专利名称：一种用于梁缝的隔声装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种铁路噪声控制技术领域，尤其是一种用于桥梁的隔音装置。
背景技术：
随着我国桥梁建筑的飞速发展，对高速铁路桥梁、地铁桥梁和公路桥梁的要求越来越高，由于桥梁处于复杂的自然环境中，很容易受到环境的影响而产生热胀冷缩现象，因此在修建桥梁的过程中，需要预留膨胀与收缩的空间，所以两连接的梁之间会存在缝隙，当桥梁上的火车或者汽车高速行驶时，产生的噪声通常采用声屏障来进行控制，但是由于梁体之间存在缝隙漏声，会使声屏障的效果大打折扣。目前，国内并没有对该处泄漏的噪音引起足够的重视，也未有任何的装置用于此漏声点的密封，这会降低声屏障工程的降噪效果， 因此需要设计一款新型结构的隔音装置，从而提高声屏障工程整体降噪效果，带来更高的社会效益。
发明内容
本发明的发明目的在于针对上述存在的问题，提供一种结构简单，生产、使用以及更换方便，成本低廉的用于梁缝的隔声装置，采用该隔声装置，能够有效地阻断梁缝处的漏声途径。本发明采用的技术方案如下
本发明的用于梁缝的隔声装置，包括隔声体，所述隔声体安装于两梁体间的梁缝内，所述隔声体的外侧紧贴于梁缝的两壁上，且所述隔声体在沿梁缝方向上开设有孔。由于采用了上述结构，将隔声体安装于两梁体之间的梁缝内，且隔声体的外侧紧贴于梁缝的两壁上，使得隔声体能够与梁缝的两壁之间紧密贴合，从而起到密封作用，能避免噪音从梁体接缝之间泄漏。由于梁体在复杂的自然环境中，会热胀冷缩，因此，在隔声体在沿梁缝方向上开设有孔，该孔可以为通孔也可以为盲孔，主要是当梁体膨胀伸长或者受振动而伸缩时，会压缩隔声体，隔声体为内空的结构，使其能够在收到压缩时，有足够的空间，且能够受压完成后反弹，有效地隔绝噪声。本发明的用于梁缝的隔声装置，结构简单，生产、使用以及更换方便，采用橡胶制成，成本低廉，适合推广应用。本发明的用于梁缝的隔声装置，所述隔声体为圆筒形结构，所述孔为通孔，在隔声体的外侧壁上对称分布有凸起筋。由于采用了上述结构，该孔为通孔，使得隔声体有足够的压缩空间，便于隔声体的外侧壁与梁缝的壁贴合，利于密封；隔声体为圆筒形结构，当隔声体被压缩过后，圆筒形的结构能够恢复到原始状态，且当隔声体被压缩后形成椭圆形的结构，使得隔声体的外壁与梁缝的梁壁紧密贴合，更利于密封隔绝噪声。在隔声体的外侧壁上对称分布有凸起筋，该凸起筋在隔声体被压缩后，能够与梁缝的梁壁紧密贴合，从而保证其紧密贴合，避免噪音从梁体接缝之间泄漏。本发明的用于梁缝的隔声装置，所述隔声体的外侧壁上对称分布有两个飞翼，所述飞翼紧贴于梁缝两边的梁体上。由于采用了上述结构，由于飞翼紧贴于梁缝两边的梁体上，使得该隔声装置能够紧密地贴合梁体，从而使得桥面上的噪音能够隔绝，保证密封的效果。本发明的用于梁缝的隔声装置，飞翼上连接有连接片，所述隔声体通过连接片连接到梁体上。由于采用了上述结构，隔声体通过连接片连接到梁体上，便于隔声体与梁体之间的固定，使得隔声体的安装稳靠，及时在铁路线路长期运行下也能保持原有的位置。本发明的用于梁缝的隔声装置，所述飞翼与连接片之间通过铆钉连接，所述连接片通过膨胀螺栓连接到梁体上。由于采用了上述结构，使得飞翼与连接片之间的结构更加的稳靠，接片通过膨胀螺栓连接到梁体上，使得整个隔声体能够稳靠地与梁体固定，隔声体能随梁体的伸缩而变化，利于隔音。综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是
1.本发明的用于梁缝的隔声装置，结构简单，生产、使用以及更换方便，成本低廉；
2.本发明的用于梁缝的隔声装置，能够有效地隔绝上部噪声通过梁缝向桥外扩散，增加声屏障工程的降噪效果，提高社会效益；
3.本发明的用于梁缝的隔声装置，结构稳靠，隔声体能随梁体的伸缩而变化，隔音效果好，利于推广。
本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中 图1是用于梁缝的隔声装置结构示意图2是图1的左视图； 图3是图1中C向视图。附图标记1-隔声体、2-连接片、3-铆钉、4-垫片、5-膨胀螺栓、Ia-筒体、Ib-凸起筋、Ic-飞翼、Id-孔。
具体实施例方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1、图2和图3所示，本发明的用于梁缝的隔声装置，包括隔声体1，隔声体1 采用橡胶做成，所述隔声体1安装于两梁体间的梁缝内，因此所述隔声体1呈长条形结构， 所述隔声体1的外侧紧贴于梁缝的两壁上，且所述隔声体1在沿梁缝方向上开设有通孔，当然也可以是盲孔，还可以是多个通孔或者盲孔，只要能够满足充分的压缩空间即可。所述隔声体1为圆筒形结构，便于隔声体1受力后反弹，使其外壁能够与梁体贴合。在隔声体1的外侧壁上对称分布有总共4个凸起筋lb，以隔声体1轴对称，每一侧的凸起筋Ib共两个，且同侧的凸起筋Ib中，靠近下方的凸起筋Ib比上方的凸起筋Ib要长，利于隔声体1变形后凸起筋Ib均能与梁缝壁贴合。所述隔声体1的外侧壁上对称分布有总共两个飞翼lc，所述飞翼Ic紧贴于梁缝两边的梁体上，所述飞翼Ic位于凸起筋Ib的上方，飞翼Ic上连接有连接片2，所述隔声体1通过连接片2连接到梁体上。所述飞翼Ic与连接片2之间通过铆钉 3连接，且连接片2下方设置有垫片4，铆钉3将垫片4和连接片2连接在一起，所述连接片 2通过膨胀螺栓5连接到梁体上。本发明的用于梁缝的隔声装置，结构简单，生产、使用以及更换方便，成本低廉；能够有效地隔绝上部噪声通过梁缝向桥外扩散，增加声屏障工程的降噪效果，提高社会效益； 结构稳靠，隔声体能随梁体的伸缩而变化，隔音效果好，利于推广。本发明并不局限于前述的具体实施方式
。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
权利要求
1.一种用于梁缝的隔声装置，其特征在于它包括隔声体(1)，所述隔声体(1)安装于两梁体间的梁缝内，所述隔声体(1)的外侧紧贴于梁缝的两壁上，且所述隔声体(1)在沿梁缝方向上开设有孔(Id)。
2.如权利要求1所述的用于梁缝的隔声装置，其特征在于所述隔声体(1)为圆筒形结构，所述孔(Id)为通孔，在隔声体(1)的外侧壁上对称分布有凸起筋(lb)。
3.如权利要求1或2所述的用于梁缝的隔声装置，其特征在于所述隔声体(1)的外侧壁上对称分布有两个飞翼(lc)，所述飞翼(Ic)紧贴于梁缝两边的梁体上。
4.如权利要求3所述的用于梁缝的隔声装置，其特征在于飞翼(Ic)上连接有连接片 (2 )，所述隔声体(1)通过连接片(2 )连接到梁体上。
5.如权利要求4所述的用于梁缝的隔声装置，其特征在于所述飞翼(Ic)与连接片 (2)之间通过铆钉(3)连接，所述连接片(2)通过膨胀螺栓(5)连接到梁体上。
全文摘要
本发明公开了一种用于梁缝的隔声装置，属于铁路噪声控制技术领域。本发明的用于梁缝的隔声装置，包括隔声体(1)，所述隔声体(1)安装于两梁体间的梁缝内，所述隔声体(1)的外侧紧贴于梁缝的两壁上，且所述隔声体(1)在沿梁缝方向上开设有孔。本发明的用于梁缝的隔声装置，结构简单，生产、使用以及更换方便，成本低廉；能够有效地减小列车噪声从梁缝处的泄漏，增加铁路声屏障的降噪效果，提高铁路周边的环境舒适度；结构稳靠，隔声体能随梁体的伸缩而变化，隔音效果好，利于推广。
文档编号E01D19/06GK102182145SQ201110089020
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者党吉奎, 李龙凌, 邱廷琦, 陆云, 骆敏 申请人:成都市新筑路桥机械股份有限公司