磁铁、制动弹簧和金属制动盘；所述电磁铁固定在顶盖底部；所述制动盘设于电磁铁下方并起到衔铁的作用，所述制动盘在其侧面圆周均匀阵列有若干个滑槽，所述壳体内部的壳壁上设有若干个与滑槽相对应的导向柱，滑槽套设在导向柱上并能上下滑动。本实用新型工作时，能够使得金属制动盘整体顺畅的被电磁铁向上吸合；另外在电磁刹车系统处于刹车状态下，导向柱与滑槽相互配合，使得金属制动盘不被刹车盘带动旋转，从而保证了电磁刹车的安全系数，具有积极的技术效果。

技术研发人员：林珍珠
受保护的技术使用者：林珍珠
技术研发日：2019.11.03
技术公布日：2020.11.20