专利名称：公路防水抗裂层的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路结构技术领域，尤其是一种公路防水抗裂层。
背景技术：
现有的公路多用水泥混凝土或沥青混合料铺设，根据公路技术规范要求，路面面 层分为三层式结构或两层式结构，三层式结构从上到下分为表面层、中面层、下面层，两层 式结构从上到下分为表面层和下面层，面层中各层常用的沥青混合料的组成设计应根据其 层厚和层位、气温和降雨量等气候条件、交通量和交通组成等因素综合考虑。现有的公路 道路上面层是密实性结构，低温开裂，引发路面裂缝，雨、雪渗入公路结构层内部造成公路 道路基层的水损坏。在车轮碾压的作用下，容易出现路面唧浆、松散，坑洞、拥包、纵横向裂 缝等现象。这些病害基本上都与水有关，称为水损坏。现有的公路防水措施一般采用下列 类型1、洒布薄层沥青或改性沥青，其上撒一层砂，经碾压形成沥青涂胶下封层；2、涂刷聚 氨酯胶泥、环氧树脂、阳离子乳化沥青等高分子聚合物涂胶；3、铺装沥青或改性沥青防水巻 材，以及浸渍沥青的无纺土工布；4、加厚路面层总厚度。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种可有效的防止公路路面开裂、雨雪渗透到中 面层的公路防水抗裂层。 为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是该防水抗裂层由改性沥青与
165°C 195t:的集料混合，采用普通沥青混合料施工设备拌合、摊铺、碾压而成。 优选的改性沥青为集料总重的8-20 % 。 优选的改性沥青使用10# 90#道路石油沥青改性而成。 优选的改性沥青为高分子改性沥青。 更优选的改性沥青5。C延度不小于30cm ;针入度5. 0-6. 5mm，软化点不小于
75°C。 优选的集料由下述重量百分比的原料混合而成碎石10-70%，天然砂0-60%，石
棉粉5_35%和玄武岩纤维0. 1-3%。 更优选的玄武岩纤维的长度为2 10mm。 采用上述技术方案所产生的有益效果在于1、本发明低温脆点在-1 -4(TC范围 内，其低温适应性能可调，可达到零下4(TC板层不脆，并具有延伸性； 2、由于具有低温适应性能，本发明在高、低温下具有极小的内应力和极大的抗拉 伸强度，能避免自身温度应力裂缝的产生，且高温75t:不软化，故能抵抗下承层的反射裂 缝； 3、本发明具有优良的防水性能，阻断水的下渗通道，防止路面结构层出现早期水
损害° 本发明用于防止公路道路因低温开裂及雨雪渗入公路道路基层而造成的水损害，适用于各种厚度和类型的路面结构层，具有施工作业简便、防水抗裂性高、高低温性能好的 特点，是一种高、低温性能优越，高密度，高强度的防水抗裂热拌成型的结构层。
具体实施例方式
下面结合具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
实施例1 : 采用下述重量的原料制成碎石3. 63kg，天然砂5. 61kg，石棉粉1. 76kg，玄武岩纤 维0. 066kg，高分子改性沥青1. 32kg(5。C延度45cm ;针入度5. Omm，软化点90。C )。
制备方法在165°C 195t:将上述原料混合均匀得到改性沥青混合料，将改性沥 青混合料采用普通沥青混合料施工设备拌合、摊铺和碾压，即可得到本公路防水抗裂层。本 公路防水抗裂层铺设在公路上面层的下部。 改性沥青混合料的检测结果稳定度9. lkN、动稳定度3100次/mm、空隙率0. 4% ， 渗水系数0. 7mL/min，-15t:拉伸强度1. 72MPa， 25"剪切强度1. 69Mpa，-l(TC低温弯曲试验 破坏应变为24426 ii e 。检测方法采用JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定 的常规检测方法。
实施例2 : 采用下述重量的原料制成碎石5kg，天然砂30kg，石棉粉13. 5kg，玄武岩纤维 1. 5kg，高分子改性沥青(5"延度40cm ;针入度6. Omm ;软化点8(TC )9. 7kg。
制备方法同实施例l。 改性沥青混合料的检测结果稳定度8. OkN、动稳定度2100次/mm、空隙率0. 2% ， 渗水系数O. 5mL/min，-15t:拉伸强度1. 50MPa， 25"剪切强度1. 58Mpa，-l(TC低温弯曲试验 破坏应变为27397 ii e 。检测方法采用JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定 的常规检测方法。
实施例3 : 采用下述重量的原料制成碎石35kg，石棉粉14. 95kg，玄武岩纤维0. 05kg，高分 子改性沥青(5。C延度45cm ;针入度6. 5mm ;软化点95。C )7. 5kg。
制备方法同实施例l。 改性沥青混合料的检测结果稳定度8. 4kN、动稳定度2400次/mm、空隙率 0. 35%，渗水系数0. 66mL/min，-15。C拉伸强度1. 62MPa， 25。C剪切强度1. 60Mpa，-l(TC低温 弯曲试验破坏应变为25130 ii e 。检测方法采用JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规
范》规定的常规检测方法。
实施例4 : 采用下述重量的原料制成碎石35kg，天然砂12kg，石棉粉2. 5kg，玄武岩纤维 lkg，高分子改性沥青(5。C延度30cm ;针入度6. Omm ;软化点75。C )5kg。
制备方法同实施例l。 改性沥青混合料的检测结果稳定度8. 9kN、动稳定度2600次/mm、空隙率0. 5 % ， 渗水系数O. 71mL/min， _15"拉伸强度1. 61MPa， 25"剪切强度1. 58Mpa， -l(TC低温弯曲试 验破坏应变为21400 ii e 。检测方法采用JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规 定的常规检测方法。
实施例5 : 采用下述重量的原料制成碎石67kg，石棉粉17. 5kg，玄武岩纤维lkg，高分子改 性沥青(5。C延度40cm ;针入度5. 5mm ;软化点92。C )6. 8kg。
制备方法同实施例l。 改性沥青混合料的检测结果稳定度8. 2kN、动稳定度2530次/mm、空隙率 0. 85%，渗水系数0. 92mL/min，-15。C拉伸强度1. 42MPa， 25"C剪切强度1. 55Mpa，-l(TC低温 弯曲试验破坏应变为18990 ii e 。检测方法采用JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规 范》规定的常规检测方法。 铺设有实施例1-5得到的公路防水抗裂层公路的耐久性为投入使用12个月后， 车辙深度0-3mm，裂缝Omm。
权利要求
一种公路防水抗裂层，其特征在于，该防水抗裂层由改性沥青与165℃～195℃的集料混合，采用普通沥青混合料施工设备拌合、摊铺、碾压而成。
2. 根据权利要求l所述的公路防水抗裂层，其特征在于，改性沥青为集料总重的 8-20%。
3. 根据权利要求l所述的公路防水抗裂层，其特征在于，所述的改性沥青使用10# 90#道路石油沥青改性而成。
4. 根据权利要求1所述的公路防水抗裂层，其特征在于，所述的改性沥青为高分子改 性沥青。
5. 根据权利要求1所述的公路防水抗裂层，其特征在于，所述的改性沥青5t:延度不 小于30cm ;针入度5. 0-6. 5mm，软化点不小于75°C。
6. 根据权利要求l-5所述的任意一种公路防水抗裂层，其特征在于，所述的集料由下 述重量百分比的原料混合而成碎石10-70%，天然砂0-60%，石棉粉5-35%和玄武岩纤维 0. 1-3%。
7. 根据权利要求6所述的公路防水抗裂层，其特征在于，所述玄武岩纤维的长度为2 10mm。
全文摘要
本发明公开了一种公路防水抗裂层，该防水抗裂层由改性沥青与165℃～195℃的集料混合，采用普通沥青混合料施工设备拌合、摊铺、碾压而成。本公路防水抗裂层用于防止公路道路因低温开裂及雨雪渗入公路道路基层而造成的水损害，具有施工作业简便、防水抗裂性高、高低温性稳定的特点，是一种高、低温性能优越，高密度，高强度的防水抗裂热拌、摊铺成型的结构层。
文档编号E01C7/18GK101736670SQ20091017544
公开日2010年6月16日 申请日期2009年11月19日 优先权日2009年11月19日
发明者李利华, 李文清, 李来宾, 李殿双, 王中合, 王凤彩, 石晨英, 郭彦群, 霍玉娴, 马朝波 申请人:邢台路桥建设总公司