一种气动遥控车位地锁的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车位地锁，特别涉及一种遥控车位地锁。
【背景技术】
[0002]为了保持良好的停车轶序，通常是在固定车位安装车位地锁，目前普遍使用的车位地锁大多是手动式机械结构，在停车和离开时都需进行手动操作；也有遥控的电动车位锁投入使用，但针对遥控电动车位锁需要在车位锁中配置蓄电池，通过驱动电机控制锁杆的升降，该种车位锁虽然解决了操作车位锁需上下车的麻烦，但由于车位锁下方有蓄电池、电机和电路，如使用不善存在漏电等严重安全隐患，尤其是露天的情况下，长期日晒雨淋，故障率较高。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种尤其适合在露天车位使用的气动遥控车位地锁，依靠气缸的伸缩带动升降杆的上升和下降来阻拦和释放汽车的进出，无需上下车进行操作，不涉及电气元件以提高安全性。
[0004]本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案:
[0005]本实用新型气动遥控车位地锁的结构特点是:
[0006]呈竖直设置支撑杆，在所述支撑杆的杆顶端安装有轴承；升降杆的尾部固定连接有杆接头，在所述杆接头上设置水平转轴，所述水平转轴支承在所述轴承中，使所述升降杆能够以水平转轴为转动中心在竖直平面中转动；
[0007]设置气缸，气缸座底部螺纹连接有转动接头，所述转动接头通过销轴铰接在支撑杆的腰部，气缸活塞杆的杆端设置有气缸转动座，所述气缸转动座通过销轴与轴承底座铰接；调速接头的一个接口安装在驱动气缸的进气口上，另一接口与进气管相连接；
[0008]与所述升降杆平行设置一导轨，导轨的两端分别通过导轨座固定安装在升降杆上，直线轴承作为滑块设置在导轨上，并可沿所述导轨移动，所述轴承底座固定设置在直线轴承(15)的底部；
[0009]设置由开关电源、遥控线路板、电磁阀、减压阀以及气泵构成的控制电路，由所述遥控线路板接收遥控信号并启动气泵，所述气泵通过减压阀、电磁阀以及调速接头为气缸提供工作气源。
[0010]本实用新型气动遥控车位地锁的结构特点也在于:所述支撑杆在杆顶端设置为“U”形结构，在所述“U”型结构的两侧板上设有安装孔，所述轴承安装在两侧板的安装孔中，并利用孔用弹性挡圈固定。
[0011]本实用新型气动遥控车位地锁的结构特点也在于:在所述支撑杆中设置有中空槽，所述中空槽在支撑杆的腰部朝向气缸所在一侧为侧部开口，所述转动接头通过侧部开口插入在支撑杆的中空槽中，并通过销轴与支撑杆铰接。
[0012]与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在:
[0013]1、本实用新型在操作时不需要车主上下车，车主坐在车内直接遥控即可控制车位地锁升降杆的升降，提高使用的方便程度。
[0014]2、本实用新型利用气缸进行驱动，其安全环保、有效避免了电气类型产品的漏电及安装风险问题，尤其适宜于露天场所的布置和安装。
[0015]3、本实用新型采用无源安装，自动化控制，避免了公共场所的防触电保护措施及定期更换电池的繁琐。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型结构示意图；
[0017]图2为本实用新型另一使用状态示意图；
[0018]图3为本实用新型中气动遥控车位地锁电路气路示意图；
[0019]图中标号:I升降杆，2导轨座，3杆接头，4水平转轴，5孔用弹性挡圈，6轴承，7支撑杆，8转动接头，9进气管，10调速接头，11气缸，12导轨，13气缸转动座，14轴承底座，15直线轴承，21开关电源，22遥控线路板，23电磁阀，24减压阀，25气泵。
【具体实施方式】
[0020]参见图1和图2，本实施例中气动遥控车位地锁的结构形式是:
[0021]呈竖直设置支撑杆7，在支撑杆7的杆顶端安装有轴承6 ;升降杆I的尾部固定连接有杆接头3，在杆接头3上设置水平转轴4，水平转轴4支承在轴承6中，使升降杆I能够以水平转轴4为转动中心在竖直平面中转动；本实施例中，支撑杆7在杆顶端设置为“U”形结构，在“U”型结构的两侧板上设有安装孔，轴承6安装在两侧板的安装孔中，并利由孔用弹性挡圈5固定。
[0022]设置气缸11，气缸座底部螺纹连接有转动接头8，转动接头8通过销轴铰接在支撑杆7的腰部，气缸活塞杆的杆端固定设置有气缸转动座13，气缸转动座13通过销轴与轴承底座14铰接；调速接头10的一个接口安装在驱动气缸11的进气口上，另一接口与进气管9相连接。
[0023]与升降杆I平行设置一导轨12，导轨12的两端分别通过导轨座2固定安装在升降杆I上，直线轴承15作为滑块设置在导轨12上，并可沿导轨12移动，轴承底座14固定设置在直线轴承15的底部。
[0024]如图1和图2所示，具体实施中，在支撑杆I中设置有中空槽，中空槽在支撑杆I的腰部朝向气缸11所在一侧为侧部开口，转动接头8通过侧部开口插入在支撑杆I的中空槽中，并通过销轴与支撑杆7铰接。
[0025]参见图3，本实施例中设置由开关电源21、遥控线路板22、电磁阀23、减压阀24以及气泵25构成的控制电路，由遥控线路板22接收遥控信号并启动气泵25，气泵25通过减压阀24、电磁阀23以及调速接头10为气缸11提供工作气源。
[0026]图3中所示的开关电源21是用于电源转换，其输入端L/N连接220V、50Hz交流电，输出+5V/GND为+5V直流电源，用于提供遥控线路板22的工作电源，输出+24V/GND为+24V直流电源作为电磁阀23的驱动电源。
[0027]遥控线路板22用于接收遥控指令信号，通过控制+24V驱动电源来控制电磁阀23的通断，其电源输入端+5V/GND接开关电源21的对应端，控制端G接电磁阀23的端。电磁阀23为二位三通阀，气缸11选用单作用气缸。
[0028]启动气泵25，进入稳定状态后，气泵25储气罐压力保持在500kPa左右一个较高的压力值，并接通到减压阀24的气源输入端，通过减压阀24，在输出端将气压稳定在350kPa的压力上，将输出端连接至电磁阀23的气源输入端，电磁阀23的气源输出端连接至气缸11的进气管9，通过遥控器控制电磁阀23的通断，以控制气缸11的伸缩，带动升降杆I的升降来阻拦和释放汽车的进出。
[0029]对于小区内安装的公用车位地锁，涉及多个车位地锁时可以共用气泵25和减压阀24，远距离遥控车位地锁。
【主权项】
1.一种气动遥控车位地锁，其特征是: 呈竖直设置支撑杆(7)，在所述支撑杆(7)的杆顶端安装有轴承￠);升降杆(I)的尾部固定连接有杆接头(3)，在所述杆接头(3)上设置水平转轴(4)，所述水平转轴(4)支承在所述轴承￠)中，使所述升降杆(I)能够以水平转轴(4)为转动中心在竖直平面中转动；设置气缸(11)，气缸座底部螺纹连接有转动接头(8)，所述转动接头(8)通过销轴铰接在支撑杆(7)的腰部，气缸活塞杆的杆端设置有气缸转动座(13)，所述气缸转动座(13)通过销轴与轴承底座(14)铰接；调速接头(10)的一个接口安装在驱动气缸(11)的进气口上，另一接口与进气管(9)相连接； 与所述升降杆⑴平行设置一导轨(12)，导轨(12)的两端分别通过导轨座(2)固定安装在升降杆(I)上，直线轴承(15)作为滑块设置在导轨(12)上，并可沿所述导轨(12)移动，所述轴承底座(14)固定设置在直线轴承(15)的底部； 设置由开关电源(21)、遥控线路板(22)、电磁阀(23)、减压阀(24)以及气泵(25)构成的控制电路，由所述遥控线路板(22)接收遥控信号并启动气泵(25)，所述气泵(25)通过减压阀(24)、电磁阀(23)以及调速接头(10)为气缸(11)提供工作气源。
2.根据权利要求1所述的气动遥控车位地锁，其特征是:所述支撑杆(7)在杆顶端设置为“U”形结构，在所述“U”型结构的两侧板上设有安装孔，所述轴承(6)安装在两侧板的安装孔中，并利用孔用弹性挡圈(5)固定。
3.根据权利要求1所述的气动遥控车位地锁，其特征是:在所述支撑杆(7)中设置有中空槽，所述中空槽在支撑杆(7)的腰部朝向气缸(11)所在一侧为侧部开口，所述转动接头(8)通过侧部开口插入在支撑杆(7)的中空槽中，并通过销轴与支撑杆(7)铰接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动遥控车位地锁，其特征是呈竖直设置支撑杆，支撑杆的杆顶端安装轴承；升降杆的尾部固定连接杆接头，杆接头上设置水平转轴，水平转轴支承在轴承中，升降杆能够以水平转轴为转动中心在竖直平面中转动；设置气缸，气缸座底部螺纹连接有转动接头，转动接头铰接在支撑杆的腰部，气缸活塞杆的杆端设置有气缸转动座，气缸转动座与轴承底座铰接；调速接头的一个接口安装在驱动气缸的进气口上，另一接口与进气管相连接；与升降杆平行设置导轨，导轨两端固定安装在升降杆上，直线轴承作为滑块设置在导轨上并可沿导轨移动，轴承底座固定设置在直线轴承的底部；由控制电路遥控实现开锁。本实用新型尤其适合在露天车位使用。
【IPC分类】E04H6-42
【公开号】CN204457028
【申请号】CN201520130965
【发明人】胡嘉祺
【申请人】胡嘉祺
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年3月6日