一种升降式自行车悬挂装置的制作方法

【技术领域】

本发明涉及墙壁用自行车挂架的技术领域，特别涉及一种升降式自行车悬挂装置。

背景技术：

骑自行车绝对是百利而无一害的健康运动，但是存在自行车往哪儿放的问题，家里的空间已经够紧张，而传统的自行车停车场早已经无处觅踪影，为了解决这一问题，采用将自行车往墙壁上挂，不仅能够减少对有限空间的占用，还能起到装饰的作用。目前的自行车悬挂支架通常为固定式的，且通常只能对一辆自行车进行悬挂支撑，为了解决以上问题，实现能对多辆自行车同时进行悬挂，有必要提出一种升降式自行车悬挂装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种升降式自行车悬挂装置，其旨在解决现有技术中自行车悬挂支架通常为固定式的，且通常只能对一辆自行车进行悬挂支撑的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种升降式自行车悬挂装置，包括支架、导轨、吊索和驱动组，所述的导轨的数量为连个，分别竖直固定在墙体上，且两导轨之间相互平行，所述的支架的背面两侧设置有滑块，两侧的滑块与两导轨对应并配合滑动连接，所述的墙体上还安装有驱动组，所述的驱动组通过吊索与支架连接。

作为优选，所述的驱动组由电动马达和控制开关组成，所述的电动马达固定在两导轨之间的墙体壁面顶部，且电动马达与控制开关通信连接，所述的控制开关嵌装在人体能够轻松触碰到的墙体壁面上，所述的吊索末端与支架连接，头端与电动马达连接。

作为优选，所述的驱动组由滑轮、导轮和手摇绕线器组成，所述的滑轮和导轮安装在墙体的壁面上或者吊装在天花板上，所述的滑轮位于两导轨之间，所述的导轮位于滑轮的一侧，所述的手摇绕线器安装在人体能够轻松触碰到的墙体壁面上，所述的吊索末端与支架连接，头端依次穿过滑轮和导轮后与手摇绕线器连接。

作为优选，所述的手摇绕线器为自锁绕线器。

作为优选，所述的支架的正面两侧在自行车车轮位置处均设置有挂钩，在上下端面上均对称设置有吊环，所述的滑块、挂钩以及吊环与支架为一体结构。

作为优选，所述的挂钩的前端设置有向上凸起的放掉凸台。

作为优选，所述的导轨的下端位于地面之上，且导轨下端至地面的间距略大于滑块上端面至支架下端面的距离。

作为优选，所述导轨上的滑槽为外端开口小的楔形槽，所述的滑块为与滑槽相配合的楔形块，所述的滑槽内壁及滑块的外表面均涂有聚四氟乙烯涂层。

作为优选，所述的导轨在滑槽的内壁上沿着导轨长度方向等间距设置有连接通孔，所述的导轨通过膨胀螺栓穿过连接通孔后与墙体连接。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种升降式自行车悬挂装置，结构合理，通过支架、导轨、吊索和驱动组，采用电动或者手动的方式实现支架的升降，当需要悬挂多辆自行车时，同样在原来的支架下方再吊装一个支架，实现多辆自行车同时悬挂，提高空间的利用率。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明实施例一的一种升降式自行车悬挂装置的结构示意图；

图2是本发明实施例二的一种升降式自行车悬挂装置的结构示意图；

图3是本发明实施例中的支架的正面示意图；

图4是本发明实施例中的支架的背面示意图；

图5是本发明实施例中支架、导轨和墙体之间的连接示意图；

图6是本发明实施例一的多辆自行车悬挂示意图。

【具体实施方式】

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

实施例一、

参阅图1、图3、图4和图5，一种升降式自行车悬挂装置，包括支架1、导轨2、吊索3和驱动组4，所述的导轨2的数量为连个，分别竖直固定在墙体5上，且两导轨2之间相互平行，所述的支架1的背面两侧设置有滑块11，两侧的滑块11与两导轨2对应并配合滑动连接，所述的墙体5上还安装有驱动组4，所述的驱动组4通过吊索3与支架1连接，所述的驱动组4由电动马达41和控制开关42组成，所述的电动马达41固定在两导轨2之间的墙体5壁面顶部，且电动马达41与控制开关42通信连接，所述的控制开关42嵌装在人体能够轻松触碰到的墙体5壁面上，所述的吊索3末端与支架1连接，头端与电动马达41连接，所述的支架1的正面两侧在自行车车轮位置处均设置有挂钩12，在上下端面上均对称设置有吊环13，所述的滑块11、挂钩12以及吊环13与支架1为一体结构，所述的挂钩12的前端设置有向上凸起的放掉凸台14，所述的导轨2的下端位于地面之上，且导轨2下端至地面的间距略大于滑块11上端面至支架1下端面的距离，所述导轨2上的滑槽21为外端开口小的楔形槽，所述的滑块11为与滑槽21相配合的楔形块，所述的滑槽21内壁及滑块11的外表面均涂有聚四氟乙烯涂层，所述的导轨2在滑槽21的内壁上沿着导轨2长度方向等间距设置有连接通孔22，所述的导轨2通过膨胀螺栓穿过连接通孔22后与墙体5连接，当需要悬挂多辆自行车时，只需要在原来的支架1下方再通过绳索吊装一个支架1，就能悬挂多辆自行车，如图6所示。

在本实施例一中，采用电动控制的方式实现支架1自动升降，操作简单，只需要在控制开关42上按上升按钮就能自动带动自行车上升，按下降按钮就能自动下降。

实施例二、

参阅图2，一种升降式自行车悬挂装置，包括支架1、导轨2、吊索3和驱动组4，所述的导轨2的数量为连个，分别竖直固定在墙体5上，且两导轨2之间相互平行，所述的支架1的背面两侧设置有滑块11，两侧的滑块11与两导轨2对应并配合滑动连接，所述的墙体5上还安装有驱动组4，所述的驱动组4由滑轮43、导轮42和手摇绕线器43组成，所述的滑轮43和导轮42安装在墙体5的壁面上或者吊装在天花板上，所述的滑轮43位于两导轨2之间，所述的导轮42位于滑轮43的一侧，所述的手摇绕线器43安装在人体能够轻松触碰到的墙体5壁面上，所述的吊索3末端与支架1连接，头端依次穿过滑轮43和导轮42后与手摇绕线器43连接，所述的手摇绕线器43为自锁绕线器。同实施例一中，当需要悬挂多辆自行车时，同样在原来的支架1下方再吊装一个支架1，实现多辆自行车同时悬挂，提高空间的利用率。

在本实施例二中，采用手动遥控的方式，实现升降。

在本发明实施例一和实施例二中，考虑到所有的自行车车架形状不一致，但是都存在具有两个车轮的共性，通过在车轮位置处设置挂钩12，增强了适用性，还能防止车轮转动产生噪音，放掉凸台14能够防止自行车在悬挂的过程中掉落；导轨2下端至地面的间距略大于滑块11上端面至支架1下端面的距离，就能实现支架1从导轨2下方插入导轨2中，保证支架1能安装到导轨2上，此外导轨2与滑块11楔形配合并扣接，保证支架1只能沿着导轨2上的滑槽21上下滑动，防止滑脱；滑槽21内壁及滑块11的外表面均涂有聚四氟乙烯涂层提高了滑动性能，降低滑动面之间的摩擦。

本发明一种升降式自行车悬挂装置，结构合理，通过支架1、导轨2、吊索3和驱动组4，采用电动或者手动的方式实现支架1的升降，当需要悬挂多辆自行车时，同样在原来的支架1下方再吊装一个支架1，实现多辆自行车同时悬挂，提高空间的利用率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。