技术领域本发明涉及一种防水卷材，特别涉及一种公路工程用自粘防水卷材。
背景技术：
公路桥涵结构的防水层是公路桥涵的重要组成部分，尤其对桥面防水不当时，由于桥面水的渗入，在荷载和温度作用下，将导致铺装层的开裂，进而造成钢筋锈蚀，降低桥梁使用年限。所以，防水效果的好坏直接关系到桥涵结构的使用寿命。在一些公路路桥工程施工中，经常使用防水卷材进行防水处理。目前市售的防水卷材主要是将沥青类或高分子类防水材料浸渍在胎体上制成，结构粗糙，其耐腐蚀性，延展性差，使用寿命短，且施工时不易操作，工作量大，在铺设时容易产生缝隙。
技术实现要素：
为弥补现有技术的不足，本发明提供一种方便施工，持久耐用的公路工程用自粘防水卷材。本发明是通过如下技术方案实现的：一种公路工程用自粘防水卷材，包括卷材本体，其特殊之处在于：还包括中空的圆柱形滚压筒，所述卷材本体卷绕在中空的圆柱形套筒上，由四根杆组成的长方形连接件一边穿过滚压筒，与之平行的另一边穿过套筒，将滚压筒与卷材本体连接；所述卷材本体包括PVC防水层，该PVC防水层上、下表面分别设置一层土工布层，土工布层表面涂有胶黏层，两个隔离膜分别贴附在上下两层胶黏层上。本发明的路工程用自粘改性沥青防水卷材，所述滚压筒的长度不小于卷材本体的宽度。本发明的有益效果是：该公路工程用自粘防水卷材双面自粘，结实耐用，在施工时可一边铺设一边用滚压筒压实，防止产生缝隙，同时减小了工作量。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。附图1是本发明的结构示意图。附图2是本发明卷材本体的结构示意图。图中，1卷材本体，2套筒，3滚压筒，4长方形连接件，5PVC防水层，6土工布层，7胶黏层，8隔离膜。具体实施方式附图是本发明的一种具体实施方式。该实施例包括卷材本体1，还包括中空的圆柱形滚压筒3，所述卷材本体1卷绕在中空的圆柱形套筒2上，由四根杆组成的长方形连接件4一边穿过滚压筒3，与之平行的另一边穿过套筒2，将滚压筒3与卷材本体1连接；所述卷材本体1包括PVC防水层5，该PVC防水层5上、下表面分别设置一层土工布层6，土工布层6表面涂有胶黏层7，两个隔离膜8分别贴附在上下两层胶黏层7上。本发明在使用时，将卷材本体一面的隔离膜8揭开铺设于基面上，紧接着将滚压筒3将铺设的卷材压实，一边铺设卷材，一边压实，方便快速，提高工作质量和工作效率。