装配式水上作业船及施工方法与流程

本发明涉及土木工程施工领域，特别是一种装配式水上作业船及施工方法。

背景技术：

对于无临时栈桥水上桥梁施工，通常会涉及到多种船只的运用，如起重船、打桩船、材料及设备运输船等，由于各作业船功能单一，在施工过程中，极大增加了设备的投入及油耗，且水上作业安全风险大，运用的船只越多，则需要增加风险管控的成本投入越多，由此进一步加大了项目施工的经济负担。

此外，水上打桩船在进行打桩作业时，主要采用类似“钓鱼法”的打桩方式，使用悬臂导向架的方式来控制桩位精度，操作时较为繁琐，效率低，且桩位精度不易保证。在进行钻孔灌注桩作业时，一般在水上单独搭设临时的作业平台，需要较大的材料投入和一定的工期投入，且平台搭建和平台拆除过程中施工风险大。

中国专利cn207846398u“一种水下碎石桩施工桩管及施工系统”，采用外套管与内套管套叠成的双层套管，进行打桩和提高了桩管的贯入能力，但是该结构在水面上采用漂浮的船体作为工作平台，遇到大风的时候就会出现打歪桩管的情况，且船体摇晃，导致施工人员无法进行施工，有可能偏移原来桩管的位置。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种装配式水上作业船及施工方法，解决背景技术中的不足，克服水上作业船功能单一的现状，以及加快水上作业施工进度、保证施工质量，进一步为水上作业内容降本增效，提出一种多功能装配式水上作业船。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是.一种装配式水上作业船，包括船体，船体两侧设有锁定套管，锁定套管内部设有驻位桩，船体上设有第一滑轨，第一滑轨对称布置在船体上，第一滑轨上设有全回转吊机，全回转吊机的一侧设有临时承重梁，临时承重梁上设有导向架。

优选方案中，所述全回转吊机下方设有吊机承重梁，所述吊机承重梁通过驱动装置与第一滑轨连接。

优选方案中，驱动装置为滚轮滑动，所述滚轮与第一电机连接。

优选方案中，所述临时承重梁上设有第二滑轨，所述第二滑轨与导向架滑动连接。

优选方案中，所述临时承重梁一端设有第二电机，第二电机输出端设有螺杆，所述螺杆穿过导向架与临时承重梁另一端连接。

优选方案中，所述全回转吊机吊装端部设有振动锤。

优选方案中，所述同侧的锁定套管之间设有锁定套管横梁。

优选方案中，临时承重梁通过滑块与第一滑轨连接，所述临时承重梁侧面设有与驱动装置连接的连接杆。

优选方案中，所述连接杆包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与驱动装置连接，第二连接杆与临时承重梁连接，所述连接杆上设有多个调节孔，设有螺栓，所述螺栓穿过调节孔将第一连接杆和第二连接杆进行连接。

该方法包括：s1、将船体带材料机具航行至桥梁桩位处时，通过测量，定出船体的最佳驻位点，利用全回转吊机及振动锤分别施沉驻位桩，使作业船定位于水上，作为施工平台；

s2、临时承重梁可在第一滑轨上、导向架可在临时承重梁上自由纵横滑动，精确定位出钢护筒的位置，然后用全回转吊机吊起振动锤逐一施打，直至施沉完毕；

s3、利用全回转吊机将桩基成孔机械吊装于临时承重梁上，利用临时承重梁可在第一滑轨上自由滑动进行钻孔作业，直至成孔完毕，后续依次进行混凝土施工、围堰施工；

s4、围堰施工完毕后，全回转吊机机逐一拔起驻位桩,使驻位桩提升至底部位于船体的底部之上，通过锁定套管锁定，启动船体，航行至下个作业区进行作业；

本发明提供了一种装配式水上作业船及施工方法，该发明结构可靠经济、方便灵活，在水上作业过程中，质量可控，安全稳定，可随施工工点自由周转，提高了作业效率。

1、可靠：船上附带全回转吊机，使水上起重作业得已保障。该作业船在作为水上施工平台施工时，固定于船体侧面的驻位桩插打进入泥面，使得船体稳固地定位于水面，保证水上作业质量和安全。

2、经济：该作业船一船多用，集起重、材料机具运输、作为水上施工平台功能于一体，同等作业条件下，极大降低了设备投入及能耗，即该作业船能完成之前多只船只共同才能完成的作业内容，如水上钻孔灌注桩施工，为相关的水上作业内容降低了成本投入。

3、方便：船上的全回转吊机沿船体纵向铺设有滑轨，扩大了起重范围。除开船体本身外，其余构件均可安拆，如在进行水上沉桩时，船上自带装配式导向架，可根据桩位自由调整沉桩位置，保证钢护筒施工质量。

4、灵活：船体自带驱动螺旋桨，水上可自航，适用性好，可灵活周转使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1是本发明俯视图；

图2是本发明主视图；

图3是本发明吊机承重梁和临时承重梁安装结构图；

图4是本发明吊机承重梁和临时承重梁安装侧视图；

图5是本发明临时承重梁侧视图；

图中：船体1；锁定套管2；驻位桩3；锁定套管横梁4；第一滑轨5；全回转吊机6；吊机承重梁7；驱动装置8；第一电机801；临时承重梁9；钢护筒10；振动锤11；导向架12；泥面13；水面14；第一连接杆15；第二连接杆16；滑块17；螺栓18；调节孔19；第二滑轨20；第二电机21；螺杆22。

具体实施方式

实施例1

如图1~5所示，一种装配式水上作业船，包括船体1，船体1两侧设有锁定套管2，锁定套管2内部设有驻位桩3，船体1上设有第一滑轨5，第一滑轨5对称布置在船体1上，第一滑轨5上设有全回转吊机6，全回转吊机6的一侧设有临时承重梁9，临时承重梁9上设有导向架12，由此结构，主要由船体1、驻位系统、起重系统组成，该作业船的主要功能有起重、材料机具运输以及作为水上施工平台，船体1的中后部分中空。中空部分可作为如水上桥梁桩基施工、石油钻井的作业区域。驻位系统由驻位桩3、锁定套管2和锁定套管横梁4组成。作业船航行时，由全回转吊机6将驻位桩3提升至桩底位于船底之上，锁定套管2锁定，作业船驻位时或作为施工平台作业时，将驻位桩3利用全回转吊机6及振动锤11沉入泥面以下，锁定套管2锁定，使作业船定位与水上，形成稳定的水上作业平台。

优选方案中，所述全回转吊机6下方设有吊机承重梁7，所述吊机承重梁7通过驱动装置8与第一滑轨5连接，由此结构，可以在第一滑轨5上进行滑动。

优选方案中，驱动装置8为滚轮滑动，所述滚轮与第一电机801连接，由第一电机801来驱动滚轮进行作用滑动。

优选方案中，所述临时承重梁9上设有第二滑轨20，所述第二滑轨20与导向架12滑动连接，导向架12可在临时承重梁9上自由滑动，精确定位出钢护筒10的位置，然后用全回转吊机6吊起振动锤11逐一施打，直至施沉完毕。

优选方案中，所述临时承重梁9一端设有第二电机21，第二电机21输出端设有螺杆22，所述螺杆22穿过导向架12与临时承重梁9另一端连接，利用螺杆22来控制导向架12的位置。

优选方案中，所述全回转吊机6吊装端部设有振动锤11，振动锤11用于将钢护筒10锤入到河床底部。

优选方案中，所述同侧的锁定套管2之间设有锁定套管横梁4，由于紧固锁定套管2，起到牢靠的作用。

优选方案中，临时承重梁9通过滑块17与第一滑轨5连接，所述临时承重梁9侧面设有与驱动装置8连接的连接杆，临时承重梁9可以随着驱动装置8一起同时左右移动。

优选方案中，所述连接杆包括第一连接杆15和第二连接杆16，所述第一连接杆15与驱动装置8连接，第二连接杆16与临时承重梁9连接，所述连接杆上设有多个调节孔19，设有螺栓18，所述螺栓18穿过调节孔19将第一连接杆15和第二连接杆16进行连接，由此结构，第一连接杆15和第二连接杆16可调节临时承重梁9和吊机承重梁7之间的位置。

实施例2

结合实施例1进一步说明，如图1~5所示，将船体1带材料机具航行至桥梁桩位处时，通过测量，定出船体1的最佳驻位点，利用全回转吊机6及振动锤11分别施沉驻位桩3，使作业船定位于水上，作为施工平台。

临时承重梁9可在第一滑轨5上、导向架12可在临时承重梁9上自由纵横滑动，精确定位出钢护筒10的位置，然后用全回转吊机6吊起振动锤11逐一施打，直至施沉完毕。

利用全回转吊机6将桩基成孔机械吊装于临时承重梁9上，利用临时承重梁9可在第一滑轨5上自由滑动进行钻孔作业，直至成孔完毕，后续依次进行混凝土施工、围堰施工。

围堰施工完毕后，全回转吊机6机逐一拔起驻位桩3,使驻位桩3提升至底部位于船体1的底部之上，通过锁定套管2锁定，启动船体1，航行至下个作业区进行作业。

上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。