立体车库链条报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于立体车库设备技术领域，涉及松链故障报警方向，具体涉及一种立体车库链条报警系统。
【背景技术】
[0002]车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30-40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今己有近二十年的历程。由于现在停车资源的紧张，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
[0003]目前的立体车库一般采用链条用于提升或者平衡载车板，链条在长时间使用过程中会产生松链的现象，而松链的情况并不容易被提前发现，若在松链情况下立体车库仍然运行使用，严重的会导致断链发生故障。现有的断链检测装置如松链开关，每个停车位需要安装4个松链开关，一个大约30个停车位的车库就要上百个松链开关，一旦出现松链报警，显示器上会显示松链故障，但是探查故障点和确认是否是误报警太过烦琐，要对整个车库的所有车位的松链开关进行排查，费时费力。而且车库链条还有链条两端运动不平衡、运动速度不同导致的载车板倾斜问题，所以立体车库的链条故障问题很多，安全性低。
【发明内容】
[0004]根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种立体车库链条报警系统，通过设置车位松链单元，解决了松链报警时故障点排查困难的问题，具有结构简单，结果显示具体车位的精确性以及可靠性的优点。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为:一种立体车库链条报警系统，所述立体车库链条报警系统包括车位松链单元、测速单元、控制单元和显示屏，车位松链单元位于每个停车位上监测松链开关报警信号连接到控制单元，测速单元检测立体车库中的链条速度和齿轮转速连接发送信号到控制单元，显示屏连接控制单元根据控制单元的指令显示信息。
[0006]上述系统中，所述车位松链单元包括车位上的松链开关、遮挡片和光电开关，松链开关安装在车位上检测松链故障，每个松链开关均连接到遮挡片设置的转动轴上，遮挡片安装在光电开关的发射端的侧面，检测停车位上是否有车的光电开关连接控制单元。所述遮挡片安装在光电开关发射端的侧面不遮挡发射端的发射信号，遮挡片的转动轴接收到松链故障信号开始转动，转动轴转动时带动遮挡片在光电开关的发射端上转动。所述测速单元中设有多组速度传感器，一组速度传感器包括两个速度传感器，一组传感器安装在立体车库中同一压链架下一根链条的两端，速度传感器连接控制单元。所述每组速度传感器连接控制单元，控制单元分析每组传感器的数据，控制单元连接立体车库中的安全挂钩，每组传感器的数据之间不相等或者加速度变化超过阈值，控制单元发出指令到安全挂钩强制暂停载车板，控制单元根据每组传感器的速度分析结果发出指令到安全挂钩。所述测速单元中设有多个转速传感器，转速传感器安装在立体车库中的齿轮上，转速传感器连接控制单元将实时检测到的转速数据发送到控制单元。所述立体车库链条报警系统还包括数据库，数据库连接控制单元保存控制单元接收到的信息以及系统设定的阈值信息。所述显示屏上设有指示灯，指示灯连接控制单元，接收到控制单元的闪烁指令发出闪烁光芒。
[0007]本发明有益效果是:本发明提供一种立体车库链条报警系统，系统中设置了独立的车位松链单元、速度传感器和转速传感器组成的测速单元，车位松链单元能够在松链开关报警的时候准确显示出是哪个车位上的松链开关出现了问题，能够在很大程度上减少排查松链开关的时间，同时本发明能够检测立体车库驱动机构上的链条速度大小，从而监测链条运动防止载车板出现倾斜情况，并且在检测到载车板两端链条速度不同将要出现状况的时候暂停载车板，保证载车板上车辆的安全，待到故障排除后继续运行。同时本发明中还对影响链条转速的减速器和齿轮运动进行转速检测，检测记录减速器的转速提升时间，并和初始值进行比较，判断减速器的齿轮是不是转速减慢，提醒工作人员及时检查并添加润滑剂，增大齿轮的运行寿命，减小运行噪音。
【附图说明】
[0008]下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0009]图1是本发明的【具体实施方式】的工作原理框图；
[0010]图2是本发明的【具体实施方式】的车位松链单元的工作原理框图。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0012]本发明提供一种立体车库链条报警系统，该系统能够在松链开关报警的时候准确显示出是哪个车位上的松链开关出现了问题，能够在很大程度上减少排查松链开关的时间，同时本发明能够检测立体车库驱动机构上的链条速度大小，从而监测链条运动防止载车板出现倾斜情况，并且在检测到载车板两端链条速度不同将要出现状况的时候暂停载车板，保证载车板上车辆的安全，待到故障排除后继续运行。同时本发明中还对影响链条转速的减速器和齿轮运动进行转速检测，检测记录减速器的转速提升时间，并和初始值进行比较，判断减速器的齿轮是不是转速减慢，提醒工作人员及时检查并添加润滑剂，增大齿轮的运行寿命，减小运行噪音。
[0013]立体车库链条报警系统包括车位松链单元、控制单元、显示屏、速度传感器和转速传感器组成的测速单元、数据库，其结构原理框图如图1所示，车位松链单元是指每个车位上独立设置的单元连接在控制单元用来检测报警车位上的松链故障，速度传感器和转读传感器连接在控制单元上，速度传感器安装在立体车库牵引载车板的链条上，同一个压链架上的同一个链条上的两端各安装一个速度传感器，同意链条上两个速度传感器的数据称之为一组输入到控制单元进行比较分析，转速传感器安装在立体车库的齿轮上包括减速器齿轮和车库中的转动齿轮用来监测齿轮的转速连接发送到控制单元，控制单元对转速数据进行比较分析，判断齿轮是否旋转缓慢或者加速，提醒工作人员及时查看，控制单元根据接收到的数据分析立体车库中的链条运行数据及其相关的齿轮数据保护车库的链条及时接受维护，增长其使用年限。<