一种智能车位管理装置及管理方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及新能源设备以及停车场设备领域，尤其是一种智能车位管理装置及管理方法。
【背景技术】
[0002]随着电动汽车的快速发展，人们在享受其带来的优势与便利的同时其充电时车位被占用现象已经成为困扰车主们正常充电的主要问题。目前，充电设备所占用的车位是自由开放的，并不具备使用权归属的限制，这样会造成燃油汽车占用充电设施车位，电动汽车车主无法充电的尴尬。
[0003]当前，能限制车位使用权的设施是在现有车位上安装地锁，地锁一般具备智能化的功能，如远程遥控、电子解锁和手机解锁等。但由于受限于地锁设备本身有限的电源损耗，通信距离短和不稳定等问题，并未让车辆用户体验到真正的人性化智能和便利，供电麻烦，不能长时间供电。
【发明内容】
[0004]本发明目的是针对现有技术中所存在的缺陷，而提供一种智能车位管理装置及管理方法。利用该管理装置能解决现有技术中充电设备车位被占用问题，保证电动汽车车主能够正常使用充电设备，增强车辆用户的智能化体验。
[0005]实现本发明目的的技术方案是，
一种智能车位管理装置，包括中央处理模块和分别与中央处理模块相连接的通信模块、感应模块、电源模块以及机械模块，中央处理模块还与充电设备连接，在充电设备内设有识别模块，识别模块收集车辆标签和车牌号进行身份比对识别，通过中央处理模块协调感应模块和通信模块，控制机械模块的机械杆上升或下降。
[0006]在充电设备上还设有显示模块，用于显示车位当前状态；
还设有车位锁，分别与中央处理模块、机械锁相连接，用于占据车位。
[0007]所述中央处理模块为现有技术。
[0008]所述通信模块与充电设备无线连接，用于保证中央处理模块与充电设备之间稳定数据交互。
[0009]所述感应模块与中央处理模块相连接，并位于车位锁上，用于检测车辆靠近车位锁的距离，将检测数据发送给中央处理模块。
[0010]所述感应模块采用包括但不限于红外感应、地磁感应或超声波感应等感应技术。[0011 ]所述识别模块包括无线识别模块和图像识别模块，用于识别进入车位车辆的身份信息，并将识别结果发送给充电设备。其中:
所述图像识别模块由补光灯和可旋转的摄像头组成，补光灯用于增强图像清晰度;摄像头将获取的图像数据发送给充电设备，并且根据充电设备的指令，调整摄像头的角度。
[0012]所述无线识别模块包括但不限于RFID等技术。
[0013]所述电源模块与充电设备连接以获取电源，并转化成能保证其他模块正常运行的电源。
[0014]所述机械模块由电机和与电机连接的机械杆组成，电机与中央处理模块连接，控制电机转动，并带动机械杆上升或下降。
[0015]利用本发明管理装置对车位进行智能管理的方法，包括如下步骤:
1)移动终端通过无线通信方式与云端服务器通讯，提交用户的身份认证信息、充电设备使用权的申请和车位使用权的申请，并且获取充电设备的地理位置；
2)云端服务器记录移动终端提交的用户的身份认证信息包括车牌号和车辆标签，并且将信息通过网络转发给移动终端指定的充电设备；
3)充电设备实时接收云端服务器发送的用户的身份认证信息，并且存储在充电设备上，用于与车位上的感应信息进行核实比对；
4)中央处理模块控制车位感应模块搜集车辆信息，通过协调通信模块保持与充电设备正常通信并且通过机械模块管理车位；
5)车位感应模块，若检测到车辆进入车位，则由中央处理模块通过通信模块将车辆进入车位的请求以事件的形式通过无线技术发送给充电设备；
6)充电设备控制摄像头获取车牌号图像，根据图像形成情况，调整摄像头角度和补光灯强度，直到符合清晰度的图像标准；
7)充电设备无线控制识别模块，扫描车辆的标签，并将结果连同摄像头获取的图像数据与充电设备本地存储的用户数据进行比对;通过比对确认车辆对充电设备和车位的使用权后，将确认信息通过无线传输的方式发送给智能车位管理装置的通信模块；
8)通信模块接收到来自充电设备的信息后，反馈给中央处理模块，由中央处理模块决定是否控制机械杆下降;机械杆下降完毕后，中央处理模块通过通信模块将其状态发送给充电设备，充电设备接收到数据后改变显示模块内容，提示车主可以驶入车位；
9)若车位感应模块检测到车辆驶离车位后，中央处理模块控制机械杆上升，并通过通信模块向充电设备发送车辆离开的信息，同时改变显示模块上的文字为“空闲”。
[0016]本发明通过中央处理模块协调感应模块和通信模块，由充电设备的识别模块工作搜集到车辆标签和车牌号进行身份比对，实现自动化识别的功能。其中，通信模块采用无线技术与充电设备通信对车辆进行感应的方式，提高数据交互的稳定性和有效性，进一步降低感应出错或者无法感应的概率。同时充电设备控制摄像头的角度以及补光灯亮度，进一步提高图像获取的清晰度，增大识别成功的概率。除此之外，还对电动汽车起到监控和防盗的作用。充电设备直接给电源装置供电，解决目前智能车位锁电池电量有限的难题，智能车位管理装置的进一步提高工作寿命。具有以下有益效果:
1.装置结构简单，能直接给电源装置供电，解决了目前智能车位锁电池电量有限的难题，进一步地提高了装置的工作寿命；
2.针对现有车位管理方法进行改进，设计可预约车位的自动化识别方式；
3.针对车位的使用权采用移动终端预约并且缴费的方式，提高车位的使用效率，实现对车位的智能化操作；
4.针对车位的车辆有无进行智能检测，根据进入车位车辆的身份识别与认证实现车辆限行和放行的自动化，根据上述的方式能够克服现有技术的不足，保证认证信息的准确性，使得整个系统稳定、可靠。
【附图说明】
[0017]图1为实施例中智能车位管理装置的结构框图；
图2为实施例中管理装置的工作连接框图；
图3为实施例中管理方法的方法流程图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和实施例对本
【发明内容】
作进一步的阐述，但不是对本发明保护范围的限定。
[0019]实施例:
如图1所示，一种智能车位管理装置，包括中央处理模块和分别与中央处理模块相连接的车位锁，通信模块、感应模块、电源模块以及机械模块，中央处理模块还与充电设备连接，在充电设备内设有显示模块和识别模块，显示模块为一块显示文字的显示屏，用于显示车位当前状态;识别模块收集到车辆标签和车牌号进行身份比对，实现自动化识别的功能，通过中央处理模块协调感应模块和通信模块，通信模块采用蓝牙、Wifi或zigbee等技术与充电设备无线连接，对车辆进行感应，用于保证中央处理模块与充电设备之间稳定数据交互，提高数据交互的稳定性和有效性，进一步降低感应出错或者无法感应的概率，同时充电设备控制摄像头的角度以及补光灯亮度，进一步提高图像获取的清晰度，增大识别成功的概率。
[0020]中央处理模块分别与车位