一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，涉及桥梁待架桥面板架设施工领域，该设备包括行走天车、相对设置的第一纵移轨道和第二纵移轨道，行走天车设置于第一纵移轨道和第二纵移轨道之间，还包括设置于行走天车外侧壁的连接系，连接系的底部依次设置有升降装置、旋转装置和吊具，升降装置通过旋转装置与吊具连接。本实用新型在使用时，工作人员能够在远离待架桥面板的位置，通过控制旋转装置来控制待架桥面板的旋转，与现有技术中通过工作人员手动旋转待架桥面板相比，能够降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的工作效率，不仅比较安全，而且能够缩短施工的工期，降低施工成本。
【专利说明】一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁待架桥面板架设施工领域，具体涉及一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机。
【背景技术】
[0002]我国早期的平列式公铁两用钢桁梁桥的公路铁路分布方式为:铁路位于主桁内部，公路位于主桁的两侧，位于主桁两侧的公路路面通常设置有混凝土桥面板。
[0003]早期桥梁是根据当时的桥梁交通负荷情况进行设计的，难以满足目前大交通量、高荷载下的行车需求，早期公铁两用钢桁梁桥长期使用后，随着混凝土桥面板自身结构缺陷及工程质量病害的出现，越发的影响桥梁的正常通行及结构安全，需要将原有的混凝土桥面板全部更换为钢结构桥面板，以增强桥梁的使用性能，延长桥梁的使用寿命。
[0004]现阶段拆除受损桥面板后，进行待架桥面板安装时，主要采用的方法为直接安装法和线外架设法。
[0005]当采用直接安装的方法时，由于平列式公铁两用钢桁梁桥的公路路面较窄小，现有的大型吊装设备进行待架桥面板架设时难以转动，需要先将现有的大尺寸钢桥面板分割成小尺寸钢桥面板，再采用小型吊装设备进行安装。
[0006]当采用线外架设的方式进行安装时，需要预先架设专用支架，并在支架上安装高性能的吊装设备。
[0007]现有的小型吊装设备和高性能的吊装设备在使用时存在以下缺陷:
[0008](I)小型吊装设备只能用于吊装小尺寸的钢桥面板，将大尺寸钢桥面板分割成小尺寸钢桥面板时增加了施工成本。对于同一钢桁梁桥，安装小尺寸钢桥面板相对于安装大尺寸钢桥面板数量较多，安装周期较长，延长施工工期，增加了施工成本。安装小尺寸的钢桥面板后现场拼装焊缝较多，降低了钢桁梁桥的施工质量。
[0009](2)高性能的吊装设备不仅价格较高，而且需要预先架设专用支架，延长了施工工期，增加了施工成本。
实用新型内容
[0010]针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，能够缩短施工时间，降低施工成本，有效提高施工质量。
[0011]为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是:一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，包括行走天车、相对设置的第一纵移轨道和第二纵移轨道，行走天车设置于第一纵移轨道和第二纵移轨道之间，还包括设置于行走天车外侧壁的连接系，连接系的底部依次设置有升降装置、旋转装置和吊具，升降装置通过旋转装置与吊具连接。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述行走天车的顶部设置有横移装置，横移装置包括固定端和活动端，固定端与行走天车连接，活动端与连接系的外侧壁连接。
[0013]在上述技术方案的基础上，所述第一纵移轨道的底部依次设置有第一可调前支腿、第一中支腿和第二后支腿，所述第二纵移轨道的底部依次设置有与第一可调前支腿对应的第二可调前支腿、与第一中支腿对应的第二中支腿、与第一后支腿对应的第二后支腿。
[0014]在上述技术方案的基础上，所述第一可调前支腿和第二可调前支腿之间设置有连接杆，连接杆的底部沿纵向中心线对称设置有第一顶升支腿和第二顶升支腿。
[0015]在上述技术方案的基础上，所述第一可调前支腿与第一中支腿之间的距离大于9m ο
[0016]在上述技术方案的基础上，所述第一可调前支腿与第一中支腿之间的距离为10m。
[0017]在上述技术方案的基础上，所述第一中支腿与第一后支腿之间的距离大于5m。
[0018]在上述技术方案的基础上，所述第一中支腿与第一后支腿之间的距离为6m。
[0019]在上述技术方案的基础上，所述第一可调前支腿与第二可调前支腿之间的距离、第一中支腿与第二中支腿之间的距离、第一后支腿与第二后支腿之间的距离均为5.25m。
[0020]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:
[0021](I)本实用新型用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，包括旋转装置，本实用新型在使用时，工作人员能够通过旋转装置带动待架桥面板旋转至安装方向，能够降低工作人员的劳动强度，提高工作人员的工作效率，不仅比较安全，而且能够缩短施工的工期，降低施工成本。
[0022](2)本实用新型包括第一顶升支腿和第二顶升支腿，工作人员能够通过第一顶升支腿和第二顶升支腿控制用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机的运行方向，能够降低工作人员的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0023]图1为本实用新型实施例中用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机的结构示意图；
[0024]图2为图1的右视图；
[0025]图3为图1的左视图；
[0026]图4为本实用新型实施例中待架桥面板的旋转点与旋转标记点重合的示意图；
[0027]图5为本实用新型实施例中旋转待架桥面板至安装方向的示意图；
[0028]图6为本实用新型实施例中待架桥面板安装就位的示意图。
[0029]图中:1-第一后支腿，2-连接系，3-行走天车，4-护栏，5-第一纵移轨道，6_第一可调前支腿，7-第一安装导轨，8-待架桥面板，9-吊具，10-第一中支腿，11-第一大纵梁，12-第一顶升支腿，13-横移装置，14-第二顶升支腿，15-第二可调前支腿，16-第二后支腿。
【具体实施方式】
[0030]以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。
[0031]参见图1所示，本实用新型实施例提供一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，包括行走天车3、横移装置13、第一纵移轨道5和第二纵移轨道，第一纵移轨道5和第二纵移轨道相对设置。
[0032]第一纵移轨道5、第二纵移轨道的顶部均设置有护栏4，行走天车3设置于第一纵移轨道5和第二纵移轨道之间，行走天车3的外侧壁设置有连接系2，行走天车3的顶部设置有横移装置13，横移装置13包括固定端和活动端，固定端与行走天车3连接，活动端与连接系2的外侧壁连接；连接系2的底部依次设置有升降装置、旋转装置和吊具9，升降装置的通过旋转装置与吊具9连接。
[0033]第一纵移轨道5的底部依次设置有第一可调前支腿6、第一中支腿10和第二后支腿16，第二纵移轨道的底部依次设置有与第一可调前支腿6对应的第二可调前支腿15、与第一中支腿10对应的第二中支腿、与第一后支腿I对应的第二后支腿16。
[0034]参见图2所示，第一可调前支腿6和第二可调前支腿15之间设置有连接杆，连接杆的底部沿纵向中心线对称设置有第一顶升支腿12和第二顶升支腿14。
[0035]参见图3所示，第一可调前支腿6与第一中支腿10之间的距离大于9m，在本实用新型实施例中，第一可调前支腿6与第一中支腿10之间的距离为10m。
[0036]第一中支腿10与第一后支腿I之间的距离大于5m，在本实用新型实施例中，第一中支腿10与第一后支腿I之间的距离为6m。
[0037]第一可调前支腿6与第二可调前支腿15之间的距离、第一中支腿10与第二中支腿之间的距离、第一后支腿I与第二后支腿16之间的距离均为5.25m。
[0038]本实用新型实施例在用于更换钢桁梁桥的桥面板时，包括以下步骤:
[0039]S1:拆除钢桁梁桥的损伤桥面板，形成桥梁支架，桥梁支架包括相对设置的第一大纵梁11和第二大纵梁，第二大纵梁邻近钢桁梁的桁架设置，第一大纵梁11和第二大纵梁之间设置有第一钢导梁和第二钢导梁，第一大纵梁U、第二大纵梁、第一钢导梁、第二钢导梁相互平行。将第一大纵梁11和第二大纵梁之间的区域定义为安装区，将安装区划分为若干安装段。
[0040]第一大纵梁11与每个安装段对应之处均设置有第一安装点，第二大纵梁与每个安装段对应之处均设置有第二安装点。
[0041]每个安装段内均设置有一个旋转标记点，每个安装段内的旋转标记点与第一大纵梁11的距离为X、与第二大纵梁的距离均为y，1.4m ( (y-χ) ( 2.6m。
[0042]S2:沿施工方向，将桥面板安装设备架设于一个安装段上。
[0043]S3:在第一大纵梁11与桥面板安装设置对应之处的顶部架设第一安装导轨7，在第二大纵梁与第一安装导轨7对应之处顶部段架设第二安装导轨。
[0044]S4:将桥面板安装设备对应的一个安装段的中心作为纵移点，以纵移点为圆心，作出半径为0.1?0.3m的圆形区域，作为纵移区；
[0045]将第一后支腿1、第一中支腿10调整至第一安装导轨7的顶部，将第二后支腿16、第二中支腿调整至第二安装导轨的顶部，将第一可调前支腿6调整至第一大纵梁11的顶部，将第二可调前支腿15调整至第二大纵梁的顶部，将第一顶升支腿12调整至第一钢导梁的顶部，将第二顶升支腿14调整至第二钢导梁的顶部。
[0046]将一块现有的待架桥面板8沿平行于第一大纵梁11的方向放置于桥梁支架的顶部，移动待架桥面板8至第一安装导轨7和第二安装导轨之间。
[0047]待架桥面板8设置有与吊具9对应的吊耳,与旋转标记点对应的旋转点，与第一安装点对应的第一连接点，与第二安装点对应的第二连接点。
[0048]S5:参见图2所示，控制行走天车3向靠近第一后支腿I移动，待吊取装置底部的吊具9位于待架桥面板8吊耳的顶部，停止移动行走天车3。
[0049]控制升降装置向靠近待架桥面板8运行，升降装置带动吊取装置向待架桥面板8运行，待吊具9与吊耳之间的距离为I?3cm时，停止移动升降装置，将吊具9与吊耳通过销钉固定连接。
[0050]S6:参见图1所示，移动待架桥面板8至纵移区，控制升降装置向下运动，升降装置带动待架桥面板8向行走天车3移动，当待架桥面板8与第一大纵梁11的距离为0.2?0.5m时，停止运行升降装置。
[0051]控制行走天车3向可调前支腿移动，至待架桥面板8的中心位于纵移区内后，停止运行行走天车3。
[0052]S7:参见图4所示,移动待架桥面板8至旋转点与旋转标记点，启动横移装置13,横移装置13推动连接系2向靠近第一纵移轨道5平移，连接系2带动位于吊取装置底部的待架桥面板8移动，待待架桥面板8的旋转点与旋转标记点对应后，停止运行横移装置13。
[0053]S8:参见图5所示,旋转待架桥面板8至安装方向，启动旋转装置,旋转装置带动吊取装置底部的待架桥面板8转动，待待架桥面板8的横向中心线与第一大纵梁11平行后，停止转动旋转装置。
[0054]S9:参见图6所示，进行待架桥面板8安装就位，启动升降装置带动待架桥面板8向远离行走天车3方向运行至待架桥面板8的第一连接点与第一大纵梁11上的第一安装点重合，待架桥面板8的第二连接点与第二大纵梁上的第二安装点重合，停止运行升降装置。解除吊具9与待架桥面板8的连接，将待架桥面板8与第一大纵梁11、第二大纵梁固定连接。
[0055]S10:沿桥梁的架设方向，启动第一顶升支腿12沿第一钢导梁、第二顶升支腿14沿第二钢导梁滑动，重复执行步骤S2?步骤SlO至钢桁梁桥顶部的桥面板更换完成。
[0056]本实用新型不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，包括行走天车(3)、相对设置的第一纵移轨道(5)和第二纵移轨道，行走天车(3)设置于第一纵移轨道(5)和第二纵移轨道之间，其特征在于:还包括设置于行走天车(3)外侧壁的连接系(2),连接系(2)的底部依次设置有升降装置、旋转装置和吊具(9),升降装置通过旋转装置与吊具(9)连接。
2.如权利要求1所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述行走天车(3)的顶部设置有横移装置(13),横移装置(13)包括固定端和活动端，固定端与行走天车(3)连接，活动端与连接系(2)的外侧壁连接。
3.如权利要求1所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一纵移轨道(5)的底部依次设置有第一可调前支腿￠)、第一中支腿(10)和第二后支腿(16),所述第二纵移轨道的底部依次设置有与第一可调前支腿(6)对应的第二可调前支腿(15)、与第一中支腿(10)对应的第二中支腿、与第一后支腿(1)对应的第二后支腿(16)。
4.如权利要求3所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一可调前支腿(6)和第二可调前支腿(15)之间设置有连接杆，连接杆的底部沿纵向中心线对称设置有第一顶升支腿(12)和第二顶升支腿(14)。
5.如权利要求4所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一可调前支腿(6)与第一中支腿(10)之间的距离大于細。
6.如权利要求5所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一可调前支腿(6)与第一中支腿(10)之间的距离为100。
7.如权利要求3所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一中支腿(10)与第一后支腿⑴之间的距离大于50。
8.如权利要求7所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一中支腿(10)与第一后支腿(1)之间的距离为60。
9.如权利要求3所述的用于更换钢桁梁桥桥面板的架板机，其特征在于:所述第一可调前支腿￠)与第二可调前支腿(15)之间的距离、第一中支腿(10)与第二中支腿之间的距离、第一后支腿(1)与第二后支腿(16)之间的距离均为5.250。
【文档编号】E01D22/00GK204151699SQ201420380366
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年7月10日 优先权日:2014年7月10日
【发明者】王戒躁, 程伊彪, 江湧, 张武, 林一宁, 陈志敏, 李伟, 向兴军, 吴运宏, 张超福, 杨先权, 何雨, 贺海飞, 彭泽伟, 金博, 王维, 任勇, 朱永亮 申请人:中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司, 中铁大桥局集团有限公司