一种道路湿润系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种道路湿润系统；包括：水池，其储存可用水；水槽，其为上开口的结构，横向延伸在车辆行驶的市政道路上，且所述水槽的上口面与所述市政道路的表面高度一致；第一水泵，其执行把所述可用水泵送至所述水槽内操作；本发明还包括沉淀池；控制器，其控制各水泵的启动状态；传感器，其感知地面的温湿度状态并将状态参数传给控制器；本发明的有益效果是，道路湿润不需要车辆出动，从而减小投入；利用市政车辆经过水槽，自动将水带出水槽，从而自动湿润路面且效果明显；随时进行道路湿润，且时间长，并不分白昼；进行远程监控，实时进行控制。
【专利说明】一种道路湿润系统
【技术领域】:
[0001]本发明涉及一种环保节能【技术领域】，特别地，涉及一种道路湿润系统。
【背景技术】:
[0002]在科学和经济高速发展的现代，市政道路车辆越来越多，随着车辆的过往，车道尘土飞扬、危及车道环境及城市环境，特别是雾霾天气，造成空气污染，严重危害人们的健康。为了防止车道上尘土飞扬，现在有技术中，人们设计并广泛使用洒水车，采用洒水润湿车道路面和草地花圃淋水，减少尘土飞扬。随着车道上的尘土量和车辆量的增加而趋于严重。人们活跃的白天，车道及两旁行人道上，分别过往的车辆及行人的量最多。洒水车本应出动，洒水量也应该最多。但是，由于过往车辆和行人的阻碍，使洒水车无法工作，甚至完全无法工作。而往往是人们活动最少的夜间，洒水车才出动洒水润湿道路。路面润湿只维持很短的时间，因此，不能充分发挥洒水车的作用，其利用率甚低，难于收到很好效果，而且用水量也导致浪费。
【发明内容】
:
[0003]本发明为了克服现有技术的缺陷，公开了一种道路湿润系统；
[0004]本发明的一个目的在于，道路湿润不需要车辆出动，从而减小投入；
[0005]本发明的另一个目的在于,利用市政车辆经过水槽，自动将水带出水槽,从而自动湿润路面且效果明显；
[0006]本发明的又一个目的在于，随时进行道路湿润，且时间长，并不分白昼；
[0007]本发明的再一个目的在于，进行远程监控，实时进行控制。
[0008]本发明的技术方案如下:
[0009]一种道路湿润系统，其特征在于，包括:
[0010]水池,其为中空结构,且储存可用水；
[0011 ] 水槽，其为上开口的结构，横向延伸在车辆行驶的市政道路上，且所述水槽的上口面与所述市政道路的表面高度一致；
[0012]第一水泵，其执行把所述可用水泵送至所述水槽内操作。
[0013]优选的是，本发明的道路湿润系统，其特征在于，还包括:
[0014]收集槽，其设置在所述市政道路低洼处并收集雨水；
[0015]沉淀池，其接收所述收集槽排入的雨水、江河水或市政用水，并执行沉淀操作，且将沉淀后的可用水排入到所述水池内；
[0016]第二水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送到所述市政道路之间的绿化带并浇灌花木；
[0017]第三水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送并浇灌到草地花圃；
[0018]传感器，其设置在所述市政道路及所述草地花圃处，且将所处位置的温湿度状态经线路传输给控制器；
[0019]其中，所述控制器接收所述传感器发送的状态参数，并向端部机发送状态信号，且能接收所述端部机的命令信号，同时控制所述第一水泵、第二水泵及第三水泵的启动状态。
[0020]优选的是，本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽的长度与所述市政道路的宽度相同，所述水槽的宽度为2-3m，所述水槽深为5-10cm，且每两个所述水槽中至中间距为 100-200m。
[0021]优选的是，本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽内固定有橡胶地面，所述橡胶地面的上表面低于所述市政道路表面0.5-lcm，所述橡胶地面成方格形布置，每个格之间净间隙为l_2cm，所述间隙处成凹状形。
[0022]优选的是，本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述端部机为电脑或智能手机，且所述端部机对所述控制器进行远程无线、有线或网络控制。
[0023]本发明的有益效果:
[0024]道路湿润不需要车辆出动，从而减小投入；
[0025]利用市政车辆经过水槽，自动将水带出水槽，从而自动湿润路面且效果明显；
[0026]随时进行道路湿润，且时间长，并不分白昼；
[0027]进行远程监控，实时进行控制。
【专利附图】
【附图说明】:【具体实施方式】
[0028]本发明的道路湿润系统，其特征在于，包括:
[0029]水池，其为中空结构，且储存可用水；
[0030]水槽，其为上开口的结构，横向延伸在车辆行驶的市政道路上，且所述水槽的上口面与所述市政道路的表面高度一致；
[0031]第一水泵，其执行把所述可用水泵送至所述水槽内操作。
[0032]本发明的道路湿润系统，其特征在于，还包括:
[0033]收集槽，其设置在所述市政道路低洼处并收集雨水；
[0034]沉淀池，其接收所述收集槽排入的雨水、江河水或市政用水，并执行沉淀操作，且将沉淀后的可用水排入到所述水池内；
[0035]第二水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送到所述市政道路之间的绿化带并浇灌花木；
[0036]第三水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送并浇灌到草地花圃；
[0037]传感器，其设置在所述市政道路及所述草地花圃处，且将所处位置的温湿度状态经线路传输给控制器；
[0038]其中，所述控制器接收所述传感器发送的状态参数，并向端部机发送状态信号，且能接收所述端部机的命令信号，同时控制所述第一水泵、第二水泵及第三水泵的启动状态。
[0039]本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽的长度与所述市政道路的宽度相同，所述水槽的宽度为2-3m,所述水槽深为5-10cm,且每两个所述水槽中至中间距为100-200m。
[0040]本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽内固定有橡胶地面，所述橡胶地面的上表面低于所述市政道路表面0.5-lcm，所述橡胶地面成方格形布置，每个格之间净间隙为l-2cm，所述间隙处成凹状形。
[0041 ] 本发明的道路湿润系统，其特征在于，所述端部机为电脑或智能手机，且所述端部机对所述控制器进行远程无线、有线或网络控制。
[0042]下面对本发明作进一步说明
[0043]收集槽收集路面上的雨水，把雨水排入到沉淀池内，同时沉淀池还收集江河水或市政用不，沉淀池经过沉淀后，把可用水排入到水池内；
[0044]第一水泵把可用水泵送到水槽内，当车辆经过水槽时，车胎会把水槽内的可用水带出水槽，从而使可用水与路面上的尘土结合，最终使路面上的灰尘不至于飞起来，达到了防尘目的；
[0045]第二水泵把可用水泵送到市政道路间的绿化带处，并浇灌花木之用；
[0046]第三水泵把可用水泵送并浇灌到草地花圃处；
[0047]传感器把路面或草地花圃处的温湿度传给控制器，控制器把温湿度状态传给端部机，端部机远程进行控制控制器，控制器能根据指示进行控制各个水泵的启动状态，达到了远程无线、有线或网络控制目的。
[0048]本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。本发明所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种道路湿润系统，其特征在于，包括: 水池，其为中空结构，且储存可用水； 水槽，其为上开口的结构，横向延伸在车辆行驶的市政道路上，且所述水槽的上口面与所述市政道路的表面高度一致； 第一水泵，其执行把所述可用水泵送至所述水槽内操作。
2.如权利要求1所述的道路湿润系统，其特征在于，还包括: 收集槽，其设置在所述市政道路低洼处并收集雨水； 沉淀池，其接收所述收集槽排入的雨水、江河水或市政用水，并执行沉淀操作，且将沉淀后的可用水排入到所述水池内； 第二水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送到所述市政道路之间的绿化带并浇灌花木； 第三水泵，其执行从所述水池内抽水操作，且将所述可用水泵送并浇灌到草地花圃； 传感器，其设置在所述市政道路及所述草地花圃处，且将所处位置的温湿度状态经线路传输给控制器； 其中，所述控制器接收所述传感器发送的状态参数，并向端部机发送状态信号，且能接收所述端部机的命令信号，同时控制所述第一水泵、第二水泵及第三水泵的启动状态。
3.如权利要求1所述的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽的长度与所述市政道路的宽度相同，所述水槽的宽度为2-3m，所述水槽深为5-10cm，且每两个所述水槽中至中间距为 100-200m。
4.如权利要求1所述的道路湿润系统，其特征在于，所述水槽内固定有橡胶地面，所述橡胶地面的上表面低于所述市政道路表面0.5-lcm，所述橡胶地面成方格形布置，每个格之间净间隙为l_2cm，所述间隙处成凹状形。
5.如权利要求2所述的道路湿润系统，其特征在于，所述端部机为电脑或智能手机，且所述端部机对所述控制器进行远程无线、有线或网络控制。
【文档编号】E01H3/04GK103711098SQ201410011954
【公开日】2014年4月9日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】韦爱芬, 石昌远 申请人:韦爱芬, 石昌远