专利名称：一种调高支座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调节构件高度的调高支座，尤其适用于桥梁的调高支座。
近年来，随着国家基础建设步伐的加快，海洋资源的开采愈发受到重视，而跨海大桥则扮演着重要角色。由于桥跨结构处于不稳定(如地基下沉等)的海域，因此它需要一种比现有陆上调高支座性能更加优越的调高支座。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下一种调高支座，包括上下支座板，位于下支座板上部的减震板，其特征在于在减震板的外侧的下支座板上设置有一挡环，减震板的外沿搭接在该挡环上，所述挡环上的竖直方向上设置有启顶螺栓，并与之螺纹连接。
本实用新型挡环经连接螺栓与下支座板连接。
本实用新型减震板与下支座板之间设置有调高衬板。
本实用新型挡环的下端有一突起部，与该突起部下端下支座板上的一凹槽适配。
本实用新型挡环为环状围在减震板的外侧，多个启顶螺栓对称地分布在该环形挡环上。
本实用新型的有益效果表现在一、调节简捷、实用、可靠；二、解决了梯形螺纹、液压等调高方式中螺纹变形和难以保证其密封效果的难题；三、调整板是后续加工，进行了防胶合和防腐处理，保证在设计寿命期间随时可更换；四、启顶螺栓和压环面可进行二次防腐处理，从而完全达到设计寿命；五、调整结构面完全接触，不会出现受载不均匀而导致局部变形的问题。
本实用新型调高原理为支座采用可拆分结构，当地基沉降(或上升)时，根据沉降(或上升)的具体高度，可以在其间增加(或减少)等高度垫板以达到调节高度的目的。
调高过程如下(1)、根据实测地基下沉(或升高)参数，确定调高(或调低)值δh，准备好高度为δh的调节衬板I(见图4)。(2)、顶梁，顶起高度为δh+5mm(见图2)。(3)、拆除连接螺栓，旋转4个启顶螺栓，通过挡环顶起减震板以上零部件，使减震板与调节衬板(预先设置厚度为10mm)脱离，让出δh+5mm高间隙(见图3)。(4)、垫上高度为δh的调节衬板I(调低时需取出预先设置的厚度为10调节衬板)，旋转4个启顶螺栓，在自重作用下，使挡环嵌入下支座板，并带紧连接螺栓。落梁，即完成调高(或调低)工作(见图4)。
本实用新型成功地解决了梯形螺纹调高、液压等调高方式所存在的缺陷，不仅为跨海大桥提供了一种适于海域地基的调高支座，同时也能为现有陆上桥梁支座以及隧道、矿产等领域提供优质的调高服务。
权利要求1.一种调高支座，包括上下支座板(1、4)，位于下支座板(4)上部的减震板(6)，其特征在于在减震板(6)的外侧的下支座板(4)上设置有一挡环(3)，减震板(6)的外沿搭接在该挡环(3)上，所述挡环(3)上的竖直方向上设置有启顶螺栓(2)，并与之螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种调高支座，其特征在于挡环(3)经连接螺栓(7)与下支座板(4)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种调高支座，其特征在于减震板(6)与下支座板(4)之间设置有调高衬板(5)。
4.根据权利要求1或2所述的一种调高支座，其特征在于挡环(3)的下端有一突起部，与该突起部下端下支座板(4)上的一凹槽适配。
5.根据权利要求4所述的一种调高支座，其特征在于挡环(3)为环状围在减震板(6)的外侧，多个启顶螺栓(2)对称地分布在该环形挡环(3)上。
专利摘要一种尤其适用于地基沉降较大的跨海桥梁的调高支座。包括上下支座板(1、4)，位于下支座板(4)上部的减震板(6)。在减震板(6)的外侧的下支座板(4)上设置有一挡环(3)，减震板(6)的外沿搭接在该挡环(3)上，所述挡环(3)上的竖直方向上设置有启顶螺栓(2)，并与之螺纹连接。解决了梯形螺纹调高、液压等调高方式所存在的缺陷，不仅为跨海大桥提供了一种适于海域地基的调高支座，同时也能为现有陆上桥梁支座以及隧道、矿产等领域提供优质的调高服务。
文档编号E01D19/04GK2591087SQ0224486
公开日2003年12月10日 申请日期2002年11月22日 优先权日2002年11月22日
发明者周亮, 刘海亮, 罗启, 贾刚云 申请人:中国路桥(集团)新津筑路机械厂