专利名称：传动皮带张紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动皮带张紧装置，用于车用柴油机皮带上，属于皮带传动多个附件的辅助装置。
技术背景本实用新型作出以前，在已有技术中，现代车用柴油机由于结构紧凑、往往采用一条皮带同时传动多个附件的方式，故需加装张紧装置以提高皮带传动的可靠性和提高工作效率。传统的专用张紧装置结构复杂，操作不方便，往往是靠弹簧力张紧，可靠性差，给用户的维修保养带来了诸多不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、紧凑、安装操作方便，性能可靠的传动皮带张紧装置。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的其主要采用在张紧轮支架2下端通过轴承6连接张紧轮5，张紧轮支架2内圈套在张紧轮蜗轮4上，螺栓3与张紧蜗轮4啮合。
图1为本实用新型结构示意图图2为本实用新型A-A剖视图具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型采用了蜗轮蜗杆的传动原理。皮带张紧轮蜗轮4相当于一位置固定的蜗轮，在其外表面加工成齿形。张紧轮支架2下端通过双面密封双列角接触球轴承6与张紧轮5连接。张紧轮支架2上端加工一螺孔，其内圈套在皮带张紧轮蜗轮4上可以转动，调整螺栓3相当于蜗杆，与皮带张紧蜗轮4啮合，另一端采用六角锁紧螺母1固定。
张紧时，预先将张紧轮5调向皮带松的一侧，然后安装好皮带，拧紧调整螺栓3，通过皮带张紧轮蜗轮4的作用，使张紧轮支架2、张紧轮5相对皮带张紧蜗轮4转动，从而达到张紧皮带的目的。皮带张紧后，拧紧六角锁紧螺母，防止皮带松动。若皮带出现磨损，可采用同样方法反复张紧。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点1、结构简单、紧凑、操作方便、性能可靠；2、在车用柴油机上，如采用一条皮带同时传动多个附件时，故加装本装置后，可以提高皮带传动的可靠性和工作效率；3、可延长皮带的使用寿命，给用户的维修保养带来了诸多的方便。
权利要求1.一种传动皮带张紧装置，其特征是采用在张紧轮支架(2)下端通过轴承(6)连接张紧轮(5)，张紧轮支架(2)内圈套在张紧轮蜗轮(4)上，螺栓(3)与张紧轮蜗轮(4)啮合。
2.根据权利要求1所述的传动皮带张紧装置，其特征在于所述的张紧轮蜗轮(4)外表面上制有齿。
专利摘要本实用新型涉及一种传动皮带张紧装置，用于车用柴油机皮带上，属于皮带传动多个附件的辅助装置。其主要采用在张紧轮支架下端通过轴承连接张紧轮，张紧轮支架内圈套在张紧轮蜗轮上，螺栓与张紧轮蜗轮啮合。本实用新型结构简单、紧凑、操作方便，性能可靠；在车用柴油机上，如采用一条皮带同时传动多个附件时，加装本装置后，可以提高皮带传动的可靠性和工作效率；并可延长皮带的使用寿命，给用户的维修保养带来了诸多的方便。
文档编号B60K17/342GK2528657SQ01263060
公开日2003年1月1日 申请日期2001年9月28日 优先权日2001年9月28日
发明者丁志强, 陆曙明, 陆金龙 申请人:中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂