一种路面检查井的井盖施工方法及辅助安装装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及市政检查井的施工，尤其涉及一种路面检查井的井盖施工方法及辅助安装装置。
【背景技术】
[0002]多年来，各种管线的检查井井盖安装都是市政道路施工的薄弱环节，市政道路检查井井盖的施工质量直接影响到路面的平整度、行车舒适性、安全性、美观度以及道路寿命。传统的施工工艺，井盖座会直接把来自上方的压力垂直传到检查井井口端面，随着重型车辆行驶的日益增多，在不断受到压力的冲击后，容易造成井盖碎裂、下沉，破坏了路面结构，减少了道路的使用寿命。同时，传统的施工工艺大多是参照边石的标高横向拉线确定井盖的标高，这种方法简便易行，但忽略了道路的纵向坡度，致使实际标高和设计标高有出入，容易出现路面不平整的情况。专利号为ZL200910230438.8、专利名称为道路检查井混凝土整体浇注施工方法及施工装具的发明专利对传统的施工工艺进行了改进，使用固定支架悬吊装具调整井盖高程，向井圈基坑浇注混凝土提高结构的整体性，但仍存在以下方面的不足，如:在安装中需要通过固定支架悬吊装具调整井盖高程，调整的过程不仅需要花费大量的时间，而且不能保证施工质量的一致性。同时，需要在现场浇筑大量的混凝土，施工作业时间长，不能及时的完成井盖的安装和后续的维修，占用路面时间长，影响交通。
【发明内容】
[0003]本发明的第一目的在于克服现有技术中的井盖座安装作业时间长，不能保证施工质量一致性的缺点，提供了一种路面检查井的井盖施工方法。
[0004]本发明的第二目的在于克服现有技术中的井盖座安装作业时间长，不能保证施工质量一致性的缺点，提供了一种路面检查井的井盖施工的辅助安装装置。
[0005]本发明实现第一发明目的采用的技术方案是:一种路面检查井的井盖施工方法，具体包括以下步骤:
A、进行混凝土井圈与井盖座的整体预制，将井盖座安装在混凝土井圈上固定连接成一体；
B、扩挖井圈基坑，井圈基坑直径大于检查井外径及混凝土井圈直径；
C、在检查井井口内安装可变径的井口支撑内模，井口支撑内模外缘紧贴检查井井口内壁，井口支撑内模一端设置在检查井井口内、另一端向上延伸；
D、在步骤C所述的井口支撑内模与井圈基坑之间填充设计用量的混凝土；
E、吊装调平装置将步骤A所述的混凝土井圈和井盖座整体吊装于井圈基坑内的混凝土之上，井盖座的轴线与检查井的轴线重合，井盖座与路面定位找平；
F、向井圈基坑及预制混凝土井圈内填充并捣实混凝土，通过井口支撑内模的回浆观察口观察混凝土的填充状态，使混凝土井圈与检查井上端面粘和成一体，并将混凝土井圈与井圈基坑之间形成的空间填充满； G、待填充的混凝土初凝后，减小井口支撑内模直径，取出井口支撑内模和吊装调平装置；
H、敷设井圈与路面之间的沥青混凝土面层。
[0006]还包括步骤I，根据通车条件需要，在路面上设置大于井圈基坑直径的保护盖板，待沥青混凝土面层养护完成后，拆除保护盖板，完成路面检查井整体井盖的施工。
[0007]步骤C所述的井口支撑内模上端与地面相差沥青混凝土面层的高度。
[0008]所述的步骤E中井盖座与路面定位找平，具体方式为，将井盖座安装在吊装调平装置上，吊装调平装置的安装基准面与井盖座的上表面贴合，将吊装调平装置的安装基准面放置在路面上找平。
[0009]在所述的吊装调平装置的四个头部端面预先安装垫块，用于井盖基准面与路面之间沉降预留量。
[0010]所述的混凝土为快硬性混凝土。
[0011]本发明实现第二发明目的采用的技术方案是:一种路面检查井的井盖施工的辅助安装装置，辅助安装装置包括井口支撑内模和吊装调平装置，所述的井口支撑内模为圆筒形，圆筒侧壁沿轴线方向设置有贯通的开口，开口两侧形成交叉重叠的结构，开口的交叉重叠处形成在外力作用下沿径向相对或相向运动的结构，吊装调平装置包括调平模具和吊装连接件，吊装连接件两端分别设有吊钩和吊环，调平模具的下表面为吊装井盖时与地面接触的安装基准面，调平模具与吊装连接件可拆卸联接。
[0012]本发明的有益效果是:由于进行混凝土井圈与井盖座的整体预制和采用快硬性混凝土，现场安装时不用向井圈基坑中浇筑太多的混凝土，减少了浇筑时间。实际安装时只需要将吊装调平装置的安装基准面放置在地面上，本发明的吊装结构保证了井盖座的上表面与安装基准面贴合，所以在安装过程中井盖座的上表面始终保持与地面持平，即使省略了调整井盖高程的步骤，依然可以保证安装后整体路面的平整，提高了井盖的安装尺寸精度。井口支撑内模可针对不同的施工步骤撑开或缩回，利于施工和拆卸。采用标准化构件和吊装调平装置进行机械化作业，提高了施工效率，保证了施工质量的一致性，可以优质高效的完成沥青混凝土路面井盖的安装和维修施工。具有施工简单、作业时间短、井盖安装尺寸精度高等优点。
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本发明作进一步的描述。
【附图说明】
[0014]图1为本发明的施工方法的流程图。
[0015]图2为本发明的辅助安装装置的装配示意图。
[0016]图3为本发明的吊装调平装置与井盖座、混凝土井圈的装配示意图。
[0017]图4为本发明的井口支撑内模的结构示意图。
[0018]图5为图4的A-A剖视图。
[0019]图6为图5的局部放大图。
[0020]图7为本发明的保护盖板的结构示意图。
[0021]图8为图7的C向视图。
[0022]附图中，I为检查井、2为井口支撑内模、2-1为可控伸缩杆、2-2为防坠限位块、2_3为侧壁、2-4为开口、2-5为回浆观察口、3为路面、4为垫块、5为调平模具、5-1为安装基准面、5-2为长梁、5-3为短梁、6为混凝土井圈、6-1为回浆管、7为井盖座、8为吊装连接件、8-1为吊环、8-2为吊钩、9为井圈基坑、10为沥青混凝土面层、11为保护盖板、11-1为减震防滑胶板。
【具体实施方式】
[0023]如附图1所示，本实施例的一种路面检查井的井盖施工方法，具体包括以下步骤:
A、进行混凝土井圈与井盖座的整体预制，在混凝土井圈内预埋回浆管，将井盖座安装在混凝土井圈上固定连接成一体，通过混凝土井圈扩大井盖座的面积，安装以后将车轮对井盖的冲击力通过混凝土井圈传向检查井顶部周围的路基；
B、以检查井井口为中心扩挖井圈基坑，井圈基坑直径大于检查井外径及混凝土井圈直径；
C、在检查井井口内安装可变径的井口支撑内模，沿径向撑开井口支撑内模，井口支撑内模外缘紧贴检查井井口内壁，井口支撑内模一端设置在检查井井口内、另一端向上延伸，本实施例优选的井口支撑内模上端与地面相差沥青混凝土面层的高度，填补井口支撑内模被撑开后形成的缝隙，并在井口支撑内模外缘涂抹脱模剂；
D、在步骤C所述的井口支撑内模与井圈基坑之间填充设计用量的混凝土；
E、吊装调平装置将步骤A所述的混凝土井圈和井盖座整体吊装于井圈基坑内的混凝土之上，井盖座的轴线与检查井的轴线重合，井盖座与路面定位找平，本实施例优选的具体方式为，将井盖座安装在吊装调平装置上，吊装调平装置的安装基准面与井盖座的上表面贴合，将吊装调平装置的安装基准面放置在路面上找平，考虑到混凝土沉降的问题，本实施例优选的在吊装调平装置的四个头部端面预先安装垫块，用于井盖基准面与路面之间沉降预留量，安装时井盖座会略高于路面，待混凝土沉降后，井盖座与路面高度一致；
F、向井圈基坑及预制混凝土井圈内填充并捣实混凝土，通过混凝土井圈的回浆管、井口支撑内模的回浆观察口观察混凝土的填充状态，使混凝土井圈与检查井上端面粘和成一体，并将混凝土井圈与井圈基坑之间形成的空间填充满；
G、待填充的混凝土初凝后，减小井口支撑内模直径，取出井口支撑内模和吊装调平装置；
H、敷设井圈与路面之间的沥青混凝土面层。
[0024]针对修补井盖的情况，为了减少城市交通堵塞，交管部门往往要求午夜12点施工早晨6点开放交通，如果对混凝土不作适当处理，未达到设计强度而强行通车，一定会引起检查井周边下沉，本实施例优选的还包括步骤I，根据通车条件需要，在路面上设置大于井圈基坑直径的保护盖板，待沥青混凝土面层养