专利名称：一种自动控制车库门的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及库门装置，具体涉及库房存放车辆用的自动控制车库门。
现有技术中的自动控制车库门，门体通过铰链装置滑动连于门框两侧的导轨上，门框上方连有平衡架和传动横梁，拉杆一端与门体上方相连，另一端连于传动横梁上的滑座，通过连于传动横梁一端的电器控制装置带动滑座往复移动，实现了人们控制门体的自动升降。所说的门体通常是双层铁板压制而成的，其存在不足为保温性能差，冬天车辆或易冻物品存放在库房内，常因温度过低而引起汽车发动机启动困难或使物品受冻损坏。另外，所说的铰链装置中的滚轮轴直接穿套在连于门体上的铰链座孔内，当滚轮沿导轨滚动带动门体升降时，滚轮轴在铰链座孔内转动磨擦阻力大，转动不灵活产生震动而噪音大，影响了周围居民的休息和工作。
本实用新型的目的在于提供一种保温性能好、升降灵便、噪音低的自动控制车库门。
本实用新型的技术方案是这样实现的通过铰链装置连接的门板构成的门体的两端，分别滑动连于门框两侧的导轨上；门框上方连有平衡架和传动横梁；拉杆一端与门体上方相连，另一端连于传动横梁上的滑座；传动横梁一端连有电器控制装置；其改进之处在于在由一侧表面为冲压铁板和另一侧表面为PVC板构成的门板壳体内腔，充填有聚胺脂发泡材料。
实施上述方案时，通常是在门框的两侧和其上方横框分别连有密封条，密封条的一端与门体弹性接触。在冲压铁板一侧表面上的正方形或长方形的凹形框外周边沿，相对应地设有正方形或长方形凹形槽周边框。在铰链装置的铰链座中孔，固连有尼龙衬套，滚轮轴转动穿套于尼龙衬套孔内。
本实用新型由于在门板夹层内腔充填有聚胺脂发泡材料，增强了保温性能，又在门框两侧及其上方横框连有的密封条与门体弹性接触密封，提高了保温效果。经试验在同样环境温度下，库房内的温度比原来使用双层铁板门密封温度升高5℃-8℃。通过在铰链座中孔增加有尼龙衬套，利用了尼龙材料本身具有减震和自润滑性能好的优点，使滚轮轴在尼龙衬套中孔转动流畅，从而带动门体升降起落灵便、噪音小。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
进一步详细说明。
图1为本实用新型立体结构连接示意图2为本实用新型的门板主视图；图3为图2中的A-A向剖面放大图；图4为
图1中K向带有剖面的主视图；图5为图4中B-B向剖视放大图；图6为图5中第二种实施例的铰链座11、尼龙衬套12、滚轮轴13连接剖面示意图。
实施例一，
图1-图5所示，门板的一侧表面是采用厚度为0.5mm的铁板7压制而成，通过连接另一侧表面的PVC板8构成的壳体，在其壳体内腔充填具有保温性能好的聚胺脂发泡材料9；在门框2两侧及其上方横框19分别连有密封条14，密封条14的一端与门体1弹性接触。选择每块门板的宽度为2750mm；高度为485mm，通过铰链装置连接的4层门板构成的门体1的两端，分别滑动连于门框2两侧的导轨15上；所述的铰链装置是连接门板的三排铰链(
图1所示)，在门体1中间一排为普通铰链，只起门板连接作用。在其连接门板两端的铰链，除连接门板外，还在铰链座11设有中孔，在中孔两端固连有尼龙衬套12(图5所示)，连有滚轮16的滚轮轴13转动穿套于尼龙衬套12孔内。门框2上方连有平衡架3和传动横梁5；拉杆4一端与门体1上方相连，另一端连于传动横梁5上的滑座18；传动横梁5一端连有电器控制装置6。为增加门板外表面的美感和强度，选用彩涂铁板在其表面压制成长方形凹形框，在凹形框外周边沿，相对应地压制成长方形的凹形槽10周边框。
动作原理平衡架3靠其内装有扭力弹簧的扭力并通过卷绕在平衡架3上的钢绳17与门体1的重量平衡，达到了门体1升降灵活。通过遥控器控制电器控制装置6的电机启动正转旋转，从而带动传动横梁5上的链条(图中未画出)，拉动滑座18沿传动横梁5作轴向移动。通过一端连于滑座18上，另一端连于门体1上方的拉杆4，使门体1向上拉动，门体1通过其两端铰链座11上的滚轮16沿导轨15滚动上移，将门板逐块翻转到靠近库房顶棚的下方，直至库房打开。关闭库门时，通过遥控器控制电器控制装置6的电机反转旋转，滑座18自相反方向移动，同时推动门板逐块下降，直至库门关闭。
实施例二，图6所示。与实施例一不同的是，铰链座11中孔内，连有整体尼龙衬套12，滚轮轴13转动穿套于尼龙衬套12孔内。
本实用新型的门体1根据使用场合不同，可设计成不同的规格尺寸，通常每块门板的高度尺寸为300mm～500mm；宽度尺寸为2400mm～4000mm。门体1的层数通常由4块～6块门板连接组成。
权利要求1.一种自动控制车库门；通过铰链装置连接门板构成的门体(1)的两端，分别滑动连于门框(2)两侧的导轨(15)上；门框(2)上方连有平衡架(3)和传动横梁(5)；拉杆(4)一端与门体(1)上方相连，另一端连于传动横梁(5)上的滑座(18)，传动横梁(5)一端连有电器控制装置(6)；其特征在于在由一侧表面为冲压铁板(7)和另一侧表面为PVC板(8)构成的门板壳体内腔，充填有聚胺脂发泡材料(9)。
2.根据权利要求1所述的一种自动控制车库门；其特征在于在门框(2)两侧和其上方横框19分别连有密封条(14)，密封条(14)的一端与门体(1)弹性接触。
3.根据权利要求1所述的一种自动控制车库门；其特征在于在冲压铁板(7)一侧表面上的正方形或长方形的凹形框外周边沿，相对应地设有正方形或长方形的凹形槽(10)周边框。
4.根据权利要求1所述的一种自动控制车库门；其特征在于所述的铰链装置中的铰链座(11)中孔，固连有尼龙衬套(12)，滚轮轴(13)转动穿套于尼龙衬套(12)孔内。
专利摘要本实用新型公开了一种自动控制车库门,由铰链装置连接门板构成的门体1,滑动连于门框2两侧的导轨15上;在一侧表面为冲压铁板7和另一侧表面为PVC板8构成的门板壳体内腔,充填有聚胺酯发泡材料;在门框2两侧和其上方横框19分别连有密封条;增强了保温效果,库房内温度比原来双层铁板库门密封的温度提高5℃—8℃。滚轮轴在铰链座11上的尼龙衬套孔中转动流畅,带动了门体1升降起落噪音小。
文档编号E06B3/00GK2368950SQ99219540
公开日2000年3月15日 申请日期1999年1月7日 优先权日1999年1月7日
发明者王希辉 申请人:龙口市东江减速器厂