公路防流沙结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了公路防流沙结构，支撑框底部设置着基桩，基桩被埋置固定于地面以下的地表土内并使四边形支撑框框体以竖立状态固定露置在地面之上；还包括挡布和柔性吊帘，所有挡布被展平成呈矩形的布条而均布固定在四边形支撑框上且相互平行并位于同一平面内，以至所有挡布在四边形支撑框上共同呈现出栅格状；所有矩形挡布各自的一侧边沿均固接着沿其长度方向均匀排布的柔性吊帘，每一矩形挡布始终位于与其固接的柔性吊帘的上方，柔性吊帘静止时受重力作用而成呈矩形的布条且与每一矩形挡布固接的柔性吊帘相邻两者之间留置有间隙，以至与每一矩形挡布固接的柔性吊帘互不接触并在同一矩形挡布的一侧边沿上共同呈现出梳齿状。本实用新型有效防止流沙、雪在沙漠公路上堆积。
【专利说明】公路防流沙结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于阻挡风沙流动的防沙用具，特别是公路防流沙结构。
【背景技术】
[0002]众所周知，沙漠公路处于沙漠边缘或沙漠腹地，流沙经常会对沙漠公路频繁造成侵害，因此，需要对沙漠公路采取防沙措施，保护沙漠公路的防沙措施为沿沙漠公路的一侧或两侧固定设置已有的网格秸杆防沙带、植被防沙带或普通防沙网等防流沙用具，以有效防护沙漠公路不受风沙影响。一般防沙原理就是采用稀松阻尼物，降低流沙的流动速度，使流沙在阻尼物附近堆积，从而达到“风过沙留”的目的。网格秸杆防沙带成本相对较高，防沙效果保持时间短，一般3-5年就被掩埋后便失去防沙作用。植被防沙带防沙效果较为出色，但因地质环境和日常人工养护等因素，导致其管理成本居高不下，不易被推广普及。普通防沙网尽管成本较低，但防沙效果一般，不能有效地防止流沙堆积在沙漠公路上和埋没沙漠公路。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种公路防流沙结构，其结构简单、合理，成本低廉，有效防止流沙、雪在沙漠公路上堆积，保护沙漠公路不受风沙、风雪侵袭。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种公路防流沙结构，包括围成矩形的四边形支撑框，支撑框底部设置着基桩，基桩被埋置固定于地面以下的地表土内并使四边形支撑框框体以竖立状态固定露置在地面之上；还包括挡布和柔性吊帘，所有挡布被展平成呈矩形的布条而均布固定在四边形支撑框上且相互平行并位于同一平面内，以至所有挡布在四边形支撑框上共同呈现出栅格状；所有矩形挡布各自的一侧边沿均固接着沿其长度方向均匀排布的柔性吊帘，每一矩形挡布始终位于与其固接的柔性吊帘的上方，柔性吊帘静止时受重力作用而成呈矩形的布条且与每一矩形挡布固接的柔性吊帘相邻两者之间留置有间隙，以至与每一矩形挡布固接的柔性吊帘互不接触并在同一矩形挡布的一侧边沿上共同呈现出梳齿状；与同一矩形挡布固接的柔性吊帘和位于与该同一矩形挡布固接的柔性吊帘下方的另一挡布之间或者和四边形支撑框底部具有的底侧边框之间相应留置有间隙，以至与同一矩形挡布固接的柔性吊帘和位于与该同一矩形挡布固接的柔性吊帘下方的另一挡布或底侧边框也互不接触。
[0005]本实用新型具有植被防沙带的防沙效果，其成本与普通防沙网的成本基本相当。本实用新型的高度、叠合层数(密度)和布放形式及本实用新型距沙漠公路的距离取决于沙漠公路所在地的风沙、风雪的流动速度和运移高度。本实用新型结构简单、合理，成本低廉，有效防止流沙、雪在沙漠公路上堆积，保护沙漠公路不受风沙、风雪侵袭。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。[0007]图1为本实用新型的主视安装结构示意图；
[0008]图2为本实用新型工作时的侧视安装结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]一种公路防流沙结构，如图1、图2所示，包括围成矩形的四边形支撑框1，支撑框I底部设置着基桩5，基桩5被埋置固定于地面以下的地表土 7内并使四边形支撑框I框体以竖立状态固定露置在地面之上；还包括挡布2和柔性吊帘4，所有挡布2被展平成呈矩形的布条而均布固定在四边形支撑框I上且相互平行并位于同一平面内，以至所有挡布2在四边形支撑框I上共同呈现出栅格状；所有矩形挡布2各自的一侧边沿均固接着沿其长度方向均匀排布的柔性吊帘4，每一矩形挡布2始终位于与其固接的柔性吊帘4的上方，柔性吊帘4静止时受重力作用而成呈矩形的布条且与每一矩形挡布2固接的柔性吊帘4相邻两者之间留置有间隙，以至与每一矩形挡布2固接的柔性吊帘4互不接触并在同一矩形挡布2的一侧边沿上共同呈现出梳齿状；与同一矩形挡布2固接的柔性吊帘4和位于与该同一矩形挡布2固接的柔性吊帘4下方的另一挡布2之间或者和四边形支撑框I底部具有的底侧边框6之间相应留置有间隙3，以至与同一矩形挡布2固接的柔性吊帘4和位于与该同一矩形挡布2固接的柔性吊帘4下方的另一挡布2或底侧边框6也互不接触。
[0010]如图2所示，本实用新型工作原理为:风沙(风雪)向本实用新型流动继而接触本实用新型时，风通过本实用新型柔性吊帘4与挡布2或四边形支撑框I底部具有的底侧边框6之间相应留置有间隙3和柔性吊帘4之间留置有的间隙之后继续流动，柔性吊帘4被风吹起朝着风流动的方向飘起(即在本实用新型的背风侧飘动)，风被本实用新型的栅格结构和梳齿结构阻尼后，风通过上述间隙后的流动速度被迫降低，而被风刮起的沙(雪)则被本实用新型拦阻下来而堆积在本实用新型的迎风侧。
【权利要求】
1.一种公路防流沙结构，包括围成矩形的四边形支撑框(1)，支撑框(I)底部设置着基桩(5)，基桩(5)被埋置固定于地面以下的地表土(7)内并使四边形支撑框(I)框体以竖立状态固定露置在地面之上；其特征在于:还包括挡布(2)和柔性吊帘(4)，所有挡布(2)被展平成呈矩形的布条而均布固定在四边形支撑框(I)上且相互平行并位于同一平面内，以至所有挡布(2)在四边形支撑框(I)上共同呈现出栅格状；所有矩形挡布(2)各自的一侧边沿均固接着沿其长度方向均匀排布的柔性吊帘(4)，每一矩形挡布(2)始终位于与其固接的柔性吊帘(4)的上方，柔性吊帘(4)静止时受重力作用而成呈矩形的布条且与每一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘(4)相邻两者之间留置有间隙，以至与每一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘(4)互不接触并在同一矩形挡布(2)的一侧边沿上共同呈现出梳齿状；与同一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘(4)和位于与该同一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘(4)下方的另一挡布(2)之间或者和四边形支撑框(I)底部具有的底侧边框(6)之间相应留置有间隙⑶，以至与同一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘⑷和位于与该同一矩形挡布(2)固接的柔性吊帘(4)下方的另一挡布(2)或底侧边框(6)也互不接触。
【文档编号】E01F7/02GK203420233SQ201320485048
【公开日】2014年2月5日 申请日期:2013年8月7日 优先权日:2013年8月7日
【发明者】王新鸿, 彭琴, 扬雁飞, 刘志 申请人:新疆生产建设兵团公路科学技术研究所