新型牵引式摊铺机的制作方法

专利名称：新型牵引式摊铺机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路基层摊铺机械，特别涉及用于高速公路、 一级公路及 一般道路、铁路、场地基层散状物料摊铺的摊铺机。
背景技术：
众所周知，在道路、铁路、场地建设及改造工程中，基层材料的摊铺是很 重要的一项工作。基层材料通常是指石料、砂、土、粉煤灰、工业废渣、石 灰、水泥等以及上述材料的混合物，即通常所说的稳定材料。目前基层材料的 铺设通常采用推土机、装载机及平地机等机械摊铺。采用上述机械摊铺存在两 方面的不足， 一是作业效率低，二是物料易产生离析。物料的离析是指所摊铺 的物料中粒径较大的石料会从混合料中分离出来浮在表层或流到边缘，从而破 坏物料的级配，消弱了基层的承载能力。
近年来，中国公路建设工程日益增多，主要以等级公路建设为主，如一级 公路、高速公路等，这些公路宽度大，工程建设单位对质量要求高，摊铺稳定 层要求全幅或半幅一次摊铺成形，由于缺乏大型稳定土专用摊铺机械，施工单 位要么采用大型沥青摊铺机摊铺，或者采用两台普通摊铺机一起摊铺。当采用
沥青摊铺机时，要求沥青摊铺机规格多在1Bm以上，这种机械价格较为昂贵， 而且在摊铺7m以上宽度时，由于机器功率不足，离析现象严重，而且两侧摊 铺的平整度因机架刚度小易产生明显的波浪状，降低了道路的质量等级。如果 施工单位采用两台摊铺机联合摊铺，摊铺的道路存在接缝，使道路质量难以控 制，而且使用两台摊铺机不仅购买成本是双倍，当机器磨损时造成的损耗也是 双倍，使得施工单位的工程成本无法有效降低。而且，现有的摊铺机都是采用 液压缸或者机械发动机作为动力源，液压缸设备价格昂贵，无法降低建设单位 的工程成本。

发明内容
本发明的目的是提供一种低成本且有效保证平整度的新型牵引式摊铺机。为了实现上述目的，本发明提供的新型牵引式摊铺机，包括前机架、后 机架、分料装置、驱动装置、摊铺板、支撑装置、调平装置、牵引装置、机架 连接件以及找平传感器；其中，顶推滚轮设在前机架前端；顶推滚轮对应一个 自卸汽车倒料口；后机架上设有向前伸的、用于连接所述后机架和所述前机架 的连接臂；摊铺板设于后机架前部位置；分料装置设于摊铺板的前方；在后机 架上设有支撑装置；驱动装置为电力驱动装置；支撑装置与后机架的连接臂之 间设有液压调平装置。
进一步的，前机架包括左前机架和右前机架，后机架包括左后机架和右后 机架；顶推滚轮分别设在左前机架和右前机架前端；每组顶推滚轮分别对应一 个自卸汽车倒料口；倒料口分别对应左、右各一前机架和后机架；牵引装置设
在前机架上；左、右机架之间通过机架连接件连接，机架连接件为设置在左后 机架和右后机架之间的连接架。
进一步的，前机架包括左前机架和右前机架，后机架包括左后机架和右后 机架；顶推滚轮分别设在左前机架和右前机架前端；每组顶推滚轮分别对应一 个自卸汽车倒料口；倒料口分别对应左、右各一前机架和后机架；左、右部分 的前、后机架之间通过机架连接件连接，机架连接件为设置在左后机架和右后 机架之间的连接架；后机架上设有牵引装置。
根据本发明，采用电力驱动装置作为本发明的动力源，可以有效降低成 本，而在后机架的连接臂和支撑装置之间设置的调平装置使平整度得到保证； 更进一步的，用机架连接件将左、右两部分的机架连接起来以达到大宽幅摊铺 的目的。


图1为本发明第一实施例的俯视图； 图2为本发明第一实施例的侧视图； 图3为本发明第二实施例的俯视图； 图4为本发明第二实施例的侧视图；图5为本发明第三实施例的俯视图6为本发明第三实施例的侧视图7为本发明安装了一台钢缆牵引机的俯视图8为本发明安装了二台钢缆牵引机的俯视图9为本发明的支撑装置安装在机架两侧时的俯视图10为本发明第十七实施例的侧视图11为本发明采用可调节摊铺板的俯视图。
以下结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步详细地说明。
具体实施方式
第一实施例
参照图1及图2，本发明摊铺机包括前机架1、后机架2、分料装置3、电 力驱动装置4、支撑装置5、摊铺板7、调平装置8、牵引装置9、机架连接件 10以及找平传感器。找平传感器与现有技术中使用的找平传感器一样，用于调 节摊铺机左右的平整度，如纵坡调整，调节上下位移公差；横坡调整，调节倾 角。前机架1前端的中央位置设有牵引装置9，本实施例中摊铺机的行走方式 是机动车拖载式，牵引装置9通过刚性架与前面的机动车后的拖拉牵引挂钩连 接，牵引装置9与前机架之间的连接至少在作业时为不可弯曲状。此外，牵引 装置也可以与前机架2制成一体。前机架1的前端下部设有支撑装置5，例如 行走轮，该行走轮可利用液压缸控制实现转向，也可以使用滑靴式压板作为支 撑装置。另外，由于刚性架与前机架1之间是不可弯曲的刚性连接，为了简化 结构降低成本，前机架1也可以不设置支撑装置5，而直接利用刚性架与前机 架1之间的刚性连接支撑机架，牵引装置9与机动车的拖拉牵引挂钩之间的连 接处可设有调节机架与牵引挂钩之间相对高度的调节装置，如连接法兰等，进 而调整前机架1前端与地面间的高程。
7顶推滚轮13设在前机架1的顶推滚轮架14上，顶推滚轮架14通过销轴 可摆动地安装在前机架1的前端，使顶推滚轮架14可在水平面上摆动。当然 顶推滚轮13也可以直接安装在前机架2上
后机架2上包括一对从后机架向前伸的连接臂23。连接臂23的外侧均设 有一附加摊铺侧板24，附加摊铺侧板24用于当分料装置3将物料挤向两侧 后，为了达到一定的摊铺宽度，将物料摊开铺平。该附加摊铺侧板24可为固 定式，或者调节式，例如门扇式结构或者由液压缸控制的伸缩式结构。
摊铺板7设于后机架2上，其前方设置分料装置3，在本实施例中，分料 装置3采用设于摊铺板7前方的螺旋分料器，当自卸汽车一边前行一边将物料 倒入倒料口时，螺旋分料器则将物料分向摊铺板7的两侧，进入摊铺板7下的 物料由摊铺板7摊铺刮平。摊铺板7下物料的多少由设于滑动导套中的调整油 缸调节，通过滑动导套中调整油缸高度的变化从而改变后机架连接臂前端的高 度来实现，其原理是由于支撑装置5支撑于地面，根据杠杆原理，支撑装置 5作为杠杆的支点，当调整油缸上升时，连接臂23前端的高度升高，摊铺板7 距地面的高度就增大，则进入摊铺板7下方的物料就多；反之，当调整油缸下 降时，连接臂23前段的高度降低，则摊铺板7距地面的高度就减小，则进入 摊铺板7下方的物料就少，进而调整铺层厚度。
螺旋分料器的驱动方式优选采用电力驱动，也可以为现有技术中的液压驱 动或者机械发动机驱动，同时螺旋分料器可以是整体式，或者分段式，例如根 据需要分为两段式、四段式，其传动采用互分的方式或联轴器连接的方式。后 机架2上设置电力驱动装置4，为本发明提供动力来源，同时也可以为调整油 缸提供动力。该电力驱动装置可以是发电机或者采用市电。螺旋分料器还可以 设置成左右移动，以调节左右两侧的分料量。
在后机架2的后端设有支撑装置5，本实施例中为一体式熨平板，熨平板 与后机架2之间可以采用链条或连杆等活动连接的方式。熨平板与后机架2之 间也可以设置调平装置8，如在后机架2和熨平板之间通过由液压缸控制的连 杆连接，进而调节后机架的高度。作为备选的，还可以在熨平板上设置如沥青 摊铺机上使用的加热装置。第二实施例
参照图3及图4，本发明摊铺机包括前机架1、后机架2、分料装置3、电 力驱动装置4、支撑装置5、摊铺板7、调平装置8、牵引装置9、机架连接件 10以及找平传感器。找平传感器与现有技术中使用的找平传感器一样，用于调 节摊铺机左右的平整度，如纵坡调整，调节上下位移公差；横坡调整，调节倾 角。前机架1包括左前机架1A和右前机架1B，后机架2包括左后机架2A和右 后机架2B。为了便于描述，将摊铺机前进的方向定义为前，将面向倒料口的一 侧定义为内。
前机架1前端的中央位置设有牵引装置9，本实施例中摊铺机的行走方式 是机动车拖载式，牵引装置9通过刚性架与前面的机动车后的拖拉牵引挂钩连 接，牵引装置9与前机架之间的连接至少在作业时为不可弯曲状。此外，牵引 装置也可以与前机架2制成一体。
前机架1的前端下部设有支撑装置5，例如行走轮，该行走轮可利用液压 缸控制实现转向，也可以使用滑靴式压板作为支撑装置。另外，由于刚性架与 前机架1之间是不可弯曲的刚性连接，为了简化结构降低成本，前机架1也可 以不设置支撑装置5，而直接利用刚性架与前机架1之间的刚性连接支撑机 架，牵引装置9与机动车的拖拉牵引挂钩之间的连接处可设有调节机架与牵引 挂钩之间相对高度的调节装置，如连接法兰等，进而调整前机架1前端与地面 间的高程。
左前机架1A和右前机架1B前端的两侧部位各设有一组顶推滚轮13，顶推 滚轮13分别设在前机架1的顶推滚轮架14上，顶推滚轮架14通过销轴可摆 动地安装在前机架1的前端，使顶推滚轮架14可在水平面上摆动。每组顶推 滚轮13分别对应一个自卸汽车倒料口。调平装置8包括滑动导套(未标号)及 调整油缸(未图示)，左前机架1A和右前机架1B上分别设有两组可调整高度的 滑动导套，采用四点调平。该滑动导套的内套下端与前机架1通过铰轴连接， 铰接方式为可左右摆动，滑动导套的外套与后机架的连接臂连接，内外套之间 的滑动及高度差通过设于其中的调整油缸来控制。当然顶推滚轮13也可以直 接安装在前机架2上左后机架2A和右后机架2B上各包括一对从后机架向前伸的连接臂23。两 个倒料口分别对应一对连接臂23，连接臂23的外侧均设有一附加摊铺侧板 24，附加摊铺侧板24用于当分料装置3将物料挤向两侧后，为了达到一定的 摊铺宽度，将物料摊开铺平。该附加摊铺侧板24可为固定式，或者调节式， 例如门扇式结构或者由液压缸控制的伸縮式结构。
摊铺板7设于后机架2上，其前方设置分料装置3，在本实施例中，分料 装置3采用设于摊铺板7前方的螺旋分料器，当自卸汽车一边前行一边将物料 倒入倒料口时，螺旋分料器则将物料分向摊铺板7的两侧，进入摊铺板7下的 物料由摊铺板7摊铺刮平。摊铺板7下物料的多少由设于滑动导套中的调整油 缸调节，通过滑动导套中调整油缸高度的变化从而改变后机架连接臂前端的高 度来实现，其原理是由于支撑装置5支撑于地面，根据杠杆原理，支撑装置 5作为杠杆的支点，当调整油缸上升时，连接臂23前端的高度升高，摊铺板7 距地面的高度就增大，则进入摊铺板7下方的物料就多；反之，当调整油缸下 降时，连接臂23前段的高度降低，则摊铺板7距地面的高度就减小，则进入 摊铺板7下方的物料就少，进而调整铺层厚度。
螺旋分料器的驱动方式优选采用电力驱动，也可以为现有技术中的液压驱 动或者机械发动机驱动，同时螺旋分料器可以是整体式，或者分段式，例如根 据需要分为两段式、四段式，其传动采用互分的方式或联轴器连接的方式。后 机架2上设置电力驱动装置4，为本发明提供动力来源，同时也可以为调整油 缸提供动力。该电力驱动装置可以是发电机或者采用市电。螺旋分料器还可以 设置成左右移动，以调节左右两侧的分料量。
左、右两部分的前、后机架之间通过机架连接件10连接，该机架连接件 10包括设置在左前机架1A和右前机架1B上连接梁10A和设置在左后机架2A 和右后机架2B之间的连接架10B。连接梁10A之间通过螺栓连接，以防止前机 架的抖动影响摊铺质量；连接架10B可以是连接法兰或者采用液压缸或丝杆控 制的连接伸縮套，连接伸縮套可根据不同摊铺的宽度调节左、右机架之间的间 距，连接梁10A也可以是节段式结构，和连接架10B —样可以通过增设连接法
10兰或连接伸縮套来调节间距。同样的，后机架2的连接臂23也可以采用节段 式结构增加机架连接件的方式，以方便根据需要调节长度。
在后机架2的后端设有支撑装置5，本实施例中为一体式熨平板，熨平板 与后机架2之间可以采用链条或连杆等活动连接的方式。褽平板与后机架2之 间也可以设置调平装置8，如在后机架2和褽平板之间通过由液压缸控制的连 杆连接，进而调节后机架的高度。由于褽平板具有一定的倾角，即入料角，为 了适应不同道路情况，入料角一般可调，其调节方式可以和现有的沥青摊铺机 一样采用杠杆调节，也可以采用直接调节的方式(图4)。即在熨平板的前端和 连杆之间安装如液压缸、丝杆等，进而调节爽平板的入料角。作为备选的，还 可以在熨平板上设置如沥青摊铺机上使用的加热装置。
第三实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于如图5及图6所示，本实施例的 牵引装置9还可以设在前机架1的两侧，其与汽车、拖拉机等机动车之间采用 旋转架连接，或者采用软连接，例如钢丝绳等。
第四实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于本实施例摊铺机的牵引方式为自
行式。即可以在后机架2上设置钢缆牵引机20A，在摊铺机前方设置牵引点， 钢缆牵引机20A上的绳索绕过牵引点，当钢缆牵引机20A工作时，通过将绳索 巻起而带动摊铺机前进。当然，也可以将钢缆牵引机20A固定在摊铺机前方， 牵引点设于后机架2上，同样通过将绳索巻起而带动摊铺机前进。钢缆牵引机 20A的驱动可以采用发动机直接驱动，也可以采用液压缸或发电机驱动。牵引 点可以设一个，如位于摊铺机的中心线上(图7)，也可以设置两个，如分别位 于机架的两侧。同样的，可以在后机架2上安装一台式钢缆牵引机，也可以在 后机架2上两侧设置两台钢缆牵引机(图8)。当设置两个牵引点时，在后机架 2上设置一台单巻钢缆牵引机，在牵引点各设一滑轮，钢缆牵引机的绳索穿过 牵引点的滑轮回到后机架2上，以此带动摊铺机前进；当设置两个牵引点时， 还可在后机架2上两个独立的钢缆牵引机或双筒钢缆牵引机实现两点牵引。本实施例中的钢缆牵引机可以是现有技术中的巻扬机或者带有滑轮组的液压装 置。牵引点和钢缆牵引机之间可以是钢绳绕过牵引点挂在机架或钢缆牵引机部 分上，也可以把钢绳的一端直接挂在牵引点上牵引。
第五实施例
本实施例与第四实施例不同的地方在于牵引点设在摊铺机前方的两侧， 钢缆牵引机20A安装在后机架2上。在机架部位设有一个叉式纠偏装置，钢缆 牵引机20A的钢绳穿过纠偏装置向前绕到牵引点上。纠偏装置通过液压缸或丝
杆或滑轮拉动控制，当两端的钢绳中的一根位置偏移时，传感器发出信号使纠 偏装置动作，顶压钢绳从而调节偏移的钢绳与牵引点之间的长度，进而使两根 钢绳保持一致。
第六实施例
本实施例与第五实施例不同的地方在于后机架2上安装两台钢缆牵引机
20A，连接臂23前端设置传感器，当传感器发出纠偏信号时，通过改变两台钢 缆牵引机各自的转速使两根钢绳长度保持一致。
第七实施例
本实施例与第五实施例不同的地方在于本实施例的纠偏方式采用人工手
动纠偏，在通过连接臂上用于观察钢绳是否位移的纠偏引导杆，施工人员通过 观察钢绳是否偏移，对钢绳进行纠偏。
第八实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于本实施例的分料装置3采用尖部 朝前的平头V形分料板，利用平头V形分料板自身的斜面挤压下方的物料，将 物料分向摊铺机的两侧。平头V形分料板与摊铺板7可制成一体，形成V形摊 铺板，既起分料作用，又起摊铺作用。当需要摊铺的路面宽度较大时，为了减 少平头V形分料板分料负荷，还可以在平头V形分料板前方设置螺旋分料器以 帮助分料，同时还可以进一步地在螺旋分料器前方设置分料铲25，分料铲25 安装在连接臂23上，位于倒料口中，可设成可调节角度的形式，如可上下左 右调节。第九实施例
本实施例与第一实施例不同的地方在于本实施例的褽平板是分体设置， 即左后机架2A和右后机架2B后方各设一块短樊平板。两块熨平板之间既可是 不能调节的固定连接，例如使用螺栓等，也可是可调节的连接，例如在两块熨 平板相对的端部之间，下端用绞轴连接，上端通过丝杆、液压缸或加垫法兰来 调节两块熨平板之间的拱度，使摊铺的基层形成中间高两端矮的截面形状。
第十实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于在后机架2的后端的支撑装置5 用轮式支撑代替板式支撑，该支撑轮可以是橡胶轮或者钢轮或者钢滚。 第十一实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于本实施例中后机架2上的调平装
置设在摊铺板7与后机架2之间，通过调节液压缸的高度调节后机架的高度。
第十二实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于本实施例摊铺机还包括一压实装
置ioo，压实装置100可以与褽平板一体。该压实装置100为设置在熨平板前 方的压碾轮(图2)，利用压碾轮滚动阻力较小，压碾轮现将摊铺的基层碾压， 熨平板经过碾压后较平整的路面，可以减少熨平板的磨损。压碾轮可以是单 轮，或者是至少两个轮同轴设置的轮组。 第十三实施例
本实施例与第十二实施例不同的地方在于本实施例的压实装置100是安
装在樊平板上的偏心振动器，通过振动器使熨平板振动而将摊铺的路面压平。 第十四实施例
本实施例与第十二实施例不同的地方在于本实施例的压实装置100是安
装在褽平板上的夯锤，夯锤与现有技术中的结构一样，可以是单锤也可以是双 锤，通过夯锤不断敲击樊平板，使熨平板振动而将摊铺的路面压平。 第十五实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于在前机架l的倒料口中、位于前
机架1后侧下端通过销轴设有托料板IOC，如图4所示。当自卸式汽车往倒料口中倒料时，物料部分堆积在托料板10C上，可以减小摊铺机前行的阻力。此
外，还可以在托料板10C的下方设置支撑小轮10D，更有效减小阻力。
第十六实施例
本实施例与第二实施例不同的地方在于本实施例的牵引装置9穿过前机
架1上设置的两个通孔的钢绳，穿过该两通孔的两钢绳的一端连接在后机架2
上，另一端与与摊铺机前方的牵引机械连接。当然，钢绳也可以不穿过前机架
直接挂在后机架上。同理，其它形式的牵引装置9也可以不设在前机架1上，
而直接固定于后机架上。 第十七实施例
如图10所示，机动车A位于左侧机架和右侧机架之间，机动车A的拖挂 件与摊铺机的前机架间通过销轴或螺栓固定。当然机动车的拖挂件也可以和后 机架的连接臂间通过销轴或螺栓固定。
本发明摊铺机的操作及驱动可以是机械式的，也可以是液压式的，而操纵 可以是手动操纵，也可以是自动的，摊铺机的动力可以来自机动车，也可以来 自单独设置的动力机，如发动机、发电机、液压缸等。当采用液压缸驱动时， 液压系统的液压软管可被连接到牵引机械如机动车的液压系统中，其连接方式 是先有技术中的方式；或者液压软管连接到单独设置的动力机带动的液压系统 中。本发明的轮式或板式支撑装置可设在前机架前部、后机架后部或连接臂两 侧(图9);当板式支撑装置设在连接臂两侧时可采用长条状，当轮式支撑装置 设在连接臂两侧时可采用单轮、前后轮或履带形式；同样的，设在前机架或后 机架上的轮式支撑装置也可以采用单轮或连轴的轮组。
诚然，本发明的技术构思并不仅限于上述实施例，还可以依据本发明的构
思得到许多不同的具体方案，例如，调平装置可以采用四点调平也可以采用两 点调平，摊铺板的形状可以是直板也可以是曲板，可以是一体也可以是分体， 采用分体结构时也可以在左右两部分相连接处的下端通过销轴较接，上端设置 如丝杆等可改变左右摊铺板之间夹角的调拱装置，同时分体结构摊铺板还可采 用伸縮式结构进行调节角度等(图11);还可以根据不同的情况，直接固定在后 机架上或者与后机架之间的连接是可拆卸的活动连接；此外，为了减少运输时 的宽度，可加机架上的支撑轮、机架前的连接装置等物件设置成可拆卸式；而为了达到一定的摊铺宽度，摊铺板两侧可延伸加宽，加宽方式为机械式加宽， 即通过螺栓、销轴、卡销等方式连接加宽或伸縮式加宽，伸縮式加宽可为液压 缸或丝杆控制的伸缩式结构，与现有沥青摊铺机中加宽结构相同或类似。诸如 此等改变以及等效变换均应包含在权利要求所述的范围之内。
权利要求
1、新型牵引式摊铺机，包括前机架、后机架、分料装置、驱动装置、摊铺板、支撑装置、调平装置、牵引装置以及找平传感器；其中，顶推滚轮设在所述前机架前端；所述顶推滚轮对应一个自卸汽车倒料口；所述后机架上设有向前伸的、用于连接所述后机架和所述前机架的连接臂；所述摊铺板设于所述后机架前部位置；所述分料装置设于所述摊铺板的前方；在所述后机架上设有所述支撑装置；其特征在于所述支撑装置与所述后机架的连接臂之间设有液压调平装置。
2、 根据权利要求1所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述前机架 包括左前机架和右前机架，所述后机架包括左后机架和右后机架；所述顶推滚 轮分别设在所述左前机架和所述右前机架前端；所述每组顶推滚轮分别对应一 个自卸汽车倒料口；所述倒料口分别对应左、右各一所述前机架和后机架；所述牵弓I装置设在所述前机架上；所述左、右机架之间通过机架连接件连接，所述机架连接件为设置在所述 左后机架和右后机架之间的连接架。
3、 根据权利要求1所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述前机架 包括左前机架和右前机架，所述后机架包括左后机架和右后机架；顶推滚轮分 别设在所述左前机架和所述右前机架前端；所述每组顶推滚轮分别对应一个自 卸汽车倒料口；所述倒料口分别对应左、右各一所述前机架和后机架；所述左、右部分的前、后机架之间通过机架连接件连接，所述机架连接件 为设置在所述左后机架和右后机架之间的连接架；所述后机架上设有牵引装置。
4、 根据权利要求2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述机 架连接件还包括设置在所述左前机架和所述右前机架上的连接梁。
5、 根据权利要求2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述机 架连接件采用节段式结构，所述机架连接件之间通过螺栓连接或连接法兰或采 用液压缸或丝杆控制的连接伸縮套连接。
6、 根据权利要求2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述机 架连接件通过焊接固定。
7、 根据权利要求1或2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所 述摊铺机的行走方式是机动车拖载式，所述牵引装置为刚性架，其与其前方的 机动车的拖拉牵引挂钩连接，所述牵引装置与所述前机架之间的连接至少在作 业时为不可弯曲状。
8、 根据权利要求1或2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述摊铺机的行走方式是机动车拖载式，所述牵引装置为活动连接架，其与其前 方的机动车的拖拉牵引挂钩连接，所述前机架的前部也设有支撑装置。
9、 根据权利要求1或2所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述摊铺机的行走方式是机动车拖载式，所述牵引装置是设于前机架和其前方的机动 车的拖拉牵引件之间的销轴，前机架直接连接在机动车卜.。
10、 根据权利要求1或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述摊铺机的行走方式是机动车拖载式，所述牵引装置是设于后机架和其前方的机动 车的拖拉牵引件之间的销轴，后机架直接连接在机动车上。
11、 根据权利要求1或2或3所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述摊铺机的牵引方式为钢缆牵引机牵引式，在所述后机架上以及所述摊铺机前 方分别设置钢缆牵引机和牵引点，所述钢缆牵引机和所述牵引点之间通过钢绳 连接，所述钢缆牵引机拉钢绳而带动摊铺机前进。
12、 根据权利要求11所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述后机 架上安装一台钢缆牵引机，所述摊铺机前方设置一个牵引点，所述钢绳和所述 牵引点均位于所述摊铺机的中心线上。
13、 根据权利要求11所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述后机 架的两侧安装两台钢缆牵引机，所述摊铺机前方的对应位置处设置两个牵引 点。
14、 根据权利要求13所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述机架 部位设有纠偏装置，所述钢缆牵引机的至少一条钢绳穿过所述纠偏装置向前绕过所述牵弓I点；所述纠偏装置通过液压缸或丝杆或滑轮拉动控制。
15、 根据权利要求13所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述机架 部位设有传感器，所述钢缆牵引机的钢绳穿过所述传感器向前绕过所述牵引 点；当传感器发出纠偏信号时，通过改变所述两台钢缆牵引机各自的转速使两 根钢绳长度保持一致。
16、 根据权利要求1所述的新型牵引式摊铺机，其特征在于所述驱动装 置为电力驱动装置或者液压驱动装置。
17、 新型牵引式摊铺机，包括前机架、后机架、分料装置、驱动装置、 摊铺板、支撑装置、调平装置、牵引装置、机架连接件以及找平传感器；其中，所述前机架包括左前机架和右前机架，所述后机架包括左后机架和 右后机架；所述牵引装置设在所述前机架上；两组顶推滚轮分别设在所述左前 机架和所述右前机架前端；所述每组顶推滚轮分别对应一个自卸汽车倒料口 ；所述左后机架和右后机架分别设有向前伸的、用于连接所述后机架和所述 前机架的连接臂，所述倒料口分别对应左、右各一所述前机架和后机架；所述 摊铺板设于所述后机架前部位置；所述分料装置设于所述摊铺板的前方；在所 述后机架上设有所述支撑装置；其特征在于所述驱动装置为电力驱动装置；所述支撑装置与所述后机架的连接臂之间设有液压调平装置；所述左、右机架之间通过机架连接件连接，所述机架连接件为设置在所述 左后机架和右后机架之间的连接架，所述连接架和所述后机架一体设置。
全文摘要
一种新型牵引式摊铺机，前机架包括左前机架和右前机架，所述后机架包括左后机架和右后机架；牵引装置设在前机架上；两组顶推滚轮分别设在左前机架和右前机架前端；每组顶推滚轮分别对应一个自卸汽车倒料口；左后机架和右后机架分别设有向前伸的、用于连接后机架和前机架的连接臂，倒料口分别对应左、右各一前机架和后机架；摊铺板设于后机架前部位置；分料装置设于摊铺板的前方；在后机架上设有支撑装置；驱动装置为电力驱动装置；支撑装置与后机架的连接臂之间设有液压调平装置；左、右机架之间通过机架连接件连接，机架连接件为设置在左后机架和右后机架之间的连接架。
文档编号E01C19/18GK101575839SQ20091002212
公开日2009年11月11日 申请日期2009年7月11日 优先权日2009年7月11日
发明者南文辉, 苟红侠 申请人:陕西长大西筑路面机械科技有限公司