自行车操作装置的制作方法

本发明总地涉及一种自行车操作装置。更具体地，本发明涉及一种用于选择性地操作自行车部件的自行车操作装置。

背景技术：

许多自行车具有在各个位置之间移动的自行车部件。例如，换挡操作装置(自行车换挡器)是自行车操作装置的一个示例。在这种类型的换挡操作装置中，通常设置有用于控制用于改变速度级的换挡装置的自行车部件定位单元。换挡操作装置由例如鲍登型换挡缆线与换挡装置连接。换挡操作装置构造并设置为允许使用者通过操作例如换挡操作装置的杆或其它这样的操作构件来操作换挡装置。自行车操作装置(自行车换挡器)的一个示例在第2012/0297919a1号美国专利申请公开文本中公开，该专利申请被授予禧玛诺公司。

除了换挡操作装置之外，其他自行车部件也设置有自行车部件定位单元。例如，诸如拨链器的换挡装置可以设置有包括如在第8,777,788号美国专利中所公开的自行车部件定位单元的自行车操作装置，该专利被授予禧玛诺公司。

技术实现要素：

大体上，本公开涉及自行车操作装置的各种特征。

鉴于已知技术的状态并且根据本公开的第一方面，提供了一种自行车操作装置，其基本上包括支撑结构、释放构件、第一操作构件和释放棘爪。释放构件枢转地支撑在支撑结构上，以在第一非释放位置和第一释放位置之间绕枢转轴线枢转。第一操作构件在平衡位置和操作位置之间可移动地支撑在支撑结构上。释放棘爪可移动地安装在第一操作构件上。释放构件包括第一抵接部和第二抵接部。第二抵接部相对于枢转轴线与第一抵接部周向间隔开。释放棘爪选择性地设置为在第一操作构件从平衡位置朝向操作位置移动期间接合第一和第二抵接部中的一个并且枢转释放构件，而不接合第一和第二抵接部中的另一个。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车操作装置构造为使得可移动地安装在第一操作构件上的释放棘爪在第一操作构件从平衡位置朝向操作位置的移动期间朝向枢转轴线移动。

根据本发明的第三方面，根据第一或第二方面的自行车操作装置构造为使得第一抵接部设置在距枢转轴线第一径向距离处。第二抵接件设置在距枢转轴线第二径向距离处。第二径向距离大于第一径向距离。

根据本发明的第四方面，根据第一至第三方面中任一方面的自行车操作装置构造为使得释放棘爪枢转地安装在第一操作构件上。

根据本发明的第五方面，根据第一至第四方面中任一方面的自行车操作装置构造为使得第一操作构件绕枢转轴线枢转地安装。

根据本发明的第六方面，根据第一至第五方面中任一方面的自行车操作装置还包括定位构件和位置维持棘爪。定位构件相对于支撑结构可移动地安装。位置维持棘爪相对于所述支撑结构可移动地安装，以响应于所述释放构件的移动选择性地将所述定位构件保持在预定位置并选择性地与所述定位构件脱离。

根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车操作装置还包括第二操作构件，第二操作构件在平衡位置和操作位置之间可移动地支撑在支撑结构上，以旋转定位构件。

根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车操作装置还包括构造为与定位构件一起旋转的线收紧构件。线收紧构件响应于第一操作构件的操作而沿第一方向旋转。线收紧构件响应于第二操作构件的操作在与第一方向相反的第二方向上旋转。

根据本发明的第九方面，根据第七或第八方面的自行车操作装置构造为使得第一和第二操作构件绕枢转轴线枢转地安装。当第一操作构件从第一操作构件的平衡位置向第一操作构件的操作位置移动时，第一操作构件绕枢转轴线沿第一方向移动。当第二操作构件从第二操作构件的平衡位置向第二操作构件的操作位置移动时，第二操作构件绕枢转轴线沿第一方向移动。

根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车操作装置构造为使得当第二操作构件从第二操作构件的平衡位置朝向第二操作构件的操作位置移动时，第一操作构件与第二操作构件一起移动。

根据本发明的第十一方面，根据第九或第十方面的自行车操作装置构造为使得当第一操作构件从第一操作构件的平衡位置朝向第一操作构件的操作位置移动时，第二操作构件保持静止。

根据本发明的第十二方面，根据第一至第十一方面中任一方面的自行车操作装置还包括主体，主体包括位于主体的第一端处的手把安装部分、位于所述主体的第二端的部分，以及设置在所述手把安装部分和所述鞍形部分之间的抓握部分。

从结合附图公开了自行车操作装置的一个说明性实施例的以下详细描述中，本领域技术人员还可以了解所公开的自行车操作装置的其他目的、特征、方面以及优点。

附图说明

现在参考形成本公开的一部分的附图：

图1是装备有一对自行车操作装置的自行车的一部分的主视立体图，该对自行车操作装置在其安装位置中联接至下垂手把，其中每个自行车操作装置包括根据一个说明性实施方式的释放装置；

图2是图1图示的右自行车操作装置的内侧正视图，其中第一和第二操作构件处于其平衡位置(非操作位置)；

图3是图1和图2图示的右自行车操作装置的内侧正视图，其中第一和第二操作构件枢转至制动位置；

图4是图1至图3图示的右自行车操作装置的主视图，其中第一和第二操作构件处于其平衡位置；

图5是图1至图4图示的右自行车操作装置的后视图，其中第一和第二操作构件处于其平衡位置；

图6是图1至图5图示的右自行车操作装置的主视图，其中第一操作构件移动至缆线释放位置，而第二操作构件保持在平衡位置；

图7是图1至图6图示的右自行车操作装置的后视图，其中第一操作构件移动至缆线释放位置，而第二操作构件保持在平衡位置；

图8是图1至图4图示的右自行车操作装置的主视图，其中第一和第二操作构件移动至缆线牵拉位置。

图9是图1至图8图示的右自行车操作装置的内侧正视图，其中移除了支架；

图10是图1至图8图示的右自行车操作装置的自行车部件定位单元(换挡单元)的主视立体图，其中部件处于其平衡位置；

图11是图10图示的自行车部件定位单元的后视立体图，其中部件处于其平衡位置；

图12是图10和11图示的自行车部件定位单元的另一后视立体图，其中部件处于其平衡位置；

图13是图10至图12图示的自行车部件定位单元的第一侧视图，其中部件处于其平衡位置；

图14是图10至13图示的自行车部件定位单元的第二侧视图，其中部件处于其平衡位置；

图15是图10至14图示的自行车部件定位单元的选定的部件(定位结构、维持构件、止动构件、第一操作构件、牵拉棘爪、第二操作构件、释放构件、释放棘爪、静止支撑板和主支撑轴)的主视图，其中选定的部件处于其平衡位置；

图16是图15图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图；

图17是类似于图16的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是移除了定位结构的第一定位棘轮；

图18是类似于图17的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是还移除了定位结构的第二定位棘轮；

图19是类似于图17和18的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是移除了附加部件；

图20是用于释放操作的自行车部件定位单元的选定的部件的主视图；

图21是图16图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件首先被枢转以开始缆线释放操作；

图22是图19图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件首先被枢转以开始如图21图示的缆线释放操作；

图23是图16图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件在缆线释放操作期间从图21和22图示的位置进一步枢转；

图24是图17图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件在缆线释放操作期间从图21和22图示的位置进一步枢转；

图25是图19、20和22中图示的自行车部件定位单元的选定的部件的主视图，但示出了这样的情形，其中当第一操作构件已经首先被枢转以开始缆线释放操作时，第二操作构件被略微地枢转；

图26是类似于图25的，图19、20、22和25中图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但示出了这样的情形，其中当第一操作构件已经首先被枢转以开始缆线释放操作时，第二操作构件被略微地枢转；

图27是图19、20、22、25和26中图示的自行车部件定位单元的选定的部件的主视图，但是第一和第二操作构件在缆线释放操作期间从图25和26图示的位置进一步枢转；

图28是类似于图27的，在图19、20、22和25至27中图示的自行车部件定位的选定的部件的后视图，但是第一和第二操作构件在缆线释放操作期间从图25和26图示的位置进一步枢转；

图29是图19、20、22和25至28中图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件在缆线释放操作期间从图27和28图示的位置进一步枢转；

图30是类似于图16的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第二操作构件首先被枢转以开始缆线牵拉操作，这也导致第一操作构件移动；

图31是图30图示的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是第一操作构件进一步枢转以移动维持构件，使得旋转力通过所述维持构件施加在定位结构的第一定位棘轮上；以及

图32是类似于图26的自行车部件定位单元的选定的部件的后视图，但是移除了第一定位棘轮以更清楚地示出在第二定位棘轮的止动齿的路径中的止动构件。

具体实施方式

现在将参考附图解释选定的实施方式。自行车领域的技术人员从此公开可以了解，所提供的对本发明的实施方式的以下描述仅仅是例示性的，无意于限制本发明，本发明由所附的权利要求及其等同方式所限定。

首先参考图1，其示出了装备有根据一个说明性实施方式的一对自行车操作装置12和14的自行车1的一部分。根据如图1所示的图示实施方式，自行车操作装置12和14安装在下垂手把h上。自行车操作装置12和14安装到下垂手把h的向下弯曲部分。

自行车操作装置12是右手侧操作装置，其由骑车者的右手操作以操作第一制动装置(未示出)和第一换挡装置(例如，缆线操作的后拨链器)。自行车操作装置14是左手侧操作装置，其由骑车者的左手操作以操作第二制动装置(未示出)和第二换挡装置(例如，缆线操作的前拨链器)。第一换挡装置和第二换挡装置是常规自行车驱动系统的一部分，其用于以相对常规的方式改变传动系的速度级。在图示实施方式中，自行车操作装置12经由换挡控制缆线16可操作地联接至第一换挡装置，并且经由制动控制缆线18可操作地联接至制动装置。在图示实施方式中，自行车操作装置14经由换挡控制缆线20可操作地联接至第二换挡装置换挡，并且经由制动控制缆线22可操作地联接至制动装置。

如图2和图3所示，优选地，控制缆线16、18、20和22是具有覆盖内线的外壳的常规自行车操作缆线。换句话说，控制缆线16、18、20和22中的每个是鲍登(bowden)型缆线，基本上包括可滑动地接收在外壳内的内线。例如，如图3所示，换挡控制缆线16具有内线16a和覆盖内线16a的外壳16b，而制动控制缆线18具有内线18a和覆盖内线18a的外部壳体18b。内线16a构成连接构件，其将自行车操作装置12可操作地连接到第一换挡装置，用于响应于自行车操作装置12的操作而改换挡速度级。内线18a构成连接构件，其将自行车操作装置12可操作地连接到第一制动装置，用于响应于自行车操作装置12的操作而向车轮施加制动力。自行车操作装置14的控制缆线20和22具有与控制缆线16和18相同的结构。

虽然自行车操作装置12和14被示出为使用鲍登型缆线结合换挡和制动的自行车操作装置，但自行车操作装置12和14不限于使用鲍登型缆线结合换挡和制动的自行车操作装置。例如，自行车操作装置12和14可以构造为仅执行换挡。此外，自行车操作装置12和14可构造为使用液压操作单元执行制动。在图示的实施方式中，自行车操作装置12和14在操作上基本相同，除了它们是彼此的镜像并且它们可以具有不同数量的换挡操作。换句话说，自行车操作装置14基本上与自行车操作装置12相同，除了自行车操作装置14已经被变型为镜像并且减少了可以换挡的齿轮的数量。由此，本文将仅讨论和示出自行车操作装置12。

在此实施方式中，如图2和图3最佳所示，自行车操作装置12包括支架或主体24、第一使用者操作杆26和第二使用者操作杆28。此外，自行车操作装置12包括自行车部件定位单元30，其在图示实施方式中是换挡单元。第一和第二使用者操作杆26和28相对于主体24枢转以执行换挡操作。换句话说，第一和第二使用者操作杆26和28是用于操作如下所述的自行车部件定位单元30的使用者操作杆的示例。第二使用者操作杆28还用于执行如下所述的制动操作。由此，自行车操作装置12通常被称为道路“制动换挡器(brifter)”。

如图2和图3所示，主体24构成了枢转地支撑第一和第二使用者操作杆26和28的基座构件。自行车部件定位单元30设置在主体24的内部空间或内腔中。通常，主体24由刚性的硬塑料材料制成。在骑行时，骑车者有时抓握主体24并倚靠在主体24上。希望在骑车者抓握主体24时为骑车者的手提供舒适的感觉。由此，主体24优选地覆盖有柔软的外部弹性体抓握盖32。如图2和图3所示，抓握盖32部分地覆盖主体24。特别地，抓握盖32在主体24的抓握部分上伸展。主体24的精密构造取决于自行车部件定位单元30的构造，其可以为诸如如图所示的缆线操作的或者电动的(未示出)各种类型。主体24有时形成为整块的构件，而在其他情况中，主体24由刚性主体部分和一个或多个面板部分形成。由于各种换挡单元可以用于自行车操作装置12中的自行车部件定位单元30，因此此处不再讨论主体24的精确结构。

主体24包括手把安装部分24a、鞍形部分24b和抓握部分24c。手把安装部分24a位于主体24的第一端(即，后端或近端)。主体24在手把安装部分24a处设置有手把安装结构34，用于安装至下垂手把h的向下弯曲部分中的一个。鞍形部分24b位于主体24的第二端(即，前端或远端)。鞍形部分24b是位于前端(远端)24d的向上突出的部分。抓握部分24c设置在手把安装部分24a和鞍形部分24b之间。骑车者抓握手把安装部分24a和鞍形部分24b之间的抓握部分24c。当通过手把安装结构34安装到下垂手把h时，主体24是静止的构件。由于主体24通过手把安装结构34固定到下垂手把h，所以主体24构成相对于下垂手把h固定的构件。手把安装结构34优选地是在公路换挡器中使用的常规的带夹或类似结构，用于夹住下垂手把h。由于手把安装结构34可以是任何合适的安装结构，所以手把安装结构34将不在本文中详细讨论或示出。

在图示实施方式中，第一和第二使用者操作杆26和28是以常规方式偏置到平衡位置的触发式杆。第一和第二使用者操作杆26和28各自构造为绕第一枢转轴线p1枢转，以执行如下所述的换挡操作。此外，第一和第二使用者操作杆26和28作为一个单元枢转地安装在主体24上，以如下所述地绕第二枢转轴线p2枢转。

图2、图4和图5示出了处于其平衡位置的第一和第二使用者操作杆26和28。图3和图8示出了处于操作位置的第二使用者操作杆28，其中第一使用者操作杆26与第二使用者操作杆28一起移动。图6和图7示出了处于操作位置的第一使用者操作杆26以及处于平衡位置的第二使用者操作杆28。本文使用的术语“平衡位置”指的是这样的状态，其中部件(例如，第一和第二使用者操作杆26和28)保持静止而不需要使用者将该部件保持在对应于该平衡位置的状态下。本文使用的术语“操作位置”是指这样的状态，其中部件(例如，第一和第二使用者操作杆26和28)被外力暂时保持(例如，使用者将部件保持在对应于该操作位置的状态)。

如图2和图3所示，第二使用者操作杆28用于执行制动操作。如图3所示，第二使用者操作杆28通过安装到主体24上的枢转销36相对于主体24枢转地安装。枢转销36限定横向于主体24的侧表面延伸的第二枢转轴线p2(即，制动枢转轴线)，以执行制动操作。在图示实施方式中，第一和第二使用者操作杆26和28支撑在杆安装构件38上，杆安装构件38通过限定第二枢转轴线p1的枢转销36枢转地接附至主体24。如下所述，第二使用者操作杆28还用于执行换挡操作(例如，缆线牵拉操作)。由此，第二使用者操作杆28构成使用者制动/换挡操作杆。

具体地，骑车者绕第二枢转轴线p2在大致平行于自行车纵向中心平面的方向上枢转第二使用者操作杆28以用于制动。第二使用者操作杆28沿着非换挡操作路径b(图3)从平衡位置到操作(制动)位置的这种枢转移动牵拉制动缆线18的内线18a以操作制动装置(未示出)。如图2和图3中可见，第一使用者操作杆26枢转地接附至杆安装构件38，并且当第二使用者操作杆28被操作以执行制动操作时，与第二使用者操作杆28和杆安装构件38一起移动。由此，第二使用者操作杆28用作制动杆。

如图5至图7可见，第一使用者操作杆26可操作地联接至自行车部件定位单元30，用于执行换挡操作(即，缆线释放操作)。在图示实施方式中，当第一使用者操作杆26绕第一枢转轴线p1沿朝向自行车的中心纵向平面的方向s1枢转时，第一使用者操作杆26用于从自行车部件定位单元30释放内线16a。由此，第一使用者操作杆26构成为缆线释放杆。第一使用者操作杆26仅执行换挡操作。图5示出了处于平衡位置的第一使用者操作杆26，而图6和图7示出了处于操作位置的第一使用者操作杆26。特别地，第一使用者操作杆26相对于杆安装构件38枢转地安装，使得第一使用者操作杆26相对于第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1(参见图6和图7)在平衡位置和换挡(致动)位置之间枢转。当第一使用者操作杆26绕第一枢转轴线p1枢转时，第二使用者操作杆28保持静止或基本静止。特别地，第一使用者操作杆26可以独立于第二使用者操作杆28沿着方向s1绕第一枢转轴线p1枢转，使得第二使用者操作杆28保持静止。然而，有时候骑车者在绕第一枢转轴线p1沿方向s1移动第一使用者操作杆26时，可能接触第二使用者操作杆28，使得第二使用者操作杆28如下文所解释的随第一使用者操作杆26轻微地移动。

如图8所示，第二使用者操作杆28沿着横向于第二使用者操作杆28的制动平面的平面相对于主体24枢转，以执行换挡操作。第一枢转轴线p1相对于第二枢转轴线p2不同轴。具体地，骑车者沿着朝向自行车纵向中心平面的方向s2绕第一枢转轴线p1枢转第二使用者操作杆28，以进行换挡。第二使用者操作杆28从平衡位置到换挡操作位置的这种枢转移动牵拉换挡缆线16的内线16a。由此，除了如上所述用作制动杆，第二使用者操作杆28用作缆线牵拉杆。当操作第二使用者操作杆28以执行如图8所示的换挡操作时，第一使用者操作杆26与第二使用者操作杆28一起移动。特别地，在使用第二使用者操作杆28的换挡操作期间，在第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1枢转移动期间，第二使用者操作杆28接触第一使用者操作杆26，使得第一和第二使用者操作杆26和28一起移动。然而，当第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1枢转以执行换挡操作时，第一使用者操作杆26不操作自行车部件定位单元30。

如图9所示，第一和第二使用者操作杆26和28可移动地支撑在杆安装构件38上，以绕第一枢转轴线p1枢转，以执行换挡操作。特别地，第一使用者操作杆26还具有通过枢转轴结构40枢转地接附至杆安装构件38的安装端26a。第二使用者操作杆28具有安装端26a，该安装端26a也通过枢转轴结构40枢转地接附至杆安装构件38。枢转轴结构40在第9,056,597号美国专利中更详细地公开，该专利被授予禧玛诺公司

第一使用者操作杆26具有使用者操作部分26b，其设置在主体24的外侧，以供骑车者绕第一枢转轴线p1枢转第一使用者操作杆26。类似地，第二使用者操作杆28具有使用者操作部分28b，其设置在主体24的外侧，以供骑车者绕第一枢转轴线p1枢转第二使用者操作杆28。第二使用者操作杆28具有抵接部28c，当第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1枢转以执行换挡操作时，抵接部28c接触第一使用者操作杆26。以此方式，当第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1枢转以执行换挡操作时，第一使用者操作杆26由第二使用者操作杆28枢转。第二使用者操作杆28还具有抵接部28d，抵接部28d抵接自行车部件定位单元30的一部分以如稍后所解释地操作自行车部件定位单元30。

如图9所示，杆安装构件38具有用于接附制动控制缆线18的内线18a的缆线接附孔38a。枢转销36位于主体24的枢转接附部分和杆安装构件38的孔中，使得当第二使用者操作杆28在枢转销36上从平衡位置(图2)向制动(致动)位置(图3)枢转时，制动控制缆线18的内线18a被牵拉。3)。偏置元件(未示出)设置在枢转销36上，用于将杆安装构件38和第二使用者操作杆28相对于主体24偏置到平衡位置(图2)。在图示实施方式中，用于偏置杆安装构件38偏置和第二使用者操作杆28的偏置元件是扭簧，其具有设置在枢转销36上的卷绕部分、接触主体24的第一自由端和接触杠杆安装构件38的第二自由端。

如图9所示，偏置元件42设置在第一使用者操作杆26和杆安装构件38之间。偏置元件42设置为用于相对于第二使用者操作杆28绕第一枢转轴线p1朝向平衡位置偏置第一使用者操作杆26。在图示实施方式中，偏置元件42是设置在枢转轴结构40上的扭簧。在图示实施方式中，偏置元件42具有设置在第一使用者操作杆26的孔中的第一自由端部分以及接触杆安装构件38的第二自由端部分。偏置元件42的卷绕部分设置在枢转轴结构40的杆接附部分上。

类似地，如图9所示，偏置元件44设置在第二使用者操作杆28和杆安装构件38之间。偏置元件44相对于杆安装构件38绕第一枢转轴线p1朝向平衡位置偏置第二使用者操作杆28。在图示实施方式中，偏置元件44是设置在枢转轴结构40的中心区段上的扭簧。更具体地，偏置元件44具有设置在第二使用者操作杆28的孔中的第一自由端部分，以及设置在杆安装构件38的孔中的第二自由端部分。偏置元件44的卷绕部分设置在枢转轴结构40上。

如图9所示，自行车部件定位单元30通过安装吊架46和安装螺栓48(见图7)安装到主体24。安装吊架46支撑自行车部件定位单元30的前端，而安装螺栓48支撑自行车部件定位单元30的后端。安装吊架46通过螺接至主体24中的螺钉(未示出)接附至主体24。安装螺栓48延伸通过主体24的后端的孔中，并且螺接至自行车部件定位单元30中。通过该附接装置，自行车部件定位单元30安装在主体24上，使得自行车部件定位单元30作为一体的单元可从主体24拆卸。

现在参考图10至图32，现在将更详细地讨论自行车操作装置12的自行车部件定位单元30。在图示实施方式中，自行车部件定位单元30是缆线操作的单元。更具体地，自行车部件定位单元30是换挡单元，其牵拉和释放内线16a使得内线16a选择性地保持在多个预定位置中的一个中。然而，从本公开中显而易见的是，自行车部件定位单元30可以用于其他自行车部件操作装置，诸如自行车悬架操作装置和自行车可调式座杆操作装置。此外，从本公开中显而易见的是，如果需要和/或期望，自行车部件定位单元30可以用在非缆线操作装置中。

在图示的实施方式中，如图9至图14所示，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30基本上包括定位结构50和位置维持棘爪52。如稍后解释的，在图示实施方式中，定位结构50与位置维持棘爪52协作以将内线16a保持在预定位置中的一个。定位结构50设置为绕枢转轴线a1旋转。定位结构50构造为在第一方向d1和与第一方向d1相反的第二方向d2上可移动。此处，如图15至图18所示，第一和第二方向d1和d2是以枢转轴线a1为中心的旋转方向。然而，自行车部件定位单元30可以被重新构造为使得定位结构50可以在线性方向上移动。在图示实施方式中，第一方向d1对应于缆线释放方向，而第二方向d2对应于缆线牵拉方向。优选地，定位结构50由偏置元件53绕枢转轴线a1沿第一方向d1偏置。

基本上，位置维持棘爪52构造为在将定位结构50保持在多个预定位置中的一个中的保持位置与释放定位结构50以移动至预定位置中的另一个的释放位置之间移动。特别地，位置维持棘爪52接触定位结构50，以如下所述地选择性地将定位结构50保持在预定位置中的一个。位置维持棘爪52包括选择性地接合定位结构50以建立预定位置的维持齿52a。在示例性实施方式中，位置维持棘爪52绕枢转轴线a2在维持位置和释放位置之间枢转地安装。偏置元件54设置成朝向定位结构50偏置位置维持棘爪52。结果是，位置维持棘爪52被偏置，使得维持齿52a接触定位结构50。

此处，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30包括将定位结构50和位置维持棘爪52支撑在自行车操作装置12的支架24上的支撑结构58。在图示实施方式中，支撑结构58包括支撑轴56、轴螺母59、枢转轴60、第一静止支撑板61和第二静止支撑板62。由此，支撑结构58构成自行车部件定位单元的固定的构件。当然，从本公开中显而易见的是，固定的构件不限于图示实施方式的支撑结构。此外，支撑结构58的每个部件可以被单独认为是自行车部件定位单元30的固定的部件。换句话说，自行车操作装置12的相对于自行车部件定位单元30的部件静止的每个部件都被认为是固定的部件。

定位结构50可旋转地支撑在支撑轴56上，而位置维持棘爪52枢转地支撑在枢转轴60上。支撑轴56限定定位结构50的枢转轴线a1。枢转轴60限定了位置维持棘爪52的枢转轴线a2。枢转轴线a2相对于枢转轴线a1偏移且平行于枢转轴线a1。偏置元件54安装在枢转轴60上。特别地，在图示实施方式中，偏置元件54是扭簧，其具有绕枢转轴60螺旋地缠绕的卷绕部分54a。偏置元件54具有与位置维持棘爪52接合的第一自由端部分54b和钩在第一静止支撑板61上的第二自由端部分54c。以此方式，位置维持棘爪52由偏置元件54绕枢转轴线a2朝向定位结构50偏置。

支撑轴56是螺栓，其在一端具有头部56a并且在与头部56a相反的端处具有带螺纹的轴杆56b。特别地，支撑轴56的头部56a用其与第一静止支撑板61之间形成的防旋转结构抵靠第一静止支撑板61。第一和第二静止支撑板61和62支撑在轴杆56b上。第一和第二静止支撑板61和62优选地是由诸如金属材料的合适材料制成的刚性构件。安装吊架46具有下开口，该下开口接收通过其中的轴杆56b。轴螺母59拧到轴杆56b的带螺纹端上，用于将安装吊架46固定到轴杆56b上并将自行车部件定位单元30的各个部件一起保持在轴杆56b上。

支撑轴56还设有用于适当地间隔和可旋转地支撑自行车部件定位单元30的各种部件的各种间隔件和衬套。由于间隔件和衬套是通常存在于自行车部件定位单元30中的常规部件，自行车部件定位单元30的这些间隔件和衬套将不在本文中讨论和/或示出。

在图示实施方式中，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括线收紧构件64，其构造为与定位结构50一起绕枢转轴线a1旋转。线收紧构件64可旋转地支撑在支撑轴56的轴杆56b上。定位结构50不可旋转地设置在线收紧构件64上。特别地，如下所述，线收紧构件64与定位结构50配合，以防止定位结构50和线收紧构件64之间的相对旋转。线收紧构件64具有用于将内线16a的接头附接到其上的缆线附接结构64a。在图示实施方式中，线收紧构件64用作线轴。线收紧构件64优选地是由诸如硬的刚性塑料材料的合适的材料制成的刚性构件。

由于定位结构50和线收紧构件64不可旋转地联接在一起，线收紧构件64也由偏置元件53绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。此处，在图示实施方式中，偏置元件53是扁平卷绕扭簧。偏置元件53具有缠绕在支撑轴56的轴杆56b上的卷绕部分53a。偏置元件53具有设置在线收紧构件64的孔中的第一自由端部分53b，以及钩在第一静止支撑板61上的第二自由端部分53c。以此方式，定位结构50和线收紧构件64通过偏置元件53绕枢转轴线a1在对应于缆线释放方向的第一方向d1上偏置。

在图示实施方式中，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括第一操作构件66。第一操作构件66在平衡位置和操作位置之间可移动地支撑在支撑结构58上。当第一操作构件66从第一操作构件66的平衡位置向第一操作构件66的操作位置移动时，第一操作构件66绕枢转轴线a1在第二方向d2上移动。第一操作构件66用于释放定位结构50和线收紧构件64以沿第一方向d1移动。换句话说，线收紧构件64响应于第一操作构件66的操作在第一方向d1上旋转。特别地，第一操作构件66可移动地设置以当第一操作构件66从平衡位置朝向操作位置移动时沿第一方向d1旋转定位结构50和线收紧构件64。第一操作构件66可旋转地安装在支撑轴56的轴杆56b上。在图示实施方式中，响应于第一使用者操作杆26从平衡位置到操作位置的操作，第一操作构件66从平衡位置移动至操作位置。由此，由第一使用者操作杆26对第一操作构件66的操作导致线收紧构件64沿与缆线释放方向相对应的第一方向d1旋转，以释放内线16a。可替换地，自行车操作装置12可以构造为使得第一操作构件66可以是由骑车者直接操作的使用者操作杆，代替使用者使用第一使用者操作杆26以操作第一操作构件66。

第一操作构件66绕枢转轴线a1枢转地安装。优选地，第一操作构件66由偏置元件67(图10)绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。此处，在图示实施方式中，偏置元件67是扁平卷绕扭簧。偏置元件67具有绕支撑轴56的轴杆56b缠绕的卷绕部分。偏置元件67具有钩在第一操作构件66上的第一自由端部分和钩在第二静止支撑板62上的第二自由端部分。以此方式，第一操作构件66由偏置元件67绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。由此，第一操作构件66构造为朝向平衡位置偏置的触发杆。

在图示实施方式中，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括第二操作构件68。第二操作构件68在平衡位置和操作位置之间可移动地支撑在支撑结构58上。在图示实施方式中，当第二操作构件68从第二操作构件68的平衡位置向第二操作构件68的操作位置移动时，第二操作构件68绕枢转轴线a1沿第二方向d2移动。当第二操作构件68从其平衡位置朝其操作位置移动时，操作构件68沿第二方向d2旋转定位结构50和线收紧构件64。换句话说，线收紧构件64响应于第二操作构件68的操作在与第一方向d1相反的第二方向d2上旋转。第二操作构件68可旋转地安装在支撑轴56的轴杆56b上。

在图示实施方式中，响应于第二使用者操作杆28从平衡位置到操作位置的操作，第二操作构件68从平衡位置朝向操作位置移动。由此，通过第二使用者操作杆28对第二操作构件68的操作导致线收紧构件64沿与缆线牵拉方向相对应的第二方向d2旋转，以牵拉内线16a。可替换地，自行车操作装置12可以构造为使得第二操作构件68可以是由骑车者直接操作的使用者操作杆，代替骑车者使用第二使用者操作杆28来操作第二操作构件68。随着第二操作构件68从第二操作构件68的平衡位置朝向第二操作构件68的操作位置移动，第一操作构件66与第二操作构件68一起移动。另一方面，通常，当第一操作构件66从第一操作构件66的平衡位置朝向第一操作构件66的操作位置移动时，第二操作构件68保持静止。然而，如下所述，当使用者将第一使用者操作杆26从其平衡位置朝向其操作位置移动时，使用者可能意外地推动第二使用者操作杆28。在这种情况中，第二操作构件68可以首先随着第一操作构件66移动。

第二操作构件68绕枢转轴线a1枢转地安装。优选地，第二操作构件68由偏置元件69绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。此处，在图示实施方式中，偏置元件69是扁平卷绕扭簧。偏置元件69具有绕支撑轴56的轴杆56b缠绕的卷绕部分。偏置元件69具有钩在第二操作构件68上的第一自由端部分和钩在第二静止支撑板62上的第二自由端部分。以此方式，第二操作构件68由偏置元件69绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。由此，第二操作构件68构造为朝向平衡位置偏置的触发杆。

特别地，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括释放构件70。释放构件70构造为沿第二方向d2从非释放位置朝向释放位置移动，以地将位置维持棘爪52在保持位置和释放位置之间选择性移动。特别地，释放构件70枢转地支撑在支撑结构58上，以在第二使用者操作杆28保持静止时响应于第一使用者操作杆26从平衡位置到操作位置的操作而绕枢转轴线a1在第一非释放位置和第一释放位置之间枢转。由此，通过第一使用者操作杆26对第一操作构件66的操作导致线收紧构件64沿与缆线释放方向相对应的第一方向d1旋转，用于释放内线16a。

优选地，释放构件70由偏置元件71绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。此处，在图示实施方式中，偏置元件71是扁平卷绕扭簧。偏置元件71具有绕支撑轴56的轴杆56b缠绕的卷绕部分71a。偏置元件71具有钩在释放构件70上的第一自由端部分和钩在第二静止支撑板62上的第二自由端部分。以此方式，释放构件70由偏置元件71绕枢转轴线a1在第一方向d1上偏置。

在图示实施方式中，自行车操作装置的定位结构50还包括第一定位构件或棘轮72和第二定位构件或棘轮74。第一和第二定位棘轮72和74是不可旋转地联接至线收紧构件64的定位构件的示例。特别地，第一定位棘轮72具有用于接合线收紧构件64的非圆形突出部(未示出)的非圆形开口76(参见图16)。同样，第二定位棘轮74具有用于接合线收紧构件64的非圆形突出部(未示出)的非圆形开口78(参见图17)。以此方式，线收紧构件64构造为与第一定位构件或棘轮72和第二定位构件或棘轮74一起旋转。第一和第二定位棘轮72和74优选地是刚性构件，其由诸如金属材料的合适的材料制成。第一和第二定位棘轮72和74可旋转地安装在支撑轴56上。由此，第一和第二定位构件(第一和第二定位棘轮72和棘轮74)相对于支撑结构58可移动地安装。第二操作构件68在平衡位置和操作位置之间可移动地支撑在支撑结构58上，以使第一和第二定位构件(第一和第二定位棘轮72和棘轮74)旋转。

定位结构50的第一定位棘轮72包括限定预定位置的多个定位齿80。第一定位棘轮72是第一棘轮板，其具有由第一棘轮板的外周边缘形成的定位齿80。定位结构50的第二定位棘轮74包括多个牵拉齿81和多个止动齿82。第二定位棘轮74是第二棘轮板，其具有由第二棘轮板的外周边缘形成的牵拉齿81和止动齿82。

定位齿80的数量、牵拉齿81的数量和止动齿82的数量取决于期望和/或需要的预定位置的期望数量。例如，当自行车部件定位单元30用于前拨链器或悬架时，定位齿80的数量、牵拉齿81的数量和止动齿82的数量可以各自减少到两个或三个齿。

参见图16，在图示实施方式中，定位齿80都是相同的。然而，从本公开中显而易见的是，每个定位齿80可根据需要和/或期望具有不同的构造。位置维持棘爪52的维持齿52a选择性地接合定位齿80以建立预定位置。位置维持棘爪52相对于支撑结构58可移动地安装，以选择性地将第一定位构件或棘轮72和第二定位构件或棘轮74保持在预定位置，并且响应于释放构件70的移动而选择性地与第一定位构件或棘轮72和第二定位构件或棘轮74脱离接合。

在图示实施方式中，如图15和16所示，第二操作构件68包括通过枢转销85枢转地安装在第二操作构件68上的牵拉棘爪84。枢转销85由第二操作构件68在第一端支撑并且由支撑板86在第二端支撑。支撑板86可旋转地安装在支撑轴56的轴杆56b上。牵拉棘爪84构造并设置为使第一和第二定位棘轮72和74旋转，使得线收紧构件64沿第二方向d2旋转。特别地，牵拉棘爪84具有接合齿84a，当第二操作构件68沿第二方向d2旋转时，接合齿84a选择性地接合牵拉齿81中的一个。

偏置元件87安装在枢转销85上，用于绕枢转销85的中心枢转轴线偏置牵拉棘爪84，使得接合齿84a朝向与定位结构50的接合地偏置。此处，在图示的实施方式中，偏置元件87是扭簧。偏置元件87具有缠绕在枢转销85上的卷绕部分、钩在牵拉棘爪84上的第一自由端部分和钩在第二操作构件68上的第二自由端部分。以此方式，牵拉棘爪84绕枢转销85的中心枢转轴线朝向与牵拉齿81的接合地偏置。当自行车操作装置12的部件处于其平衡位置时，接合齿84a设置在相邻的牵拉齿81之间，以便处于牵拉齿81的路径中。

在图示实施方式中，如图15至图17所示，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括释放棘爪88。释放棘爪88可移动地安装在第一操作构件66上。在图示的实施方式中，释放棘爪88枢转地安装在第一操作构件66上。特别地，释放棘爪88通过枢转销89枢转地安装在第一操作构件66上。释放棘爪88构造并设置为接合释放构件70并且使释放构件70沿第二方向d2旋转，使得定位结构50的第一定位棘轮72从位置维持棘爪52释放，以使线收紧构件64沿第一方向d1旋转。特别地，释放棘爪88具有接合齿88a，当第一操作构件66沿第二方向d2旋转时，接合齿88a接合释放构件70的外周边缘。

偏置元件90安装在枢转销89上，用于使释放棘爪88绕枢转销89的中心枢转轴线偏置，使得接合齿88a朝向与释放构件70的外周边缘的接合地偏置。此处，在图示实施方式中，偏置元件90是扭簧。偏置元件90具有缠绕在枢转销89上的卷绕部分，钩在释放棘爪88上的第一自由端部分和钩在第一操作构件66上的第二自由端部分。以此方式，释放棘爪88绕枢转销89的中心枢转轴线朝向与释放构件70的外周边缘的接合地偏置。结果是，释放棘爪88可移动地安装在第一操作构件66上，以在第一操作构件66从平衡位置朝向操作位置的移动期间朝向枢转轴线a1移动。

如图15所示，当自行车操作装置12的部件处于其平衡位置时，接合齿88a保持与释放构件70的外周边缘不接触。特别地，释放棘爪88具有固定到其上的控制销91。控制销91从释放棘爪88延伸通过第一操作构件66中的弓形槽，使得当自行车操作装置12的部件处于其平衡位置时，控制销91的自由端接触第二操作构件68的外周边缘68a。以此方式，释放棘爪88通过第二操作构件68保持与释放构件70的外周边缘不接合。结果是，当第二操作构件68沿第二方向d2旋转时，枢转销89和控制销91上的衬套均接触第二操作构件68的外周边缘68a，使得第一操作构件66与第二操作构件68一起沿第二方向d2旋转。由于第一和第二操作构件66和68在牵拉操作(第一换挡操作)期间一起移动，所以控制销91防止释放棘爪88接合释放构件70。

在图示实施方式中，自行车操作装置12的自行车部件定位单元30还包括止动棘爪92，其在非止动位置和止动位置之间枢转地安装在枢转轴60上。止动棘爪92具有接合齿92a，接合齿92a构造并设置为选择性地接合和脱离止动齿82，以在缆线释放操作(第二换挡操作)期间限制定位结构50和线收紧构件64在第一方向d1上的旋转移动。止动棘爪92由偏置元件93偏置而远离与止动齿82的接合。偏置元件93是扭簧。偏置元件93具有绕枢转轴60缠绕的卷绕部分、与止动棘爪92接合的第一自由端部分和钩在第二静止支撑板62上的第二自由端部分。以此方式，在自行车操作装置12的部件处于其平衡位置时，止动棘爪92由偏置元件93绕枢转轴60的中心枢转轴线偏置，以保持在止动齿82的路径之外。作为这种设置方式的结果，止动棘爪92在缆线牵拉操作(例如，换挡操作)期间不接合定位结构50。另一方面，止动棘爪92具有突出部92b，该突出部92b由释放构件70接合，以使止动棘爪92枢转，使得在缆线释放操作(例如，换挡操作)期间，当释放构件70沿第二方向d2旋转时，接合齿92a移动至止动齿82的路径中。

如上所述，当第一操作构件66响应于第一使用者操作杆26的操作而从平衡位置移动至操作位置时，释放构件70沿第二方向d2从非释放位置朝向释放位置旋转。释放构件70在第二方向d2上的移动将位置维持棘爪52从保持位置移动至释放位置，使得定位结构50被释放以移动至预定位置中的另一个。释放构件70在第二方向d2上的移动也将牵拉棘爪84移出牵拉齿81的路径，使得定位结构50和线收紧构件64在缆线释放操作期间沿第一方向d1可以旋转。此外，释放构件70在第二方向d2上的移动也使止动棘爪92从非止动位置移动至止动位置，以在缆线释放操作期间限制定位结构50和线收紧构件64在第一方向d1的移动。

如图12所示，释放构件70还包括止动销96，止动销96在平行于枢转轴线a1并朝向第二静止支撑板62的方向上突出。当释放构件70处于释放位置(即，操作位置)时，止动销96接触第二静止支撑板62。由此，止动销96限制释放构件70在第二方向d2上的旋转移动。

在图示实施方式中，释放构件70包括第一抵接部70a1和第二抵接部70a2。第二抵接部70a2相对于枢转轴线a1与第一抵接部70a1周向间隔开。特别地，第二抵接部70a2在第二方向d2上与释放棘爪88沿周向间隔开的距离大于第一抵接部70a1沿第二方向d2与释放棘爪88的周向距离。第一抵接部70a1设置在距枢转轴线a1的第一径向距离r1处。第二抵接部70a2设置在距枢转轴线a1的第二径向距离r2处。第二径向距离r2大于第一径向距离r1。释放棘爪88选择性地设置为在第一操作构件66从平衡位置朝向操作位置移动期间接合第一和第二抵接部70a1和70a2中的一个，并且枢转释放构件70，而不接合第一和第二抵接部70a1和70a2中的另一个。换句话说，第一抵接部70a1构造为在第一操作情况期间，在第二操作构件68从平衡位置朝向操作位置移动时，由释放棘爪88的接合齿88a接合。另一方面，第二抵接部70a2构造为在第二操作情形期间，在第二操作构件68从平衡位置朝向操作位置移动时，由释放棘爪88的接合齿88a接合。以此方式，在缆线释放操作期间，在第一操作构件66从平衡位置朝向操作位置移动时，释放构件70沿第二方向d2从非释放位置朝向释放位置旋转。

如图19至24所示，在第一操作构件66的正常操作期间，当第一操作构件66从其平衡位置朝向其操作位置移动时，第二操作构件68保持静止。在这种情况中，当第一操作构件66从其平衡位置朝向其操作位置移动时，释放棘爪88将能够朝向枢转轴线a1枢转。结果是，释放棘爪88将接合第一抵接部70a1并且将使释放构件70相对于枢转轴线a1沿第二方向d2旋转。

然而，如图25至29所示，当使用者将第一使用者操作杆26从其平衡位置朝向其操作位置移动时，使用者可能意外地推动第二使用者操作杆28。在这种情况中，第二操作构件68可能首先与第一操作构件66一起移动。如果第二使用者操作杆28首先与第一使用者操作杆26一起移动，则释放棘爪88将不能接合第一抵接部70a1。然而，如果使用者随后停止推动第二使用者操作杆28，则当第一操作构件66进一步朝其操作位置移动时，释放棘爪88将能够朝向枢转轴线a1枢转。结果是，释放棘爪88将接合第二抵接部70a2，并且将使释放构件70相对于枢转轴线a1沿第二方向d2旋转。

在图示实施方式中，释放构件70还包括第一凸轮表面70b、第二凸轮表面70c、牵拉棘爪抵接部70d和止动抵接部70e。在本实施方式中，释放构件70是板构件。释放构件70的外周边缘限定第一抵接部70a1、第二抵接部70a2、第一凸轮表面70b、第二凸轮表面70c、牵拉棘爪抵接部70d和止动抵接部70e。

第一凸轮表面70b构造为在缆线释放操作期间当释放构件70沿第二方向d2旋转时克服偏置元件54的力使位置维持棘爪52从保持位置向外枢转至释放位置。以此方式，位置维持棘爪52释放定位结构50和线收紧构件64以在第一方向d1上旋转。

第二凸轮表面70c构造为在缆线释放期间当释放构件70沿第二方向d2旋转时克服偏置元件93的力而使止动棘爪92从非止动位置向内枢转至止动位置操作。以此方式，在缆线释放操作期间，止动棘爪92的接合齿92a移动至止动齿82的路径中，以限制定位结构50和线收紧构件64在第一方向d1上的旋转移动。换句话说，当而释放构件70处于释放位置时，止动棘爪92的接合齿92a接合止动齿82中的一个。结果是，防止了定位结构50和线收紧构件64在第一方向d1上的进一步旋转。

如图16至18所示，牵拉棘爪抵接部70d构造为在自行车操作装置12的部件处于其平衡位置时保持牵拉棘爪84不与牵拉齿81接合。换句话说，当自行车的部件操作装置12处于其平衡位置时，偏置元件87偏置牵拉棘爪84，使得接合齿84a接触释放构件70的牵拉棘爪抵接部70d，使得接合齿84a与牵拉齿81间隔开。牵拉棘爪抵接部70d进一步构造为在缆线释放操作期间在释放构件70沿第二方向d2旋转时保持牵拉棘爪84不与牵拉齿81接合。具体地，在缆线释放操作期间，在释放构件70沿第二方向d2旋转时，牵拉棘爪抵接部70d相对于枢转轴线a1向外推动牵拉棘爪84的接合齿84a。

当释放构件70处于平衡位置(即，非释放位置)时，止动抵接部70e接触第二静止支撑板62。特别地，偏置元件71抵靠止动抵接部70e地偏置释放构件70，以建立释放构件70的平衡位置。偏置元件71设置在第二操作构件68和释放构件70之间。

现在参考图6、图7和图16至图29，图示了缆线释放操作。特别地，如图6和7所示，缆线释放操作是由骑车者沿着朝向自行车纵向中心平面的方向s2绕第一枢转轴线p1枢转第一操作构件66而执行的。第一使用者操作杆26抵接第一操作构件66。结果是，第一操作构件66通过第一使用者操作杆26在第二方向d2上绕枢转轴线a1枢转。

当第一操作构件66沿第二方向d2枢转时，释放棘爪88的接合齿88a接合释放构件70的第一和第二抵接部70a1和70a2中的一个，以使释放构件70在第二方向d2上绕枢转轴线a1旋转。如上所述，第一抵接部70a1构造为当第一操作构件66在如图18至24可见的第一操作情况期间从平衡位置朝向操作位置移动时，由释放棘爪88的接合齿88a接合。另一方面，第二抵接部70a2构造为当第一操作构件66如图25至图29可见的在第二操作情况期间从平衡位置朝向操作位置移动时，由释放棘爪88的接合齿88a接合。特别地，在第二操作情况期间，释放棘爪88的接合齿88a移动经过第一抵接部70a1，因为控制销91由于第一操作构件66与第二操作构件68一起移动而与第二操作构件68的外周边缘68a接触。一旦释放棘爪88的接合齿88a越过第一抵接部70a1，除非在将第一操作构件66沿第一方向d1移动回到平衡位置的情况下，第一抵接部70a1不能接合释放棘爪88的接合齿88a。以此方式，当在缆线释放操作期间第一操作构件66从平衡位置朝向操作位置移动时，即使在首先由使用者意外地移动第二使用者操作杆28而操作了第二操作构件68，释放构件70也沿第二方向d2从非释放位置朝向释放位置旋转。

如图23和24所示，在第一和第二种情况中，当释放构件70沿第二方向d2旋转时，释放构件70的第一凸轮表面70b使位置维持棘爪52枢转离开第一定位棘轮72的定位齿80的路径。并且，如图23和24所示，当释放构件70沿第二方向d2旋转时，释放构件70的第二凸轮表面70c使止动棘爪92枢转进入第二定位棘轮74的止动齿82的路径中。以此方式，线收紧构件64、第一定位棘轮72和第二定位棘轮74可以沿第一方向d1旋转，直到止动齿82中的一个接合止动棘爪92。

现在，当第一使用者操作杆26被释放时，第一操作构件66和释放构件70开始返回到如图16和17所示的其平衡位置。并且，止动棘爪92也枢转离开第二定位棘轮74的止动齿82的路径，以释放线收紧构件64、第一定位棘轮72和第二定位棘轮74，而位置维持棘爪52同时枢转回与第一定位棘轮72的定位齿80中的一个接合。以此方式，自行车部件定位单元30在第一方向d1上换挡一个挡位位置。

现在主要参考图4、8、16和30至32，图示了缆线牵拉操作。特别地，如图4和图8所示，通过骑车者沿朝向自行车纵向中心平面的方向s1绕第一枢转轴线p1枢转第二使用者操作杆28而执行缆线牵拉操作。第二使用者操作杆28的抵接部28d设置为当第二使用者操作杆28沿方向s1移动时接触第二操作构件68。结果是，第二操作构件68通过第二使用者操作杆28沿第二方向d2绕枢转轴线a1枢转。

当第二操作构件68沿第二方向d2枢转时，第二操作构件68抵接枢转销89的端部上的衬套，使得第一和第二操作构件66和68一起枢转。如图16和30所示，在第二操作构件68沿第二方向d2的枢转移动期间，牵拉棘爪84的接合齿84a从释放构件70的牵拉棘爪抵接部70d滑落，并且接合第二定位棘轮74的牵拉齿81中的一个。此外，位置维持棘爪52通过定位齿80中的一个绕枢转轴线a2枢转。由此，如图31所示，第二操作构件68在第二方向d2的进一步枢转移动导致位置维持棘爪52的维持齿52a与定位齿80中的一个接合。结果是，线收紧构件64、第一定位棘轮72和第二定位棘轮74由偏置元件54作用在定位齿80中的一个上的力旋转，使得位置维持棘爪52的维持齿52a与定位齿80中相邻的下一个接合，如图32所示。

在理解本发明的范围时，本文所使用的术语“包括”及其派生词意图为开放性术语，其指明所记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在，但不排除其他未记载的特征、元件、部件、群组、整体和/或步骤的存在。这种定义也适用于具有类似含义的词汇，诸如，术语“包含”、“具有”及其派生词。此外，术语“部分”、“段”、“部”、“构件”或“元件”当用作单数时可以具有单个部分或者多个部分的双重含义。

本文所使用的，以下方向性术语“面向车架侧”、“非面向车架侧”、“向前”、“向后”、“前”、“后”、“上”、“下”、“上面”、“下面”、“向上”、“向下”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”、“垂直”、“横向”及任何其他类似的方向性术语是针对在直立、骑乘位置并且装配有自行车操作装置的自行车的那些方向。因此，用来描述自行车操作装置的这些方向性术语应该相对于在水平面上处于直立骑乘位置且装备有自行车操作装置的自行车来解释。术语“左”和“右”用于指示当从自行车的后部观看从右侧参照时的“右”和当从自行车的后部观看时从左侧参照时的“左”。

此外，将理解尽管本文使用术语“第一”和“第二”来描述各种部件，但这些部件不应被这些术语限制。这些术语仅用于将一个部件与另一个部件区分。由此，例如，在不脱离本发明的教导的情况下，上文讨论的第一部件可以被称为第二部件，反之亦然。本文所使用的术语“被接附”或“接附”涵盖通过将元件直接地附接至另一个元件而将元件直接固定至另一个元件的构造；通过将元件附接至中间构件，将该中间构件转而附接到另一个元件而将元件间接固定到另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件成一体，即一个元件实质上是另一个元件的一部分的构造。这种定义还适用于具有类似含义的词汇，例如，“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”及其派生词。最后，本文所使用的程度术语，诸如“大致”、“大约”和“接近”意味着所修饰术语的合理量的偏差，使得最终结果不会显著改变。

尽管仅选择选定的实施例来图示本发明，但是本领域技术人员从此公开可以了解，在不脱离由所附权利要求所限定的本发明的范围的情况中，可以对本文做出各种改变和变型。例如，除非特别指出，各种部件的大小、形状、位置或取向可以根据需要和/或期望改变，只要该改变大致不影响它们期望的功能。除非特别指出，示出为彼此直接连接或接触的部件可以具有设置在它们之间的中间结构，只要该改变大致不影响它们期望的功能。除非特别指出，一个元件的功能可以由两个来执行，反之亦然。一个实施例的结构和功能可以在另一个实施例中采用。在特定实施例中所有优点并非必须同时存在。从现有技术看是独特的每个特征，无论单独地或与其他特征相结合，也应当看作申请人的进一步发明的单独的说明，包括由这种特征所体现的结构性和/或功能性构思。由此，上述对根据本发明的实施例的说明仅仅是示例性的，无意于对由所附的权利要求书及其等同方式所限定的本发明进行限制。