一种移动搅拌装载机的制作方法

本实用新型涉及搅拌机制造领域，具体而言，涉及一种移动搅拌装载机。

背景技术：

现有的移动搅拌装载机在工作时，灵活性较差且工作效率低。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种移动搅拌装载机，以改善现有技术中的移动搅拌装载机灵活性较差且工作效率低的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种移动搅拌装载机，其包括车体、连接臂、第一液压缸以及搅拌斗；连接臂的一端与车体铰接；连接臂的另一端与搅拌斗铰接；第一液压缸的活塞杆铰接连接于连接臂的两端之间的位置；第一液压缸的缸体的两端之间的位置与车体铰接。

本实用新型提供的移动搅拌装载机的连接臂一端与车体铰接，另一端与搅拌斗铰接，实现了连接臂相对于车体以及搅拌斗均可转动，增强了移动搅拌装载机的灵活性。第一液压缸的活塞杆铰接连接于连接臂的两端之间的位置，从力学角度分析，相当于将支点前移，减短了阻力臂的长度，可增大前端搅拌斗内的载重。如此在移动搅拌装载机输出相同的动力的同时可增大搅拌斗内的载重量。第一液压缸的缸体的两端之间的位置与车体铰接可增大连接臂的运动行程，且提高了连接臂在转动时的灵活性。

在本实用新型的一个实施例中：

上述第一液压缸的缸体的中部与车体铰接。

在本实用新型的一个实施例中：

当上述连接臂处于落下状态时；连接臂与第一液压缸的轴线的夹角为40°至90°。

在本实用新型的一个实施例中：

当上述连接臂处于上升状态时；连接臂与第一液压缸的轴线的夹角为10°至45°。

在本实用新型的一个实施例中：

上述连接臂包括第一弯曲部以及与第一弯曲部连接设置的第二弯曲部；第一弯曲部向远离第一液压缸方向凸起；第二弯曲部向靠近第一液压缸方向凸起；第一弯曲部远离第二弯曲部一端与车体铰接；第二弯曲部远离第一弯曲部的一端与搅拌斗铰接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述车体上靠近连接臂与车体铰接处设置有第二液压缸；在第二液压缸与搅拌斗之间设置有连杆；第二液压缸的缸体与车体铰接；第二液压缸的活塞杆与连杆的铰接；连杆远离第二液压缸的一端与搅拌斗铰接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述连杆包括第一连杆以及第二连杆；

第一连杆与第二液压缸铰接；第一连杆远离第二液压缸的一端与第二连杆铰接；第二连杆远离第一连杆一端与搅拌斗铰接；

第一连杆两端之间设置有支撑柱；支撑柱一端与第一连杆铰接；支撑柱另一端与连接臂铰接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述连接臂为对称的两个，在两个连接臂之间设置有支撑杆；支撑柱一端与第一连杆铰接；支撑柱另一端与第一支撑杆铰接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述搅拌斗内设置有搅拌部，搅拌部包括主轴以及与主轴连接的搅拌铲；搅拌部可转动地设置在搅拌斗内。

在本实用新型的一个实施例中：

上述主轴与搅拌斗通过轴承连接。

在本实用新型的一个实施例中：

上述搅拌斗还包括动力装置，动力装置与主轴传动连接，用以带动主轴沿其轴心转动。

本实用新型实施例的有益效果是：

本实用新型提供的移动搅拌装载机的连接臂一端与车体铰接，另一端与搅拌斗铰接，实现了连接臂相对于车体以及搅拌斗均可转动，增强了移动搅拌装载机的灵活性。第一液压缸的活塞杆铰接连接于连接臂的两端之间的位置，从力学角度分析，相当于将支点前移，减短了阻力臂的长度，可增大前端搅拌斗内的载重。如此在移动搅拌装载机输出相同的动力的同时可增大搅拌斗内的载重量。第一液压缸的缸体的两端之间的位置与车体铰接可增大连接臂的运动行程，且提高了连接臂在转动时的灵活性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机在第一视角下的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机在第二视角下的整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机的搅拌斗的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机的斗框的结构示意图。

图标：10-移动搅拌装载机；100-车体；110-前轮；120-后轮；130-车架；132-支撑架；1321-第一端；1322-第二端；140-固定件；200-搅拌斗；210-斗框；212-容纳腔；2121-第一定位孔；2123-第二定位孔；214-框板；2141-倾斜部；220-搅拌部；222-主轴；224-搅拌铲；2241-连接杆；230-电机；300-连接臂；310-第一弯曲部；320-第二弯曲部；400-第一液压缸；500-第二液压缸；510-第一连杆；520-第二连杆；530-支撑柱。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，本实用新型的描述中若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

图1为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机10在第一视角下的整体结构示意图。请参照图1，本实施例中提供一种移动搅拌装载机10，其包括车体100、搅拌斗200、连接臂300以及第一液压缸400。连接臂300一端与车体100铰接，另一端与搅拌斗200铰接。第一液压缸400的活塞杆铰接连接于连接臂300的两端之间的位置，第一液压缸400的缸体的两端之间的位置与车体100铰接。

图2为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机10在第二视角下的整体结构示意图。请参照图2，车体100包括前轮110、后轮120以及车架130。前轮110以及后轮120均与车架130可转动连接。车架130靠近前轮110位置处设置有两侧对称设置的支撑架132，支撑架132具备第一端1321以及与之相对的第二端1322。第一端1321靠近前轮110，第二端1322远离车体100的前轮110。在车体100的两个支撑架132之间还设置有固定件140。

图3为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机10的搅拌斗200的结构示意图，图4为本实用新型实施例中提供的移动搅拌装载机10的斗框210的结构示意图。请参照图3并结合图4，搅拌斗200包括斗框210、搅拌部220以及电机230。

斗框210包括具有开口的容纳腔212。在容纳腔212的内壁上对称的两侧设置有第一定位孔2121以及第二定位孔2123。斗框210还包括延伸至容纳腔212内部的框板214，框板214为一平面板，在框板214远离容纳腔212一端设置由容纳腔212延伸至框板214方向厚度逐渐减小的倾斜部2141，设置厚度逐渐减小的倾斜部2141有利于铲取混凝土。

搅拌部220包括主轴222以及搅拌铲224，搅拌铲224通过连接杆2241可拆卸地连接在主轴222上，多个搅拌铲224围绕主轴222的轴心呈螺旋形排列设置于主轴222的外周面上。

需要说明的是，在本实施例中，将搅拌铲224通过连接杆2241可拆卸地连接在主轴222，是为了便于搅拌铲224的更换以及清洗，可以理解的，在其他具体实施例中，也可以将搅拌铲224固定连接在主轴222上。

主轴222为直圆柱体，主轴222两端分别与第一定位孔2121以及第二定位孔2123连接，且在连接处设置有轴承。设置轴承是为了减少主轴222相对于斗框210转动时连接处的摩擦。需要说明的是，在本实施例中的采用的轴承，可以是滚动轴承也可以是滑动轴承。

需要说明的是，在本实施例中的设置轴承是为了减少由于主轴222的转动时产生的摩擦带来的磨损，可以理解的，可以根据用户的需求，在其他具体实施例中不设置轴承。

在主轴222的位于容纳腔212外侧的部分与电机230传动连接，电机230用以带动主轴222绕其轴心转动。设置电机230是为了带动主轴222转动，可以理解的，在其他具体实施例中也可以根据用户的需求不设置电机230，采用人工手动搅拌。

请再次参照图2，连接臂300包括第一弯曲部310以及与第一弯曲部310连接设置的第二弯曲部320。第一弯曲部310远离第二弯曲部320的一端与支撑架132的第二端1322铰接，第二弯曲部320远离第一弯曲部310的一端与搅拌斗200的斗框210的外侧壁铰接。第一液压缸400的缸体两端之间铰接于支撑架132上靠近第一端1321处。

在本实用新型的实施例中，设置两个第一液压缸400，且第一液压缸400的缸体的中部铰接于支撑架132上靠近第一端1321处。可以理解的，第一液压缸400的缸体的中部或者缸体靠近活塞杆的位置铰接于支撑架132上靠近第一端1321处可增大连接臂300的转动行程，且在连接臂300转动过程中增大连接臂300的灵活性。需要说明的是，第一液压缸400的数量并不限于两个，也可以是一个，三个或者四个等。

第一液压缸400的活塞杆铰接于第一弯曲部310两端之间。在本实用新型的实施例中，第一液压缸400的活塞杆铰接于第一弯曲部310的中部。从力学角度分析，将第一液压缸400的活塞杆铰接于第一弯曲部310的中部相当于将支点前移，减短阻力臂的长度，可增大前端搅拌斗200内的载重。如此在移动搅拌装载机10输出相同的动力的同时可增大搅拌斗200内的载重量。

第一弯曲部310向远离第一液压缸400方向凸起，第二弯曲部320向靠近第一液压缸400方向凸起。将第一弯曲部310以及第二弯曲部320如此设置是为了便于搅拌斗200铲取物体。

请再次参照图1并结合图2，在连接臂300处于落下状态时，连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为20°至90°。将连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为20°至90°。从力学角度分析，增大连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角，可提高第一液压缸400输出的有效力，从而提高移动搅拌装载机10的工作效率。在本实用新型的实施例中，在连接臂300处于落下状态时，连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为45°。

请再次参照图1并结合图2，在连接臂300处于上升状态时，连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为10°至45°。将连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为10°至45°。增大连接臂300在转动行程。在本实用新型的实施例中，在连接臂300处于上升状态时，连接臂300与第一液压缸400的轴线之间的夹角为15°。

在固定件140上靠近连接臂300与车体100铰接处设置有两个第二液压缸500，第二液压缸500与搅拌斗200之间设置有连杆，在本实施例中连杆包括第一连杆510以及第二连杆520两个连杆。可以理解的，这里并不对连杆的数量进行限定，在其他具体实施例中，可以根据用户的需求，将连杆的数量设置为一个、三个或者四个等。需要说明的是，这里第二液压缸500的数量并不限于两个，可以根据用户的需求，将连杆的数量设置为一个、三个或者四个等。

第一连杆510与第二液压缸500铰接，第一连杆510远离第二液压缸500的一端与第二连杆520铰接。第二连杆520远离第一连杆510一端与搅拌斗200铰接，第一连杆510两端之间设置有支撑柱530。支撑柱530一端与第一连杆510铰接，支撑柱530的另一端与连接臂300铰接。设置第二液压缸500、第一连杆510以及第二连杆520增强搅拌斗200的灵活性以及稳定性。

本实用新型提供的移动搅拌装载机10的连接臂300一端与车体100铰接，另一端与搅拌斗200铰接，实现了连接臂300相对于车体100以及搅拌斗200均可转动，增强了移动搅拌装载机10的灵活性。第一液压缸400的活塞杆铰接连接于连接臂300的两端之间的位置，从力学角度分析，相当于将支点前移，减短了阻力臂的长度，可增大前端搅拌斗200内的载重。如此在移动搅拌装载机10输出相同的动力的同时可增大搅拌斗200内的载重量。第一液压缸400的缸体的两端之间的位置与车体100铰接可增大连接臂300的运动行程，且提高了连接臂300在转动时的灵活性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。