专利名称:旅行两用轻便车椅的制作方法
本实用新型是一种旅行两用轻便车椅。
目前市场上出售的旅行两用行李车，既可推又可拉，车架可以升降，可作旅行中的行李车和椅子，车架可收折，携带方便。但它的缺点是1、车架末端用套管套在车背架上，车架升降时磨损车背架表面，影响车的使用寿命和美观；2、车成椅子时，上背架折下作前腿，使椅子失去高背靠，坐着不舒适。
因交通紧张，旅客众多，不少无座位的旅客只好站着乘车或候车。本发明的目的，是为旅行者提供一种轻便的适用于旅行的两用车椅。这种车椅既保持了旅行两用行李车的优点，又克服了它的缺点，是旅行者在旅行中舒适的椅子和轻便的行李推(拉)车。摊卖小商品的小商业者也可利用。
图1是旅行两用轻便车椅主视图。
图2是旅行两用轻便车椅左视图。
图3是旅行两用轻便车椅俯视图。
图4是旅行两用轻便车椅推(拉)车图。
图5是旅行两用轻便车椅收折图。
旅行两用轻便车椅，主要由前腿(4)、后腿(2)、升降架(1)、上背架(11)、下背架(8)和轮子(6)构成。它的技术要点是下背架(8)两内侧各有一条背架槽(B)，升降架(1)的两末端各有一个圆柱销(7)插入槽(B)中。从而形成把升降架(1)、前腿(4)、后腿(2)和下背架(8)三者密切联系的升降机构。背架槽(B)的长度以能使升降架(1)、前腿(4)、后腿(2)收折和展开为准，宽度能使圆柱销(7)在槽(B)内滑动。
这种旅行车椅，上背架(11)既是行李推(拉)车的手柄，又是椅子的延伸靠背架，使使用者靠背舒适。升降结构简单，制造容易，不磨损背架表面，坚固耐用。体积小，重量轻，可收折，便于携带。用来作推(拉)车时，仅两轮子着地，相对减小与地面的摩擦，使用起来省力。用来作椅子时，因两条前腿不带脚轮，旅行中不致于使椅子不稳。
两条前腿(4)和两条后腿(2)以铆钉(3)固定为剪状，起支撑升降架(1)的作用。升降架(1)装有横肋和架板，架板下面有半圆形定位卡槽(A)用来固定椅座。升降架(1)末端和前腿(4)上端各有圆形孔被圆柱销(7)穿过，圆柱销(7)插入背架槽(B)中，通过圆柱销(7)在槽(B)中滑动，带动前腿(4)、后腿(2)支撑着升降架(1)作相对升降，使车椅展开或收折。当升降架(1)降至最低位置，升降架(1)成为车座，形成推(拉)车；当升降架(1)上升后，后腿(2)上端卡入升降架架板下面的半圆形定位卡槽(A)时，因剪状腿的角度一定，使圆柱销(7)在槽(B)中的位置一定，则升降架(1)为椅座，形成旅行用椅子。上背架(11)和下背架(8)，两者由横杆(9)相连，卡环(10)可使两者紧靠在一起，松开卡环(10)，上背架(11)便可收折。下背架(8)下端安装轮轴(5)。后腿(2)下端有圆形孔套在轮轴(5)上。
发明人曾做过一个实施例升降架(1)、前腿(4)、后腿(2)和上背架(11)用φ16×1钢管，架板用1.5mm钢片，其他用φ5圆钢作材料，轮子外购。上背架(11)长375mm，下背架(8)长495mm，升降架(1)长300mm，宽200mm，前腿(4)长400mm，后腿(2)长260′mm，背架槽(B)长260mm，椅座高度250mm。该车椅做成后总重量2.5公斤。在火车上两座位之间放置该椅不影响行人。
权利要求
1.旅行两用轻便车椅，由剪式支撑腿、升降架、背架和轮子组成。其特征是背架(8)两内侧各有一条背架槽(B)，升降架(1)的两末端各有一个园柱销(7)。
2.根据权利要求
1的两用车椅，其特征是升降架(1)下面有使后腿(2)可卡入的卡槽(A)。
专利摘要
一种旅行两用轻便车椅，主要由剪式支撑腿、升降架、背架和轮子组成。这种车椅应用时展开，当升降架升起后形成椅子，而降下时为推(拉)车。它的体积小，重量轻，结构简单，制造容易，可折叠收起，便于旅行中应用和携带。这种车椅特别适用于无座位的旅行者乘车和候车以及旅客在车站、码头、机场运载自身的行李物品。摊卖小商品的小商业者也可应用。
文档编号B62B1/00GK85201347SQ85201347
公开日1986年6月11日 申请日期1985年4月25日
发明者齐上智, 邓孟 申请人:湛江水产学院导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan