专利名称：桥梁伸缩缝装置用的锚固机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，用于将桥梁伸缩缝装置固定到预留于桥梁的伸缩缝处，属于伸缩缝装置的安装固定构件。
背景技术：
周知，自然界存在着热胀冷缩因素，建筑物设计必须考虑热胀冷缩系数，作为建筑物的桥梁，在设计时，必须在桥梁上预留伸缩缝。当对桥梁施工时，用桥梁伸缩缝遮蔽装置对伸缩缝进行遮蔽。桥梁伸缩缝遮蔽装置被习惯地称之谓桥梁伸缩缝装置，一般呈对称结构地被设置在桥梁梁体的伸缩缝之两侧。
故而，中国发明专利公开号CN1258782A公开了一种桥梁伸缩缝锚固装置，它是将带密封条槽的Z字型边梁、锚板先予焊固后，再与锚筋焊固，使三者固为一体，当锚筋、锚板通过砼与伸缩缝二侧的后浇混凝土浇固后，一对Z字型的边梁便随之处在了缝口二侧，最后将密封橡胶条安装到密封条槽中，以遮蔽伸缩缝。该技术方案之优点如其说明书所述Z字型边梁与锚板不易分离、强度高、使用寿命长。而从该专利的结构中可以看出，锚板扮演着锚固机构的作用，其是一个过渡件。因此，正是由于采用了将Z字型边梁、锚板、锚筋三者焊固为一个整体的结构形式，便带来以下问题一、当车辆驶抵时，因冲击、震动，作为锚固机构的锚板在反复承受压力和拉力的作用下，焊接部位很快会出现疲劳而致脱焊的现象，使整个装置早损；二、桥梁的后浇混凝土或者称桥面经过一段时间的使用，因自然沉降因素或人为因素以及遇有地震之类的因素等所致而需要重新铺浇或提高标高时，则伸缩缝装置也需作相应的重新定位，然而由于边梁、锚板、锚筋三者是互焊为一体的，故无法进行分离，一经分离则会造成Z字型边梁的报废以及锚板的报废。所以，目前千篇一律地存在着因桥面重新铺浇、桥面标高提高而需要重新启用新的桥梁伸缩缝装置的状况，这样带来投资的增大和原材料的消耗。
又，中国发明专利公开号CN1341791A公开了一种浅槽锚固桥梁伸缩缝施工方法，在描述解决技术方案的内容中也揭示了一种具体的锚固桥梁伸缩缝装置的结构，它是通过膨胀螺栓将伸缩缝装置梁体与伸缩缝缝口(即梁体台阶面处)相固定的，而且还在螺栓的顶部浇铺高强砼，以封堵膨胀螺栓的顶部。这种结构所用的膨胀螺栓实质上是扮演着锚固机构的角色，起过渡件作用。显见其所存在的问题是一、当过往车辆频繁作用于伸缩缝装置梁体时，因伸缩缝装置梁体频频受到压力、拉力的作用，很块会把膨胀螺栓拉松，致使整个伸缩缝装置毁损；二、膨胀螺栓的自身结构体现了其不可重复使用性，在依需对桥面重新铺装或提高标高时，即使艰难地将伸缩装置梁体携膨胀螺栓一同从基础上撬出，那也仍无法保障伸缩缝装置梁体不受损，因为在先前的膨胀螺栓栓入时，作为膨胀管的螺套已经向外扩张，预先开设在伸缩缝装置梁体上的一组孔的孔径、孔形早已发生了变化，故难以再用相应规格的膨胀螺栓代之，以及重复使用梁体，所以为了确保施工的质量和日后的使用效果，通常也只能将伸缩装置梁体重新撤换。所以，后者同样存在着前者之不足。
及，中国专利授权公告号CN2131897Y公开了一种桥梁伸缩缝装置，该装置中包含有一种锚固机构，它是由固设在边梁下方的锚固板、延设在锚固板下方的锚固环构成。纵观本专利技术方案仍存在前述的二大缺陷，一是因受压、受拉使锚固机构易致损，二是与砼浇为一体的锚固机构不能发挥重复利用性以及边梁一经撤换而不能复用。
经申请人的研究和试验发现，之所以会因受压、受拉而致整个伸缩缝装置过早损坏，是因为前述诸结构的锚固机构或称锚固件不具有预应力，直接传递荷载，长期疲劳而与伸缩缝装置梁体(边梁)脱落或与预埋件脱离所致。因此，如果在桥梁伸缩缝装置安装完毕，并待后浇混凝土达到强度后，给锚固机构或称锚固件施加一定的预应力，则前述问题便可迎刃而解；而锚固机构或称锚固件及梁体的无法再利用性也是由其结构自身所决定的。
发明内容
本实用新型的任务是要提供一种能使桥梁伸缩缝装置赋予预应力的、且可确保伸缩缝装置的梁体及锚固件重复利用的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构。
本实用新型的任务是这样来完成的，一种桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，它包括一锚固杆2，该锚固杆2的杆下端具螺纹11，杆上端固设有一锚固螺母1；一护套筒4，套设在锚固杆2的中部；一拉块螺母6，与锚固杆2的杆下端的螺纹11螺配，该拉块螺母6的侧部向外延扩构成有拉翼5；一垫片3，套置于锚固杆2上，其位于锚固螺母1与护套筒4之间。
本实用新型所述的锚固杆1为双头螺杆，该双头螺杆之上端与所述的锚固螺母1螺固，下端与拉块螺母6螺固。
本实用新型所述的锚固杆1为螺栓，该螺栓之上端与锚固杆1构为一体，而下端与拉块螺母6螺固。
本实用新型所述的护套筒4空套于所述的锚固杆2的中部，其由锚固螺母1携垫片3以及拉块螺母6而定位于锚固杆2的中部。
本实用新型所述的护套筒4的材料为PVC。
本实用新型所述的拉块螺母6的螺母孔10为通孔。
本实用新型所述的拉块螺母6的螺母孔10为盲孔。
本实用新型所述的拉翼5的形状呈蝴碟形。
本实用新型所述的拉翼5的形状呈梅花形。
本实用新型所述的拉块螺母6的底部增设有一护盖帽8，该护盖帽8与拉块螺母6的底部紧套。
本实用新型安装到桥梁的伸缩缝缝口处，并在后浇混凝土达到强度后，用扭力扳手对锚固杆2施加一定的预应力，便可使桥梁用伸缩缝装置及锚固部位的混凝土始终处于受压状态，藉以保证桥梁伸缩缝装置具备良好的抗冲击性和抗震动性；当要施行对桥面基础整修或称复铺时，可将锚固杆2退出，以利伸缩缝装置梁体及锚固杆2的再次使用，即使桥面基础标高抬升，那么也只要更换相适配长度的锚固杆2即可，而原来退出的锚固杆2仍可移用至合适的场所。
附图及图面说明
图1为本实用新型桥梁伸缩缝装置用的锚固机构的一种具体的实施例结构图。
图2为本实用新型桥梁伸缩缝装置用的锚固机构的另一种具体的实旋例结构图。
图3为本实用新型例举的一种应用实施例图。
图4为本实用新型例举的另一种形式的应用实施例图。
具体实施方式
请见
图1，该图所示的锚固杆2为双头螺杆，该双头螺杆的两端各具有一段螺纹11，上端的螺纹11与锚固螺母1螺配，下端的螺纹11与拉块螺母6之螺母孔10螺配。材质为PVC的护套筒4空套在锚固杆2的杆体中部，该护套筒4的作用是阻挡隔绝混凝土料与锚固杆2的接触，避免锚固杆2与混凝土材料结固为一体而致其无法回用。在拉块螺母6上外延而形成的拉翼5的形状基本上呈8字形或称蝴碟形，当然，形成整圈的似帽沿类的形状也完全是可以的。这种形状的拉翼5旨在用于增大其与混凝土浇铺材料的接触面积。为了使拉翼5自身具有足够的刚强度，在其底部还形成有加强筋7，加强筋7也具有改善增强与混凝土材料之间的凝结效果。拉块螺母6的螺母孔10可以是盲孔，也可以是通孔，如果是通孔，那么护盖帽8则是必不可省的，因为，混凝土材料、浆料会自螺母孔10中进入，使锚固杆2的下端与拉块螺母6固结，在整修桥梁时，导致锚固杆2无法退出。反之，螺母孔10如果是盲孔，那么护盖帽8可以免用。最好采用材料为塑料制作的护盖帽8通过其帽腔9与拉块螺母6的底部紧套配合。直径大于护套筒4的垫片3又可称为垫圈，套置在锚固杆2上，使本实用新型处于使用状态下，其一个面则与锚固螺母1的底平面贴触，其另一个面则与开设在边梁14上的用于穿插锚固杆2的锚固杆孔的底面贴触(见图3、图4)。可见，在本实用新型的使用状态下，锚固杆2的杆体部位是通过护套筒4与外界隔离的。
请见图2，该图所示的锚固杆2为螺栓，该螺栓的上端与锚固螺母1构成为一体，而下端的形式与
图1所示相同。此外，在该图中，申请人示意出了拉翼5的形状呈梅花状。如前述，拉翼5的形状并不仅仅局限于此。只要是易于想到或推知的得以起到增大拉翼5与混凝土材料结合效果的类似形式的其它形状，均应认为未脱本实用新型构思范围。
请见图3，申请人将结合该图对本实用新型的应用作以下叙述。桥梁伸缩缝装置是由成对的边梁14和嵌置在一对边梁14上的橡胶条槽中的密封橡胶条15所组成的，在边梁14上均间布地预设有供锚固杆2穿插的安装连接孔。在桥梁18上所预留的伸缩缝之两侧台阶面预埋有预埋钢筋17，由预埋钢筋17构成一个钢筋笼架或称框架，在笼架内穿插有钢筋13。将本实用新型的拉块螺母6置于笼架内，并尽可能先将其与钢筋13绑扎，将锚固杆2穿过边梁14上的安装连接孔，并携垫片3、护套筒4后，使锚固杆2下端的螺纹11旋及到拉块螺母6之螺母孔10内，锚固杆2的上端旋及锚固螺母1。在后浇混凝土12经常规要求的保养过程而达到强度后，用扭力扳手作用于锚固螺母1，使锚固杆2承担一定的预应力，该预应力可使边梁14及锚固部位处的混凝土始终处于受压状态，预应力的定值一般以桥体最大承载负荷相当，例如最大允许过往车辆的负载为10吨，那么，预应力的定值便设定在该范围。经过一段时间的使用，桥面可能会因自然因素，人为因素而致损，需要重新铺浇混凝土，那么，先用扳手或类似工具将锚固螺母1、锚固杆2取下，并撬离边梁14，待铺浇后再按前述方式安装到伸缩缝处。如果出现标高变化，那么只要更换用相应长度的锚固杆2即可，而先前移离的锚固杆2备作另处使用。这样便有利于边梁14与锚固杆2的可重复利用。
请见图4，该图与图3的不同之处仅仅在于前述为纵式连接，而后者为卧式连接，其原理和安装道理则是雷同的，因此申请人不再对其作详细介绍。另外，为了考虑到桥下向上仰望的观瞻性，在图中示意出了嵌设于伸缩缝缝口的泡沫板16。
权利要求1.一种桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于它包括一锚固杆(2)，该锚固杆(2)的杆下端具螺纹(11)，杆上端固设有一锚固螺母(1)；一护套筒(4)，套设在锚固杆(2)的中部；一拉块螺母(6)，与锚固杆(2)的杆下端的螺纹(11)螺配，该拉块螺母(6)的侧部向外延扩构成有拉翼(5)；一垫片(3)，套置于锚固杆(2)上，其位于锚固螺母(1)与护套筒(4)之间。
2.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的锚固杆(1)为双头螺杆，该双头螺杆之上端与所述的锚固螺母(1)螺固，下端与拉块螺母(6)螺固。
3.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的锚固杆(1)为螺栓，该螺栓之上端与锚固杆(1)构为一体，而下端与拉块螺母(6)螺固。
4.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的护套筒(4)空套于所述的锚固杆(2)的中部，其由锚固螺母(1)携垫片(3)以及拉块螺母(6)而定位于锚固杆(2)的中部。
5.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的护套筒(4)的材料为PVC。
6.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的拉块螺母(6)的螺母孔(10)为通孔。
7.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的拉块螺母(6)的螺母孔(10)为盲孔。
8.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的拉翼(5)的形状呈蝴碟形。
9.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的拉翼(5)的形状呈梅花形。
10.根据权利要求1所述的桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，其特征在于所述的拉块螺母(6)的底部增设有一护盖帽(8)，该护盖帽(8)与拉块螺母(6)的底部紧套。
专利摘要一种桥梁伸缩缝装置用的锚固机构，属于伸缩缝装置的安装固定构件。它包括一锚固杆，该锚固杆的杆下端具螺纹，杆上端固设有一锚固螺母；一护套筒，套设在锚固杆的中部；一拉块螺母，与锚固杆的杆下端的螺纹螺配，该拉块螺母的侧部向外延扩构成有拉翼；一垫片，套置于锚固杆上，其位于锚固螺母与护套筒之间。本实用新型用扭力扳手对锚固杆施加预应力，可使伸缩缝装置及锚固部位的混凝土始终处于受压状态，保证伸缩缝装置具备抗冲击性和抗震动性；对桥面整修或称复铺时，可将锚固杆退出，以利伸缩缝装置梁体及锚固杆的再次使用，即使桥面基础标高抬升，也只要更换相适配长度的锚固杆即可，而原来退出的锚固杆仍可移用至合适的场所。
文档编号E01D19/06GK2685387SQ20042002525
公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月6日 优先权日2004年3月6日
发明者叶震, 荣肇骏, 陶建国, 孙学军 申请人:常熟橡胶厂