专利名称:一种列车运行监控装置的冗余显示器的制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种列车运行监控装置的冗余显示器，包括主屏和备屏，主屏包括相连的主屏处理单元和主屏扩展单元，主屏处理单元包括液晶显示屏，主屏扩展单元包括语音装置、主屏按键、主IC卡，主屏按键和主IC卡用于向列车运行监控装置中输入参数；备屏包括相连的备屏处理单元和备屏扩展单元，备屏处理单元包括备屏按键和液晶显示，备屏扩展单元包括备IC卡和语音装置，所述的主屏和备屏的电源、通信接口、主控电路、按键、语音装置、IC卡相互独立，主屏和备屏通过电源间的切换开关相连。本实用新型可以在主屏显示器故障以后，为列车提供备用的备屏液晶显示系统，使列车正常运行。
【专利说明】 一种列车运行监控装置的冗余显示器
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种列车显示器，特别涉及一种列车运行监控装置的冗余显示器。
【背景技术】
[0002]LKJ2000型列车运行监控装置作为国内机车的主用监控设备已在全路推广使用，在保障铁路运输安全和推进机务安全管理方面发挥了显著的作用。TYX-1型屏幕显示器是与LKJ2000型监控装置配套的人机交互(DMI)设备，主要完成人机对话和信息的显示。投入运用以来，屏幕显示器以其直观的显示，良好的认读性，友好的人机交互界面，在规范和纠正机车乘务员的操纵行为，防止险性事故、确保列车运行安全等方面发挥着重要作用。但现有LKJ2000型列车运行监控装置的屏幕显示器只有一个显示器，当电路出现问题或者软件出现问题时，都会使显示器无法正常使用，严重影响列车的运营。
实用新型内容
[0003]本实用新型解决的问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种列车运行监控装置的冗余显示器，可以在主屏显示器故障以后，为列车提供备用的备屏液晶显示系统，使列车正常运行。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]一种列车运行监控装置的冗余显示器，包括主屏和备屏，主屏包括相连的主屏处理单元和主屏扩展单元，
[0006]主屏处理单元包括液晶显示屏，主屏扩展单元包括语音装置、主屏按键、主IC卡，主屏按键和主IC卡用于向列车运行监控装置中输入参数。
[0007]备屏包括相连的备屏处理单元和备屏扩展单元。
[0008]备屏处理单元包括备屏按键和液晶显示，备屏扩展单元包括备IC卡和语音装置，所述的主屏和备屏的电源、通信接口、主控电路、按键、语音装置、IC卡相互独立，主屏和备屏通过电源间的切换开关相连。
[0009]所述切换开关为单刀双掷开关。
[0010]主屏通过主屏电源供电，主屏电源为列车运行监控装置的外接电源；备屏通过备屏电源供电，备屏电源为备屏内部独立电源。
[0011]主屏扩展单元连接有开关量和与外界通信的一路隔离的RS485或RS422通信接口，两路隔离的CAN通信接口。
[0012]备屏扩展单元连接有开关量和与外界进行通信的CAN通信接口。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果:本实用新型在原有的显示器基础上，增加了一个备屏显示器，同时备屏显示器与主屏显示器为两套电气隔离、电路分离的系统，只通过切换开关将主屏电源和备屏电源相连，因此，无论主屏是软件发生故障还是硬件发生故障，都可以快速的切换至备屏显示器，从而不影响列车的正常运行。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一个实施例的原理框图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行进一步详细说明。
[0016]如图1所示，本实用新型提供的一种列车运行监控装置的冗余显示器，包括主屏和备屏，主屏包括相连的主屏处理单元和主屏扩展单元，主屏处理单元包括液晶显示屏，主屏扩展单元包括语音装置、主屏按键、主IC卡，主屏按键和主IC卡用于向列车运行监控装置中输入参数；主屏扩展单元同时连接有开关量和与外界通信的一路隔离的RS485或RS422通信接口，两路隔离的CAN通信接口 ；备屏包括相连的备屏处理单元和备屏扩展单元，备屏处理单元包括备屏按键和液晶显示，备屏扩展单元包括备IC卡和语音装置，备屏扩展单元同时连接有开关量和与外界进行通信的CAN通信接口。
[0017]在本实用新型中主屏和备屏的电源、通信接口、主控电路、按键、语音装置、IC卡均相互独立，主屏和备屏之间通过电源间的切换开关相连，切换开关为冷备的单刀双掷开关，当主屏发生故障时，通过单刀双掷开关，切换到备屏电源，将备屏接通，备屏通过CAN通信接口实现备屏与主机之间的通信。
[0018]在一些实施例中，主屏显示器采用10英寸的TFT高亮度彩色液晶显示屏，备液晶显示器采用3.5英寸的TFT高亮度彩色液晶显示屏，在主液晶显示器故障情况下，通过人工切换至备屏工作；同时，在需要的情况下，可以更换显示屏的屏幕大小。
[0019]具体工作过程中，当主屏出现故障时，通过主屏与备屏电源相连的单刀双掷开关将主屏电源断开，切换到备屏电源，使备屏通电。在此过程中，当主屏通电时，备屏处于断电状态，主屏通过CAN通信接口、RS485或RS422通信接口与外部进行通信；备屏通电时，主屏处于断电状态，备屏通过CAN通信接口与LKJ主机进行通信。备屏作为主屏故障时的冗余显示器，具有主屏的基本功能和基本操作。
[0020]主屏电源为列车运行监控装置的外接电源，主屏电源标称电压为110V，如果由蓄电池作为外部电源供电，电压波动范围在标称电压的0.7?1.25倍之内，如果由直流变换器作为外部电源供电，电压波动范围在标称电压的0.9?1.1倍之内；备屏电源为备屏专用内部电源。
[0021]所述主屏还包括一个外接的15V电源，用于连接主屏的切换开关。
[0022]冗余显示器的主屏和备屏还可通过专用转储设备作为数据输入、输出的接口。
[0023]在冗余显示屏的设计中，备屏液晶显示屏小于主屏液晶显示屏，作为一种在主屏故障的情况下的备用显示屏，可以进行基本信息显示、设定、揭示查询、设备状态查询、键盘检测、检修查询，IC卡输入、特殊行车、制动曲线显示。
【权利要求】
1.一种列车运行监控装置的冗余显示器，其特征在于:包括主屏和备屏，主屏包括相连的主屏处理单元和主屏扩展单元， 主屏处理单元包括液晶显示屏，主屏扩展单元包括语音装置、主屏按键、主IC卡，主屏按键和主IC卡用于向列车运行监控装置中输入参数； 备屏包括相连的备屏处理单元和备屏扩展单元， 备屏处理单元包括备屏按键和液晶显示，备屏扩展单元包括备IC卡和语音装置，所述的主屏和备屏的电源、通信接口、主控电路、按键、语音装置、IC卡相互独立，主屏和备屏通过电源间的切换开关相连。2.根据权利要求1所述的一种列车运行监控装置的冗余显示器，其特征在于:所述切换开关为单刀双掷开关。3.根据权利要求1所述的一种列车运行监控装置的冗余显示器，其特征在于:主屏通过主屏电源供电，主屏电源为列车运行监控装置的外接电源；备屏通过备屏电源供电，备屏电源为备屏内部独立电源。4.根据权利要求1所述的一种列车运行监控装置的冗余显示器，其特征在于: 主屏扩展单元连接有开关量和与外界通信的一路隔离的RS485或RS422通信接口，两路隔离的CAN通信接口 ； 备屏扩展单元连接有开关量和与外界进行通信的CAN通信接口。5.根据权利要求1所述的一种列车运行监控装置的冗余显示器，其特征在于:所述主屏还包括一个外接的15V电源。
【文档编号】B61C17-00GK204296720SQ201420661917
【发明者】李木林, 王栋博, 张子健, 贺向长, 李好忠, 马九立 [申请人]河南思维自动化设备股份有限公司