智能车位锁的制作方法

文档序号:11011883阅读:605来源:国知局
智能车位锁的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种智能车位锁,包括车位锁本体、控制电路板、无线接收器、感应开关、驱动机构和移动终端,车位锁本体包括挡车臂和容纳槽体,挡车臂与容纳槽体枢接,且控制电路板、无线接收器、感应开关和驱动机构均设置在容纳槽体内;移动终端与无线接收器无线通讯连接,且无线接收器接收移动终端的指令信号;无线接收器与控制电路板的输入端电连接,控制电路板的输出端与感应开关电连接,且控制器通过其输出端控制感应开关打开;感应开关与驱动机构电连接,驱动机构与挡车臂驱动连接,且驱动机构控制挡车臂的上升或下降。本实用新型的智能车位锁,使用便捷,只需车主操作移动终端,即可实现驱动机构对挡车臂的上升或下降的控制。
【专利说明】
智能车位锁
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及车位锁技术领域,尤其涉及一种智能车位锁。
【背景技术】
[0002]车位锁是一种机械装置,作用是防止别人占用自己的汽车车位,让自己的汽车随到随停。车位锁的安装位置,一般安装在停车位中间入口的1/3处,安装条件要求在水泥平整的地面上。现有的车位锁在使用功能上分类有手动车位锁和遥控车位锁,遥控车位锁也称机械式车位地锁。
[0003]以前车位锁大多为机械手动式,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天,那就更麻烦了。手动车位锁都没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏。
[0004]后来,为了避免手动车位锁的弊端,衍生出遥控车位锁。然而,现有的遥控车位锁需要特定的遥控器遥控,用户使用不够方便,智能化程度低。
【实用新型内容】
[0005]针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种智能车位锁,可通过移动终端无线控制,智能化程度高。
[0006]为实现上述目的,本实用新型提供一种智能车位锁,包括车位锁本体、控制电路板、无线接收器、感应开关、驱动机构和移动终端,所述车位锁本体包括挡车臂和容纳槽体,所述挡车臂与容纳槽体枢接,且所述控制电路板、无线接收器、感应开关和驱动机构均设置在容纳槽体内;所述移动终端与无线接收器无线通讯连接,且所述无线接收器接收移动终端的指令信号;所述无线接收器与控制电路板的输入端电连接,所述控制电路板的输出端与感应开关电连接,且所述控制器通过其输出端控制感应开关打开;所述感应开关与驱动机构电连接,所述驱动机构与挡车臂驱动连接,且所述驱动机构控制挡车臂的上升或下降。
[0007]其中,所述容纳槽体包括第一槽体和第二槽体,所述控制电路板、无线接收器、感应开关和驱动机构均设置在第一槽体内,且所述第一槽体上套设有塑胶外壳后形成第一密封腔体;所述第二槽体内设有电池,且所述控制电路板和驱动机构均与电池电连接。
[0008]其中,所述车位锁本体还包括联动轴,所述联动轴设置在第一槽体内,所述驱动机构与联动轴驱动连接,且所述联动轴与挡车臂联动连接。
[0009]其中,所述车位锁本体还包括合金外壳,所述容纳槽体上套设合金外壳后形成第二密封腔体,且所述电池和第一密封腔体均封闭在第二密封腔体内。
[0010]其中,所述塑胶外壳上开设有槽体,且所述槽体内套设有密封圈,所述塑胶外壳套设在第一槽体上,且所述塑胶外壳与第一槽体之间通过密封圈密封。
[0011 ]其中,所述驱动机构为马达或电机。
[0012]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型提供的智能车位锁,安装在停车位中间入口的1/3处,通过移动终端与无线接收器无线通讯连接,且无线接收器与控制电路板的输入端电连接,使得移动终端的指令信号可以通过无线接收器传递到控制电路板上,控制电路板根据指令信号控制感应开关打开,感应开关感应驱动机构,且驱动机构控制挡车臂的上升或下降。当车主需要停车时,使用移动终端给无线接收器发送指令信号,驱动机构控制挡车臂下降,便于停车;当车主离开停车位时,使用移动终端给无线接收器发送指令信号,驱动机构控制挡车臂上升,即可将停车位锁住。本实用新型的智能车位锁,使用便捷,只需车主操作移动终端,即可实现驱动机构对挡车臂的上升或下降的控制,实现锁车位,智能化程度高。
【附图说明】

[0013]图1为本实用新型智能车位锁的结构示意图;
[0014]图2为本实用新型塑胶外壳的仰视图;
[0015]图3为本实用新型智能车位锁的方框示意图。
[0016]主要元件符号说明如下:
[0017]1、车位锁本体2、控制电路板
[0018]3、无线接收器4、感应开关
[0019]5、驱动机构6、移动终端
[0020]7、塑胶外壳8、电池
[0021]9、密封圈
[0022]11、挡车臂12、容纳槽体
[0023]13、联动轴71、槽体
[0024]121、第一槽体122、第二槽体。
【具体实施方式】
[0025]为了更清楚地表述本实用新型,下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0026]请参阅图1-3,本实用新型的智能车位锁,包括车位锁本体1、控制电路板2、无线接收器3、感应开关4、驱动机构5和移动终端6,车位锁本体I包括挡车臂11和容纳槽体12,挡车臂11与容纳槽体12枢接,且控制电路板2、无线接收器3、感应开关4和驱动机构5均设置在容纳槽体12内;移动终端6与无线接收器3无线通讯连接,且无线接收器3接收移动终端6的指令信号;无线接收器3与控制电路板2的输入端电连接,控制电路板2的输出端与感应开关4电连接,且控制器通过其输出端控制感应开关4打开;感应开关4与驱动机构5电连接,驱动机构5与挡车臂11驱动连接,且驱动机构5控制挡车臂11的上升或下降。移动终端6可以是智能手机,智能手机与无线接收器3通讯连接,进而实现智能手机与控制电路板2的信号传输,可以打电话或者是发短信即可给控制电路板2指令信号,实现该车位锁的开启或闭合,使得挡车臂11上升或下降。
[0027]与现有技术相比,本实用新型提供的智能车位锁,安装在停车位中间入口的1/3处,通过移动终端6与无线接收器3无线通讯连接,且无线接收器3与控制电路板2的输入端电连接,使得移动终端6的指令信号可以通过无线接收器3传递到控制电路板2上,控制电路板2根据指令信号控制感应开关4打开,感应开关4感应驱动机构5,且驱动机构5控制挡车臂11的上升或下降。当车主需要停车时,使用移动终端6给无线接收器3发送指令信号,驱动机构5控制挡车臂11下降,便于停车;当车主离开停车位时,使用移动终端6给无线接收器3发送指令信号,驱动机构5控制挡车臂11上升,即可将停车位锁住。本实用新型的智能车位锁,使用便捷,只需车主操作移动终端6,即可实现驱动机构5对挡车臂11的上升或下降的控制,实现锁车位,智能化程度高。
[0028]本实施例中,容纳槽体12包括第一槽体121和第二槽体122,控制电路板2、无线接收器3、感应开关4和驱动机构5均设置在第一槽体121内,且第一槽体121上套设有塑胶外壳7后形成第一密封腔体;第二槽体122内设有电池8,控制电路板2和驱动机构5均与电池8电连接。电池8给控制电路板2和驱动机构5供电;第一槽体121内还设有防水塑料袋(图未示),控制电路板2和无线接收器3均放置在防水塑料袋内,预防水进入第一槽体121内引起控制电路板2和无线接收器3的受潮,影响控制电路板2和无线接收器3的使用寿命。当然,塑胶外壳7可以封闭第一槽体121,给控制电路板2和无线接收器3双层保护,塑胶外壳7也可以是其他材质的外壳,只要能保护控制电路板2和无线接收器3的外壳均为本案的简单变形和变换。
[0029]本实施例中,车位锁本体I还包括联动轴13,联动轴13设置在第一槽体121内,驱动机构5与联动轴13驱动连接,且联动轴13与挡车臂11联动连接。驱动机构5驱动联动轴13旋转,联动轴13带动挡车臂11上升或下降。
[0030]本实施例中,车位锁本体I还包括合金外壳(图未示),容纳槽体12上合金外壳套设后形成第二密封腔体,且电池8和第一密封腔体均封闭在第二密封腔体内。合金外壳保护电池8和第一槽体121内部的各部件,车辆行驶使避免压坏容纳槽体12内的各部件,合金外壳具有坚固耐压的特点。
[0031 ]请参阅图2,塑胶外壳7上开设有槽体71,且槽体71内套设有密封圈9,塑胶外壳7套设在第一槽体121上,且塑胶外壳7与第一槽体121之间通过密封圈9密封。密封圈9加强了第一密封腔体的密封性,起良好的防水效果。
[0032]本实施例中,驱动机构5为马达或电机。马达或电机均可驱动联动轴13旋转。
[0033]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例,但是本实用新型并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种智能车位锁,其特征在于,包括车位锁本体、控制电路板、无线接收器、感应开关、驱动机构和移动终端,所述车位锁本体包括挡车臂和容纳槽体,所述挡车臂与容纳槽体枢接,且所述控制电路板、无线接收器、感应开关和驱动机构均设置在容纳槽体内;所述移动终端与无线接收器无线通讯连接,且所述无线接收器接收移动终端的指令信号;所述无线接收器与控制电路板的输入端电连接,所述控制电路板的输出端与感应开关电连接,且所述控制器通过其输出端控制感应开关打开;所述感应开关与驱动机构电连接,所述驱动机构与挡车臂驱动连接,且所述驱动机构控制挡车臂的上升或下降。2.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,所述容纳槽体包括第一槽体和第二槽体,所述控制电路板、无线接收器、感应开关和驱动机构均设置在第一槽体内,且所述第一槽体上套设塑胶外壳后形成第一密封腔体;所述第二槽体内设有电池,且所述控制电路板和驱动机构均与电池电连接。3.根据权利要求2所述的智能车位锁,其特征在于,所述车位锁本体还包括联动轴,所述联动轴设置在第一槽体内,所述驱动机构与联动轴驱动连接,且所述联动轴与挡车臂联动连接。4.根据权利要求2所述的智能车位锁,其特征在于,所述车位锁本体还包括合金外壳,所述容纳槽体上套设合金外壳后形成第二密封腔体,且所述电池和第一密封腔体均封闭在第二密封腔体内。5.根据权利要求2所述的智能车位锁,其特征在于,所述塑胶外壳上开设有槽体,且所述槽体内套设有密封圈,所述塑胶外壳套设在第一槽体上,且所述塑胶外壳与第一槽体之间通过密封圈密封。6.根据权利要求1所述的智能车位锁,其特征在于,所述驱动机构为马达或电机。
【文档编号】E01F13/08GK205711861SQ201620563681
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月13日
【发明人】罗其多
【申请人】罗其多
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1