本实用新型涉及加热领域，特别涉及一种脊腹式桥梁斜拉索融冰化雪系统。
背景技术：
由于斜拉索长期暴露于空气中，腐蚀是拉索损坏的主要原因。氧化、水、电化电位(氯离子、二氧化硫和二氧化碳)、持续作用于高强钢丝的拉应力等因素都会引起钢丝腐蚀，产生应力腐蚀裂缝和氧化断裂。尤其在北方冬季，受到雨雪及低温影响，钢索表面很容易凝结冰凌，不但增加了斜拉索自重，而且会改变拉索的截面形状，使其受力形态发生改变。同时在结冰融冰的过程中，热胀冷缩也会导致拉索的安全系数降低。当这种情况伴随其他影响时会大大缩短其使用寿命。因此斜拉索的养护显得尤为重要。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种脊腹式桥梁斜拉索融冰化雪系统，可以通过在雨雪天气对桥梁斜拉索进行加热，有效降低雨雪及极寒天气的共同作用，对斜拉索安全使用寿命的影响。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种脊腹式桥梁斜拉索融冰化雪系统，该系统包括多个加热模块、电源线和加热控制器，所述加热模块由多根发热线缆构成，所述多根发热线缆分别沿斜拉索轴向铺设于斜拉索的上下表面；所述电源线紧贴斜拉索设置，多个加热模块的正负极以并联方式与电源线连接；所述电源线通过加热控制器与市电连通。
作为优选，所述加热模块与电源线通过PVF缠包带密封固定在斜拉索上。
作为优选，所述发热线缆之间的间隔为5-10cm。
作为优选，所述加热模块所采用的发热线缆为碳纤维发热线缆、芳纶纤维发热线缆或者金属线缆。
本实用新型的有益效果是：
1、采用脊腹方式，发热线缆设置在斜拉索上下表面，便于施工，传热效果好，能有效除去斜拉索上的积雪和冰凌，同时提前开启加热系统可以防止斜拉索表面积雪和结冰。
2、加热系统结构重量轻，不影响拉索应力。铺设碳纤维加热系统除掉冰雪可增加斜拉索使用寿命，延长桥梁使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中所示：1.加热模块，2.电源线，3.加热控制器，10.斜拉索
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
本实用新型提供一种脊腹式桥梁斜拉索融冰化雪系统，该系统包括多个加热模块1、电源线2和加热控制器3，所述加热模块1由多根发热线缆构成，所述多根发热线缆分别沿斜拉索10轴向铺设于斜拉索的上下表面；所述电源线2紧贴斜拉索设置，多个加热模块1的正负极以并联方式与电源线2连接；所述电源线2通过加热控制器3与市电连通。
所述加热模块1与电源线2通过PVF缠包带密封固定在斜拉索上，发热线缆之间的间隔为5-10cm。加热模块1所采用的发热线缆为碳纤维发热线缆、芳纶纤维发热线缆或者金属线缆。
说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，本领域技术人员对于本实用新型所做的等价置换等修改均认为是落入该实用新型权利要求书所保护范围内。