1.一种堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：包括如下工艺步骤：
1)、根据施工初步设计和现场实际情况确定车站主体结构注浆加固区的范围；
2)、通过理论计算和工程经验确定车站底板和侧壁注浆加固区的厚度；
3)、在进行注浆加固之前，根据施工步序对矩形的车站底面进行注浆区域划分，并设置隔水墙；
4)、根据划分的注浆区域进行钻孔的布置，并进行注浆；
5)、在注浆的同时，在地下空间底板平面上根据注浆分区设置一系列的疏干井，排水与注浆堵水同时进行；
6)、待注浆完成后，通过设置多个水位观测点，来以此判断堵排结合分区注浆治水方法的效果。
2.如权利要求1所述的堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：所述步骤2)中车站底板和侧壁注浆加固区的厚度通过抗渗验算、抗浮设计和底板抗弯验算，并结合现场实际工程经验来确定；在高水头条件下，车站侧壁注浆加固区顶部厚度为2～3m，底部为3～4m，车站底板注浆加固区的厚度为5m左右，同时侧壁注浆加固区梯形的厚度每5m增加1m。
3.如权利要求1所述的堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：所述步骤3)中车站底面的注浆区域划分由中楼板施工时的分段长度来确定；根据工程实际经验，一般将矩形的车站底面按照30m一个的长度等分成条形的注浆加固区；同时，在注浆区之间设置隔水墙帷幕，隔水墙帷幕的厚度一般为3m。
4.如权利要求1所述的堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：所述步骤4)中车站底板上布置的是垂直钻孔，钻孔孔间距800mm，排间距800mm，采用梅花布置，钻孔深度至车站底板以下的距离为底板注浆加固区的厚度；同时，车站侧壁注浆钻孔钻进角度和侧壁形成9°、18°、28°、36°的角度，钻进长度由车站侧壁注浆区的厚度和钻进角度求出。
5.如权利要求1所述的堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：所述步骤5)中每一个注浆分区内一般设置四口疏干井，在疏干井的底部配置上排水泵，排水作业与注浆堵水同时进行。
6.如权利要求1所述的堵排结合分层注浆的治水方法，其特征在于：所述步骤6)中水位观测点的位置布置在等分后条形注浆区短边中点附近，每个注浆区设置两个。