一种新型交通隔离快接组件栏杆的制作方法

本发明涉及交通用具栏杆领域，尤其涉及一种新型交通隔离快接组件栏杆。

背景技术：

随着当今科技技术的不断更新，在交通事业的不断发展的同时交通事故也在逐渐的增多，因此，交通隔离快接组件栏杆就显得尤为重要，不仅可以预防事故的发生还能在发生事故时对交通事故周边进行快速隔离，避免给社会造成更重大的经济损失，目前市场上的交通隔离快接组件栏杆，品牌也是各式各样，但是功能比较的单一，价格昂贵、质量差，在紧急行动中无法快速的配合交警进行的活动，且在长时间的使用过程中，会出现长杆弯曲甚至折断等情况，这样便会给正在执行任务的交警带来不便，严重的可能会加重交通事故的范围，因此不能满足人们的需要。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型交通隔离快接组件栏杆。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新型交通隔离快接组件栏杆，包括边栏杆、连接板、连接装置、多孔长杆、固定器和底座，所述边栏杆的下方安装有固定器，所述固定器的下方安装有底座，所述底座的下方安装有支脚，所述边栏杆的右侧安装有连接板，所述连接板的中心处安装有翻板，所述连接板的右侧安装有连接装置，所述连接装置的右侧安装有多孔长杆，所述多孔长杆的中心处安装有插杆，所述多孔长杆的外表壁安装有伸缩装置。

优选的，所述插杆为一种可拆卸结构。

优选的，所述多孔长杆为一种可伸缩结构。

优选的，所述支脚共设置有三个，且三个支脚均匀安装在底座的下表壁。

优选的，所述转轴的下方安装有固定器，所述固定器的下方安装有转盘，所述转盘的下方安装有试管槽。

本发明中，在交通隔离快接组件栏杆上设置有带有弹簧装置的连接装置，不仅使得该栏杆能在最短的时间内完成组装而且保证了快接组件后的质量，避免因磨损造成的损坏，且在边栏杆下设置了底座与支脚，保证了栏杆的稳定性，同时高分子的橡胶支脚不仅耐磨而且还能增大与地面的摩擦力，较同类栏杆拥有更长的使用寿命，同时，在长久使用后，可伸缩的多孔长杆避免了占用空间大的问题，满足了人们的需要。

附图说明

图1为本发明提出的一种新型交通隔离快接组件栏杆的结构示意图；

图2为本发明提出的一种新型交通隔离快接组件栏杆连接装置的内部结构示意图。

图中：1边栏杆、2连接板、3翻板、4连接装置、5多孔长杆、6固定器、7底座、8支脚、9插杆、10伸缩装置、11卡槽、12凸物、13弹簧板、14拉钉、15弹簧、16连接条、17锁杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新型交通隔离快接组件栏杆，包括边栏杆1、连接板2、连接装置4、多孔长杆5、固定器6和底座7，边栏杆1的下方安装有固定器6，固定器6的下方安装有底座7，底座7的下方安装有支脚8，边栏杆1的右侧安装有连接板2，连接板2的中心处安装有翻板3，连接板2的右侧安装有连接装置4，连接装置4的右侧安装有多孔长杆5，多孔长杆5的中心处安装有插杆9，多孔长杆5的外表壁安装有伸缩装置10，插杆9为一种可拆卸结构，多孔长杆5为一种可伸缩结构，支脚8共设置有三个，且三个支脚8均匀安装在底座7的下表壁，卡槽11的中心处安装有凸物12，凸物12的右侧安装有弹簧板13，弹簧板13的下方安装有弹簧15，弹簧15的中心处安装有连接条16，连接条16的下方安装有锁杆17，弹簧板13的右侧安装有拉钉14。

工作原理：当使用该新型交通隔离快接组件栏杆时，将边栏杆1放置在水平地面上，然后将伸缩后的多孔长杆5拉开，将拉钉14向下压，弹簧板13被压缩，再将凸物12插入卡槽11中，完成连接装置4后，再另一端的凸物按照前述方法进行连接，再将插杆9插入多孔长杆5的孔里，再将其拉伸即可，至此设备完整运行。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。