专利名称：垂直卡销多功能自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车锁。
目前人们使用的车锁种类繁多，人们使用最多的是固定于后斜叉上的环形车锁，但此锁在安全防盗方面有两个弱点一是易从车锁的手柄外壳缝隙处伸入异物拨开卡销开锁；二是锁梁插入锁孔部分较短，易被撬弯后从锁孔内拉出，从而使锁失效。其它种类的自行车锁也存在类似的弱点，这也是盗车贼常常得呈的主要原因。
本实用新型是针对上述公知车锁的弱点而进行的改进，从而把车锁的防撬保安性能又提高一节。
本实用新型是通过下列构思实现的。
在车锁锁梁伸出端有一方孔，孔的轴线与锁芯垂直，在车锁锁体一侧设一方柱形空腔，空腔内装一个中部有槽道的卡销，在卡销左上部有一弹簧，卡销下部能伸出锁体并能插入锁梁前端的方孔内，与卡锁垂直方向上有另一空腔，空腔内装有一锁芯，锁芯前端边缘有一凸柱体，凸柱体能插入卡销上的槽道内，当钥匙带动锁芯，及凸柱体转动时，凸柱体即拨动卡销在锁体内上下运动，卡销下端既能进入也能退出锁梁前端的方孔，完成锁定开启。
下面将结合附图对本实用新型作更详细的说明
图1是锁体部分图3上A－A面剖视图，图2是锁体部分的侧视图。
图3是锁体部分的仰视图。
其结构是这样的如
图1和图2所示，本实用新型是在车锁锁体〔1〕一侧的空腔M内，装一个如
图1上所示的卡销〔6〕，卡销中下部有一槽道〔2〕，卡销左上方装一弹簧〔5〕，卡销右上部是凸出体，当开锁时能露出锁体〔1〕外，卡销〔6〕也可做成上部是平的，取消凸出体部分，这样卡销〔6〕开锁时不露出锁体〔1〕外。卡销〔6〕下部凸体，锁定时留在锁体〔1〕外，并插入锁梁〔7〕前端的方孔〔13〕内，开锁时缩回锁体〔1〕内。
如图2所示在锁体〔1〕左下方的空腔N内，装有锁芯〔4〕，锁芯〔4〕上的凸柱体〔3〕插入卡销〔6〕上的槽道〔2〕内，如
图1和图2及图3所示锁梁〔7〕伸出端有一方孔〔13〕，锁定状态下，卡销〔6〕下端凸体插入方孔〔13〕内。
如
图1所示锁体〔1〕上部有一个盖，能阻止弹簧〔5〕脱出空腔M内。
如图2所示A是钥匙，〔8〕是锁芯内弹子，〔9〕是锁体内弹子，〔10〕是弹子的弹簧，〔11〕是铅封，〔12〕是锁芯〔4〕的定位用销子。
原理及使用方法是这样的当要上锁时，一手拧转钥匙A带动锁芯〔4〕逆时转动，锁芯〔4〕前端凸柱体〔3〕便在转动同时，拨动卡销〔6〕在空腔M内向上直线运动一定距离，使卡销〔6〕下端缩入锁体〔1〕内，另一手推转车锁的手柄，使锁梁〔7〕伸出锁壳并插入锁孔内，定位。原来拧钥匙A的手放开，此时卡销〔6〕便在弹簧〔5〕作用下，将卡销〔6〕推向下方，卡销〔6〕下端从锁体〔1〕内伸出并插入锁梁〔7〕前端的方孔〔13〕内，完成锁定，抽出钥匙A。开锁时将钥匙〔4〕插进钥匙孔，逆时转动至锁梁〔7〕，从锁孔内退出为至，完成开锁。
本锁因采取锁梁前端锁定结构，它使锁壳、锁体与锁梁相连结，构成一个牢固的闭路环，套于车轮之上，所以此锁坚固异常，因此可通过连结物如铁链等，用此车锁将车锁在固定物体上，具有防止盗贼将车移至蔽静处作案的效能，达到一锁多用的目的。本锁除具有以上特有的防盗效果外，其结构也很简单、生产成本低，具有一般加工能力的工厂都能制造。
权利要求1.一种自行车锁，它具有锁体、锁壳、锁梁及其弹簧，锁芯及其定位销；其特点在于锁梁[7]能伸出端有一方孔[13]，锁体[1]内有一卡销[6]，其下部一段凸体能伸出锁体[1]或缩入锁体[1]内，它构成与锁梁[7]上一方孔[13]的动配合。
2.如权利要求1所述的自行车锁，其特点在于锁梁〔7〕能伸出端有一方孔〔13〕，锁梁〔7〕截面是长方形。
3.如权利要求1所述的自行车锁，其特点在于锁体〔1〕一侧空腔M内有一卡销〔6〕，其中部有一槽道〔2〕，下部是凸体，其左上部有一相连弹簧〔5〕。
4.如权利要求1所述的自行车锁，其特点在于锁芯〔4〕前端边缘上有一凸柱体〔3〕，它能插入上述权利要求3所述的卡销〔6〕上的槽道〔2〕内。
专利摘要本实用新型涉及一种新式锁定结构的自行车锁，它解决了现行自行车锁易被撬开和弄弯锁梁将其拉出锁孔，使锁失效的弱点，其特点在于在车锁锁体内设置一个受车钥匙控制的卡销，卡销下端能进出锁梁伸出端上的一方孔，从而完成锁定开启。因此锁锁梁抗拉、撬性能极强，所以可通过一连结物如铁链，同时用车锁将车锁在固定的物体上，具有防止盗贼将车移至僻静处作案的效能，达到一锁多用的目的。
文档编号E05B71/00GK2038532SQ8821437
公开日1989年5月31日 申请日期1988年9月20日 优先权日1988年9月20日
发明者夏百川 申请人:夏百川