0014]进一步，为了使“通用高靠背”实现个性化，又能省掉头颈枕相对背板的滑动功能，头颈枕采用上下长度尺寸加大64Cm-52Cm=12Cm的上部有枕软层，下部有枕充放气囊或在其气囊里置入柔软弹性物的充放气囊组成的组合式枕芯(一般头颈枕上下长度尺寸20cm，加大12cm，也就是上下长度尺寸32cm的头颈枕)；同样，为了省掉腰靠相对背板的滑动功能，腰靠采用上下尺寸加大64Cm-52Cm=12Cm的上部有靠软层，下部有靠充放气囊或在其气囊里置入柔软弹性物的充放气囊组成的组合式靠芯(一般腰靠上下长度尺寸23cm，加大12cm,也就是上下长度尺寸35cm的腰靠)；为了保持使用者都有背靠位可依，背板高度采用一般成年人坐姿高度的高限95cm ;为了保持背板背靠位的平整性，分别在背板的前面上部头颈枕的对应位置及在背板的前面中下部腰靠的对应位置各制一凹坑，凹坑的深度应不小于其对应的头颈枕、腰靠厚度所用材料的厚度之和(此厚度之和应在不大于背板软层材料所用压强下检测)；头颈枕、腰靠可用连接件，比如粘锁(或连接结构)，将其固定在和其对应的背板凹坑里。另外，若采用置入柔软弹性物的充放气囊，则不需用充放气装置，若采用充放气囊，则再给枕充放气囊、靠充放气囊配一充放气装置(如充气泵、充气球或充气软管)，这样，使用者坐在座椅的水平垫上，上躯体靠着靠背，操纵着充、放气装置，凭上躯体的感觉就可完成对充放气囊充、放气的调整(因充放气装置多为成品，无需画图表示)；不但简化了连接件(此连接件不需具有使头颈枕、腰靠相对背板的滑动功能)，减少了头颈枕、腰靠的上下滑动的动作，而且还可利用气体的流动性达到对使用者头颈及腰部高精度的个性化支撑，这种高靠背称之为“凹式通用高靠背”。
[0015]进一步，为了节约背板材料，将上述“凹式通用高靠背”的背板上部头颈枕对应位置凹坑的左、右两侧高于一般成年人坐姿肩高高限尺寸64cm的部份去掉，使背板侧面围成“凸”字形，这样，头颈枕对应位置的凹坑正好在“凸”字形背板突出的头部；再将枕套后面制一枕套帽，使枕套帽紧紧套在“凸”字形背板突出的头部，这种高靠背称之为“凸式通用高靠同 ？ O
[0016]进一步，为了克服现有分体式高靠背对头颈和背部不能实现全部支撑的缺点，和节约背板材料，头颈枕与背板仍采用上下对接形式，但头颈枕用专利号为ZL201320179017.9的“轿车司机座椅个性化头枕”，背板高度采用国人坐姿肩高高限尺寸64cm，并沿纵向制两个与头颈枕两根导向杆对应的平行于背板前面的导向孔；头颈枕用两根导向杆插在背板的两个导向孔里，并用其两根导向杆在背板的两个导向孔里的移动调整头颈枕相对背板的高度位置，而腰靠则可采用其他个性化高靠背的结构。这样，不但实现了高靠背的个性化，而且，还克服了现有轿车司机座椅靠背对头颈和背部不能实现全部支撑的缺点，这种高靠背称之为“分体式通用高靠背”。
[0017]本发明的有益效果是:实现了高靠背的个性化，使每个使用者都能选择到适合自己生理形态需要的个性化高靠背；特别是实现了轿车司机座椅和车、船、飞机乘客座椅及公共场所座椅的高靠背的性化，使每个使用者都能用上经过简单的调整就能达到自己生理形态需要的个性化高靠背。从而实现了对使用者的头颈、背、腰、臀部的个性化的支撑，有效的保护了使用者脊椎的生理平衡形态；进一步达到了放松躯体、减轻疲劳、延缓或避免颈椎、腰椎病的发生或发展，保护脊椎健康之目的，使使用者更舒适，更健康。
【附图说明】
[0018]以下结合附图(示意)及实施例对本发明进行进一步说明
[0019]图1是本发明实施例的正视图。
[0020]图2是本发明实施例的侧视图。
[0021]图3是本发明实施例背板的正视图。
[0022]图4是本发明实施例背板的侧视图。
[0023]图5是本发明实施例腰靠的正视图。
[0024]图6是本发明实施例腰靠的侧视图。
[0025]图7是本发明实施例头颈枕的正视图。
[0026]图8是本发明实施例头颈枕的侧视图。
[0027]在图中，1.是背板、2.是腰靠、3.是头颈枕、S.是粘锁；M.是枕套帽、T.是突头凹坑、Y.是凹坑。
[0028]1-1.是软层包面、1-2.是软层、1-3.是基板；2_1.是靠套、2_2.是靠软层、2_3.是靠气囊、2-4.是柔软弹性物；3_1.是枕套、3-2.是枕软层、3-3.是枕气囊、3-4.是柔软弹性物。
【具体实施方式】
[0029]从图1、图2可见，本发明实施例有背板(I)、腰靠(2)、头颈枕(3)、粘锁S组成；从图2、图3、图4可见，背板(I)有软层包面(1-1)、软层(1-2)、基板(1-3)组成；从图2、图5、图6可见，腰靠⑵有靠套(2-1)、靠软层(2-2)、靠气囊(2-3)、柔软弹性物(2_4)组成；从图2、图7、图8可见，头颈枕(3)有枕套(3-1)、枕软层(3-2)、枕气囊(3_3)、柔软弹性物(3_4)组成。
[0030]从图3、图4可见,背板(I)是长为b、宽为a、厚为cl的扁长方体形状,在其上部有长为b3、宽为a2、深为c3的突头凹坑(T);在其中下部有长为b2、宽为al、深为c2的凹坑⑴。
[0031]从图5、图6可见,腰靠(2)是长为b2、宽为al、厚为I,并且,前面是半径为R2柱面的扁长方体形状。
[0032]从图7、图8可见，头颈枕(3)是长为b3、宽为a2、厚为g，前面是半径为Rl柱面的扁长方体形状，并且，枕套帽M宽为a2、厚为c3。
[0033]从图1、图2可见，头颈枕(3)在背板⑴的上部，腰靠(2)在背板⑴的中下部；并且头颈枕(3)用其枕套(3-1)的枕套帽(M)固定在在背板(I)前表面上部的突头凹坑(T)上(此处为结构连接)，腰靠(2)用粘锁S固定在在背板(I)的前表面中下部的凹坑(Y)里(此处为连接件连接)。
[0034]使用本发明实施例时，首先打开头颈枕(3)、腰靠(2)的气囊气门，使其气囊在柔软弹性物的作用下充份吸气膨涨，然后，使用者将上部躯体靠着高靠背，用头颈和腰部的压力使头颈枕(3)、腰靠(2)放气，待感觉其厚度合适时，关闭气囊气门。
【主权项】
1.一种个性化保健高靠背，包括头颈枕、腰靠和背板，其特征是:个性化保健高靠背有背板、头颈枕、腰靠和连接件(或连接结构)组合而成；背板为扁长方形状，有基板、软层和包面组成；头颈枕为头枕区低颈枕区高的仰枕形状，有枕套和枕芯组成；腰靠为扁圆柱面形状，有靠套和靠芯组成；头颈枕在背板的前面上部，腰靠在背板的前面中下部，连接件在头颈枕、腰靠和背板之间。
2.根据权利要求1所述的个性化保健高靠背，其特征是:头颈枕采用有不同厚度规格的扁长方体形状的头枕枕芯和不同厚度规格的柱状体形状的颈枕枕芯形成的组合式枕芯或采用有不同厚度规格的扁长方体形状的头枕和不同厚度规格的柱状体形状的颈枕组成。
3.根据权利要求1所述的个性化保健高靠背，其特征是:头颈枕采用上部为软层，下部为充放气囊组成的组合式枕芯；腰靠采用上部为软层，下部为充放气囊组成的组合式靠芯。
4.根据权利要求3所述的个性化保健高靠背，其特征是:在充头颈枕和腰靠的充放气囊里置入柔软弹性物。
5.根据权利要求3或4所述的个性化保健高靠背，其特征是:背板高度采用一般成年人坐姿高度的高限；连接件置于头颈枕、腰靠和背板之间，不但能使头颈枕、腰靠和背板的前面连接在一起，而且还能使头颈枕、腰靠沿背板前面在一定范围内上下滑动或定位。
6.根据权利要求5所述的个性化保健高靠背，其特征是:背板外表面制有背板套，头颈枕、腰靠用连接件和背板套连接、滑动或定位在一起，而背板套紧紧套在背板上。
7.根据权利要求3或4所述的个性化保健高靠背，其特征是:头颈枕、腰靠上下尺寸加大；背板按一般成年人坐姿肩高高限尺寸，并在背板的前面上部头颈枕的对应位置及在背板的前面中下部腰靠的对应位置各制一凹坑，凹坑的深度应不小于其对应的头颈枕、腰靠厚度所用材料的厚度之和。
8.根据权利要求7所述的个性化保健高靠背，其特征是:将背板上部头颈枕对应位置凹坑的左、右两侧高于一般成年人坐姿肩高高限尺寸的部份去掉，使背板成为“凸”字形；头颈枕用枕套帽(或连接结构)紧紧套在“凸”字形背板突出的头部。
9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的个性化保健高靠背，其特征是:背板高度采用国人坐姿肩高高限尺寸，并制有两个导向孔；头颈枕采用专利号为ZL201320179017.9的“轿车司机座椅个性化头枕”;头颈枕用两根导向杆插在背板的两个导向孔里和背板连接在一起，并用两根导向杆在两个导向孔里的移动调整头颈枕相对背板的高度位置。
【专利摘要】一种个性化保健高靠背，是座椅的一个部件，也可是一种产品，它有背板、连接件和头颈枕、腰靠组合而成；实现了高靠背的个性化，使每个使用者都能选择到适合自己生理形态需要的个性化高靠背；特别是能实现轿车司机座椅和车、船、飞机乘客座椅及公共场所座椅高靠背的个性化问题，使每个使用者都能用上经过简单的调整就能达到自己生理形态需要的个性化高靠背。从而实现了对使用者的头颈、背、腰、臀部的个性化的支撑，有效的保护了使用者脊椎的生理平衡形态；进一步达到了放松躯体、减轻疲劳、延缓或避免颈椎、腰椎病的发生或发展之目的，使使用者更舒适，更健康。
【IPC分类】B60N2-64, A47C7-36, B60N2-66, B60N2-48, A47C7-40, A47C7-38
【公开号】CN104783539
【申请号】CN201410030467
【发明人】李虎, 李静
【申请人】李培训
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年1月20日