建筑机械的制作方法

本发明涉及一种建筑机械。

背景技术：

以往，已知一种构成为使驾驶台相对于车体框架可俯仰的建筑机械(例如，参照专利文献1)。

另外，在这样的建筑机械中，已知一种容纳将多个电气设备集合在一起而单元化的结构的构造(例如，参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2008-303566号公报

专利文献2：(日本)特开2007-296988号公报

技术实现要素：

发明所要解决的技术问题

在建筑机械的电气设备之中，存在由于其功能上或配线上等的原因而搭载于车体框架的电气设备。

然而，由于在车体框架上搭载有发动机和燃料箱等的大型机器，因此存在电气设备的配置空间不够的问题。

本发明的目的之一在于，提供一种能够有效利用车体框架的空间、确保车体框架上的电气设备的配置空间的建筑机械。

用于解决技术问题的手段

本发明的建筑机械，其特征在于，具备车体框架和电气设备单元，所述车体框架具备对驾驶台进行轴支承的支承框架，所述电气设备单元的至少一部分容纳于由所述支承框架包围的空间。

根据本发明，由于电气设备单元的至少一部分容纳于由支承框架包围的空间，因此能够有效利用车体框架的空间，确保车体框架上电气设备的配置 空间。

在本发明的建筑机械中，优选地，所述支承框架具有u字状的截面形状，利用该u字形状形成所述空间。

在本发明的建筑机械中，优选地，所述电气设备单元将多个电气设备安装于安装部件而被单元化，所述多个电气设备中的至少一个是控制器，所述控制器在所述多个电气设备中配置于最上方。

在本发明的建筑机械中，优选地，所述多个电气设备中的至少一个是喇叭，所述喇叭向所述空间的外部露出。

附图说明

图1是示出了本发明一实施方式的建筑机械的侧视图。

图2是示出了建筑机械的车体框架的立体图。

图3是示出了车体框架中的支承框架的立体图。

图4是示出了容纳于支承框架的电气设备单元的立体图。

图5是示出了容纳于支承框架的电气设备单元的侧视图。

具体实施方式

[液压挖掘机的示意性结构]

以下，基于附图对本发明一实施方式进行说明。

图1是示出了作为本实施方式的建筑机械的液压挖掘机1的侧视图。

在图1中，液压挖掘机1具备由液压马达驱动的履带式的下部行驶体2、回转自如地设于下部行驶体2的上部的上部回转体3、设于上部回转体3的前方侧的进行土砂的挖掘等的工作装置4和将多个电气设备进行单元化而成的电气设备单元5，构成为小型的液压挖掘机。

下部行驶体2具备履带机架21。履带机架21具备回转自如地载置上部回转体3的中心架22和在车宽方向上隔开间隔地配置于中央架22的两侧且沿外周卷绕履带24的一对履带架23。

上部回转体3具备在大致中央设有未图示的回转液压马达的作为车体框架的回转机架31。在回转机架31上，从前部侧向后部侧依次配置有所述工作装置4、操作者所乘坐的驾驶台32及配重33。其中，如图1的双点划线所示，驾驶台32构成为能够以其前端侧为支点相对于回转机架31俯仰。

另外，在回转机架31上，设有从上方覆盖驾驶台32的车棚34。车棚34具备立设于左右的一对柱子34a和由柱子34a的上端支承的顶盖34b。柱子34a的下端部由配重33的左右两端的上表面支承。注意，在本实施方式中，前后左右是以落座于驾驶台32的操作者为基准的方向。

另外，在回转机架31中，在驾驶台32的下方，配置有由发动机驱动的未图示的液压泵、将从液压泵压送的压力油分配至下部行驶体2和工作装置4的未图示的控制阀、对控制阀的先导压力进行控制的epc(电磁比例控制)阀35(图4、图5)、对压力油进行蓄压的蓄压器36(图4、图5)对及它们进行控制的车体控制器37(图2)。另一方面，在驾驶台32的右侧方，配置有燃料箱、液压油箱、发动机冷却水用的副箱等未图示的箱类，在这些箱类的后方配置有电池38(图2)。

工作装置4具有上下摆动自如地安装于回转机架31上的大臂41、上下摆动自如地安装于大臂41的前端的未图示的小臂和上下摆动自如地安装于小臂的前端的未图示的铲斗。大臂41、小臂及铲斗分别与大臂缸41a、小臂缸及铲斗缸的缸杆的前端连结，通过利用来自未图示的控制阀的压力油使各缸杆进行伸缩动作来进行摆动，大臂缸41a、小臂缸及铲斗缸为液压缸。

并且，在为小型的液压挖掘机1的本实施方式中，作为其他的工作装置，在下部行驶体2的履带机架21的前部设有刮板42。该刮板42利用未图示的刮板缸进行动作。刮板缸也利用来自控制阀的压力油进行伸缩。

[回转机架]

图2是示出了回转机架31的立体图。

在图2中，回转机架31具备底板311、立设在底板311上的一对主框架312、以与主框架312交叉的方式立设在底板311上的横梁313、架设于一对主框架312的上端之间的上板314和作为可俯仰地支承驾驶台32的支承框架的第一支承框架315及第二支承框架316。

一对主框架312使后端侧相互平行地设置，并且以从该后端侧向前端侧相互的间隔变窄的方式延伸设置。

第一支承框架315，亦如图3所示，具备从左侧的主框架312向车宽方向外侧延伸设置的延伸设置部315a和设于延伸设置部315a的上表面且对驾驶台32进行轴支承的支承部315b。延伸设置部315a具有向下方开口的u字状的截面形状，电气设备单元5容纳于由该u字形状形成的空间s。支承部 315b形成为l字状，在其立设部对驾驶台32的前端部进行轴支承。

第二支承框架316立设于上板314上的右侧的主框架312侧的位置，对驾驶台32的前端部进行轴支承。

[电气设备单元]

图4及图5是示出了电气设备单元5的立体图及侧视图。

在图4、图5中，电气设备单元5具备作为电气设备的寄存器(レジスタ)51、作为电气设备的喇叭52和安装部件53，将寄存器51及喇叭52安装于安装部件53而进行单元化。

寄存器51是用于在车体控制器37发生了故障时使液压泵发挥功能的冗余电路，是对向液压泵流动的电流进行限制的控制器。经由该寄存器51，液压泵与电池38连接。在本实施方式中，寄存器51是电阻器，将从电池38向液压泵输送的电力的一部分转换为热能放出。

安装部件53具备平板部531、相对于平板部531弯曲的弯曲部532和设于平板部531的一方的面上的支架533。

平板部531及弯曲部532由使端部弯曲的板状的部件构成，相互被一体成形。

在平板部531的支架533侧的面上，固定有用于寄存器51和配线用的连接器54。在本实施方式中，隔着支架533，将连接器54固定于弯曲部532侧的位置，将寄存器51固定于弯曲部532的相反侧的位置。

弯曲部532向与支架533相反的一侧(后方侧)弯曲。该弯曲部532具有安装配线保持用的托架55的安装孔532a，经由该托架55保持配线。

支架533由使板状部件弯曲成阶梯状的部件形成。该支架533在阶梯差的排列方向(阶梯差方向)朝向上下方向的状态下使阶梯差方向的一端侧焊接于平板部531。支架533的另一端侧在平板部531的前方隔开间隔而配置，喇叭52固定于该另一端侧。

[电气设备单元的容纳结构]

如图3至图5所示，电气设备单元5容纳于由第一支承框架315的延伸设置部315a包围的空间s，安装部件53利用螺栓56固定于延伸设置部315a上。此时，在电气设备单元5中，其前方、上方及后方被第一支承框架315覆盖。另外，由于寄存器51相比于喇叭52位于更靠上方的位置，即在电气设备单元5的电气设备中位于最上方，因此即使由寄存器51产生的热量上升， 也能够防止热量传递至下方的喇叭52。

另一方面，喇叭52相比于第一支承框架315的下端位于更靠下方的位置，向由第一支承框架315形成的空间s的外部露出。通过如此配置喇叭52，防止了喇叭52发出的声音被第一支承框架315遮挡，使喇叭52的声音切实地向前方传递。

另外，在安装部件53中，弯曲部532相比于第一支承框架315的延伸设置部315a的前端位于更靠外侧的位置，向空间s的外部露出。因此，能够将配线保持用的托架55安装于弯曲部532，能够使配线经由该托架55保持在弯曲部532。

[实施方式的效果]

根据以上说明的本实施方式，具有以下的效果。

即，由于电气设备单元5的至少一部分容纳于由第一支承框架315包围的空间s，因此能够有效利用回转机架31的空间，确保回转机架31上的电气设备的配置空间。

[变形例]

注意，本发明不限于前述的实施方式，在可实现本发明的目的的范围内的变形、改良等包含于本发明。

例如，在所述实施方式中，使喇叭52向由第一支承框架315形成的空间s的外部露出，将电气设备单元5的一部分容纳于空间s，但也可以将整个电气设备单元5容纳于空间s。

在所述实施方式中，将电气设备单元5容纳于由第一支承框架315包围的空间s，但也可以将电气设备单元5容纳于由其他支承框架包围的空间。例如，也可以与第一支承框架315相同地构成第二支承框架，将电气设备单元5容纳于由该第二支承框架包围的空间。

在所述实施方式中，第一支承框架315的延伸设置部315a向下开口，但也可以向上方、水平方向、其他方向开口。

在所述实施方式中，支承框架形成为u字状，但也可以是其他形状，只要具有由支承框架包围的空间即可，例如，也可以将支承框架形成为中空状，将电气设备单元5容纳于该中空空间。

在所述实施方式中，电气设备单元5是将寄存器51及喇叭52进行单元化的结构，但也可以是将其他电气设备进行单元化的结构。另外，电气设备 单元5也可以不将多个电气设备安装于安装部件进行单元化，而是向电气设备上安装其他电气设备进行单元化。并且，电气设备单元5包括寄存器51作为控制器，但也可以是其他控制器，例如，也可以包括车体控制器37。

在所述实施方式中，寄存器51由电阻器构成，但也可以是电子控制式的结构。

安装部件53也可以是其他形状，只要能够安装多个电气设备即可。

例如，安装部件53也可以具有从平板部531的下端向下方延伸设置的舌片部，将该舌片部作为支架。另外，也可以将喇叭52固定于平板部531。

另外，弯曲部532也可以向与支架533相同的一侧(前方侧)弯曲。

建筑机械只要是具备对驾驶台进行轴支承的支承框架的结构即可，不限于液压挖掘机，例如，也可以是自卸卡车。

本发明除了能够用于建筑机械以外，还能够用于构成为使驾驶台相对于车体框架可俯仰的其他移动机械。

附图标记说明

1…液压挖掘机(建筑机械)

5…电气设备单元

31…回转机架(车体框架)

32…驾驶台

51…寄存器(电气设备、控制器)

52…喇叭(电气设备)

315…第一支承框架(支承框架)

s…空间