一种市政工程用边坡锚固装置的制作方法

1.本技术涉及市政工程技术领域，尤其是涉及一种市政工程用边坡锚固装置。


背景技术：

2.边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面，高边坡发生变形破坏的事故频繁发生,高边坡的加固对工程起到至关重要的作用，边坡锚固是把破碎松散岩层组合连接成整体，并锚固在地层深部稳固的岩体上，通过施加预应力，使锚索长度范围内的软弱岩体挤压密实，提高岩层层面间的正压力和摩阻力，阻止开裂松散岩体位移，从而达到加固边坡的目的。
3.授权公告号为cn215857793u的中国专利公开了一种建筑市政工程用边坡锚固装置，调节装置包括两个竖板，两个竖板之间转动连接有转杆，转杆的表面固定安装有锚固平台，底座的表面开设有滑槽，滑槽的内部转动连接有螺纹杆，底座的侧面固定安装有第一电机，第一电机的输出端和螺纹杆固定连接，螺纹杆的表面螺纹连接有移动板，移动板的表面铰接有牵引杆，牵引杆远离移动板的一端和锚固平台铰接。
4.针对上述的相关技术，锚固平台铰接在底座上，当需要对边坡的不同高度位置进行锚固时，不便对锚固平台的位置进行调整，以至于不便对高度不同的边坡进行加固处理。


技术实现要素：

5.为了便于对高度不同的边坡进行加固处理，本技术提供一种市政工程用边坡锚固装置。
6.本技术提供的一种市政工程用边坡锚固装置，采用如下的技术方案：
7.一种市政工程用边坡锚固装置，包括移动座，所述移动座上固定设置有承重筒，所述承重筒内沿靠近或远离移动座的方向滑动设置有滑动杆，所述滑动杆上固定设置有固定板，所述固定板上设置有活动板，所述活动板上设置有用于锚固边坡的锚固杆，所述活动板上设置有用于驱动锚固杆插入边坡的驱动机构，所述移动座上设置有用于驱动滑动杆升降的升降组件。
8.通过采用上述技术方案，当对边坡的不同高度进行加固处理时，通过升降组件驱动滑动杆升降，滑动杆带动固定板升降，能够调节活动板的高度，然后通过活动板上的驱动机构驱动锚固杆插入边坡，然后将水泥注入边坡，即可完成对边坡的加固，有利于对高度不同的边坡进行加固处理，使用方便。
9.可选的，所述升降组件包括蜗轮、蜗杆、驱动齿轮和第一电机，所述第一电机固定设置在承重筒上，所述蜗杆转动设置在承重筒内，所述蜗杆与第一电机的输出轴同轴固定连接，所述蜗轮转动设置在承重筒内，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述驱动齿轮转动设置在承重筒内，所述驱动齿轮与蜗轮同轴固定连接，所述滑动杆靠近驱动齿轮的侧壁上开设有齿槽，所述齿槽沿滑动杆的长度方向设置有多个，所述驱动齿轮与齿槽啮合。
10.通过采用上述技术方案，通过第一电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带
动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动滑动杆沿靠近或远离移动座的方向滑动，滑动杆带动固定板升降，从而调节活动板的高度，通过滑动杆的往复运动实现调节活动板、驱动机构和锚固杆高度的目的。同时蜗轮只能由蜗杆带动转动，不能自转，从而防止驱动齿轮在第一电机没有启动时自转，有利于防止在第一电机不工作时，滑动杆掉落。
11.可选的，所述承重筒上固定设置有导向块，所述导向块与滑动杆抵接。
12.通过采用上述技术方案，导向杆有利于防止滑动杆在承重筒内上下滑动时发生偏移，防止发生偏移影响滑动杆正常升降。
13.可选的，所述驱动机构包括驱动气缸和第二电机，所述驱动气缸固定设置在活动板上，所述第二电机与驱动气缸的活塞杆固定连接，所述第二电机的输出轴与锚固杆通过连接件同轴固定连接。
14.通过采用上述技术方案，通过第二电机驱动锚固杆转动，同时启动驱动气缸后，驱动气缸带动第二电机朝向边坡的方向滑动，从而将锚固杆插进边坡内，连接件有利于在锚固杆插入边坡后将锚固杆从第二电机上拆卸下来。
15.可选的，所述连接件包括连接管，所述连接管的一端固定套设在第二电机的输出轴上，另一端与锚固杆插接，所述连接管上螺纹穿设有螺栓，所述锚固杆上开设有供螺栓插入的螺纹孔，所述螺栓螺纹穿设在螺纹孔内。
16.通过采用上述技术方案，将螺栓螺纹穿设在螺纹孔内，使得锚固杆固定插接在连接管内，通过第二电机驱动锚固杆转动和驱动气缸推动第二电机和锚固杆滑动将锚固杆打入边坡内，在关闭第二电机后，通过将螺栓拧出螺纹孔将锚固杆从第二电机上拆卸下来后，即可向边坡注入水泥，实现对边坡的加固。
17.可选的，所述活动板的一端铰接在固定板上，所述固定板上设置有用于驱动活动板偏转的驱动件。
18.通过采用上述技术方案，将活动板与固定板铰接，通过驱动件驱动活动板偏转，使得在对不同坡度的边坡进行处理时实现对活动板倾斜角度的调节，有利于对不同坡度的边坡进行处理。
19.可选的，所述移动座的底壁上转动设置有滚轮，所述移动座上设置有用于驱动滚轮转动的驱动组件。
20.通过采用上述技术方案，通过驱动组件驱动万向轮转动，使得移动座能够移动，比起工作人员手动推动移动座移动更加方便。
21.可选的，所述移动座上设置有用于存放锚固杆的收纳盒。
22.通过采用上述技术方案，收纳盒有利于一次性存放多根锚固杆，方便携带锚固杆。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1. 当对边坡的不同高度进行加固处理时，通过第一电机带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动滑动杆沿靠近或远离移动座的方向滑动，滑动杆带动固定板升降，从而调节活动板的高度，然后通过活动板上的驱动机构驱动锚固杆插入边坡，然后将水泥注入边坡，即可完成对边坡的加固，有利于对高度不同的边坡进行加固处理，使用方便；
25.2. 将活动板与固定板铰接，通过驱动件驱动活动板偏转，使得在对不同坡度的边坡进行处理时实现对活动板倾斜角度的调节，有利于对不同坡度的边坡进行处理；
26.3. 将螺栓螺纹穿设在螺纹孔内，使得锚固杆固定插接在连接管内，通过第二电机驱动锚固杆转动和驱动气缸推动第二电机和锚固杆滑动将锚固杆打入边坡内，在关闭第二电机后，通过将螺栓拧出螺纹孔将锚固杆从第二电机上拆卸下来后，即可向边坡注入水泥，实现对边坡的加固。
附图说明
27.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
28.图2是本技术实施例主要体现驱动件、驱动机构和锚固杆的结构示意图；
29.图3是本技术实施例主要体现滑动杆和升降组件的结构示意图。
30.附图标记说明：11、移动座；111、支块；12、承重筒；121、滑槽；122、转动槽；13、滑动杆；131、齿槽；14、固定板；15、活动板；151、导向槽；152、防护板；1521、穿孔；16、收纳盒；2、锚固杆；21、螺纹孔；3、驱动机构；31、驱动气缸；32、第二电机；33、滑块；331、滚珠；34、安装块；4、升降组件；41、第一电机；42、驱动齿轮；43、蜗轮；44、蜗杆；45、导向块；5、驱动组件；51、第三电机；52、转轴；53、滚轮；61、液压缸；62、铰接片；71、连接管；72、螺栓。
具体实施方式
31.以下结合附图1-3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种市政工程用边坡锚固装置。
33.参照图1，一种市政工程用边坡锚固装置，包括移动座11，移动座11的底壁上转动设置有滚轮53，移动座11上设置有用于驱动滚轮53转动的驱动组件5。移动座11的底壁的四个边角上均固定设置有支块111，四个支块111的长度方向均与移动座11的底壁垂直。驱动组件5包括转轴52和第三电机51，第三电机51固定设置在支块111上，转轴52转动穿设在位于移动座11底壁同一侧的两个支块111内，第三电机51的输出轴贯通支块111与转轴52同轴固定连接，转轴52的两端上均固定套设有滚轮53。移动座11的一端上固定设置有用于存放锚固杆2的收纳盒16。
34.参照图1和图2，移动座11的顶壁上固定设置有承重筒12，承重筒12的长度方向与移动座11的顶壁垂直，承重筒12设置有多个，承重筒12内沿靠近或远离移动座11的方向滑动设置有滑动杆13，滑动杆13远离移动座11的一端上固定设置有固定板14，固定板14上铰接有活动板15，固定板14的顶壁上固定设置有铰接片62，活动板15的底壁通过铰接片62铰接在固定板14上，固定板14上设置有用于驱动活动板15偏转的驱动件，驱动件设置为液压缸61，液压缸61铰接在固定板14的顶壁上，液压缸61倾斜设置，液压缸61的活塞杆与活动板15靠近固定板14的侧壁铰接，在液压缸61的伸缩下实现固定板14与活动板15之间角度的调节，便于对坡度不同的边坡进行加固处理。
35.参照图1和图2，活动板15上沿靠近边坡的方向设置有用于锚固边坡的锚固杆2，活动板15上设置有用于驱动锚固杆2插入边坡的驱动机构3，活动板15的顶壁上固定设置有安装块34，驱动机构3包括驱动气缸31和第二电机32，驱动气缸31固定设置在安装块34上，第二电机32沿靠近或远离边坡的方向滑动设置在活动板15的顶壁上，活动板15的顶壁上沿靠近或远离边坡的方向滑动设置滑块33，第二电机32固定设置在滑块33的顶壁上，第二电机32与驱动气缸31的活塞杆固定连接，滑块33的底壁上转动设置有滚珠331，活动板15的顶壁
上沿第二电机32的滑动方向开设有导向槽151，滚珠331与导向槽151相适配，滚珠331与导向槽151滚动连接。
36.参照图2，第二电机32的输出轴与锚固杆2通过连接件同轴固定连接。连接件包括连接管71，连接管71的一端固定套设在第二电机32的输出轴上，另一端与锚固杆2插接，连接管71上螺纹穿设有螺栓72，锚固杆2上开设有供螺栓72插入的螺纹孔21，螺栓72螺纹穿设在螺纹孔21内。活动板15远离驱动气缸31的一端上固定设置有防护板152，防护板152远离第二电机32的侧壁与活动板15的顶壁互相垂直，用于防止锚固杆2插入边坡时砂石溅向工作人员，防护板152上开设有供锚固杆2穿过的穿孔1521。
37.参照图1和图3，移动座11的顶壁上设置有用于驱动滑动杆13升降的升降组件4。承重筒12的顶壁上沿承重筒12的长度方向开设有滑槽121，滑动杆13滑动设置在滑槽121内，滑槽121的侧壁上沿垂直于承重筒12的长度方向开设有转动槽122，转动槽122与滑槽121连通。升降组件4包括蜗轮43、蜗杆44、驱动齿轮42和第一电机41，第一电机41固定设置在承重筒12上，蜗杆44转动设置在承重筒12内，蜗杆44与第一电机41的输出轴同轴固定连接，蜗轮43转动设置在承重筒12内，蜗轮43与蜗杆44啮合，驱动齿轮42转动设置在承重筒12内，驱动齿轮42与蜗轮43同轴固定连接。蜗轮43、蜗杆44和驱动齿轮42均转动设置在转动槽122内，滑动杆13靠近驱动齿轮42的侧壁上开设有齿槽131，齿槽131沿滑动杆13的长度方向设置有多个，驱动齿轮42与齿槽131啮合。承重筒12的顶壁上固定设置有导向块45，导向块45与滑动杆13抵接。
38.本技术实施例一种市政工程用边坡锚固装置的实施原理为：当对边坡进行加固处理时，在边坡需加固的位置进行标记，接着将移动座11移动至边坡处，通过第一电机41带动蜗杆44转动，蜗杆44带动蜗轮43转动，蜗轮43带动驱动齿轮42转动，驱动齿轮42带动滑动杆13沿靠近或远离移动座11的方向滑动，滑动杆13带动固定板14升降，从而将活动板15调节到标记处的高度，然后在液压缸61的伸缩下实现固定板14与活动板15之间角度的调节以适应边坡的坡度，此时启动第二电机32，使得第二电机32带动锚固杆2开始旋转，与此同时，启动驱动气缸31，使得驱动气缸31推动第二电机32和锚固杆2滑动，从而将锚固杆2插入边坡中，当锚杆插入完成后，关闭第二电机32，将螺栓72转出螺纹孔21将锚固杆2从第二电机32上取下，然后将水泥注入边坡，即可完成对边坡的加固，有利于对高度不同的边坡进行加固处理，使用方便。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。