路面隔热耐磨水性漆的制作方法

本实用新型涉及涂料技术领域，尤其是一种路面隔热耐磨水性漆。

背景技术：

路面隔热耐磨水性漆通常是用于铺装地面。用于保护铺装地面，降低铺装地面的表面温度和降低铺装路面的噪音，它是一种新型的环保型涂料。但是市面上传统的路面隔热耐磨水性漆结构简单，功能单一，表面防滑缓震性能会大打折扣。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的路面隔热耐磨水性漆，解决市面上传统的路面隔热耐磨水性漆结构简单，功能单一，表面防滑缓震性能会大打折扣的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路面隔热耐磨水性漆，包括表层涂料和底层涂料，所述的表层涂料和底层涂料之间设置有隔热层，所述的隔热层由上挤压层和下挤压层组成，所述的上挤压层由复数个上挤压组连接组成，所述的下挤压层由复数个下挤压组连接组成，所述的上挤压组由左倒三角形挤压块和右倒三角形挤压块组成，所述的下挤压组由第一正三角形挤压块、第二正三角形挤压块和第三正三角形挤压块组成，所述的上挤压组下端与下挤压组上端相啮合，所述的上挤压组和下挤压组之间留有间隙，所述的左倒三角形挤压块和右倒三角形挤压块大小相同，所述的第一正三角形挤压块、第二正三角形挤压块和第三正三角形挤压块大小相同，所述的左倒三角形挤压块和右倒三角形挤压块底端均设置有球形卡块，所述的第一正三角形挤压块、第二正三角形挤压块和第三正三角形挤压块两侧壁近下端均开设有与卡块相对应的卡槽。

优选地，为了降低成本，所述的表层涂料和底层涂料厚度相同。

优选地，为了便于施工，所述的上挤压组和下挤压组厚度相同。

优选地，为了提升缓震性，所述的左倒三角形挤压块和右倒三角形挤压块之间的角度小于第一正三角形挤压块、第二正三角形挤压块和第三正三角形挤压块之间的角度。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的路面隔热耐磨水性漆通过在表层涂料和底层涂料之间设置有由上挤压层和下挤压层组成的隔热层，大大提升水性漆的安全性和缓震性能，功能性和实用性大大提升。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的截面图。

图中:1.表层涂料，2.底层涂料，3.隔热层，4.上挤压层，5.下挤压层，6.上挤压组，7.下挤压组，8.左倒三角形挤压块，9.右倒三角形挤压块，10.第一正三角形挤压块，11.第二正三角形挤压块，12.第三正三角形挤压块，13.卡块，14.卡槽。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的路面隔热耐磨水性漆，包括表层涂料1和底层涂料2，表层涂料1和底层涂料2之间设置有隔热层3，隔热层3由上挤压层4和下挤压层5组成，上挤压层4由两个上挤压组6连接组成，下挤压层5由两个下挤压组7连接组成，上挤压组6由左倒三角形挤压块8和右倒三角形挤压块9组成，下挤压组7由第一正三角形挤压块10、第二正三角形挤压块11和第三正三角形挤压块12组成，上挤压组6下端与下挤压组7上端相啮合，上挤压组6和下挤压组7之间留有间隙，左倒三角形挤压块8和右倒三角形挤压块9大小相同，第一正三角形挤压块10、第二正三角形挤压块11和第三正三角形挤压块12大小相同，左倒三角形挤压块8和右倒三角形挤压块9底端均设置有球形卡块13，第一正三角形挤压块10、第二正三角形挤压块11和第三正三角形挤压块12两侧壁近下端均开设有与卡块13相对应的卡槽14。

优选地，为了降低成本，表层涂料1和底层涂料2厚度相同，优选地，为了便于施工，上挤压组6和下挤压组7厚度相同，优选地，为了提升缓震性，左倒三角形挤压块8和右倒三角形挤压块9之间的角度小于第一正三角形挤压块10、第二正三角形挤压块11和第三正三角形挤压块12之间的角度，本实用新型的路面隔热耐磨水性漆通过在表层涂料1和底层涂料2之间设置有由上挤压层4和下挤压层5组成的隔热层3，大大提升水性漆的安全性和缓震性能，功能性和实用性大大提升。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。