专利名称：一种轻便靠椅式休闲自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻便靠椅式三轮或两轮休闲自行车。
背景技术：
目前各种两轮自行车，骑车人必须时刻花费一部分精力控制平衡，在交通堵塞或交通路 口红灯时必须下车。现有的自行车脚蹬设在车座的下方，骑车时人体前倾，使车座的形状限 制在一个小三角形范围内，坐在上面使人体的臀部局部受压，影响接触部位的健康(尤其是 对男士的前列腺有影响)。
发明内容
本实用新型的目的，是提供一种结构简单、轻便，车座舒适、减震性能好、转弯灵活、 可变逨、易操控、停靠方便的三轮或两轮休闲自行车。
本实用新型是这样实现的车前轮直径小于车后轮直径的五分之二，缩短了自行车的长 度和高度，减轻了重量。釆用直径为10毫米和12毫米的圆钢制作的连接杆将前叉立管和车 把连为一体，前叉立管插入前叉套管与车架连接，脚蹬、前链轮轴和前链轮设在车前轮的后 上方，前叉套管后部、车架前部的上下左右四根车梁之间，固定在两下梁之上，在车架后部、 后轮的前上方，安装了一个靠椅式可前后调整的凹形车座，由于车体、靠椅和脚蹬部分是根 据、体结构特点设计在车的前部分，骑车时会感觉半卧在一把躺椅上，避免了普通自行车车 座和脚燈上下结构而限制了车座形状，骑车时身体前倾、臀部小部分受力不适的感觉，车座 可前后调整，适合身材高矮不同的人，车把设在车座的正前方，前后制动控制设在车把上， 方便控制，停车时人不用下车，坐在靠椅式车座上休息即可。车架和后轴连接处，设有两组 减震弹簧，有良好的减振效果。在车的前部、后部安装了两套拨叉式变速杆，在本车速范围 内可多级变速，调速后有很强的爬坡能力。
本实用新型三轮或两轮自行车，能保证车体的稳定性，釆用直径为6毫米、8毫米、10 毫来、12毫米的圆钢做车的主体材料，即能保证车体的强度，又有很好的韧性，制造工艺简
单.损坏便于修复，由于选用的材料直径小、重量轻，减轻了车体的体积和重量，行驶时能 减小风阻.此车设计转弯半径小，回转半径0、 8米，在l、 6米的路面上可以一次性调头。
附图是本实用新型的结构示意图具体实施方式
如图所示，车前轮小于车后两轮，连接杆1将车把2和前叉立管3连为一体，前叉立管 3插入前叉套管4与车架5连接，靠椅式凹形车座6固定在车架5上，减振弹簧7面定在车 架5和后轴连接处，前链轮轴8和前链轮9固定在车架5上，在车架5的前后安装了前拨叉
式变速杆IO、后拨叉式变速杆ll。 自行车附件
1、 自行车的靠椅上方，用三根钢丝插在接口上，安装一个遮阳伞，能防雨、防日晒。
2. 在靠椅背上挂一个车筐，用于出行或购物时装物品。 以上两个附件需要时可随时安装，安装拆卸非常简单。
权利要求1.一种轻便靠椅式休闲自行车，包括车把、车架、车座、车轮、前链轮轴与链轮部分，其特征是车前轮小于车后轮，脚蹬、前链轮轴和前链轮设在车前轮的后上方前叉套管处、车架的前部上下左右的四根车梁之间、固定在两下梁之上，车架的后部、后轮的前上方安装了一个可前后调整的车座，在车座上方安装一个遮阳伞，在车架和后轴连接处设有减振弹簧，在车的前、后部安装了拨叉式变速系统，车把、车架、车座、车体及支撑部分采用直径为6-18毫米的硬质材料制作。
2. 根据权利要求l所述的一种轻便靠椅式休闲自行车，其特征是在车架的后部、后轮的前 上方安装一个靠椅式凹形车座。
3. 根据权利要求l所述的一种轻便靠椅式休闲自行车，其特征是在自行车的靠椅上方，用钢丝接在三个插口上安装 一个可拆卸遮阳伞。
4. 根据权利要求l所述的一种轻便靠椅式休闲自行车，其特征是车把、车架、车座、车体 及-t撑都分采用6毫米、8毫米，10毫米、12毫米的圆钢做材料。
5. 根据权利要求l所述的一种轻便靠椅式休闲自行车，其特征是车前轮小于车后轮的五分 之二，自行车可以做成三轮或两轮的。
专利摘要一种轻便靠椅式三轮或两轮休闲自行车，车前轮小于车后轮的五分之二，采用直径为10毫米和12毫米的圆钢制作的连接杆将前叉立管和车把连为一体，前叉立管插入前叉套管与车架连接，脚蹬、前链轮轴和前链轮设在车前轮的后上方前叉套管处、车架的前部上下左右的四根车梁之间，固定在两下梁之上。在车架的后部、后轮的前上方安装了一个靠椅式可前后调整的凹形车座，车把设在车座的正前方，前后制动设在车把上，车架和后轴连接处设有两组减震弹簧，减震效果好，车的前部、后部安装了两套拨叉式变速杆，可多级变速。本实用新型三轮或两轮自行车具有结构简单、轻便、舒适、停靠方便、可变速、转弯灵活等特点。
文档编号B62K5/02GK201009978SQ20062016776
公开日2008年1月23日 申请日期2006年12月3日 优先权日2006年12月3日
发明者卞玉文 申请人:卞玉文