弯斜桥支座受力调整方法

文档序号:2292366阅读:1123来源:国知局
弯斜桥支座受力调整方法
【专利摘要】本发明涉及一种弯斜桥支座受力调整方法,它包括:连续梁、若干墩柱,它还包括若干支座、千斤顶、钢垫板、临时支撑;墩柱顶面设置支座,连续梁放置在支座上,支座旁边设置千斤顶,连续梁下面还设置有临时支撑;在需要施加强迫位移的一侧,采用可调高度支座或千斤顶及临时支撑向上支撑起连续梁,在连续梁与支座之间放置一定厚度的钢垫板,连续梁放在钢垫板上;在浇筑完桥面板张拉钢束工序形成结构体系后,再支撑起连续梁,拆除钢垫板或恢复可调支座高度,连续梁放回到支座上。它是调整实施阶段结构标高,改善弯斜桥支座受力不均的调整方法,解决弯梁桥内外侧反力差异较大,曲线内侧支座容易出现负反力等问题。
【专利说明】弯斜桥支座受力调整方法
【技术领域】
[0001]本发明属于桥梁结构中弯斜桥的反力调整技术,特别是现浇混凝土弯桥、钢桥及钢-混组合梁弯斜桥的支座反力调整方法。
【背景技术】
[0002]进行桥梁设计、施工时,弯桥支座反力会有不均匀现象,通常采用的现有措施有:进行墩柱预偏心、配重、拉力支座等。弯斜桥支座受力不均匀、支座脱空是桥梁结构的常见病态现象,甚至发生弯桥独柱结构超载倾覆的严重事故。独柱预偏心小对改善桥梁受力有限,预偏心大对桥梁景观有影响;配重受到箱室内部空间的限制其作用也有限,并且增加工程费用,而且这两种方法都是被动调节反力的方法。调整实施阶段标高改善同侧桥墩支座受力不均的方法未见报道。

【发明内容】

[0003]本发明的目的是提供一种弯斜桥支座受力调整方法,它是调整实施阶段结构标高,改善弯斜桥支座受力不均的调整方法,它属于一种主动调节的方法;通过在施工阶段调整标高主动施加强迫位移,使桥梁内外侧支座反力趋向均匀;在支座单侧或双侧施加方向性的强迫预位移,体系形成后回复支座设计标高;
[0004]通过有限元程序建立模型模拟后,根据主梁结构、材料等刚度预测所需位移量,计算核实对支座反力效果,确定在支座单侧或双侧需要施加的强迫位移,体系形成后恢复原结构标高,使其调整反力后,受力更为合理,从而解决弯梁桥内外侧反力差异较大,曲线内侧支座容易出现负反力等问题。
[0005]本发明的目的是通过以下技术方案得以实现的:
[0006]一种弯斜桥支座受力调整方法,它包括:连续梁、若干墩柱,它还包括若干支座、千斤顶、钢垫板、临时支撑;墩柱顶面设置支座,连续梁放置在支座上,支座旁边设置千斤顶,连续梁下面还设置有临时支撑;在需要施加强迫位移的一侧,在结构安装或浇筑时,采用可调高度支座或千斤顶及临时支撑向上支撑起连续梁,然后在连续梁与支座之间放置一定厚度的钢垫板,连续梁放在钢垫板上,施加了强迫位移;在浇筑完桥面板张拉钢束工序形成结构体系后,再采用可调高度支座或千斤顶及临时支撑支撑起连续梁,然后再拆除钢垫板或恢复可调支座高度,连续梁放回到支座上,完成从施加强迫位移到释放强迫位移的过程。
[0007]所述的支座包括板式橡胶支座和或抗震型盆式橡胶支座;所述的千斤顶带有测力装置,所述的支座带有读反力装置,利用带测力装置的千斤顶和能读反力的支座,或者采用位移计搭配千斤顶的方式,在施工过程中随时监测并调节内外侧反力的变化。
[0008]所述的连续梁L为预应力钢-混组合曲线梁,由第一段钢箱梁、第二段钢箱梁、第三段钢箱梁、第四段钢箱梁、第五段钢箱梁依次连接形成连续梁;临时支撑包括:第一个临时支撑、第二个临时支撑、第三个临时支撑、第四个临时支撑;墩柱包括:7#墩柱、8#墩柱、9#墩柱、10#墩柱;中墩柱为8#墩柱、9#墩柱,边墩柱为7#墩柱、10#墩柱,10#墩柱位于弯曲侧;多段钢箱梁依序在各自的钢梁制作段分界线相接;
[0009]依以下步序施工:
[0010]⑴先完成7#墩柱、8#墩柱、9#墩柱、10#墩柱;在7#墩柱与8#墩柱之间架设第一个临时支撑,在8#墩柱与9#墩柱之间架设第二个临时支撑和第三个临时支撑;在8#墩柱、9#墩柱顶面上设置板式橡胶支座和抗震型盆式橡胶支座;
[0011]⑵吊装第一段钢箱梁、第二段钢箱梁、第三段钢箱梁,第一段钢箱梁与第二段钢箱梁在第一个临时支撑上面拴接,第二段钢箱梁与第三段钢箱梁在第二个临时支撑上面拴接;8#墩柱与第二段钢箱梁固结但先不浇筑砼;
[0012]⑶架设第四段钢箱梁下的第四个临时支撑,利用第三段钢箱梁的悬出于第三个临时支撑之外的部分和第四个临时支撑安装第四段钢箱梁;
[0013]⑷完成第三段钢箱梁与第四段钢箱梁的拴接;
[0014](5)利用第四段钢箱梁的悬出部分和10#墩柱安装第五段钢箱梁;在内外侧支座旁放置千斤顶,将钢箱梁顶起,在内侧支座上放置一定厚度的钢垫板,然后撤出千斤顶;第五段钢箱梁下面的10#墩柱曲线内侧支座上放置一定厚度的钢垫板,支座本身高程按图纸控制;用带测力功能的千斤顶,测顶升就位和钢垫板受力时千斤顶反力10#墩柱内外侧支座反力都要进行监测,并控制顶升前后10#墩外侧和内侧反力在设定的范围内;
[0015](6)完成第四段钢箱梁与第五段钢箱梁的拴接,跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩外侧和内侧反力在设定的范围内;
[0016](7)拆除第四个临时支撑;9#墩柱固结;
[0017](8)浇筑钢箱梁的混凝土,进行养生后形成全截面,跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩外侧和内侧反力在设定的范围内;
[0018](9)各钢箱梁同时对称交替张拉顶板钢束,先张拉长束,后张拉短束,孔道灌浆;跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩外侧和内侧反力在设定的范围内;
[0019](K))拆除8#墩柱、9#墩柱处在内的全部临时支撑ZC,跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩外侧和内侧反力在设定的范围内;拆除临时支撑后,再次使用千斤顶顶升钢箱梁,将钢垫板撤出,然后撤出千斤顶。
[0020]所述的钢垫板的板厚为2?50mm。
[0021]本发明有以下优点和积极效果:
[0022]下表为10#墩反力表,支座反力单位是kN
[0023]
【权利要求】
1.一种弯斜桥支座受力调整方法,它包括:连续梁(L)、若干墩柱(DZ),其特征在于:它还包括若干支座(1)、千斤顶(2)、钢垫板(3)、临时支撑(ZC);墩柱(DZ)顶面设置支座(1),连续梁(L)放置在支座(1)上,支座(1)旁边设置千斤顶(2),连续梁(L)下面还设置有临时支撑(ZC); 在需要施加强迫位移的一侧,在结构安装或浇筑时,采用可调高度支座(1)或千斤顶(2)及临时支撑(ZC)向上支撑起连续梁(L),然后在连续梁(L)与支座(1)之间放置一定厚度的钢垫板(3),连续梁(L)放在钢垫板(3)上,施加了强迫位移; 在浇筑完桥面板张拉钢束工序形成结构体系后,再采用可调高度支座(1)或千斤顶(2)及临时支撑(ZC)支撑起连续梁(L),然后再拆除钢垫板(3)或恢复可调支座高度,连续梁(L)放回到支座(1)上,完成从施加强迫位移到释放强迫位移的过程。
2.根据权利要求书I所述的弯斜桥支座受力调整方法,其特征在于:所述的支座(1)包括板式橡胶支座(101)和或抗震型盆式橡胶支座(102);所述的千斤顶(2)带有测力装置,所述的支座(1)带有读反力装置,利用带测力装置的千斤顶(2)和能读反力的支座(1),或者采用位移计搭配千斤顶(2)的方式,在施工过程中随时监测并调节内外侧反力的变化。
3.根据权利要求书I或2所述的弯斜桥支座受力调整方法,其特征在于:所述的连续梁(L)为预应力钢-混组合曲线梁,由第一段钢箱梁(LI)、第二段钢箱梁(L2)、第三段钢箱梁(L3)、第四段钢箱梁(L4)、第五段钢箱梁(L5)依次连接形成连续梁(L); 临时支撑(ZC)包括:第一个临时支撑(ZC1)、第二个临时支撑(ZC2)、第三个临时支撑(ZC3)、第四个临时支撑(ZC4); 墩柱(DZ)包括:7# 墩柱(DZ7)、8# 墩柱(DZ8)、9# 墩柱(DZ9)、10# 墩柱(DZlO); 中墩柱为8#墩柱(DZ8)、9#墩柱(DZ9),边墩柱为7#墩柱(DZ7)、10#墩柱(DZ10),10#墩柱(DZlO)位于弯曲侧;多段钢箱梁依序在各自的钢梁制作段分界线(4)相接; 依以下步序施工: ⑴先完成7#墩柱(DZ7)、8#墩柱(DZ8)、9#墩柱(DZ9)、10#墩柱(DZlO);在7#墩柱(DZ7)与8#墩柱(DZ8)之间架设第一个临时支撑(ZC1),在8#墩柱(DZ8)与9#墩柱(DZ9)之间架设第二个临时支撑(ZC2)和第三个临时支撑(ZC3);在8#墩柱(DZ8)、9#墩柱(DZ9)顶面上设置板式橡胶支座(101)和抗震型盆式橡胶支座(102); ⑵吊装第一段钢箱梁(LI)、第二段钢箱梁(L2)、第三段钢箱梁(L3),第一段钢箱梁(LI)与第二段钢箱梁(L2)在第一个临时支撑(ZCl)上面拴接,第二段钢箱梁(L2)与第三段钢箱梁(L3)在第二个临时支撑(ZC2)上面拴接;8#墩柱(DZ8)与第二段钢箱梁(L2)固结但先不烧筑5仝; ⑶架设第四段钢箱梁(L4)下的第四个临时支撑(ZC4),利用第三段钢箱梁(L3)的悬出于第三个临时支撑(ZC3)之外的部分和第四个临时支撑(ZC4)安装第四段钢箱梁(L4); ⑷完成第三段钢箱梁(L3)与第四段钢箱梁(L4)的拴接; (5)利用第四段钢箱梁(L4)的悬出部分和10#墩柱(DZlO)安装第五段钢箱梁(L5);在内外侧支座(1)旁放置千斤顶(2),将钢箱梁顶起,在内侧支座上放置一定厚度的钢垫板,然后撤出千斤顶;第五段钢箱梁(L5)下面的10#墩柱(DZlO)曲线内侧支座(1)上放置一定厚度的钢垫板(3),支座(1)本身高程按图纸控制;用带测力功能的千斤顶(2),测顶升就位和钢垫板(3)受力时千斤顶(2 )反力10#墩柱(DZlO)内外侧支座反力都要进行监测,并控制顶升前后10#墩(DZlO)外侧和内侧反力在设定的范围内; (6)完成第四段钢箱梁(L4)与第五段钢箱梁(L5)的拴接,跟踪测量千斤顶反,并控制10#墩(DZlO)外侧和内侧反力在设定的范围内; (7)拆除第四个临 时支撑(ZC4);9#墩柱(DZ9)固结; ⑶浇筑钢箱梁的混凝土,进行养生后形成全截面,跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩(DZlO)外侧和内侧反力在设定的范围内; ⑶各钢箱梁同时对称交替张拉顶板钢束,先张拉长束,后张拉短束,孔道灌浆;跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩(DZlO)外侧和内侧反力在设定的范围内; (10)拆除8#墩柱(DZ8 )、9#墩柱(DZ9 )处在内的全部临时支撑(ZC),跟踪测量千斤顶反力,并控制10#墩(DZlO)外侧和内侧反力在设定的范围内;拆除临时支撑(ZC)后,再次使用千斤顶(2)顶升钢箱梁,将钢垫板(3)撤出,然后撤出千斤顶(2)。
4.根据权利要求书I所述的弯斜桥支座受力调整方法,其特征在于:所述的钢垫板(3)的板厚为2~50mm。
【文档编号】E01D21/00GK103924507SQ201410132295
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年4月2日 优先权日:2014年4月2日
【发明者】惠斌, 阴存欣, 陈立楠, 陈川宁, 周翀, 王春光, 张坤, 陈翼军, 邵恒, 钟晓松, 王明伟, 孟敏 申请人:北京市市政工程设计研究总院有限公司
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