专利名称：一种半月形公路减速带的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种公路减速带，特别是一种半月形公路减速带。
背景技术：
由于现在的公路路况都比较好，所以车速都比较快。为了减少交通事故的发生，公路管理部门在许多的公路上都设置了公路减速带，但现在公路上设置的减速带在达到车辆减速的同时，会给车辆行驶带来一定的颠簸，减少车辆行驶的舒适感。
发明内容
本发明涉及一种半月形公路减速带，主要由公路沟槽上设置的半圆形减速带底座·及它上面设置的半月形减速带两部份构成，其中还包括减速带底座上设置的连接钢耳、钢耳螺丝孔、滑轮及半月形减速带上设置的滑槽和边块螺丝。首先要制作一半圆形钢制减速带底座，它的形状呈半圆形，凹进部分向上，就像钢管去掉一半的形状。它两边各设有一平行边块，边块上设有一些螺丝孔，这些边块螺丝孔是起让螺丝来把减速带底座固定在公路上的作用。减速带底座两头边上各设有向上的钢耳，钢耳上也设有一小孔，减速带底座的两边边上还设有一些可以转动的滑轮，以便让它上面设置的半月形减速带可随意转动。等减速带底座制作好以后，接着再制作一个像半月形的减速带。这个减速带是由两块钢板来焊接制成，它的下面一块呈半圆形，圆度刚好与减速带底座相吻合，而上面的一块一样的也向内凹进，两块钢板相组合成后，其侧面形状就向一轮弯月一样，呈半月形。半月形减速带的两头边上各设有一个半圆形滑槽，滑槽宽度应与底座上的钢耳孔一样的大小，其长度应是减速带宽度的三分之一左右。这个半圆形滑槽的圆度应与减速带底座的圆度相吻合。等以上部件都制作好以后，就把半月形减速带放置于半圆形减速带底座上面，用螺丝从底座上的钢耳孔中伸入半月形减速带上设置的滑槽以内，然后将螺丝与钢耳固定或焊接，让半月形减速带始终固定在半圆形的减速带底座上面。由于底座上面设有一些滑轮，而减速带呈半月形的这一面又与底座半圆相吻合，在外力作用下，半月形的减速带就会左右的摇动。接着在需要设置减速带的公路上挖一横向沟槽，让螺丝来把减速带底座固定在公路上。但安装时要注意调节半月形减速带的高低，应将半月形减速带向内凹进的钢板最低点调节到与公路一样平，而半月形减速带的两边却高于公路路面。将这种半月形减速带设置在公路上以后，当有车辆驶过这个减速带时，车轮就会首先压在半月形减速带的前边一半上，在重力作用下，减速带的前边一半就会被车轮压下，而减速带的后面一半又会向上滑出公路路面而继续阻挡车轮，接着减速带后边一半又会被压下，减速带的前边一半又重新滑出公路路面。如果所有车辆在看到这个减速带后减速行驶，它就会周而复始，不停的按以上方式滑下滑出，并不会给车辆造成颠簸的情况。但车辆快速通过这种减速带的话，在重力及离心力作用下，被车轮压过的半月形减速带的两边上下就会回返不及，让车轮好像压在了一个不会动的实心减速带一样，造成车身会向上猛抖一下，使车辆颠簸厉害。相反车辆慢速通过减速带的话，这种减速带就如同虚设一样，不会造成车辆产生任何颠簸的情况，让车辆安全、舒适、平稳的通过，其作用和效果是非常明显的。
I、现结合附图来对本发明做进一步的详细说明。2、图I为一种半月形公路减速带示意图。
具体实施例方式如图I中，半月形公路减速带主要由公路沟槽I上设置的半圆形减速带底座2及它上面设置的半月形减速带3两部份构成，其中还包括减速带底座上设置的连接钢耳4、钢耳螺丝孔5、滑轮6及半月形减速带上设置的滑槽7和边块螺丝8。减速带3是由两块钢板来焊接制成，它的下面一块呈半圆形，圆度刚好与减速带底座相吻合，而上面的一块一样的也向内凹进，两块钢板相组合成后，其侧面形状就向一轮弯月一样，呈半月形。半月形减速·带的两头边上各设有一个半圆形滑槽7，滑槽宽度应与减速带底座2上的钢耳螺丝孔5 —样的大小，其长度应是减速带宽度的三分之一左右。这个半圆形滑槽的圆度应与减速带底座的圆度相吻合。等以上部件都制作好以后，就把半月形减速带放置于半圆形减速带底座上面，用螺丝从底座上的钢耳螺丝孔5孔中伸入半月形减速带上设置的滑槽7以内，然后将螺丝与钢耳4固定或焊接，让半月形减速带3始终固定在半圆形的减速带底座2上面。接着在需要设置减速带的公路上挖一横向沟槽1，让边块螺丝8来把减速带底座2固定在公路上。但安装时要注意调节半月形减速带的高低，应将半月形减速带3向内凹进的钢板最低点调节到与公路一样平，而半月形减速带3的两边却高于公路路面。
权利要求
1.一种半月形公路减速带，它主要由公路沟槽I上设置的半圆形减速带底座2及它上面设置的半月形减速带3两部份构成，其特征在于还包括减速带底座2上设置的连接钢耳4、钢耳螺丝孔5、滑轮6及半月形减速带上设置的滑槽7和边块螺丝8。
2.根据权利要求I所述的一种半月形减速带，其特征在于在需要设置减速带的公路上挖一横向沟槽，让边块螺丝8来把减速带底座2固定在公路沟槽I上。
3.根据权利要求I所述的一种半月形减速带，其特征在于半月形减速带3向内凹进的钢板最低点调节到与公路一样平，而半月形减速带3的两边却高于公路路面。
4.根据权利要求I所述的一种半月形减速带，其特征在于车辆快速通过这种减速带的话，在重力及离心力作用下，被车轮压过的半月形减速带3的两边上下就会回返不及，让车轮好像压在了一个不会动的实心减速带一样，造成车身会向上猛抖一下，使车辆颠簸厉害。
5.根据权利要求I所述的一种半月形减速带，其特征在于车辆慢速通过减速带的话，这种半月形减速带3就如同虚设一样，不会造成车辆产生任何颠簸的情况。
全文摘要
本发明涉及一种半月形公路减速带，主要由公路沟槽上设置的半圆形减速带底座及它上面设置的半月形减速带两部份构成，其中述包括减速带底座上设置的螺丝孔，连接钢耳，滑轮及半月形减速带上设置的滑槽和边块螺丝。减速带是由两块钢板来焊接制成，它下面一块呈半圆形，而上面的一块也向内凹进，其侧面形状就向一轮弯月一样。当有车辆快速通过这种减速带的话，车轮好像压在了一个不会动的实心减速带一样，使车辆颠簸厉害。相反车辆慢速通过减速带的话，减速带就如同虚设一样，不会造成车辆产生颠簸的情况，让车辆安全、舒适、平稳的通过，其作用和效果是非常明显的。
文档编号E01F9/047GK102787567SQ201210305778
公开日2012年11月21日 申请日期2012年8月17日 优先权日2012年8月17日
发明者王先全 申请人:王先全