专利名称：铁路道碴槽式刚架墩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桥梁构件设施，特别涉及一种用于铁路桥梁的道碴槽式刚架墩。
技术背景在铁路桥梁工程中，桥墩现场浇注，桥梁梁部一般为16m、 20m、 24m、 32m标准跨度 的简支梁，采用工厂预制好，运输设备运至工地后，用架桥机架设。铁路简支梁桥由于受运 输设备及架桥机架设能力限制，其简支跨度在32m上踏步不前。为了满足铁路桥梁在跨越 深沟峡谷、大型灌渠、等级道路、不良地质地区等方面的需要，各设计院结合具体工点将顶 推、悬臂灌注、悬臂拼装等施工方法运用到铁路桥梁中，设计了不少中等跨度(Lp=40~80m) 的连续梁。但从目前已建成的40 60m跨度的连续梁看，其三材的用量并不比同等跨度的简 支梁省。且连续梁施工复杂，技术工艺要求高。当车站内设置多线简支梁桥时，为节省圬工，桥墩一般合修成现浇的门式刚架墩。此时 的刚架墩垂直于线路方向布置，刚架墩的基础采用整修的明挖扩大基础或桩基础。刚架墩的 双柱纵向放坡，横向直坡，当刚架墩的双柱截面形式为矩形时，则称其为矩形双柱式刚架墩。 矩形双柱刚架墩是铁路车站桥梁常用的一种墩型。发明内容本实用新型要解决的技术问题是在现有技术工艺，机具设备条件下提供一种既经济、又 施工方便简单的桥式来提高24m、 32m简支梁的跨越能力，以解决山区高桥的跨谷、跨沟、 跨路问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是铁路道碴槽式刚架墩，包括垂直设置 的两根立柱，所述立柱顶部设有帽梁，所述帽梁的上方设有道碴槽；所述帽梁中部两侧分别 设有托盘和顶帽，所述顶帽位于所述托盘的上方。所述道碴槽的底部设有砼垫层，所述砼垫层上方设有防水层，道碴槽的底部设有泄水管。所述两權立柱中部之间设有横撑。所述立柱的横断面为矩形，所述立柱的横桥向两側面为垂直面；所述立柱的顺桥向两个 侧面为坡面。
本实用新型的道碴槽式刚架墩桥式结构通过核心部件"道碴槽式刚架墩"的设置，增大 了铁路24m、 32m简支梁跨越能力，并且其施工工程量小，用材少，成本低。采用本实用新 型的道碴槽式刚架墩的桥式结构与同等跨度的连续结构比，还具有对施工工艺要求相对不 高，施工简便、快捷等优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1为本实用新型的铁路道碴槽式刚架墩一种实施例的主视图；图2为图1所示实施例的I一I截面图；图3为图2所示实施例的II一II截面图；图4为图1所示实施例的III一III截面图；图5为图3中A处的局部放大结构示意图；(图5中应补充泄水孔9指示) 图6为图1中B处理的局部放大结构示意图。图中l.道碴槽，2.帽梁，3.顶帽，4.托盘，5.立柱，6.横撑，7.防水层，8.砼垫层，9.泄 水管。
具体实施方式
如图1 图4所示，本实用新型的铁路道碴槽式刚架墩有两根并行设置的立柱5，两立柱5的连线与铁轨方向平行；立柱5的横断面为矩形，立柱的横桥向两侧面为垂直面；立柱的顺桥向两个侧面为坡面；立柱5的顶端设有帽梁2，帽梁2的两端分别固定在两个立柱5上， 其端部伸出立柱5边缘；帽梁2两端中部设有托盘4和顶帽3，托盘4固定在帽梁2上，顶 帽3设置在托盘4上；帽梁2的上方设有道碴槽1，所述道碴槽1的底部设有泄水管9。为 了使整个结构更稳固，在两个立柱5中部设置横撑6，将两个立柱5连接起来。如图5和图 6所示，道碴槽1的底部设有砼垫层8，砼垫层8上方为防水层7。本实用新型的实施例中， 立柱5、横撑6、帽梁2、托盘4、顶帽3和道碴槽1均由钢筋混凝土材料制成。将本实用新型的铁路道碴槽式刚架墩建造好后，将预制好的铁路简支梁的端部搭接在帽 梁2两端的顶帽3上，在道碴槽2中铺设道碴及铁轨。由于本实用新型的铁路道碴槽式刚架 墩本身就具有较大的跨度，从而延长了铁路普通简支梁的总跨度。以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式
的一种，本领域的技术人员 在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1、铁路道碴槽式刚架墩，其特征在于，包括垂直设置的两根立柱，所述立柱顶部设有帽梁，所述帽梁的上方设有道碴槽；所述帽梁中部两侧分别设有托盘和顶帽，所述顶帽位于所述托盘的上方。
2、 根据权利要求1所述的铁路道碴槽式刚架墩，其特征在于，所述道碴槽的底部设有 砼垫层，所述砼垫层上方设有防水层，道碴槽底部设有泄水管。
3、 根据权利要求1或2所述的铁路道碴槽式刚架墩，其特征在于，所述两根立柱中部之间设有横撑。
4、 根据权利要求1或2所述的铁路道碴槽式刚架墩，其特征在于，所述立柱的横断面 为矩形，所述立柱的横桥向两侧面为垂直面；所述立柱的顺桥向两个侧面为坡面。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路道碴槽式刚架墩，是一种铁路桥梁构件。包括垂直设置的两根立柱，所述两立柱顶部设有帽梁，所述帽梁的上方设有道碴槽；所述帽梁中部两侧分别设有托盘和顶帽，所述顶帽位于所述托盘的上方。铁路桥梁可利用该实用新型的道碴槽式刚架墩来加大普通24m、32m简支梁的跨越能力。采用本实用新型的道碴槽式刚架墩的桥式结构与同等跨度的连续结构比，其施工工程量小，用材少，成本低，具有对施工工艺要求相对不高，施工简便、快捷等优点。
文档编号E01D19/02GK201031359SQ20072014866
公开日2008年3月5日 申请日期2007年5月9日 优先权日2007年5月9日
发明者刘名君 申请人:中铁二院工程集团有限责任公司