专利名称：一种交通指挥台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通指挥台，尤其涉及一种带有反光带并可防滑的交通指挥
台o
背景技术：
传统交通指挥台一般仅仅是两块圆形台板组合而成，结构简单，中央站立板上缺 少防滑设施，雨天交警站在上面做转身动作时可能因为摩擦系数太小而脚底打滑。传统交 通指挥台如果在晚上光线不足的情况下，还缺少醒目的警示标志。目前市场上缺少一种能 够解决上述问题的交通指挥台。
实用新型内容本实用新型的目的是克服现有技术中所存在的上述问题，而提供一种结构设计合 理、简单、巧妙，可防滑且带有警示作用的交通指挥台。 本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该交通指挥台，其特点是，包
括底座、两块"C"形台板和中央平台，所述的底座和中央平台为圆形，中央平台的直径小于
底座的直径，所述的底座上固定有中央平台，所述中央平台的两侧对称的固定有两块"C"形
台板，所述"C"形台板的下表面固定在底座上，所述的中央平台上对称的固定有防滑块。 本实用新型所述的交通指挥台的侧面上设置有反光带。 本实用新型所述的底座、两块"C"形台板和中央平台为一体式结构。
本实用新型的有益效果是结构设计合理、实用、巧妙，是一种可以防滑且带有警
示功能的交通指挥台，雨天交警站在上面不至于打滑。
图1是本实用新型实施例的结构示意主视图； 图2是图1的左视图； 图3是图1的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例 参见图1-图3 ，本实用新型包括底座1 、两块"C"形台板2和中央平台3 ，底座1和 中央平台3为圆形，中央平台3的直径小于底座1的直径，底座1上固定有中央平台3，中央 平台3的两侧对称的固定有两块"C"形台板2，"C"形台板2的下表面固定在底座1上，中 央平台3上对称的固定有防滑块4，防滑块4为橡胶材质，本实用新型的侧面上设置有反光 带5，底座1、两块"C"形台板2和中央平台3为一体式结构。 本实用新型中可作为交通指挥台放置在十字路口中央，中央平台3上固定有防滑块4可以有效增大中央平台3上的摩擦系数，有效防止雨天打滑，该交通指挥台上的反光带 5可以在夜晚起到警示的作用。 本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。本实用 新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采 用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围， 均应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种交通指挥台，其特征在于包括底座、两块“C”形台板和中央平台，所述的底座和中央平台为圆形，中央平台的直径小于底座的直径，所述的底座上固定有中央平台，所述中央平台的两侧对称的固定有两块“C”形台板，所述“C”形台板的下表面固定在底座上，所述的中央平台上对称的固定有防滑块。
2. 根据权利要求1所述的交通指挥台，其特征在于所述的交通指挥台的侧面上设置有反光带。
3. 根据权利要求1或2所述的交通指挥台，其特征在于所述的底座、两块"C"形台板和中央平台为一体式结构。
专利摘要本实用新型涉及一种交通指挥台，尤其涉及一种带有反光带并可防滑的交通指挥台。本实用新型其特点是，包括底座、两块“C”形台板和中央平台，所述的底座和中央平台为圆形，中央平台的直径小于底座的直径，所述的底座上固定有中央平台，所述中央平台的两侧对称的固定有两块“C”形台板，所述“C”形台板的下表面固定在底座上，所述的中央平台上对称的固定有防滑块。本实用新型结构设计合理、实用、巧妙，是一种可以防滑且带有警示功能的交通指挥台，雨天交警站在上面不至于打滑。
文档编号E01F1/00GK201495496SQ20092030951
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月2日 优先权日2009年9月2日
发明者吴佩平, 周芸, 林俊生, 祝佳峰, 苏仁峰, 陈斗斗, 高晓虹 申请人:中国美术学院