专利名称：一种多标识百米路桩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路设施，具体地说涉及公路两侧的路桩。
背景技术：
目前，无论是高等级公路，还是一般公路，在其两侧均设置有百米路桩和公里路桩，这给出行人员尤其是司乘人员提供了方便，但是也有其局限性，当他们遭遇意外需报警或寻求帮助时，均需向前或向后跑出数百米才能知道自己所在的准确位置，加之百米路桩上没有行驶方向标识，也会使驾乘人员不能准确地描述自己所处的方位，这样势必会延误救助时间，甚至会因时间的延误而造成不可挽回的后果。同时，因百米路桩上没有行驶方向标识，当驾乘人员误入某路时，也要向前或向后跑出数百米才能确认，浪费了时间和精力。
发明目的本实用新型要解决的技术问题是提供一种百米路桩，路桩上不仅设置有百米标识，还同时设置有公里以及行驶方向标识。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种多标识百米路桩，包括百米路桩，特点是带有多标识的载体粘贴于路桩表面，多标识为载体上带有百米、公里和行驶方向标识。
所述的标识呈纵向平面设置，根据人们的识别思维习惯，百米标识位于公里标识下方，行驶方向标识位于百米标识下方或位于公里标识上方均可。所述的标识设置于载体上，载体粘贴于路桩表面；也可直接设置于路桩本体表面。所述的标识可选用反光膜也可选用一般的颜料、涂料，或混合有反光材料的颜料、涂料制作。路桩横断面为圆形、矩形或其他适合形状。
有益效果本实用新型由于在百米路桩上同时设置有公里、百米和行驶方向标识，当出行者尤其是司乘人员遇到困难或遇有意外时，在数10米之内即可确认自己所处的具体位置和行驶方向，为及时实施帮助或救助节约了宝贵时间，提高了救助效果，保障了公路的安全畅通。因路桩上同时标有行驶方向标识，因此，当驾乘人员误入某路时，无论是白天或夜晚都会在数十米内及时发现，从而及时纠错，节约宝贵时间和行驶成本。
图1为本实用新型立体示意图。
具体实施方式
实施例1在本实施例中，标识及其设置的载体选用反光膜，路桩的横断面选用圆形。如图1所示，方向标识及公里、百米标识设置于反光膜2上，反光膜2贴合于路桩1的一侧表面(该侧表面对着公路)；仍如图1所示，标识呈纵向平面设置，该百米路桩是以京沪高速上海至北京方向中的一段28公里500米处为例，百米标识“5”位于公里标识“28”下方，行驶方向标识“HJ”位于公里标识上方。方向标识可以用汉字，也可用拼音首字母，在本实施例中用拼音首字母。
实施例2在本实施例中，标识选用一般颜料，将其喷印于路桩1的一侧表面(也可以将路桩1的一侧表面涂成白色，然后再喷印标识颜料，这样处理较为醒目)，其余实施如实施例1，这种百米路桩可用于一般公路，其制作成本较低。
权利要求1.一种多标识百米路桩，包括百米路桩，其特征在于带有多标识的载体粘贴于路桩表面。
2.如权利要求1所述的一种多标识百米路桩，其特征在于所述的载体为反光膜或为涂敷物。
3.如权利要求1所述的一种多标识百米路桩，其特征在于所述的标识可选用反光膜也可选用一般的颜料、涂料，或混合有反光材料的颜料、涂料制作。
4.如权利要求1所述的一种多标识百米路桩，其特征在于路桩横断面为圆形、矩形或其他适合形状。
专利摘要本实用新型公开了一种多标识百米路桩，包括设置有百米标识的路桩，特点是路桩上还设置有公里和行驶方向标识。所述的标识呈纵向平面设置，百米标识位于公里标识下方，行驶方向标识位于百米标识下方或位于公里标识上方。所述的标识可设置于载体上，载体粘贴于路桩表面；也可直接设置于路桩本体表面。所述的标识可选用反光膜也可选用一般的颜料、涂料，或混合有反光材料的颜料、涂料制作。路桩横断面为圆形、矩形或其他适合形状。本实用新型由于在百米路桩上同时设置有公里、百米和行驶方向标识，当司乘人员遇到困难或遇有意外时，在数10米之内即可确认自己所处的具体位置和行驶方向，为及时实施帮助或救助节约了宝贵时间，提高了救助效果。
文档编号E01F9/011GK2866586SQ20062007132
公开日2007年2月7日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日
发明者翟栋, 朱广存 申请人:翟栋, 朱广存