专利名称：车辆橡胶减速带的制作方法
技术领域：
本实用新型属减速装置，具体地说是车辆橡胶减速带。
背景技术：
目前，在楼群和社区较多拐弯处，为行车安全，迫使车辆减速缓行，人们一般设置铁管，由于铁管呈圆形并与地有一定距离，故车辆在过铁管时，车身有震动和颠簸，并产生一些噪音；另外，还有一种铁板减速带，虽说使用起来无震动和颠簸，比铁管强，可由于铁板减速带与地面硬碰硬，使用一段时间后，铁板减速带上的固定螺丝就会发生松动，车轮压上后，仍会上下震动发出一定的噪音，此外，铁板减速带生产成本亦高。
发明内容
本实用新型的目的在于设计出一种成本低、造型美、安装牢固、伸缩性强、耐磨、使用时间长，车辆驶过既达到减速缓行，又无噪音的车辆橡胶减速带。
本实用新型的车辆橡胶减速带，在橡胶带本体前后设有底边线，橡胶带本体表面的前后面呈坡形，中间是平面，整个表面都设有防滑纹；在橡胶带本体前后还设有固定孔，两侧设有连接孔。
本实用新型使用时，借助连接孔将一段段橡胶带本体连接在一起，并借助固定孔与螺钉(或固定销等)固定在楼群和社区欲迫使车辆减速缓行的地方，当车辆由此橡胶带上驶过时，通过坡形表面及防滑纹使驶过的车辆减速缓行。本实用新型和现有技术相比所具有的先进之处在于，该橡胶带具有减速缓冲性能好、便于固定、耐磨、无噪音等特点，从而克服了现有铁管可缓冲性能差，铁管减速带不易固定、噪音大等不足之处。
图1为本实用新型外观立体结构示意图。
其中，1----底边线，2----固定孔，3----橡胶带本体，4----防滑纹，5----连接孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型再做进一步描述。
请参阅图1所示，本实用新型的车辆橡胶减速带，是在橡胶带本体3前后设有底边线1和固定孔2，并在两侧设有连接孔5，该橡胶带本体3表面的前后面呈坡形，中间是平面，整个表面都设有防滑纹4以及明显黄黑交叉形成的交通警示颜色。
本实用新型使用时，先借助连接件与连接孔5配合，将一段段橡胶带本体3连接在一起，并借助螺钉(或固定销等)与固定孔2配合，将已连接在一起的橡胶带本体3固定在楼群和社区欲迫使车辆减速缓行的地方，当车辆由此橡胶带上驶过时，通过坡形表面及防滑纹4使驶过的车辆减速缓行。
权利要求1.车辆橡胶减速带，其特征是在橡胶带本体前后设有底边线，橡胶带本体表面的前后面呈坡形，中间是平面，整个表面都设有防滑纹。
2.如权利要求1所述的车辆橡胶减速带，其特征是在橡胶带本体前后还设有固定孔。
3.如权利要求1或2所述的车辆橡胶减速带，其特征是在橡胶带本体两侧设有连接孔。
专利摘要本实用新型公开一种车辆橡胶减速带,在橡胶带本体前后设有底边线,橡胶带本体表面的前后面呈坡形,中间是平面,整个表面都设有防滑纹以及明显黄黑交叉形成的交通警示颜色,在橡胶带本体前后还设有固定孔,两侧设有连接孔。该橡胶带具有安装简便、减震防滑效果好、无噪音、成本低、有一定装饰性等优点,适合办公楼、住宅区拐弯处安装使用。
文档编号B60N3/04GK2504131SQ01263480
公开日2002年8月7日 申请日期2001年10月25日 优先权日2001年10月25日
发明者粘为车 申请人:粘为车