专利名称：有横过马路转弯附桥的高架桥的制作方法
技术领域：
本发明涉及交通领域，具体的说是一种多条通道的高架桥。
背景技术：
现有的高架桥在桥面上只有通往两个方向的路线，桥下还要装设红绿指示灯指挥 交通，车辆仍然不畅通，立交桥虽然畅通，可造价太高占地面积很大，可见现有用来疏导交 通的桥，不是浪费土地资源就是仍阻碍交通，很不实用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是公开一种节省土地，减少投资，让车辆行驶畅通的桥。本发明解决技术问题的方案是在高架桥的两侧各加修一座附桥，附桥设双向通行 车道，附桥的一号通道行驶的是，顺着高架桥下旁边行驶过横马路转弯的车辆，车辆先在高 架桥底下的一侧转向桥的另一侧进入附桥的一号通道，车在附桥上完成过横马路转弯的过 程，下附桥进入高架桥下马路的顺向车道。附桥的二号通道行驶的是高架桥下马路上过横 道转弯的车辆，车从高架桥下马路上横穿过桥后，顺着马路的边路行驶，向一号通道车辆的 出口处转弯进入附桥的二号通道入口，车辆过附桥就完成了过横马路转弯的程序，出二号 通道时正进入高架桥下桥车辆的顺向车道，高架桥两侧附桥设计原理相同，车辆行驶在设 有这种桥的十字路口上，能节省时间，通行顺畅。本发明高架附桥利用高架桥两侧空间装设 附桥，取消红绿指示灯，提高车辆流通率。本发明高架附桥设计新颖，结构简单，既节省资源又提高了车辆转弯时的安全性。
附图为本发明高架附桥示意图。 具体实施方案本发明有横过马路转弯附桥的高架桥，由马路1、高架桥2、附桥3、一号通道4、二 个号通道5构成，将马路1上修高架桥2，在高架桥2的两侧加修附桥3，附桥3分成双向的 一号通道4和二号通道5。
权利要求
1. 一种有横过马路转弯附桥的高架桥，由马路(1)、高架桥O)、附桥(3)、一号通道 G)、二号通道( 构成，其特征在于将马路(1)上修高架桥O)，在高架桥O)的两侧加 修附桥⑶，附桥⑶分成一号通道⑷和二号通道(5)。
全文摘要
一种有横过马路转弯附桥的高架桥，涉及交通领域，是将高架桥的两侧各修一座附桥，附桥分成双向的一号通道和二号通道，一号通道行驶的是，顺着高架桥下旁边行驶过横马路转弯的车辆，车辆先在高架桥底下的一侧转向桥的另一侧，进入附桥的一号通道。车在附桥上完成过横马路转弯的过程，从附桥下来进入高架桥下马路的顺向车道，附桥的二号通道行驶的是高架桥下马路上过横道转弯的车辆，车从高架桥下马路上横穿过桥后，顺着马路的边路行驶，向一号通道车辆的出口处转弯进入附桥的二号通道入口，车辆过附桥就完成了横过马路转弯的程序，出二号通道时正进入高架桥下桥车辆的顺向车道，高架桥两侧附桥设计原理相同，车辆行驶在设有这种桥的十字路口上，能节省时间，通行顺畅。本发明高架附桥利用高架桥两侧空间装设附桥，取消红绿指示灯，提高车辆流通率，设计新颖，结构简单，既节省资源又提高了车辆转弯时的安全性。
文档编号E01C1/04GK102127887SQ20111000984
公开日2011年7月20日 申请日期2011年1月18日 优先权日2011年1月18日
发明者王大庆 申请人:王大庆