一种多车使用的车位锁系统的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及智能交通城市停车领域，特别涉及一种多车使用的车位锁系统。【背景技术】:
[0002]车位所有者防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停，在车位上安装车位锁的，一般安装在停车位中间入口的1/3处。当前市场上按功能分有手动车位锁、遥控车位锁两类;结构形状上分有O型车位锁、K型车位锁、T型车位锁.X型车位锁、A型(也称三角形)D型，U型，F型，方形车位锁，飞机型，八角形，L型，柱型等。
[0003]传统车位锁强调车位的独占性，或固定的几辆车使用一个车位。不能以智能、便捷的方式解决将某时段将车位使用权限交给临时停放车辆。
【实用新型内容】:
[0004]本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种解决现有车位锁一车一个车位无法多车共用一个车位的难题，一个车位多车使用的系统及方法。
[0005]为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种多车使用的车位锁系统，车位锁本体、控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块及手机APP客户端;其中，控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在车位锁本体内，控制模块控制车位锁本体内控制车位锁启闭，蓝牙通讯模块与手机APP客户端及控制模块连接通讯，车辆检测模块与控制模块连接通讯。
[0007]进一步，车位锁本体内设有暗仓，暗仓内设有控制板，所述的控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在控制板上。
[0008]进一步，所述车辆检测模块，实现检测到车位上没有车辆自动上锁，采用磁阻传感器，采集磁阻传感器数据分析车位上是否有车辆停放，分析结要为到车辆离开时自行上锁。
[0009]进一步，所述控制模块，控制蓝牙通讯、磁阻传感器采样，驱动机械部分，采用间歇式巡检的控制方式实现低功耗工作。
[0010]进一步，所述车位锁本体包括相互配合的驱动马达、固定架、摆手、转动装置、保护壳。
[0011]采用上述技术方案，本实用新型改变了传统车位锁强调车位的独占性，以智能、便捷的方式解决将某时段将车位使用权限交给临时停放车辆。且实现车辆驶离停车位，车位锁检测到车辆离开，车位锁自动上锁。
[0012]使用手机蓝牙功能开启车位锁，车位锁上配置蓝牙通讯模块和手机蓝牙模块进行通讯，实现在手机上发送加密指令，开启车位锁。系统内置的加密算法，根据根密钥每次通讯生成不同的通讯密钥，实现一开锁一个密钥，防止通讯过程中被复制。系统远程授权他人通过手机蓝牙功能开启车位锁，车位所有者在手机APP客户端上将车位使用权指派给一个临时停车人，临时停车人根据车位所有者发来的信息，使用APP客户端以蓝牙通讯的方式开启车位锁，临时停车人开启车位锁后，所获得的开锁密钥当即失效。【附图说明】:
[0013]以下用附图对本实用新型详细说明:
[0014]图1为本实用新型一种多车使用的车位锁系统的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型一种多车使用的车位锁系统实施例流程示意图。
【具体实施方式】
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[0016]以下结合附图及实施例对本实用新型详述:
[0017]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0018]如图1、2所示，一种多车使用的车位锁系统，车位锁本体1、控制模块2、车辆检测模块3、蓝牙通讯模块4及手机APP客户端5;其中，控制模块2、车辆检测模块3、蓝牙通讯模块4设置在车位锁本体I内，控制模块2控制车位锁本体I内控制车位锁启闭，蓝牙通讯模块4与手机APP客户端5及控制模块2连接通讯，车辆检测模块3与控制模块2连接通讯。
[0019]具体实施过程中，车位锁本体内设有暗仓，暗仓内设有控制板，所述的控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在控制板上。所述车辆检测模块，实现检测到车位上没有车辆自动上锁，采用磁阻传感器，采集磁阻传感器数据分析车位上是否有车辆停放，分析结要为到车辆离开时自行上锁。所述控制模块，控制蓝牙通讯、磁阻传感器采样，驱动机械部分，采用间歇式巡检的控制方式实现低功耗工作。所述车位锁本体包括相互配合的驱动马达、固定架、摆手、转动装置、保护壳。
[0020]上述系统使用方法:
[0021]I)停车集中平台布置:布置停车收费管理平台，用户APP手机客户端、中卡停车场收费系统在中卡停车收费管理平台交互信息。
[0022]2)停车收费系统布置:停车场安装收费管理系统，停车收费系统以智能车牌识别(Vehicle License Plate Recognit1n，VLPR)的方式对固定车辆、临时停车车辆进行收费管理。
[0023]3)安装APP手机客户端:车位所有人(A用户)、临时停车人(B用户)安装手机APP客户端。手机APP客户端先安装在用户手机，然后进行实名注册(实现信用式停车消费，加快车辆出入停车场速度)，登记名下车辆(预订临时停车位后，进场系统识别车牌自放行)。
[0024]4)安装车位锁:在停车位中间入口的1/3处，将车位锁使用膨胀螺丝固定在地面，安装I号干电池。使有手机APP客户端，设置车位锁根密钥。
[0025]5)用户停车:A用户使用手机APP客户端开启车位锁，收到手机下达的开锁指领，车位锁开启，A用户停车开始。
[0026]6)车位空闲:A用户车辆离开车位，车位锁检测到车辆离开，自动关闭。
[0027]7)搜索临时停车位:B用户通过APP客户在目区域找寻车位，A用户响应B用户停车需求，双方达成临时停车协定。
[0028]8)预约临时停车位:B用户凭借临时停车协定，通过APP客户端获取在中卡停车收费管理平台获取A用户车位开启权限、停车场入场权限。
[0029]9)临时停车入场:临时停车B用户在停车场入口，系统识别到车牌后自动放行，根据手机APP客户端导航找到车位后，给车位锁下达开锁指令，车位锁开启，停车开启。
[0030]10)临时停车结束:B用户停车结束，离开A用户车位，车位锁自动上锁，B用户开启A用户车位的密匙自动失效。
[0031]11)临时车辆缴费离场:B用户车辆到达停车场出口，停车停收费系统自动识别B用户车牌号码，根据车牌号码确认用户身份生成用户待缴费信息。缴纳停车费用后，车辆车场。
[0032]上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种多车使用的车位锁系统，其特征在于:包括:车位锁本体、控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块及手机APP客户端;其中，控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在车位锁本体内，控制模块控制车位锁本体内控制车位锁启闭，蓝牙通讯模块与手机APP客户端及控制模块连接通讯，车辆检测模块与控制模块连接通讯。2.如权利要求1所述的一种多车使用的车位锁系统，其特征在于:车位锁本体内设有暗仓，暗仓内设有控制板，所述的控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在控制板上。3.如权利要求1所述的一种多车使用的车位锁系统，其特征在于:所述车位锁本体包括相互配合的驱动马达、固定架、摆手、转动装置、保护壳。
【专利摘要】一种多车使用的车位锁系统，车位锁本体、控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块及手机APP客户端；其中，控制模块、车辆检测模块、蓝牙通讯模块设置在车位锁本体内，控制模块控制车位锁本体内控制车位锁启闭，蓝牙通讯模块与手机APP客户端及控制模块连接通讯，车辆检测模块与控制模块连接通讯；本实用新型改变了传统车位锁强调车位的独占性，以智能、便捷的方式解决将某时段将车位使用权限交给临时停放车辆，且实现车辆驶离停车位，车位锁检测到车辆离开，车位锁自动上锁。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN205259674
【申请号】CN201520942382
【发明人】李长平
【申请人】厦门中卡科技开发有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2015年11月24日