专利名称：自行车双保险锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车用双保险锁。
现在在自行车上使用的锁一般都是外露式链条锁或弹簧锁，其作用是通过控制前(后)轮胎的滚动而实现的，这样的锁的不足之处是外露，使锁容易被破坏，另外由于控制手段单一(即单保险)，自行车保险系数小，偷车者作案容易，因此，自行车保险锁一直是人们期望解决的问题。
本实用新型针对上述存在的问题设计一种内藏式，保险系数大而且即使自行车被偷去也无法使用的自行车双保险锁。
其具体解决方案是自行车双保险锁由锁、锁杆、支承架、杠杆、外套、弹簧、连接线、插销以及外壳组成，支承架固定于三角架，锁固定于支承架上，杠杆通过螺钉和支承架连接，杠杆的一端通过连接线和用于锁住中轴的插销连接，另一端和锁杆2，用于锁住前杈的插销连接，弹簧套在插销外面，外套分别固定于自行车三角架上并套住弹簧，其中用于锁住中轴的插销及相应的弹簧和外套置于靠近中轴的三角架管内，其余部分均置入外壳内(控制锁开关除外)，杠杆与锁杆以及用于锁住前杈的插销三者之间的连接可以是焊接，螺钉连接或用连接线连接。上述所有的各种固定可以是用螺钉固定，也可以是焊接，所述的锁可以是密码锁或其他锁。
由于整个控制部分均被密封或置于三角架内，所以不易发现其具体组成，使偷车者无从入手，又因为是同时锁住自行车前杈和中轴(即双保险)，因此即使自行车被盗，偷车者也无法使用，为找回自行车提供了方便，而且本实用新型结构简单，使用安装方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为自行车双保险锁一个具体实例的结构简图。
图中1－锁杆、2－密码锁圈、3－支承架、4－杠杆、5－插销、6－前杈、7－外套、8－连接线、9－弹簧。
实施例(参照
图1)锁选为密码锁，将车把向左转动45度角，然后在自行车前杈和车把内外套管上开一小孔，在自行车中轴上开有3个等距的凹槽，以便插销能插入，安装时，先用螺钉将T型支承架3固定于三角架上，杠杆4通过螺钉与支承架活动纵向连接，以便使杠杆4能以此螺钉为中心转动，杠杆4上端通过连接线分别与锁杆1以及用于锁住前杈的插销连接，杠杆4的下端通过连接线与用于锁住中轴的插销连接，弹簧9套在插销上，外套7套住弹簧，靠近前杈的外套7焊接在前杈上，靠近中轴的外套7用螺钉固定于三角架管内，然后用外壳包住支承架3、杠杆4以及用于锁往前杈的插销、弹簧和外套，密码锁和锁杆1的前半部。插销5可插入前杈的孔中以及中轴的凹槽中。
使用方法不使用时，处于锁紧状态，即插销插入前杈孔内和中轴凹槽内。使用时，先打开密码锁，向后拉锁杆1，锁杆1通过连接线带动插销5脱离前杈和中轴凹槽，然后即可使用，使用完后，关上密码锁，在弹簧力作用下，插销5又进入前杈孔和中轴凹槽内。
权利要求1.一种自行车双保险锁，其特征是由锁、锁杆1、支承架3、杠杆4、外套7、连接线8、弹簧9、插销5以及外壳组成，支承架3固定于三角架、锁1固定于支承架3上，杠杆4通过螺钉和支承架3连接，杠杆4的一端通过连接线和用于锁住中轴的插销连接，另一端和锁杆1、用于锁住前杈的插销连接，弹簧套在插销外面，外套分别固定于自行车三角架上并套住弹簧，其中用于锁住中轴的插销以及相应的弹簧，外套置于靠近中轴的三角架管内，用于锁住前杈的插销以及相应的弹簧、外套，杠杆4、支承架3，锁杆1前半部置入外壳内。
2.根据权利要求1所述的一种自行车双保险锁，其特征是杠杆4与锁杆1以及用于锁住前杈的插销三者之间的连接是焊接、螺钉连接或用连接线连接。
专利摘要一种自行车双保险锁，由插销、杠杆、支承架、弹簧、外壳、连接线和密码锁组成，密码锁通过杠杆控制插销同时将自行车前叉和中轴锁住，整个装置装入外壳及自行车三角架管中间，成为封闭式。该锁能对自行车双重保险，即使小偷偷走自行车也无法使用，并且因偷车花费时间极长给小偷以心理上的压力，可在各种自行车上使用。
文档编号E05B71/00GK2085403SQ90226408
公开日1991年9月25日 申请日期1990年12月18日 优先权日1990年12月18日
发明者魏北山, 魏建勇 申请人:魏北山, 魏建勇