专利名称：改进的车载路面冰雪层破碎装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的路面清洁用装置，特别是涉及一种改进的车载路面冰雪层破碎装置。
背景技术：
目前，现有的用于清理冬季下雪后道路表面覆盖的被往来车辆压实的冰雪层的最有效方法是靠人工来清理，虽然也有人设计出了垂直冲砸式车载路面冰雪层破碎装置，但是由于其中的破冰刀只能做纵向往复冲砸破碎运动，所以其在实际使用中对路面冰雪层的破碎效果并不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种可以使其中的破冰刀在做纵向往复冲砸破碎运动的同时还能够做横向往复剥离运动的改进的车载路面冰雪层破碎装置。
本实用新型的目的是这样实现的一种改进的车载路面冰雪层破碎装置，包括支架和破冰刀，其还包括有破冰刀纵向运动驱动装置、破冰刀横向运动驱动装置和同步传动装置；破冰刀纵向运动驱动装置包括破冰刀驱动连杆、破冰刀缓冲弹簧、破冰刀缓冲弹簧T形定位杆、破冰刀驱动座、连杆、曲柄、曲轴和曲轴动力输入皮带轮；其中破冰刀缓冲弹簧T形定位杆的下端固定设置在破冰刀驱动连杆之上，破冰刀缓冲弹簧T形定位杆的上部活动插接在破冰刀驱动座之上，破冰刀缓冲弹簧活动套接在破冰刀缓冲弹簧T形定位杆之上；连杆的两端分别与曲柄的自由端和破冰刀驱动座销轴连接在一起；曲轴动力输入皮带轮固定设置在曲轴之上；曲轴与支架活动连接在一起；破冰刀固定设置在破冰刀驱动连杆的前端；破冰刀横向运动驱动装置包括破冰刀横向运动驱动套筒和凸轮轴；其中凸轮轴活动贯穿设置在破冰刀横向运动驱动套筒之中，凸轮轴与支架活动连接在一起；破冰刀驱动连杆的后端与破冰刀横向运动驱动套筒固定连接在一起；同步传动装置是由曲轴动力输出链轮、凸轮轴动力输入链轮和传动链条组成的；其中曲轴动力输出链轮固定设置在曲轴之上；凸轮轴动力输入链轮固定设置在凸轮轴之上；传动链条活动套接在曲轴动力输出链轮和凸轮轴动力输入链轮之上；曲轴动力输出链轮和凸轮轴动力输入链轮的大小完全相同。
由于本实用新型之中不但设置有可以使其中的破冰刀做纵向往复冲砸破碎运动的破冰刀纵向运动驱动装置，还设置有连动的可以使破冰刀做横向往复剥离运动的破冰刀横向运动驱动装置，所以本实用新型中的破冰刀在做纵向往复冲砸破碎运动的同时还能够做横向往复剥离运动；经过实际路面试验证明本实用新型对路面冰雪层具有理想的破碎剥离作用。
图1为本实用新型一种具体实施方式
的主视图图2为图1的A-A向剖视结构示意图图3为图1的后视图图4为图1的右视图图中1-破冰刀 9-连杆2-破冰刀驱动座 10-破冰刀横向运动驱动套筒3-凸轮轴 11-破冰刀缓冲弹簧4-传动链条 12-破冰刀缓冲弹簧T形定位杆5-曲轴动力输入皮带轮 13-破冰刀驱动连杆6-支架 14-曲轴动力输出链轮7-曲柄 15-凸轮轴动力输入链轮8-曲轴具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述，一种改进的车载路面冰雪层破碎装置，包括支架6和破冰刀1，其还包括有破冰刀纵向运动驱动装置、破冰刀横向运动驱动装置和同步传动装置；破冰刀纵向运动驱动装置包括破冰刀驱动连杆13、破冰刀缓冲弹簧11、破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12、破冰刀驱动座2、连杆9、曲柄7、曲轴8和曲轴动力输入皮带轮5；其中破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12的下端固定设置在破冰刀驱动连杆13之上，破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12的上部活动插接在破冰刀驱动座2之上，破冰刀缓冲弹簧11活动套接在破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12之上，这样当破冰刀1下行穿透路面冰雪层后遇到路面时，破冰刀1可以通过压缩破冰刀缓冲弹簧11来减轻对路面的冲击作用，以保护路面；连杆9的两端分别与曲柄7的自由端和破冰刀驱动座2销轴连接在一起；曲轴动力输入皮带轮5固定设置在曲轴8之上，使用时本实用新型工作所需的动力从曲轴动力输入皮带轮5输入，当然曲轴动力输入皮带轮5也可以换成链轮或齿轮；曲轴8与支架6活动连接在一起，即曲轴8可以在支架6上以自身轴线为轴自由旋转；破冰刀1固定设置在破冰刀驱动连杆13的前端；设置破冰刀纵向运动驱动装置的目的是使破冰刀1产生纵向往复冲砸破碎运动。
破冰刀横向运动驱动装置包括破冰刀横向运动驱动套筒10和凸轮轴3；其中凸轮轴3活动贯穿设置在破冰刀横向运动驱动套筒10之中，凸轮轴3与支架6活动连接在一起，即凸轮轴3可以在支架6上以自身轴线为轴自由旋转；破冰刀驱动连杆9的后端与破冰刀横向运动驱动套筒10固定连接在一起；设置破冰刀横向运动驱动装置的目的是使破冰刀1产生横向往复剥离运动；当然，破冰刀横向运动驱动装置也可以换成由曲轴和曲柄组成的结构形式。
同步传动装置是由曲轴动力输出链轮14、凸轮轴动力输入链轮15和传动链条4组成的；其中曲轴动力输出链轮14固定设置在曲轴8之上；凸轮轴动力输入链轮15固定设置在凸轮轴3之上；传动链条4活动套接在曲轴动力输出链轮14和凸轮轴动力输入链轮15之上；曲轴动力输出链轮14和凸轮轴动力输入链轮15的大小完全相同；由于在同步传动装置的作用下曲轴8和凸轮轴3始终保持同步转动，所以本实用新型可以保证破冰刀1在到达纵向运动的上、下止点的同时到达横向运动的前、后止点，其可以有效地破碎和剥离路面冰雪层；当然，曲轴8和凸轮轴3也可以不保持同步转动，只是这时本实用新型对路面冰雪层的破碎和剥离效果要逊色一些。
破冰刀缓冲弹簧11和破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12的数目可以为1-10组；当然，也可以省去破冰刀缓冲弹簧T形定位杆12，只是这时需要选用较粗和刚性较好的破冰刀缓冲弹簧11，且破冰刀缓冲弹簧11的上下两端应分别与破冰刀驱动座2和破冰刀驱动连杆13固定连接在一起。
本实用新型是通过其中的支架6被活动安装在动力机车之上使用的，并需要将动力机车的动力通过本实用新型中的曲轴动力输入皮带轮5输入到本实用新型之中；使用时，需要首先根据路面冰雪层的厚度调整好支架6在动力机车之上的高低位置，即调整好破冰刀1与路面冰雪层之间的距离之后，再开机使用。
为了提高本实用新型的一次破冰宽度，本实用新型中的破冰刀1、破冰刀纵向运动驱动装置和破冰刀横向运动驱动装置也可以做成数组并列在一起的结构形式。
权利要求1.一种改进的车载路面冰雪层破碎装置，包括支架(6)和破冰刀(1)，其特征在于其还包括有破冰刀纵向运动驱动装置、破冰刀横向运动驱动装置和同步传动装置；破冰刀纵向运动驱动装置包括破冰刀驱动连杆(13)、破冰刀缓冲弹簧(11)、破冰刀缓冲弹簧T形定位杆(12)、破冰刀驱动座(2)、连杆(9)、曲柄(7)、曲轴(8)和曲轴动力输入皮带轮(5)；其中破冰刀缓冲弹簧T形定位杆(12)的下端固定设置在破冰刀驱动连杆(13)之上，破冰刀缓冲弹簧T形定位杆(12)的上部活动插接在破冰刀驱动座(2)之上，破冰刀缓冲弹簧(11)活动套接在破冰刀缓冲弹簧T形定位杆(12)之上；连杆(9)的两端分别与曲柄(7)的自由端和破冰刀驱动座(2)销轴连接在一起；曲轴动力输入皮带轮(5)固定设置在曲轴(8)之上；曲轴(8)与支架(6)活动连接在一起；破冰刀(1)固定设置在破冰刀驱动连杆(13)的前端；破冰刀横向运动驱动装置包括破冰刀横向运动驱动套筒(10)和凸轮轴(3)；其中凸轮轴(3)活动贯穿设置在破冰刀横向运动驱动套筒(10)之中，凸轮轴(3)与支架(6)活动连接在一起；破冰刀驱动连杆(13)的后端与破冰刀横向运动驱动套筒(10)固定连接在一起；同步传动装置是由曲轴动力输出链轮(14)、凸轮轴动力输入链轮(15)和传动链条(4)组成的；其中曲轴动力输出链轮(14)固定设置在曲轴(8)之上；凸轮轴动力输入链轮(15)固定设置在凸轮轴(3)之上；传动链条(4)活动套接在曲轴动力输出链轮(14)和凸轮轴动力输入链轮(15)之上；曲轴动力输出链轮(14)和凸轮轴动力输入链轮(15)的大小完全相同。
2.根据权利要求1所述的一种改进的车载路面冰雪层破碎装置，其特征在于破冰刀缓冲弹簧(11)和破冰刀缓冲弹簧T形定位杆(12)的数目为1-10组。
专利摘要本实用新型涉及一种改进的车载路面冰雪层破碎装置，包括支架和破冰刀，其还包括有破冰刀纵向运动驱动装置、破冰刀横向运动驱动装置和同步传动装置；破冰刀纵向运动驱动装置包括破冰刀驱动连杆、破冰刀缓冲弹簧、破冰刀缓冲弹簧T形定位杆、破冰刀驱动座、连杆、曲柄、曲轴和曲轴动力输入皮带轮；破冰刀横向运动驱动装置包括破冰刀横向运动驱动套筒和凸轮轴；同步传动装置是由曲轴动力输出链轮、凸轮轴动力输入链轮和传动链条组成的；由于本实用新型之中的破冰刀在做纵向往复冲砸破碎运动的同时还能够做横向往复剥离运动，所以本实用新型对路面冰雪层具有良好的破碎剥离效果。
文档编号E01H5/12GK2700394SQ20042005001
公开日2005年5月18日 申请日期2004年4月13日 优先权日2004年4月13日
发明者王振龙 申请人:王振龙