一种多功能装载机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，特别是指一种多功能装载机构。
【背景技术】
[0002]建筑、水利、电力、道路、矿山和港口等工程领域中，常会使用各种工程设备，如装载机、平地机或抓取机等；
[0003]现有技术中，在进行场地施工时，需要对使用地进行多种操作，此时便会需要装载机、平地机或抓取机等设备之间不断的进行切换操作，进而造成早设备切换的过程中需要停止其他工作，等待设备切换完成，造成工程周期的增加，而且每个设备均要有驾驶人员进行驾驶，无形中使得工程整体的成本增加。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提出一种多功能装载机构，解决了现有技术中施工周期长，施工成本高的问题。
[0005]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0006]一种多功能装载机构，包括:
[0007]用于产生动力，并进行整体位置移动的驱控机构；
[0008]用于在驱控机构的控制下进行动作的驱动机构，一端与驱控机构连接；
[0009]第一作业部和第二作业部，第一作业部与驱动机构一端连接，第二作业部活动设置在第一作业部上。
[0010]作为进一步的技术方案，驱动机构包括:
[0011]用于进行位置变换的驱动部；
[0012]动力部，设置在驱动部上；
[0013]控制部，设置在驱动部上，并与动力部连接。
[0014]作为进一步的技术方案，驱动机构包括:
[0015]连接臂，一端与驱控机构连接；
[0016]第一动力装置，一端与驱控机构连接，另一端与连接臂连接；
[0017]动力组，活动的设置在连接臂上，且一端与驱控装置连接，另一端与第一作业部连接。
[0018]作为进一步的技术方案，动力组包括:
[0019]第二动力装置，一端与驱控机构连接；
[0020]联动件，一端与第二动力装置连接；
[0021]驱动件，一端与联动件连接，另一端与第一作业部连接。
[0022]作为进一步的技术方案，
[0023]第一作业部包括:连接板，与驱动机构一端连接；第一操作斗，设置在第一连接板上；
[0024]第二作业部包括:第二操作斗，设置在第一操作斗上，动力杆，一端与第一作业部连接，另一端与第二操作斗连接。
[0025]优选的，第一操作斗和第二操作斗上均设置有夹齿。
[0026]本实用新型技术方案通过驱控机构、驱动机构、第一作业部和第二作业部的配合，在驱控机构的控制下，根据情况进行第一作业部和第二作业部的角度和位置，进而实现适用不同的作业场所，使得在施工的过程中仅通过本实用新型的技术方案便可进行多方面的操作，无需进行繁琐的设备更换，提高了整体的工作效率，且本实用新型的技术方案仅需要一位驾驶员驾驶即可，降低多设备同时使用驾驶员的人数，进而降低的成本。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本实用新型一种多功能装载机构的结构示意图；
[0029]图2为本实用新型一种多功能装载机构使用状态的结构示意图。
[0030]图中:
[0031]1、驱控机构；11、驱动部；12、动力部；13、控制部；2、驱动机构；21、连接臂；22、第一动力装置；23、动力组；231、第二动力装置；232、联动件；233、驱动件；3、第一作业部；31、连接板；32、第一操作斗；4、第二作业部；41、第二操作斗；42、动力杆；5、夹齿。
【具体实施方式】
[0032]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0033]如图1和图2所示，本实用新型提出的一种多功能装载机构，包括:
[0034]驱控机构I包括驱动部11、动力部12和控制部13，动力部12设置在驱动部11上；控制部13设置在驱动部11上；本实用新型中，驱动机构2为在车架上设置若干驱动轮，并在动力部12装置获取能量，在控制部13的控制下进行相应的动作，本实用新型中动力部12可以为电动机等；控制部13具体的为驾驶室内设置若干控制部13件，可以为控制杆，也可以为控制盘，具体的以实际使用而定，本实用新型中为便于驾驶员操作环境，优选的设置空调系统，该空调系统设置在驾驶室顶部，并与动力部12连接，通过获取动力部12的能量对驾驶室内进行温度控制，进而提高驾驶员的操作时的舒适度；
[0035]驱动机构2 —端与驱控机构I连接，在驱控机构I的带动下，驱动机构2进行动作，进而带动第一作业部3和第二作业部4共同进行动作，
[0036]其中，
[0037]驱动机构2包括:连接臂21、第一动力装置22和动力组23，该连接臂21 —端与驱控机构I连接；第一动力装置22 —端与驱控机构I连接，另一端与连接臂21连接；动力组23活动的设置在连接臂21上，且一端与驱控装置连接，另一端与第一作业部3连接；
[0038]工作阶段，第一动力装置22在获取驱控机构I的能量，并在驱控机构I的控制下进行动作，进而通过第一动力装置22带动连接臂21进行动作，本实用新型中第一动力装置22为液压油缸，通过油缸的液压杆的动作进行连接臂21位置的控制；动力组23同样获取驱控机构I的能量，能在驱控机构I的控制下进行动作，进而实现在动力组23的带动下进行第一作业部3的位置操作；
[0039]本实用新型中动力组23包括:第二动力装置231、联动件232和驱动件233，该第二动力装置231 —端与驱控机构I连接；联动件232 —端与第二动力装置231连接；驱动件233 —端与联动件232连接，另一端与第一作业部3连接；联动件232活动的设置在连接臂21上，当第二动力装置231获取驱控机构I的能量后进行动作，此时第二动力装置231带动联动件232动作，进而通过联动件232带动驱动件233动作，实现通过驱动件233控制第一作业部3的位置和角度；
[0040]第一作业部3和第二作业部4，第一作业部3与驱动机构2 —端连接，第二作业部4活动设置在第一作业部3上；
[0041]其中，
[0042]第一作业部3包括:连接板31和第一操作斗32，该连接板31与驱动机构2 —端连接；第一操作斗32设置在第一连接板31上；
[0043]第二作业部4包括:第二操作斗41和动力杆42，该第二操作斗41设置在第一操作斗32上，动力杆42 —端与第一作业部3连接，另一端与第二操作斗41连接。
[0044]根据需要选择第一操作斗32和第二操作都的角度以进行相应的操作:
[0045]通过驱动机构2带动连接板31动作，使得第一作业部3和第二作业部4装载物品后，提升到装载的高度，此时通过动力杆42带动第二操作斗41动作使得第二操作斗41和第一操作斗32分离，被装置的物品通过第一操作斗32和第二操作斗41之间的缝隙落到指定位置，这种装载和卸载方式比普通铲斗的卸载的最高得到很大提高；
[0046]通过动力杆42进行动作，使第一操作斗32与第二操作斗41分离，并通过驱动机构2带动连接板31动作，调整第一操作斗32的角度，进而通过第一操作斗32在施工地能够进行推土作业；
[0047]通过动力杆42进行动作，使第一操作斗32与第二操作斗41分离，并通过动力杆42带动第而操作斗调整角度，通过驱动机构2带动连接板31动作，使第二操作斗41与地面平行，进而通过第二操作斗41在施工地能够进行推平和刮平作业；
[0048]通过动力杆42进行动作，使第一操作斗32与第二操作斗41分离，通过驱动机构2带动连接板31动作，使第一操作斗32与第二操作斗41处于被夹持物除，通过动力杆42进行第二操作斗41动作，通过第一操作斗32和第二操作斗41夹持物体(如圆木和较大的石块等)进而通过第一操作斗32和第二操作斗41的配合，进行施工地物体的装置、卸载、搬运等作业；
[0049]当然体为提高夹持的强度和稳定性，本实用新型中优选的，在第一操作斗32和第二操作斗41上均设置有夹齿5，通过夹齿5提高夹持物体是的强度和稳定性。
[0050]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种多功能装载机构，其特征在于，包括: 用于产生动力，并进行整体位置移动的驱控机构(1); 用于在所述驱控机构(1)的控制下进行动作的驱动就(2)，一端与所述驱控机构(1)连接; 第一作业部(3)和第二作业部(4)，所述第一作业部(3)与所述驱动就(2) —端连接，所述第二作业部(4)活动设置在所述第一作业部(3)上。2.如权利要求1所述的多功能装载机构，其特征在于，所述驱动就(2)包括: 用于进行位置变换的驱动部(11); 动力部(12)，设置在所述驱动部(11)上； 控制部(13)，设置在所述驱动部(11)上，并与所述动力部(12)连接。3.如权利要求1所述的多功能装载机构，其特征在于，所述驱动就(2)包括: 连接臂(21)，一端与驱控机构(1)连接； 第一动力装置(22)，一端与所述驱控机构(1)连接，另一端与所述连接臂(21)连接；动力组(23)，活动的设置在所述连接臂(21)上，且一端与所述驱控装置连接，另一端与第一作业部(3)连接。4.如权利要求3所述的多功能装载机构，其特征在于，所述动力组(23)包括: 第二动力装置(231)，一端与所述驱控机构(1)连接； 联动件(232)，一端与所述第二动力装置(231)连接； 驱动件(233)，一端与所述联动件(232)连接，另一端与所述第一作业部(3)连接。5.如权利要求1所述的多功能装载机构，其特征在于， 所述第一作业部(3)包括:连接板(31)，与所述驱动就(2) —端连接；第一操作斗(32)，设置在所述第一连接板(31)上； 所述第二作业部(4)包括:第二操作斗(41)，设置在所述第一操作斗(32)上，动力杆(42)，一端与所述第一作业部(3)连接，另一端与所述第二操作斗(41)连接。6.如权利要求1所述的多功能装载机构，其特征在于，所述第一操作斗(32)和所述第二操作斗(41)上均设置有夹齿(5)。
【专利摘要】本实用新型提出了一种多功能装载机构，解决了现有技术中施工周期长，施工成本高的问题；包括用于产生动力，并进行整体位置移动的驱控机构；用于在驱控机构的控制下进行动作的驱动机构，一端与驱控机构连接；第一作业部和第二作业部，第一作业部与驱动机构一端连接，第二作业部活动设置在第一作业部上；本实用新型提出的多功能装载机构仅需要一位驾驶员驾驶即可，降低多设备同时使用驾驶员的人数，进而降低的成本。
【IPC分类】E02F9/20
【公开号】CN205024755
【申请号】CN201520708753
【发明人】韩志光
【申请人】山东欧泰隆重工有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月14日