专利名称：井盖自动安全警示标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全警示标志。特别是应用于井盖的自动安全警示标志。由警示标 志和自动控制机构所组成。
背景技术：
现代社会井盖的应用越来越广泛。无论是在市政排水、供水、供热，还是在煤气、消防、 电力、通信等各种管线的施工铺设中都会有井盖的存在。而这些并盖都被安放在车辆行驶的 机动车道上和行人行走的人行道上。由于井盖的丢失、意外的损坏或在施工作业过程中的看 护不当和未及时放置警示标志，就会使行人车辆意外掉入井中，造成财产的损失以致人员的 伤亡。
现在应用最多的警示标志是井盖丢失或损坏后在井边放置的锥形警示桩或是平面警示 牌。中国实用新型专利号为022915346的说明书公开了一种发光-反光公路安全警示桩。虽 然这种警示桩可以起到警示作用，但是需要人工操作，而且是井盖丢失或损坏后一段时间才 被管理人员发现。这样就存在了很大的安全隐患也加大了管理的难度和成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可重复使用的井盖自动警示标志。当井盖正常 安装在井座上时警示标志隐藏在井盖下方。当井盖离开井座时，警示标志自动立起，起到提 醒警告的作用。在安装新井盖前，将警示标志送回到水平位置。启动锁止部分，此时警示标 志被锁住。当井盖完全安放到位时锁止部分解除锁止状态，警示标志又处于准备工作状态。
为解决上述问题。本实用新型的井盖自动聱示标志由警示标志和自动控制机构组成。警 示标志与自动控制机构为可拆的连接方式，可自由拆装。自动控制机构设有壳体，壳体内安 装有能带动警示标志运动的主轴。主轴上绕有扭力弹簧,主轴一端设有摇柄。壳体的另一側设 有限制主轴摇柄运动的限位轴，及控制限位轴运动的锁销驱动轴。在限位轴和锁销驱动轴上 都绕有回位弹簧来给这两根轴提供弹力。限位轴套管上设有锁销孔，限位轴上端也设有锁销 孔。在限位轴与锁销驱动轴的中间还设有一根类似于汽车油门拉线的钢丝软拉线(以下简称 拉线)。拉线的一端连接着锁销，另一端的卡豆镶在锁销驱动轴下端的卡槽内。拉线起到力的 传送作用。
采用这样的结构后，由于主轴被限位轴控制。而当限位轴解锁后又被井盖的重力所控制。 这样当井盖离开井座时，主轴脱离控制后，在扭力弹簧的弹力作用下将带动警示标志立起， 起到警示作用。而锁止部分又能重新将警示标志锁定在水平位置，这样就能实现自动控制和 重复实用的目的。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的详细说明。
图1为本实用新型井盖自动安全警示标志的自动控制机构(锁止状态时)的正面剖视图。 图2为
图1所示的自动控制机构(解锁状态时)的正面剖视图。 图3为
图1所示的自动控制机构(工作状态时)的正面剖视图。 图4为本实用新型井盖自动安全警示标志的警示标志平面图。 图5为
图1所示的自动控制机构的俯视图。
具体实施方式
图l所示自动控制机构由壳体l、主轴4、主轴摇柄13、限位轴6、拉线8、及锁销驱动 轴9这几个主要部件组成。壳体1上设有固定孔15。在主轴4上绕有扭力弹簧2。主轴两端 设有卡簧16，卡簧16的作用是限制主轴4的轴向运动。主轴4右侧设有主轴摇柄13, 二者 是固定在一起的。主轴上还设有警示标志连接杆3,该连接杆与主轴4采用丝接或焊接方式。 限位轴6上端设有锁销孔，限位轴套管5上也设有锁销孔。限位轴套管5是固定在壳体1上 的。在限位轴6周围绕有回位弹簧11，回位弹簧11的上端与挡圈10接触，下端落在与壳体 1制成一体的弹簧底座12上。而挡圈10与限位轴6也是制成一体的。锁销驱动轴9的结构 与限位轴6相近似在此不加以说明。拉线8从壳体1上的拉线孔17穿过。拉线8的一端连接 锁销7，另一端设有卡豆，卡豆镶入锁销驱动轴9下端的卡槽内。
图1所示是本实用新型井盖自动警示标志的自动控制机构(锁止状态时)的正剖图。此 时主轴摇柄13被限位轴6挡住，不能动作。扭力弹簧2的一端固定在壳体1上的弹簧孔14 上，另一端作用在警示标志连接杆3上，使主轴4有一个向上运动的趋势。但被限位轴6限 制。而限位轴6又被插入锁销孔的锁销7锁止住。这时限位轴6的回位弹簧11也给限位轴6 一个向上的力，但被锁销7锁止。这时主轴4上的警示标志连接杆3处在水平位置不动。
图2是
图1所示自动控制机构(解锁状态时)的正剖图。当井盖被放置到井座上时，井 盖的重力下压。使锁销驱动轴9垂直向下运动，运动距离大于锁销7的长度。在锁销驱动轴 9运动的同时，拉线8拉动锁销7—起运动。当井盖完全落在井座上时，锁销7也被完全拉 出锁销孔。这时限位轴脱离锁销控制，而被井盖压住，井盖的重力阻止限位轴6向上运动。 此时主轴4上的警示标志连接杆3仍处于水平位置。
图3所示，当井盖离开井座的同时，限位轴6失去井盖的重力下压，回位弹簧ll向上顶 起限位轴6。限位轴6的上移使主轴摇柄13脱离控制，在扭力弹簧2的弹力作用下，使主轴 4旋转并带动警示标志连接杆3竖起，完成工作状态。
图4所示警示标志19与警示标志连接杆3是可拆的活动连接方式。在警示标志19的安 装位置留有安装孔21,警示标志连接杆3上设有销子孔18。当警示标志连接杆3插入到警示 标志的安装位置后，将销子孔18与安装孔21对齐再用开口销或成套螺丝进行连接固定。警 示标志采用具有反光效果的交通警示牌，形状大小根据井盖直径调整。图5所示壳体1与井座的接触面A是个弧形面，加工弧度应与井座弧度一致。壳体1上 面和正面都开有供警示标志连接杆3运动的工作槽20。工作槽20的作用是警示标志连接杆3 竖起到垂直位置后即被挡住。
由于采用了上述结构使警示标志可以实现自动控制又可以重复使用。这样就能在井盖离 开井座的同时启动警示标志。最大限度的降低了安全事故的发生。减少人员的伤亡和财产的 损失。
权利要求1.一种应用于井盖的自动安全警示标志，由警示标志和自动控制机构组成，其特征在于所述警示标志(19)与自动控制机构的警示标志连接杆(3)是可拆的活动连接方式，自动控制机构的壳体(1)的一侧安装有主轴(4)、主轴摇柄(13)，主轴(4)上安装有警示标志连接杆(3)，壳体(1)的另一侧安装有限位轴(6)、锁销驱动轴(9)，限位轴(6)与锁销驱动轴(9)中间设有拉线(8)。
2. 根据权利要求1所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述警示标志(19)的 安装位置设有安装孔(21)，警示标志连接杆(3)上设有销子孔(18)。
3. 根据权利要求1所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述主轴(4)与警示标 志连接杆(3)固定在一起，主轴(4)上绕有扭力弹簧(2)，扭力弹簧(2) —端固定在壳体(1)上的弹簧孔(14)上，另一端作用在警示标志连接杆(3)上，主轴(4)能带动警示标 志连接杆(3)运动。
4. 根据权利要求1所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述限位轴(6)上端设 有锁销孔，限位轴套管(5)上也设有锁销孔，锁销(7)在上述锁销孔中通过。
5. 根据权利要求1所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述拉线(8) —端连接 锁销(7)另一端的卡豆镶在锁销驱动轴(9)下端的卡槽内，拉线(8)从壳体(O上的拉 线孔(17)穿过。
6. 根据权利要求3所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述主轴(4) 一端设有 主轴摇柄(13)，主轴摇柄(13)与主轴(4)固定在一起，主轴摇柄(13)被限位轴(6)控 制。
7. 根据权利要求4所述的井盖自动安全警示标志，其特征在于所述限位轴(6)周围绕 有回位弹簧(11),回位弹簧(11)的上端与挡圈(10)接触，下端落在与壳体(1)制成一 体的弹簧底座(12)上。
专利摘要本实用新型涉及一种安全警示标志，特别是用于井盖的自动安全警示标志，是由警示标志和自动控制机构组成的。壳体(1)内的主轴(4)能带动警示标志连接杆(3)运动，限位轴(6)限制主轴(4)运动，锁销驱动轴(9)带动拉线(8)一端的锁销(7)对限位轴(6)实现解锁控制。当井盖离开井座时，限位轴(6)弹起，主轴(4)脱离控制并带动警示标志竖起。在安装井盖前将警示标志送回水平位置，用锁销(7)锁止限位轴(6)，当井盖完全安装到位时自动安全警示标志又处于准备工作状态。这样就实现了自动控制和重复使用的目的，最大限度的避免车辆行人掉入井中，减少人员伤亡和财产的损失。
文档编号E01F9/019GK201395773SQ200920093288
公开日2010年2月3日 申请日期2009年3月27日 优先权日2009年3月27日
发明者于海波 申请人:于海波