一种太阳能遥控式车位锁装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种太阳能遥控式车位锁装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上已经出现了无线遥控式车位锁，但绝大多数遥控式车位锁都需要用户频繁的为蓄电池充电，即使目前最高端的产品也只是理论上一年充一次电，如果使用频繁则充电次数又会增加很多。另外，目前的车位锁全部是在地面安装，暴露在地面上，在车辆进出车位的过程中，车位锁容易被汽车压坏，或者暴露在外面的车位锁刮伤车体、轮胎等汽车部件。
【发明内容】
[0003]鉴于上述现有技术的不足，本发明提供的一种太阳能遥控式车位锁装置，避免车位锁被汽车压坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。
[0004]为解决上述技术问题，本发明方案包括:
[0005]—种太阳能遥控式车位锁装置，其包括兼作底座的下箱体与能升降的上箱体，其特征在于，下箱体包括水平布置的水平箱体与竖直布置的竖直箱体，竖直箱体设置在水平箱体的一侧，竖直箱体与水平箱体相连通，竖直箱体的上沿外侧设置有竖直箱体凸起；上箱体包括第一筒体与第二箱体，第一筒体套置竖直箱体，第一筒体能沿竖直箱体移动，第一筒体的下沿内侧设置有第一凸起，上沿外侧设置有第二凸起，第一凸起与竖直箱体凸起配合限制第一筒体的行程，第二箱体套置第一筒体上，第二箱体能沿第一筒体移动，第二箱体的下沿内侧设置有第三凸起，第三凸起与第二凸起配合限制第二箱体的行程；竖直箱体内设置有用于升降的机械执行部，机械执行部用于控制第一筒体、第二箱体的升降，水平箱体内设置有用于控制机械执行部的电气部；第一筒体、第二箱体处于升起状态，太阳能遥控式车位锁装置露出地面的高度大于车辆底盘的高度。
[0006]所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述机械执行部包括设置在竖直箱体底部的底座，底座上设置有第一齿轮与第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第一齿轮上设置有第一连接杆，第二齿轮上设置有第二连接杆，第一连接杆上铰接有第三连接杆，第二连接杆上铰接有第四连接杆，第三连接杆另一端设置有第三齿轮，第四连接杆另一端设置有第四齿轮，第三齿轮与第四齿轮相啮合，第三齿轮与第四齿轮均设置在一支撑板上，支撑板与第二箱体相连接，随着第一齿轮或第二齿轮的转动，使第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、第四连接杆升起或下降。
[0007]所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述电气部包括一驱动电机，驱动电机的动力输出轴与第一齿轮或第二齿轮相连接，驱动电机上配置有一单片机，单片机配置有微动开关与状态监测传感器，单片机接收相关信号，状态监测传感器监测机械执行部的状态，打开微动开关，驱动电机控制第一齿轮或第二齿轮的转动；驱动电机与一蓄电池电路连接，蓄电池与一太阳能电池电路连接。
[0008]所述的太阳能遥控式车位锁装置，其中，上述第二箱体在与第三齿轮或第四齿轮对应处设置有摇孔，摇孔配置有摇把。
[0009]本发明提供的一种太阳能遥控式车位锁装置，在车位后部的地面开设一凹陷处，然后将太阳能遥控式车位锁装置布置在凹陷处内，电气部接收到相关信号后，控制机械执行部向上升起，从而使第一筒体、第二箱体伸出地面直至最高状态，太阳能遥控式车位锁装置升起的高度高于家庭用车的车底高度，其露出地面的高度一般在二十厘米-三十厘米左右，而当太阳能遥控式车位锁装置下降以后，第二箱体的上表面与地面向平，从而避免了车位锁被汽车压坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。尤其是可以为电气部配置太阳能电池，免除了对车位锁定期充电的问题，使用户使用更加方便。
【附图说明】
[0010]图1为本发明中太阳能遥控式车位锁装置的结构示意图；
[0011]图2为本发明中下箱体的结构示意图；
[0012]图3为本发明中上箱体的结构示意图；
[0013]图4为本发明中机械执行部的结构示意图；
[0014]图5为本发明中电气部的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]本发明提供了一种太阳能遥控式车位锁装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0016]本发明提供了一种太阳能遥控式车位锁装置，在车位后部的地面开设一凹陷处，然后将太阳能遥控式车位锁装置布置在凹陷处内，如图1、图2与图3所示的，其包括兼作底座的下箱体1与能升降的上箱体2，其中，下箱体1包括水平布置的水平箱体3与竖直布置的竖直箱体4，竖直箱体4设置在水平箱体3的一侧，下箱体1的最下层壁厚为五毫米，保证其坚固性，以固定相关安装支架，下箱体1其余部分壁厚为三毫米。竖直箱体4与水平箱体3相连通，竖直箱体4的上沿外侧设置有竖直箱体凸起6，竖直箱体凸起6可以环绕竖直箱体4上沿内侧一周，也可以采用点状布局，其凸起的高度一般为两毫米左右；上箱体2包括第一筒体7与第二箱体8，第一筒体7套置竖直箱体4内，第一筒体7能沿竖直箱体4移动，第一筒体7的下沿内侧设置有第一凸起，上沿外侧设置有第二凸起，第一凸起与竖直箱体凸6起配合限制第一筒体7的行程，避免第一筒体7运行过大脱离竖直箱体4，造成脱节。第二箱体8套置第一筒体7内，第二箱体8能沿第一筒体7移动，第二箱体8的下沿内侧设置有第三凸起，第三凸起与第二凸起配合限制第二箱体8的行程，第一凸起、第二凸起、第三凸起的布局方式以及布局形态与竖直箱体凸起6相同；竖直箱体4内设置有用于升降的机械执行部，机械执行部用于控制第一筒体7、第二箱体8的升降，竖直箱体4、第一筒体7、第二箱体8的高度在十厘米至二十厘米之间，从而保证了第一筒体7、第二箱体8处于升起状态，露出地面的高度大于车辆底盘的高度；而当第一筒体7、第二箱体8处于下降状态，第二箱体8的上表面与地面向平，避免车位锁被汽车压坏或车位锁刮伤车体、轮胎的情况出现。水平箱体3内设置有用于控制机械执行部的电气部，进而控制第一筒体7、第二箱体8的升降。
[0017]当然由于下箱体1整体位于地表以下，为防水，在下箱体1最上沿套上一圈橡胶圈，该橡胶圈与上箱体2紧密接触，可以防止雨水、小石子落入下箱体1与地之间的缝隙内。
[0018]当太阳能遥控式车位锁装置下降到最低位置时，其整体全部在地下，上箱体2顶盖与地表齐平，不会妨碍车辆的进出，因为车位锁的宽度较窄，当车辆从上面碾压时，车位锁不会承受很大的压力，不会对其造成损害；由于上箱体2整体覆盖住下箱体1，在加上密封圈的作用，下箱体1内不会渗入雨水，所以车位锁内部零件不会受到损害。当车位锁升起时，上箱体2两级全部升起，总高度可到近二十厘米-三十厘米，完全可以挡住一般轿车，防止其进入，实现锁车位的功能。
[0019]关于机械执行部可以采用相应的技术手段，比如液压升降杆等技术手段，但是本发明采用的是如下技术手段，如图