专利名称：除雪车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于扫雪设备技术领域，尤其是涉及一种清扫积雪的专用车辆。
技术背景
目前在清除机场、高等级公路和城市积雪的设备中，或采用推土机、装 载机等机械堆积方式，该种方式工作效率低、清扫质量差，或在机场采用喷 气发动机尾喷吹雪方式，该种方式消耗能源大且容易烧伤跑道。国家实用新 型专利"200820020964.2"公开了一种机场扫雪车，包括汽车底盘、前部悬 挂装置及推雪铲，汽车底盘前轮的前部分别设有车辙清扫盘刷，汽车底盘后 部设有悬挂装置及滚刷总成，滚刷总成的后部设有吹雪装置，该专利存在消 耗能源大、工作效率低等问题。 发明内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题和缺陷，提供一种高效 率、高质量、节能环保的集扫雪、收雪、抛雪为一体的除雪车。
本实用新型的技术方案是包括底盘、驾驶室、动力系统和除雪装置， 除雪装置包括扫雪器、扫雪器壳体、收雪器、收雪器壳体和抛雪器，扫雪器 位于收雪器的前面，抛雪器位于收雪器的后面，扫雪器安装在扫雪器壳体上， 收雪器安装在收雪器壳体上，扫雪器壳体通过升降油缸安装在收雪器壳体 上；动力系统包括除雪发动机、行走发动机、液压油泵、扫雪器液压马达、 收雪器液压马达，扫雪器液压马达驱动扫雪器，收雪器液压马达驱动收雪器， 扫雪器液压马达、收雪器液压马达、升降油缸通过液压油泵与除雪发动机连 接，抛雪器通过连接件与除雪发动机连接；扫雪器由扫雪刷、扫雪轴和支撑 轴承组成，扫雪刷沿扫雪轴的轴向直列布置成多列；收雪器由收雪叶片、收 雪轴和支撑轴承组成，收雪叶片包括左、右对称设置的右旋、左旋收雪叶片; 抛雪器包括抛雪叶片、抛雪轴和器体，在器体的上部连接抛雪筒，抛雪筒的 出口段向一侧倾斜一定角度，抛雪轴的轴线与收雪轴的轴线垂直布置。
本实用新型的有益效果是由于将底盘和扫雪器、收雪器、抛雪器有机配置成一体，集行走、扫雪、收雪、抛雪多功能于一机。除雪工作时，扫雪
器的扫雪刷通过回转，不断将积雪扫入收雪器；收雪器回转时，通过对称布 置的左右螺旋叶片将积雪推向中部，将积雪送入抛雪器；收来的积雪被高速 转动的抛雪叶片带动，形成离心力，从抛雪筒抛出；清扫彻底干净，对路面 无损坏。由于采用共轨电控柴油机带动的液压油泵和液压马达分别驱动扫雪 器、收雪器，同时直接带动抛雪器，既方便了集中控制，又可以实现低排放、 低能耗；本实用新型能将积雪向路侧抛出15至30米以外，耗能低，工作效 率高，尤其适用于军民用机场、高等级公路和城市广场、街道等场所。
图1为本实用新型除雪车的结构示意图2为图1所示本实用新型除雪车的俯视图3为图1中扫雪器的结构示意图4为图3的左视图5为图1中收雪器的结构示意图6为图1中抛雪器的结构示意图7为图6的俯视图。
图中标注说明1、扫雪器壳体，2、驾驶室，3、抛雪器，4、底盘， 5、除雪发动机，6、行走发动机，7、收雪器壳体，8、收雪器，9、扫雪器 升降导轨，10、扫雪器升降油缸，11、扫雪器，12、收雪器液压马达， 13、蹬车梯，14、扫雪器液压马达，15、扫雪刷，16、轴承，17、扫雪轴， 18、收雪轴，19、轴承，20、右旋收雪叶片，21、左旋收雪叶片，22、抛雪 筒，23、抛雪叶片，24、器体，25、抛雪轴，26、轴承，27、紧固螺栓。
具体实施方式
从图1所示本实用新型除雪车的结构示意图和图2的俯视图可以看出， 本实用新型主要由底盘4、驾驶室2、扫雪收雪固定架、动力系统和除雪装置 等部分组成。除雪装置包括扫雪器ll、扫雪器壳体l、收雪器8、收雪器壳 体7和抛雪器3，扫雪器11位于收雪器8的前面，抛雪器3位于收雪器8的 后面，扫雪器11安装在扫雪器壳体1上，收雪器8安装在收雪器壳体7上。 动力系统包括除雪发动机5、行走发动机6、液压油泵、扫雪器液压马达14、收雪器液压马达12。驾驶室2安装在底盘4的前上部，扫雪收雪固定架安装 在底盘4的前下部，扫雪器ll、收雪器8安装在扫雪收雪固定架内，抛雪器 3则安装在扫雪收雪固定架后部的底盘4上，驾驶室2两侧装有蹬车梯13和 上车扶手，行走发动机6位于底盘4的后面，除雪发动机5位于行走发动机 6的前面，除雪发动机5和行走发动机6之间装有油箱。收雪器壳体7安装 紧固在位于底盘4前部的安装紧固基准垂直面上，扫雪器壳体1通过扫雪器 矩形升降导轨9和两只同步升降油缸10安装在收雪器壳体7上，通过两只同 步升降油缸10的升降动作，带动扫雪器11相对收雪器8和整车的升降。除 雪发动机5通过液压油泵和液压工作装置驱动扫雪器液压马达14、收雪器液 压马达12和扫雪器的同步升降油缸10，该除雪发动机5通过万向联轴器等 连接件还直接带动抛雪器3，行走发动机6则驱动底盘4的行走、转向和制 动等，采用前轮转向、后轮驱动的结构。
从图3所示扫雪器的结构示意图和图4的左视图可以看出，扫雪刷15紧 固在扫雪轴17上，沿扫雪轴17的轴向直列布置成多列，扫雪器11通过扫雪 轴17两端的两套调心滚子轴承16支撑在扫雪器壳体1上。扫雪轴17的一端 配有扫雪器液压马达14驱动，扫雪器液压马达14安装在扫雪器壳体1上。 因扫雪刷15属于典型的易损件，每台扫雪器配有多套扫雪刷，为适应不同的 积雪情况、达到更好的扫雪效果，各套扫雪刷的刷毛材质、和数量配比不同。
从图5所示收雪器的结构示意图可以看出，收雪轴18上左、右对称设置 有右旋收雪叶片20和左旋收雪叶片21，分别将积雪向收雪器8的中间收集。 收雪轴18的轴线与扫雪器11的扫雪轴17轴线平行布置，收雪器8通过收雪 轴18两端的两套调心滚子轴承19支撑在收雪器壳体7上，由配置在收雪轴 18上的收雪器液压马达12驱动。
从图6所示抛雪器的结构示意图和图7的俯视图可以看出，抛雪器主要 由器体24、抛雪轴25、抛雪叶片23、抛雪筒22组成。器体24通过紧固螺 栓27安装在汽车底盘4前面的抛雪器安装紧固基准水平面上，抛雪轴25通 过两套圆锥滚子轴承26支撑在器体24内，抛雪轴25的轴线与收雪轴18的 轴线垂直布置。抛雪轴25上设置有多片抛雪叶片23，器体24上部装有抛雪 筒22，抛雪筒22的出口段向车体一侧倾斜一定角度，以便将积雪抛向除雪车的一侧。抛雪筒22与器体24之间采用螺栓连接，可根据需要调节抛雪筒 22的方位，使抛雪方向进行变化。
除雪发动机5采用共轨电控柴油机，该除雪发动机的一个输出轴端，装 有液压油泵，油泵泵出的液压油，通过扫雪器液压马达14和收雪器液压马达 12驱动扫雪器11、收雪器8回转，同时也驱动扫雪器升降用的两个油缸10， 以调节扫雪器ll与地面的距离。该除雪发动机5的另一个输出轴端，通过万 向联轴器带动抛雪器的抛雪轴25和抛雪叶片23高速回转。
除雪工作时，除雪车沿道路前进，扫雪器的扫雪刷通过回转，不断将积 雪扫入扫雪收雪固定架内的收雪筒内，收雪器回转时，通过对称布置的左右 螺旋叶片将积雪推向中部，通过收雪筒与抛雪器器体之间的通口将积雪送入 抛雪器，积雪进入抛雪器后，被高速转动的抛雪叶片带动，形成离心力，从 抛雪筒抛出。
本实用新型可以根据积雪厚度、密度不同，而调节除雪车的行走速度、 扫雪器和收雪器的运转速度，可以根据抛雪距离的不同要求，调节抛雪器的 转速。
本实用新型实施例之一作业宽度4米，配备共轨电控柴油机198千瓦、 行走发动机176千瓦，底盘长10米，可将200mm以下积雪一次性扫干净，作 业速度20-30 km/h、作业效率8000 m7h以上。
本实用新型可以根据使用场所等具体情况，制造出多种规格和不同的结 构改造，凡本领域技术人员不经过创造性劳动所能得到的，均在本实用新型 保护范围之内。
权利要求1、一种除雪车，包括底盘(4)、驾驶室(2)、动力系统和除雪装置，其特征是所述除雪装置包括扫雪器(11)、扫雪器壳体(1)、收雪器(8)、收雪器壳体(7)和抛雪器(3)，扫雪器(11)位于收雪器(8)的前面，抛雪器(3)位于收雪器(8)的后面，扫雪器(11)安装在扫雪器壳体(1)上，收雪器(8)安装在收雪器壳体(7)上，扫雪器壳体(1)通过升降油缸(10)安装在收雪器壳体(7)上；动力系统包括除雪发动机(5)、行走发动机(6)、液压油泵、扫雪器液压马达(14)、收雪器液压马达(12)，扫雪器液压马达(14)驱动扫雪器(11)，收雪器液压马达(12)驱动收雪器(8)，扫雪器液压马达(14)、收雪器液压马达(12)、升降油缸(10)通过液压油泵与除雪发动机(5)连接，抛雪器(3)通过连接件与除雪发动机(5)连接；所述扫雪器(11)由扫雪刷(15)、扫雪轴(17)和支撑轴承(16)组成，扫雪刷(15)沿扫雪轴(17)的轴向直列布置成多列；所述收雪器(8)由收雪叶片、收雪轴(18)和支撑轴承(19)组成，收雪叶片包括左、右对称设置的右旋、左旋收雪叶片(20、21)；所述抛雪器(3)包括抛雪叶片(23)、抛雪轴(25)和器体(24)，在器体(24)的上部连接抛雪筒(22)，抛雪筒(22)的出口段向一侧倾斜一定角度，抛雪轴(25)的轴线与收雪轴(18)的轴线垂直布置。
2、 根据权利要求1所述的除雪车，其特征是所述底盘(4)上具有收 雪器(8)的安装紧固基准垂直面和抛雪器(3)的安装紧固基准水平面。
3、 根据权利要求2所述的除雪车，其特征是在底盘(4)的前面装有 扫雪收雪固定架，所述扫雪器(11)和收雪器(8)安装在扫雪收雪固定架内。
4、 根据权利要求1至3任意一项所述的除雪车，其特征是所述除雪发 动机(5)采用共轨电控柴油机。
专利摘要本实用新型公开了一种除雪车，包括底盘、驾驶室、动力系统和除雪装置，除雪装置包括扫雪器、扫雪器壳体、收雪器、收雪器壳体和抛雪器，扫雪器的扫雪刷沿扫雪轴的轴向直列布置成多列，收雪器具有左、右对称设置的右旋、左旋收雪叶片，抛雪器的轴线与收雪器的轴线垂直布置，除雪发动机分别驱动扫雪器、收雪器和抛雪器。本实用新型集行走、扫雪、收雪、抛雪多功能于一机，清扫彻底干净，对路面无损坏，耗能低，工作效率高，尤其适用于军民用机场、高等级公路和城市广场、街道等场所。
文档编号E01H5/09GK201400877SQ200920020628
公开日2010年2月10日 申请日期2009年4月10日 优先权日2009年4月10日
发明者峰 康, 康凤明, 朱洪臣 申请人:康凤明