专利名称：一种路面洗扫车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种洗扫车，特指一种路面洗扫车。
背景技术：
城市道路洗扫车作为一种全新模式的道路清洁设备，一推向市场就表现了强大的生命力。但产品尚需解决污水垃圾箱翻转自卸垃圾及吸嘴风道过长的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种吸嘴风道縮短、风阻减少、吸嘴的工作位置布置更合理的路面洗扫车。 为了解决上述技术问题，本实用新型提供的路面洗扫车，包括底盘以及位于底盘上的清水箱和污水垃圾箱，位于底盘右侧下方的吸嘴和位于底盘上的风机，所述的清水箱和污水垃圾箱为各自独立的箱体，所述的污水垃圾箱的后下部用铰销铰接于所述的底盘的车架尾端上，所述的污水垃圾箱与所述的底盘之间相连有翻转油缸；所述的清水箱内腔的右后部安装有第一吸嘴风道，所述的第一吸嘴风道的两端周边与所述的清水箱的内腔密封分隔；所述的污水垃圾箱内腔的右前部安装有第二吸嘴风道，所述的第二吸嘴风道的下端周边与所述的污水垃圾箱的内腔密封分隔；在所述的污水垃圾箱不翻转时，所述的第一吸嘴风道的出风口与所述的第二吸嘴风道的进风口连通；所述的第二吸嘴风道的出风口经污水垃圾箱的内腔与污水垃圾箱的出风口相通；所述的清水箱内腔的左上部安装有与内腔密封分隔的第三吸嘴风道，所述的第三吸嘴风道的进风口在污水垃圾箱不翻转时，与所述的污水垃圾箱的出风口连通；所述的第一吸嘴风道的下端通过软管与所述的吸嘴连通；所述的第三吸嘴风道的前出风口与所述的风机的进风口连通。 采用上述技术方案的路面洗扫车，风机工作时，气流从吸嘴吸入，经过第一吸嘴风道、第二吸嘴风道，通过污水垃圾箱内腔，进入第三吸嘴风道，再进入风机吸风口 ，从风机排风口排出。洗扫作业时，垃圾和污水随着吸嘴气流吸入污水垃圾箱内。本实用新型的清水箱与污水垃圾箱为各自独立的现两个箱体、清水箱固定于底盘车架前上部，污水垃圾箱后下部用铰销铰接于底盘车架的尾端上，可以绕铰销向后翻转。 与现有技术相比，本实用新型的吸嘴风道布置于清水箱内及可单独后翻的污水垃圾箱内，使吸嘴风道縮短、风阻减少，同时，使吸嘴的工作位置布置更合理。在污水垃圾箱翻转时，污水垃圾箱内的风道可随污水垃圾箱一起翻转分离。本实用新型的清水箱与污水垃圾箱为各自独立的两个箱体，污水垃圾箱可以单独后翻卸料，大大降低了洗扫车卸垃圾时的重心高度。本实用新型的吸嘴风道结构縮短了吸嘴风道的长度，减小了风阻，并使吸嘴的工作位置布置更合理。
图1是本实用新型的主视图结构示意图；[0008] 图2是图1拆去风机后的A向结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。[0010] 如图1和图2所示，清水箱4固定于底盘1的车架前上部，污水垃圾箱10的后下部用铰销13铰接于底盘1车架尾端上，污水垃圾箱10与底盘1车架之间相连有翻转油缸14，可以向后翻转卸料。污水垃圾箱10的后门12与后门油缸11相连，后门油缸11可以控制后门12开闭。底盘1的右侧下方安装有吸嘴18，吸嘴18通过软管19与第一吸嘴风道17的下端连通，第一吸嘴风道17安装于清水箱4内腔的右后部，第一吸嘴风道17上下两端的周边与清水箱4的内腔密封分隔；第二吸嘴风道9安装于污水垃圾箱10内腔的右前上部，第二吸嘴风道9的下端周边与污水垃圾箱10的内腔密封分隔；在污水垃圾箱IO不翻转时，第一吸嘴风道17的出风口 16与第二吸嘴风道9的进风口 8通过密封垫连通为一体。清水箱4内腔左侧上部安装有与清水箱4内腔密封分隔的第三吸嘴风道5，第三吸嘴风道5的前出风口与风机进风口 3连通，第三吸嘴风道5的进风口 6在污水垃圾箱10不翻转时，通过密封垫与污水垃圾箱10的出风口 7连通，出风口 7与第二吸嘴风道9可随污水垃圾箱10一起绕底盘1车架尾端上的铰销13翻转。 风机2工作时，如图1、图2所示，气流20从吸嘴18吸入，经过第一吸嘴风道17、第二吸嘴风道9、污水垃圾箱10的内腔、第三吸嘴风道5进入风机2的吸风口 3，再从风机2的排风口排出。洗扫作业时，垃圾和污水随着吸嘴气流20吸入污水垃圾箱10内，最高可至污水面15。 倾倒垃圾时，如图1和图2所示，翻转油缸14使污水垃圾箱10的后下部绕铰销13
向后翻转，同时后门油缸11控制污水垃圾箱10的后门12开启进行卸料。 以上仅为本实用新型的一个实施例，本实用新型并不局限于以上实施例所列举的结构。
权利要求一种路面洗扫车，包括底盘(1)以及位于底盘(1)上的清水箱(4)和污水垃圾箱(10)，位于底盘(1)右侧下方的吸嘴(18)和位于底盘(1)上的风机(2)，其特征在于所述的清水箱(4)和污水垃圾箱(10)为各自独立的箱体，所述的污水垃圾箱(10)的后下部用铰销(13)铰接于所述的底盘(1)的车架尾端上，所述的污水垃圾箱(10)与所述的底盘(1)之间相连有翻转油缸(14)；所述的清水箱(4)内腔的右后部安装有第一吸嘴风道(17)，所述的第一吸嘴风道(17)的两端周边与所述的清水箱(4)的内腔密封分隔；所述的污水垃圾箱(10)内腔的右前部安装有第二吸嘴风道(9)，所述的第二吸嘴风道(9)的下端周边与所述的污水垃圾箱(10)的内腔密封分隔；在所述的污水垃圾箱(10)不翻转时，所述的第一吸嘴风道(17)的出风口(16)与所述的第二吸嘴风道(9)的进风口(8)连通；所述的第二吸嘴风道(9)的出风口经污水垃圾箱(10)的内腔与污水垃圾箱(10)的出风口(7)相通；所述的清水箱(4)内腔的左上部安装有与内腔密封分隔的第三吸嘴风道(5)，所述的第三吸嘴风道(5)的进风口(6)在污水垃圾箱(10)不翻转时，与所述的污水垃圾箱(10)的出风口(7)连通；所述的第一吸嘴风道(17)的下端通过软管(19)与所述的吸嘴(18)连通；所述的第三吸嘴风道(5)的前出风口与所述的风机(2)的进风口(3)连通。
专利摘要本实用新型公开了一种路面洗扫车，固定在底盘车架前上部的清水箱和后下端铰接于底盘车架尾端铰销上的污水垃圾箱，以及分别密封分隔安装在清水箱及污水垃圾箱内腔的吸嘴风道。吸嘴风道在污水垃圾箱不翻转时，通过风道接口的密封垫，把吸嘴至风机间连通。在污水垃圾箱翻转时，污水垃圾箱内的风道可随污水垃圾箱一起翻转分离。本实用新型的清水箱与污水垃圾箱为各自独立的两个箱体，污水垃圾箱可以单独后翻卸料，大大降低了洗扫车卸垃圾时的重心高度。本实用新型的吸嘴风道结构缩短了吸嘴风道的长度，减小了风阻，并使吸嘴的工作位置布置更合理。
文档编号E01H1/08GK201447686SQ20092006434
公开日2010年5月5日 申请日期2009年5月11日 优先权日2009年5月11日
发明者曾昭伟 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司