一种车场停车杆装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种车场停车杆装置装置，包括一横杆和横杆一端连接的道闸立柱，横杆与道闸立柱可旋转连接，在横杆的另一端设有一支撑横杆的支撑架，而在支撑架与道闸立柱上还设置有一限高杆，限高杆与支撑架和道闸立柱上下滑动配合，通过设一限高杆，不仅在没有车进入时，可将限高杆固定在横杆与地面之间，缩小横杆与地面之间的空隙，防止人从空隙中穿过；当有车辆进行时，可将限高杆升到限制高度的位置，防止了过高车辆进入，保证了安全。
【专利说明】一种车场停车杆装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种停车杆装置，特别涉及一种车场停车杆装置。
【背景技术】
[0002]停车杆装置是控制车辆进出停车场的，有效的控制了车辆进出流量，而大大部分停车杆装置都是通过旋转杆来开启或关闭停车场，控制车辆的进出，但是停车杆装置的空间都比较大，有些人会从停车杆下穿过，也成为不法人员进入的空隙，而且也不能防止有些车辆过高，而进入停车场，造成车辆与建筑物的摩擦，从而产生危险。
【发明内容】
[0003]本发明针对现有技术的不足之处，提供了一种车场停车杆装置，通过设一限高杆，不仅在没有车进入时，可将限高杆固定在横杆与地面之间，缩小横杆与地面之间的空隙，防止人从空隙中穿过；当有车辆进行时，可将限高杆升到限制高度的位置，防止了过高车辆进入，保证了安全。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
一种车场停车杆装置装置，包括一横杆和横杆一端连接的道闸立柱，横杆与道闸立柱可旋转连接，其特征在于:在横杆的另一端设有一支撑横杆的支撑架，而在支撑架与道闸立柱上还设置有一限高杆，限高杆与支撑架和道闸立柱上下滑动配合。
[0005]作为优选，所述横杆和支撑杆上设有摄像头。
作为优选，所述横杆和限高杆为木质材料。
[0006]作为优选，所述道闸立柱和支撑架为铝合金材质。
与现有技术相比，本发明的优点在于:在横杆的另一端设有一支撑横杆的支撑架，而在支撑架与道闸立柱上还设置有一限高杆，限高杆与支撑架和道闸立柱上下滑动配合，通过设一限闻杆，不仅在没有车进入时，可将限闻杆固定在横杆与地面之间，缩小横杆与地面之间的空隙，防止人从空隙中穿过；当有车辆进行时，可将限高杆升到限制高度的位置，防止了过高车辆进入，保证了安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的正面示意图；
图中:1-横杆、2-道闸立柱、3-支撑架、4-限高杆、5-摄像头。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0009]—种车场停车杆装置装置,包括一横杆I和横杆I 一端连接的道闸立柱2,横杆I与道闸立柱2可旋转连接，在横杆I的另一端设有一支撑横杆I的支撑架3，而在支撑架3与道闸立柱2上还设置有一限高杆4，限高杆4与支撑架3和道闸立柱2上下滑动配合，通过设一限高杆，不仅在没有车进入时，可将限高杆固定在横杆与地面之间，缩小横杆与地面之间的空隙，防止人从空隙中穿过；当有车辆进行时，可将限高杆升到限制高度的位置，防止了过高车辆进入，保证了安全。所述横杆I和支撑杆3上设有摄像头5，可对停车场周围进行监控，特别是对进出车辆，清楚记录车牌和车主，保证停车场的秩序；所述横杆I和限高杆4为木质材料；所述道闸立柱2和支撑架3为铝合金材质。
[0010]以上结合附图对本发明的一种车场停车杆装置进行了解释，但是本发明的保护范围不局限于此，凡基于以上实施例所作出的改动或变形均属于本发明要求保护的范围。
【权利要求】
1.一种车场停车杆装置装置,包括一横杆(I)和横杆(I) 一端连接的道闸立柱(2),横杆(I)与道闸立柱(2)可旋转连接，其特征在于:在横杆(I)的另一端设有一支撑横杆(I)的支撑架(3)，而在支撑架(3)与道闸立柱(2)上还设置有一限高杆(4)，限高杆(4)与支撑架(3)和道闸立柱(2)上下滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种车场停车杆装置，其特征在于:所述横杆(I)和支撑杆(3)上设有摄像头(5)。
3.根据权利要求1所述的一种车场停车杆装置，其特征在于:所述横杆(I)和限高杆(4)为木质材料。
4.根据权利要求1所述的一种车场停车杆装置，其特征在于:所述道闸立柱(2)和支撑架(3)为铝合金材质。
【文档编号】E01F13/06GK103758056SQ201410008021
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】李亮 申请人:成都捷康特科技有限公司