景观合页活动坝的制作方法

本申请涉及水坝技术领域，尤其涉及一种景观合页活动坝。

背景技术：

液压驱动景观合页活动坝属于低水头挡水建筑物，常常使用液压缸直接驱动坝体，即液压缸的一端与坝体连接，另一端与地基连接。显然，现有的这种液压驱动的景观合页活动坝在挡水高度较高时，液压系统负荷较大，液压缸的活塞杆伸出较长，稳定性较差，尤其在驻坝挡水时，液压缸由于受坝体与水流的冲击需要承受较大的锁紧力，以防止坝体活动，这样会导致液压系统存在崩溃的风险。

技术实现要素：

本申请提供了一种景观合页活动坝，能够解决上述问题。

本申请提供了一种景观合页活动坝，包括坝体、底座、拉杆、支撑件、液压缸以及锁紧机构，所述坝体绕第一转轴、所述支撑件绕第二转轴、所述液压缸的一端绕第三转轴分别转动连接于所述底座；所述拉杆的一端绕第四转轴转动连接于所述支撑件，另一端绕第五转轴转动连接于所述坝体；所述液压缸的另一端绕第六转轴转动连接于所述拉杆；

所述锁紧机构包括设于所述液压缸上的第一锁紧件和设于所述支撑件的第二锁紧件，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件能够限位配合，以此限制所述第一锁紧件和所述第二锁紧件的相对运动；

其中，所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴、所述第四转轴、所述第五转轴以及所述第六转轴平行设置。

优选地，所述第二锁紧件包括活动部，所述活动部沿靠近或者远离所述第一锁紧件的方向活动连接于所述支撑件，且所述活动部能够与所述第二锁紧件限位配合。

优选地，所述活动部沿驻坝时所述第一锁紧件与所述第二锁紧件之间形成的方向伸缩运动连接于所述支撑件。

优选地，所述活动部沿平行于所述第二转轴的方向滑动连接于所述支撑件。

优选地，所述活动部的驱动方式为液压驱动。

优选地，所述第一锁紧件和所述第二锁紧件中，一者设有凹槽，另一者设有凸起，所述凸起能够插装于所述凹槽。

优选地，所述凹槽包括侧壁，所述侧壁环绕所述凹槽的轴线设置，所述轴线平行于所述凸起的插入方向。

优选地，所述第二锁紧件上设有凸起，所述第一锁紧件上设有凹槽，且所述凹槽沿所述凸起插入的方向贯通。

优选地，所述支撑件包括相互连接的第一支撑板和第二支撑板；所述液压缸设置于所述第一支撑板与所述第二支撑板之间，所述第二锁紧件设置于所述第一支撑板；所述锁紧机构还包括设于所述第二支撑板的插入孔，沿所述插入孔的轴向，所述凸起与所述插入孔相对，且所述凸起能够穿过所述凹槽插入所述插入孔。

优选地，所述液压缸上还设置有滑块；所述支撑件上还设置有轨道，所述滑块活动插装于所述轨道。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请所提供的景观合页活动坝，增加拉杆与支撑件，使液压缸的两端分别与底座、拉杆转动连接，以通过液压缸的伸长或缩短运动，使得拉杆和支撑件的角度相对改变，进而带动坝体上升或者下降。显然，相对现有的景观合页活动坝，这种结构能够使支撑件有效地分担水压，缩短液压缸的伸缩行程，从而提高了活动坝整体的稳定性和防洪能力；且随着坝体的升起，拉杆和坝体转动，当转到一定角度时，第一锁紧件与第二锁紧件相互锁紧，整个活动坝处于锁紧状态，进入驻坝状态，起到挡水作用，采用这种结构后，通过第一锁紧件与第二锁紧件的锁紧，能够分担一部分液压缸的锁紧力，因此，液压缸所需的锁紧作用力减小了，从而防止在驻坝挡水时造成液压缸的损坏。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。

附图说明

图1为本申请所提供的景观合页活动坝的一种具体实施例的结构示意图；

图2为本申请所提供的景观合页活动坝的一种具体实施例的侧视图；

图3为图2中的c向局部视图；

图4为本申请所提供的景观合页活动坝中，第一锁紧件的一种具体实施例的结构示意图。

附图标记：

10-坝体；

11-坝面；

12-肋板；

20-底座；

21-座体；

22-连接板；

23-加强板；

30-拉杆；

40-支撑件；

41-第一支撑板；

42-第二支撑板；

43-轨道；

50-液压缸；

51-滑块；

60-锁紧机构；

61-第一锁紧件；

62-第二锁紧件；

621-活动部；

622-固定部。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。

如图1-4所示，本申请实施例提供了一种景观合页活动坝，包括坝体10、底座20、拉杆30、支撑件40、液压缸50以及锁紧机构60，底座20可以固定于地基，如通过地脚螺钉固定于地基。坝体10绕第一转轴、支撑件40绕第二转轴、液压缸50的一端绕第三转轴分别转动连接于底座20；拉杆30的一端绕第四转轴转动连接于支撑件40，另一端绕第五转轴转动连接于坝体10；液压缸50的另一端绕第六转轴转动连接于拉杆30。

锁紧机构60包括设于液压缸50上的第一锁紧件61和设于支撑件40的第二锁紧件62，第一锁紧件61和第二锁紧件62能够限位配合，以限制第一锁紧件61和第二锁紧件62的相对运动，进而使坝体10、拉杆30、支撑件40、液压缸50相对于底座20静止，实现景观合页活动坝的锁紧。其中，第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、第五转轴以及第六转轴平行设置。

上述结构，坝体10、底座20、拉杆30、支撑件40以及液压缸50形成连杆机构，当升坝时，控制液压缸50伸长，支撑件40绕第二转轴、液压缸50绕第三转轴在拉杆30的作用下，向靠近坝体10的方向转动，即沿图2中的方向b转动，与此同时，第一锁紧件61随着液压缸50、第二锁紧件62随着支撑件40会一起运动，从而使二者相对运动，当液压缸50和支撑件40转动至一定角度时，第一锁紧件61与第二锁紧件62靠近至一定距离，控制第一锁紧件61与第二锁紧件62限位配合，整个活动坝处于锁紧状态，进入驻坝状态，实现驻坝挡水。当降坝时，先控制第一锁紧件61与第二锁紧件62相互分离，对活动坝进行解锁，然后，控制液压缸50收缩，支撑件40在拉杆30的作用下，绕第二转轴向远离坝体10的方向转动，即沿图2中的方向a转动，进而使坝体10下降，转动至坝面11卧倒的状态，实现降坝行洪。

采用该结构通过增加拉杆30与支撑件40，使液压缸50的两端分别与底座20、拉杆30转动连接，以通过液压缸50的伸长或缩短运动，使拉杆30和支撑件40的角度相对改变，进而带动坝体10上升或者下降。显然，相对现有的景观合页活动坝，这种结构能够使支撑件40有效地分担水压，缩短液压缸50的伸缩行程，从而提高了活动坝整体的稳定性和防洪能力；且随着坝体10的升起，拉杆30和坝体10转动，当转到一定角度时，第一锁紧件61与第二锁紧件62相互锁紧，整个活动坝处于锁紧状态，第一锁紧件61与第二锁紧件62的锁紧力能够分担一部分液压缸50的锁紧力，因此，液压缸50所需的锁紧力减小了，从而防止在驻坝挡水时造成液压缸50的损坏。

如图1所示，支撑件40包括相互连接的第一支撑板41和第二支撑板42，第一支撑板41和第二支撑板42沿第二转轴所在的方向设置，液压缸50位于第一支撑板41与第二支撑板42之间，此时，第二锁紧件62可以设置于第一支撑板41或者第二支撑板42，也可以同时设置于第一支撑板41和第二支撑板42，通过该结构，能够减轻整个活动坝的重量，同时保证支撑件40的支撑强度。

其中，第一支撑板41和第二支撑板42可以为平板结构，也可以为曲面板状结构，在为平板结构时，第一支撑板41和第二支撑板42平行设置。由于支撑件40会分担一定的水压，因此需要支撑件40有足够的强度，为了进一步增加支撑件40的强度以及抗变形能力，支撑件40还包括加强结构，第一支撑板41与第二支撑板42可以通过加强结构连接。

加强结构可以仅设有一个，也可以设置有多个以更好地保证支撑件40的支撑作用。

可选地，沿第二转轴所在方向，第一支撑板41和第二支撑板42中的至少一者的投影包括首尾顺次连接的第一边、第二边和第三边，第一边、第二边、第三边中任意相邻的两者之间可以通过弧线过渡连接，此时，第二转轴设置于第一边与第二边之间；第四转轴设置于第一边与第三边之间，即第一支撑板41或者第二支撑板42沿第二转轴的投影类似于三角形结构，第二转轴、第四转轴可以分别位于三角形结构的其中两个顶角附近，以通过三角形结构，进一步增加支撑件40的强度。当然，支撑件40也可以为实心块状结构。

拉杆30包括相互连接的第一部分和第二部分，第一部分与第二部分沿第四转轴所在的方向相对设置，且二者之间形成空腔，液压缸50位于第一部分与第二部分之间。

第一部分与第二部分可以独自为平板结构、杆状结构，或者其它结构，可选地，第一部分与第二部分均为平板结构，且第一部分与第二部分相互平行，尤其在第一支撑板41和第二支撑板42相互平行设置时，第一部分、第二部分均与第一支撑板41平行，能够更好地防止拉杆30与支撑件40转动过程中发生的干涉。

第一部分与第二部分可以结构相同，均为杠杆结构，其中杠杆的支点位于第六转轴处，杠杆的两端分位于第五转轴处与第四转轴处，进一步地，第一部分或者第二部分在第六转轴处可以设置成弯折结构。

此外，拉杆30还包括连接第一部分与第二部分的连接结构，拉杆30可以通过连接结构与坝体10连接。

为了加工的方便性，坝体10的底部(坝体10靠近第一转轴的一侧)设有轴套，底座20设有第一转轴，第一转轴转动连接于轴套；还可以坝体10与底座20上均设有销孔，通过穿过两个销孔的销轴实现坝体10与底座20的转动连接。

为了增加坝体10、支撑件40与底座20连接的可靠性，底座20包括座体21，和沿第二转轴所在的方向相对设置的两个连接板22，各连接板22连接于座体21，支撑件40可以设置于两块连接板22之间，第一转轴同时转动连接于两块连接板22。底座20还可以包括加强板23，加强板23连接于座体21与连接板22之间，以增加底座20的强度，如图1所示，加强板23可以设有多个。当然，也可以在座体21与连接板22之间设置其它加强结构。

由于坝体10的坝面11会受到水流的冲击，为了增加坝体10的强度，坝面11可以为钢制面板，进一步地，坝体10包括多个肋板12，如图1所示，各肋板12通过焊接等方式连接于坝面11，通常各肋板12位于坝面11背水的一侧，且各肋板12可以沿坝面11的延伸方向延伸，在安装时，坝面11的延伸方向为活动坝安装处的坝宽方向，各相邻坝面11之间的距离可以根据坝体10的强度设置，既可以相等，也可以不等。显然，通过设置肋板12，能够增加坝体10的强度。

其中，第一锁紧件61与第二锁紧件62的限位配合可以通过插接的方式或者相互抵靠的方式、或者卡接的方式实现，也可以采用其它方式实现。在第一锁紧件61与第二锁紧件62通过插装的方式实现限位配合时，第一锁紧件61和第二锁紧件62中，一者设有凹槽，另一者设有凸起，凸起能够插装于凹槽，如图3所示，第一锁紧件61设有凹槽，第二锁紧件62设有凸起，在活动坝处于驻坝状态时，凸起插入凹槽，以实现第一锁紧件61与第二锁紧件62的限位配合，采用插装方式，由于受到凹槽侧壁的限制，能够使锁紧机构60的锁紧更可靠。

具体地，凹槽包括侧壁，侧壁环绕凹槽的轴线设置，也就是说凹槽的侧壁呈封闭的环形结构，以对凸起起到更好地限位作用。当然，凹槽的侧壁也可以为不封闭的结构。其中，凹槽的轴线平行于凸起的插入方向，插入方向可以平行于第二转轴，也可以与第二转轴呈一夹角。

上述凹槽可以为底部贯通的结构，即凹槽可以仅包括侧壁，如第二锁紧件62上设有凸起，第一锁紧件61上设有凹槽，且凹槽沿凸起的插入方向贯通，采用贯通的结构，使凸起插入凹槽的深度增大，从而增加第一锁紧件61和第二锁紧件62之间的限位强度，保证驻坝时活动坝的可靠性。

在包括第一支撑板41和第二支撑板42，以及凹槽沿凸起的插入方向贯通时，可以第一锁紧件61设置于第一支撑板41；锁紧机构60还包括设于第二支撑板42的插入孔，插入孔可以为通孔，也可以为盲孔，沿插入孔的轴向，凸起与插入孔相对，且凸起能够穿过凹槽插入插入孔，也就是说，在活动坝处于驻坝状态时，凸起穿过第一锁紧件61与第二支撑板42插装，可以在第一支撑板41、第二支撑板42上均设置通孔，即插入孔为通孔，凸起由第一支撑板41依次穿过第一锁紧件61和第二支撑板42，如图3所示，采用这种结构，明显能够增加第一锁紧件61与第二锁紧件62的锁紧力度，且能够避免第一锁紧件61与第二锁紧件62脱离，从而保证驻坝时活动坝的可靠性。

其中，第二锁紧件62包括活动部621，活动部621沿靠近或者远离第一锁紧件61的方向活动连接于支撑件40，且活动部621能够与第二锁紧件62相互限位，也就是说，活动部621能够相对于支撑件40相对运动，在支撑件40、液压缸50转动至一定角度时，活动部621相对于支撑件40与第二锁紧件62插装配合或者相互抵靠，在设有凸起和凹槽时，凸起和凹槽中，一者设于活动部上，另一者设于第一锁紧件61上，通常活动部621上设置凸起，如图4所示，第一锁紧件61上设置凹槽，从而防止支撑件40、液压缸50向相反的方向转动，进而使活动坝处于驻坝状态。采用活动部621相对于支撑件40运动的方式实现驻坝时活动坝的锁紧，能够防止在升坝和降坝过程中，第一锁紧件61与第二锁紧件62发生相互干涉，使活动坝的使用更可靠。

其中，活动部621与支撑件40可以转动连接，即活动部621沿靠近或者远离所述第一锁紧件61的方向转动连接于支撑件40，活动部621的转动轴可以垂直于第二转轴，也可以与第二转轴呈一夹角，在支撑件40与液压缸50转动至一定角度时，活动部621向靠近第一锁紧件61的方向转动，直到与第一锁紧件61限位配合，实现驻坝时的活动坝锁紧。

活动部也可以沿驻坝时第一锁紧件61与第二锁紧件62之间形成的方向伸缩运动连接于支撑件40，伸缩运动连接具体可以为滑动连接或者螺纹连接，在支撑件40与液压缸50转动至一定角度时，活动部621通过滑动或者螺旋运动的方式向第一锁紧件61靠近，直到与第一锁紧件61限位配合，实现驻坝时的活动坝锁紧。采用这种伸缩运动的方式，能够减小活动部621运动所需的空间，进而便于整个活动坝的设置。

具体地，第一锁紧件61与第二锁紧件62之间形成的方向可以为平行于第二转轴的方向，也可以为与第二转轴呈一夹角的方向，由于活动部621沿与第二转轴呈一夹角的方向运动时，其运动的范围比较大，尤其在第二锁紧件62与第一锁紧件61相互插接时，因此，优选地活动部621沿平行于第二转轴的方向滑动连接于支撑件40，以在驻坝状态时，使活动部621与第一锁紧件61限位配合时活动部621的运动范围更小。

上述活动部的驱动方式可以为电动、气动或者液压驱动，由于活动坝需要承受水流的冲击，为了增加锁紧机构60的缩紧力，活动部选用液压驱动。当然，活动部的驱动方式也可以为纯机械式，如在活动部与支撑件40之间设置回位弹簧，在降坝行洪时活动部靠近第一锁紧件61的一侧设置导向面，如楔形面，沿第二转轴所在的方向，楔形面靠近第一锁紧件61的一端位于另一端的上方，与第一锁紧件61背对的一侧设置止动面，在升坝过程中，第一锁紧件61先与楔形面接触，在坝体10继续升起时，第一锁紧件61挤压活动部621，使活动部621向支撑件40远离第一锁紧件61的一侧缩回，直到到达驻坝状态时，第一锁紧件61跃过活动部621，然后活动部621在回位弹簧的作用下向与缩回方向相反的方向伸长，使第一锁紧件61抵靠止动面，从而实现第一锁紧件61与第二锁紧件62的限位配合；当降坝行洪时，外力推动活动部621使其缩回，进而使第一锁紧件61的运动不受限制，使坝体10沿图2中的方向a转动。

第二锁紧件62还可以包括连接于支撑件40的固定部622，固定部622可以与支撑件40为分体结构，也可以二者一体成型，此时，活动部621可以通过固定部622连接于支撑件40，尤其在活动部621采用液压驱动的方式运动时，可以将固定部622作为缸体，活动部621作为缸杆，形成液压缸，从而使锁紧机构60的安装更方便。

需要说明的是，第二锁紧件62也可以仅包括固定部622，在液压缸50与支撑件40转动至一定角度时，第一锁紧件61与固定部622限位配合。

可以理解地，在上述方式中，也可以第一锁紧件61包括活动部，此时，活动部与第二锁紧件62限位配合，同时，固定部连接于液压缸50上，具体地活动部与固定部的具体结构可以采用上述方式中的解耦股。

此外，为了保证第一锁紧件61与第二锁紧件62能够在精确的位置处实现限位配合，液压缸50上还设置有滑块51；支撑件40上还设置有轨道43，滑块51活动插装于轨道43。

一般地，液压缸50的缸体与底座20转动连接，缸杆与拉杆30转动连接。为了使轨道43与滑块51的配合更易控制，滑块51设于液压缸50与底座20连接的部分，在缸体与底座20转动连接时时，滑块51设于缸体上，以使滑块51仅随着液压缸50绕第三转轴转动，同时沿轨道43运动。当然，滑块51也可以连接于液压缸50与拉杆30连接的部分，即在缸杆与拉杆30转动连接时，滑块51连接于缸杆。

可选地，滑块51为圆柱体，圆柱体的轴线平行于第三转轴，以减小滑块51与轨道43的摩擦，使活动坝的运动更灵活。滑块51可以绕平行于第三转轴的轴线转动连接于液压缸50上与底座20连接的部分，以将滑块51与轨道43的滑动摩擦转变为滚动摩擦，进一步减小滑块51与轨道43的摩擦，使活动坝的运动更灵活。可以理解地，滑块51与液压缸50上与底座20连接的部分也可以固定连接。

在设有第一支撑板41和第二支撑板42时，第一支撑板41与第二支撑板42上可以均设有轨道43，此时，相应地滑块51可以设有两个，两个滑块51与两个轨道43一一对应滑动设置；或者仅第一支撑板41或者第二支撑板42设置有轨道43。

进一步地，轨道43可以为弧形轨道，如椭圆弧轨道，圆弧轨道，且弧形轨道可以向远离坝体10的方向突出，以通过弧形面的接触，减小滑块51与轨道43间的摩擦力，使活动坝的活动更灵活。轨道43也可以为直线轨道。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。